La compétence d’un professionnel pour les professionnels.
Effectuer des tâches en un laps de temps plus étroit et avec une plus haute pression en termes de coûts : Les villes et communes, prestataires et sous-traitants doivent résoudre des défis multiples. Le Mercedes-Benz Unimog est la solution idéale : Le spécialiste des tâches communales est parfaitement utilisable jusqu’à 365 jours par an – avec des applications telles que fauchage, broyage, entretien des traverses, service d’hiver, balayage, nettoyage mais aussi chargement et transport.
Et se révèle ainsi plus que rentable. Il allie en effet la performance et l’efficacité et assure ainsi des coûts de cycle de vie extrêmement bas. De nombreuses innovations garantissent en outre la sécurité, l’ergonomie et la productivité de l’Unimog – qui compte ainsi parmi les postes de travail les plus prisés de votre commune, entreprise publique ou société.
Applications
Service d’hiver.
Le porte-outils Unimog s’engage pleinement contre la neige et la glace.
Arrivée de l’hiver, neige glacée, tempêtes de neige : En service hivernal, il faut pouvoir compter sur des véhicules sans compromis et fiables comme le Mercedes-Benz Unimog. Le dégagement et le fraisage de la neige compte, avec les interventions de fauchage estivales, parmi les disciplines fétiches du porte-outils. Avec sa transmission intégrale permanente, ses blocages de différentiel et sa monte simple, en option avec chaînes à neige, ainsi que ses transmissions mécaniques et hydrauliques performantes, l’Unimog lutte efficacement contre les conditions routières difficiles liées à la météo hivernale.
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Visibilité panoramique optimale.
Le système de caméras-écrans dispose de trois caméras en option. Les deux principaux avantages du système sont une vue d’ensemble optimisée tout en facilitant le couplage des appareils. Les caméras sont intégrées à l’avant et à l’arrière du véhicule. Une caméra d’outil librement positionnable est également disponible. L’image est diffusée sur un écran situé dans l’habitacle.
Protection anticorrosion fiable.
Contrer les effets du sel et de la saumure : la protection anticorrosion. Professionnel du service hivernal par excellence, l’Unimog est parfaitement préparé au contact avec les sels d’épandage corrosifs. La chaîne cinématique et le train de roulement, ainsi que l’ensemble des pièces entrant en contact avec des produits de dégel sont ainsi efficacement protégés contre la corrosion.
Essuie-glaces supérieurs.
Les essuie-glaces ont été fixés au-dessus du pare-brise afin que le conducteur puisse conserver à tout moment une visibilité satisfaisante, y compris au cœur d’une tempête de neige. L’avantage : la neige accumulée sur les balais d’essuie-glaces ne se trouvera pas dans le champ de vision du conducteur.
Direction auxiliaire de l’essieu arrière en option.
Trois programmes de braquage sont disponibles avec la direction auxiliaire de l’essieu arrière :
- Direction intégrale (réduction du diamètre de braquage jusqu’à 21 %)
- Direction diagonale (marche en crabe)
- Direction manuelle (angle de braquage en pas de 5 %, réglable manuellement)
Prêt pour la neige.
La grande spécialisation de l’Unimog en service hivernal démontre, outre de nombreuses autres fonctions pratiques, un détail particulier : Le système hydraulique de l’Unimog dispose d’un délestage de la lame biaise qui transfère une partie du poids sur l’essieu avant. Il améliore la motricité et la stabilité de marche du véhicule et réduit l’usure de la chaussée et de la lame biaise.
Applications
Entretien des espaces verts.
L’outil de la réussite : Fauchage, broyage et entretien des bosquets avec l’Unimog.
La fin de l’hiver marque le début des travaux de fauchage : La végétation qui borde les routes doit être régulièrement taillée pour que les accotements restent bien entretenus. Ces interventions de fauchage et de broyage font également partie des attributions de l’Unimog. Ses charges sur essieux élevées permettent la fixation d’un, deux ou même trois bras de coupe – avec une faucheuse montée à l’arrière. Le porte-outils est ainsi amorti toute l’année. L’hydraulique de travail entièrement proportionnelle assure des mouvements de réglage excellents et et très précis lors de la commande des outils. Autre avantage pratique : La transmission synergétique Easydrive. Le passage de la conduite hydrostatique au travail et à la conduite avec une boîte mécanique est ainsi très simple et sans arrêt. Complété par l’amélioration de la fonction AutomaticShift sur les Unimog U 435 et U 535, il améliore la productivité et la sécurité, notamment sur les routes secondaires et les autoroutes.
Porte de fauchage, siège pivotant et miroir de fauchage.
Les opérations de fauchage sont particulièrement productives avec le trio de fauchage en mode tandem. Pour cela, il existe l’option porte de fauchage avec siège passager pivotant. Ces équipements garantissent une visibilité parfaite sur la zone de travail.
Également disponible en tant que solution de postéquipement.
Direction interchangeable Vario-Pilot®.
L’Unimog intègre en option la direction interchangeable pratique VarioPilot® pour une vue d’ensemble optimale de la zone de conduite et de travail . Elle permet au conducteur de changer de position du siège à l’autre côté du véhicule en fonction du travail à effectuer.
En combinaison avec la porte de fauchage vitrée disponible en option, le conducteur bénéficie d’une visibilité idéale sur les outils de travail, notamment lors de l’entretien d’accotements.
Direction interchangeable droite/gauche :
- Changement de la position du volant, de la planche de bord et du pédalier en moins de 30 s
- Position optimale du siège pour chaque intervention
- Soutient l’utilisation par une seule personne et améliore la rentabilité, en particulier pour les travaux tels que le fauchage et le balayage
Nettoyage du radiateur accéléré et simplifié.
Le schéma d’implantation du radiateur et des composants permet d’assurer un refroidissement efficace de tous les organes mécaniques même en cas de canicule, à faible vitesse ou dans la poussière. Le nettoyage du radiateur est également très simple : Il suffit d’ouvrir une grille avant de nettoyer le filtre à l’aide d’un pistolet souffleur à air comprimé. L’Unimog peut également être doté d’un système de nettoyage automatique avec inverseur de mouvement du ventilateur (option) à commande séquentielle multi-intervalles.
Une passion pour les abeilles.
« 2019 a été l’année des abeilles. C’est pourquoi nous avons décidé d’acquérir les éléments de débroussaillage les plus délicats qui existent pour ces petits animaux si utiles », déclare le responsable des services municipaux de la région de Landsberg, en faisant allusion à son Unimog U 530.
Applications
Nettoyage.
Une puissance propre avec l’Unimog.
Nettoyage des places et des rues, maintien de la propreté sur les chantiers, lavage spécial des glissières de sécurité ou des tunnels – la lutte contre la saleté ne s’arrête jamais. L’Unimog relève le défi. Avec une multitude d’outils montés et portés tels qu’une balayeuse frontale ou fixée, une rampe de nettoyage haute pression ou un nettoyeur de tunnel, le porte-outils professionnel offre la solution idéale pour nettoyer chaque espace public et chaque site industriel – jusque dans les moindres recoins. Le changement rapide des outils permet en outre d’utiliser plusieurs outils au cours d’une même séquence de travail.
Des chantiers autoroutiers aux centres-villes.
L’Unimog apporte une réponse adaptée à de nombreuses exigences de nettoyage. Les balayeuses frontales veillent notamment à la propreté des chantiers, les rampes de nettoyage haute pression éliminent rapidement et avec efficacité la poussière et la saleté à grande échelle, et les outils spéciaux tels que les nettoyeurs de tunnel remplacent une flotte complète de véhicules spéciaux. Grâce au prééquipement disponible départ usine pour balayeuses, même une superstructure de balayage peut être montée et démontée en peu de temps. L’Unimog est rapidement opérationnel pour d’autres tâches.
Applications
Transport.
Il va vous faciliter la tâche.
Par rapport aux camions de transport traditionnels, le porte-outils Unimog est extrêmement polyvalent, mais pas moins efficace pour autant. Bien au contraire : Avec un chargeur frontal, l’Unimog peut notamment charger lui-même sa propre remorque et accomplir le travail de deux véhicules. Lorsqu’il est utilisé comme véhicule-grue, l’Unimog peut être utilisé de manière universelle, notamment sur les chantiers. Ses avantages, tels que ses dimensions compactes, ses charges utiles élevées et sa capacité tout-terrain, lui permettent d’aller presque partout.
Compact et tout-terrain.
Les dimensions compactes de l’Unimog lui permettent de faire valoir ses grandes capacités, même dans les espaces restreints des chantiers. Et il ne renonce pas non plus sur les surfaces non stabilisées. De retour sur la route, la charge utile élevée du véhicule s’avère payante. Lors des trajets de transport, les moteurs Common Rail modernes et économiques de 4 ou 6 cylindres jusqu’à 260 kW (354 ch) le propulsent à pleine puissance : sur les routes, l’Unimog roule à 89 km/h (bridage légal) et atteint ainsi des destinations lointaines de manière rapide et fiable, même lorsqu’il tracte une remorque surbaissée portant de lourdes charges.
Puissance fascinante.
Grâce à ses qualités de porte-outils exceptionnelles et ses moteurs Common Rail à la fois puissants et économiques, l’Unimog s’affirme comme un véritable professionnel des transports. Équipé d’un chargeur frontal, il peut charger lui-même les remorques embarquées, décharger des matériaux de construction sur des espaces exigus et tracter une remorque surbaissée portant de lourdes charges sur de longues distances.
Avantages produit
Concept de véhicule.
L’Unimog déploie sa force pratiquement partout.
La raison de ce succès repose sur le train de roulement, qui se distingue par sa robustesse et sa flexibilité, ainsi que sur les entraînements hydrauliques et mécaniques des outils, associés à des dimensions compactes. Celles-ci autorisent un diamètre de braquage réduit et un porte-à-faux avant court, ce qui s’avère particulièrement avantageux lors des opérations impliquant des outils frontaux. Dans ce domaine, l’Unimog affiche également une compétence système exceptionnelle : Grâce à une coopération intensive avec des carrossiers et des fabricants d’équipements, l’Unimog fait figure de spécialiste dans de nombreux domaines. Cette diversité garantit une utilisation élevée tout au long de l’année. Sur les longues distances, ce porte-outils présente de nombreux autres avantages : L’Unimog est homologué pour une vitesse maxi de 89 km/h et une utilisation sur autoroute.
Gabarit réduit et maniabilité.
- Empattement court à partir de 2,8 m : dimensions
compactes pour des caractéristiques de travail exceptionnelles - Manœuvrer dans les espace exigus :
Diamètre de braquage digne d’une voiture particulière à partir de 12,6 m - Direction auxiliaire de l’essieu arrière
accroît encore l’agilité du véhicule
Flexibilité opérationnelle optimale.
- Quatre emplacements de montage et de fixation :
Des emplacements de montage à l’avant (avec plaque de montage avant, par exemple, pour un broyeur), latéraux et à l’arrière. Sur la surface de chargement, il est possible de monter le plateau ou les épandeuses. - Interfaces mécaniques, hydrauliques et électriques normalisées
- Sorties d’outils mécaniques :
Prises de force avant et arrière - Sorties d’outils hydrauliques et commande :
Hydraulique de travail et de puissance VarioPower®
Compétence légendaire en termes de train de roulement.
- Transmission intégrale permanente
- Les essieux offrant une grande capacité de vrillage et les blocages de différentiel
sur les deux ponts - Essieux portiques
pour une garde au sol élevée - Monte simple et ressorts hélicoïdaux
pour un excellent confort de marche - Charge sur essieux élevées
, par exemple pour les outils frontaux lourds - Moteurs efficaces Common-Rail 4 ou 6 cylindres,
délivrant 140 à 260 kW (190 à 354 ch)
Avantages produit
Cabine ergonomique.
Un climat de travail idéal accroît la productivité.
Maîtriser chaque mission sans effort : cabine confortable et concept de commande intuitif. L’Unimog est fait pour accomplir de grandes choses. C’est pourquoi il offre des postes de travail bien pensés et productifs pour un conducteur et jusqu’à deux passagers. La cabine spacieuse et le plancher plat sur toute la longueur de la cabine offrent un grand espace pour la tête et les jambes des occupants. L’amortissement efficace des vibrations contribue de manière essentielle à prévenir la fatigue des occupants en interventions. Le concept de commande innovant facilite également la tâche du conducteur au quotidien. Les éléments sont disposés de manière à être aisément accessibles. La console centrale intègre un panneau de contacteurs modulaire dont la composition peut varier selon les besoins.
Des avantages qui s’avèrent bien utiles dans la pratique.
1 Volant multifonctions
2 Levier EasyDrive
3 Combiné d’instruments avec écran 12,4"
4 Levier de commande de direction
5 Joystick multifonctions
6 Concept de commande intuitif
7 Intérieur moderne et ergonomique
8 Cabine à vue dégagée offrant une très bonne visibilité sur les équipements frontaux et la circulation routière
9 Climatisation puissante
Direction confortable.
En règle générale, lorsque les camions roulent à faible vitesse, une force plus importante est nécessaire pour diriger le véhicule. La direction confort de l’Unimog réduit les forces de braquage à faible vitesse et à l’arrêt grâce à l’assistance au braquage électrique. Cela soulage le conducteur et s’avère particulièrement avantageux pour les travaux avec des outils frontaux lourds ou des pneus de grand volume.
Sièges ergonomiques et volant réglable.
Ils s’adaptent parfaitement à chaque conducteur. Grâce à la colonne de direction réglable en hauteur et en inclinaison de série* et aux sièges confortables, chaque conducteur trouvera une position optimale.
* non compatible avec VarioPilot® en option®-Équipement disponible
Écran et volant multifonctions avec levier Easy Drive.
Les touches au volant permettent de modifier les principales fonctions dans le menu de commande telles que les réglages du système hydraulique, sans perdre de vue l’espace de travail. Les paramètres choisis s’affichent sur le visuel couleur TFT du combiné d’instruments. À gauche du volant est disposé le levier EasyDrive. Le conducteur peut ainsi commander le sens de la marche, le rapport et le régulateur de vitesses de la main gauche – en mode de transmission aussi bien hydrostatique que mécanique – et garde la main droite libre pour le réglage des outils avec le joystick multifonctions.
Détails astucieux.
Pour une organisation parfaite : L’Unimog offre des caractéristiques pratiques. Outre un casier de rangement, la dotation comprend divers autres compartiments, ainsi que des équipements de confort supplémentaires tels qu’un autoradio avec prise USB, Bluetooth avec dispositif mains libres ou une climatisation performante.
Easy-Drive.
La transmission innovante EasyDrive combine les avantages d’une boîte mécanique manuelle économe en carburant et d’une transmission hydrostatique en continu. Elle permet la commutation rapide entre les deux modes de transmission. La transmission hydrostatique possède elle-même deux programmes de conduite : le mode de travail pour les interventions à régime moteur constant et le mode de conduite pour une accélération continue à régime moteur variable. Malgré la multitude de fonctions, le véhicule reste facile à piloter : Grâce au levier EasyDrive situé à gauche derrière le volant, les utilisateurs peuvent contrôler la direction, le rapport et le régulateur de vitesse - alternativement avec le joystick multifonctions ou avec la pédale d’accélérateur et le frein, selon l’utilisation ou les préférences du conducteur.
Sensible et puissant : le système hydraulique.
L’hydraulique de travail se caractérise par une puissance hydraulique élevée, ce qui permet des mouvements de réglage rapides des outils. Grâce à l’hydraulique à détection de charge (110 l/min) (en option), seule la puissance nécessaire est délivrée. L’hydraulique de puissance VarioPower repose sur deux circuits, offrant chacun un débit d’huile hydraulique de max. 125 l par minute, une pression de 280 bars et une puissance maximale de 58 kW. Sa commande est particulièrement aisée : L’ensemble des réglages s’affiche sur le combiné d’instruments.
Commande aisée et intuitive des outils : Joystick multifonctions.
Le rythme auquel les tâches sont accomplies dépend essentiellement de la commande des outils. À cet égard également, l’Unimog sert de référence. Le joystick amovible permet de commander de nombreuses autres fonctions en plus des fonctions de base de levage/abaissement et de pivotement vers la gauche ou la droite. Par exemple Electronic Quick Reverse, le régime de travail, l’affichage du menu textuel sur le visuel multifonctions ou le délestage de la lame biaise.
Avantages produit
Sécurité.
Avec l’Unimog, vous gardez toujours une vue d’ensemble.
La cabine panoramique constitue un élément de prévention efficace contre les accidents car, en liaison avec les dimensions compactes de la partie avant, elle garantit une vue très large et minimise l’angle mort. Pour une sécurité accrue, notamment en conditions de visibilité réduites – de nuit, par temps de pluie ou en hiver. Il assure une protection optimale des occupants et des autres utilisateurs grâce à ses nombreux systèmes actifs et passifs.
Systèmes de sécurité active et passive.
Une vue d’ensemble parfaite et des normes de sécurité élevées : En tant que véhicule utilitaire moderne, l’Unimog ne fait aucun compromis en matière de sécurité. Il assure une protection optimale des occupants et des autres utilisateurs grâce à ses nombreux systèmes actifs et passifs. Les caractéristiques principales sont : une visibilité exemplaire vers l’avant grâce au porte-à-faux avant court et à la cabine panoramique, des phares avec feux de jour, une grande stabilité directionnelle, l’ABS et des sièges avec ceintures trois points et appuie-tête intégrés.
Un poste de travail sûr : la cabine contrôlée.
L’Unimog répond à des normes de sécurité élevées, telles que la norme ECE-R29/3, un certificat de solidité internationalement reconnu pour l’espace de survie de tous les occupants dans les véhicules industriels, ou le test de résistance à l’inflammation/inflammabilité selon la réglementation FMVSS 571.302 sur la protection contre les risques. Par ailleurs, le comportement de l’Unimog en cas de renversement correspond au standard OCDE, code 6.
Cabine panoramique et capot avant court.
La dimension du bloc avant et la position du conducteur sont particulièrement importantes lors de l’utilisation d’outils à montage frontal. L’Unimog reste en dessous de la valeur indicative légale de 3,5 m, même avec des outils. Autrement dit, les autres usagers de la route apparaissent nettement plus tôt qu’avant dans le champ de vision du conducteur – en particulier dans les situations entravant la visibilité telles que les bifurcations dans des carrefours étroits.
Avantages produit
Rentabilité.
365 jours en service : La charge de travail élevée de l’Unimog vous fait économiser de l’argent.
Le porte-outil Unimog mérite plus que jamais sa réputation de bête de somme. Il réalise des performances maximales tout au long de l’année dans les domaines les plus divers pour l’entretien des routes. De nombreuses autres applications sont possibles. Depuis des décennies, Mercedes-Benz coopère en effet étroitement avec les fabricants d’outils et les carrossiers d’envergure internationale afin de créer les conditions idéales pour la mise en œuvre de solutions système sur mesure.
Faible consommation.
Plus de puissance dans chaque goutte : faible consommation de carburant et d’AdBlue. Les moteurs ultramodernes de l’Unimog conjuguent une consommation de carburant réduite à une dépollution maximale. Avec un rendement de plus de 90 %, la boîte mécanique favorise également une efficacité élevée et des consommations avantageuses.
Temps d’immobilisation plus courts.
Faibles coûts de maintenance et longs intervalles de maintenance. Malgré une technologie complexe, l’Unimog abaisse les frais de maintenance. Par exemple grâce à des intervalles de maintenance portés à 1 400 heures de service. La prise de force avant, l’entraînement hydrostatique et l’hydraulique de puissance ne nécessitent une révision qu’en fonction des besoins réels, soit après 1 400 heures d’intervention effectives. Et le filtre à particules diesel est remplacé au sein d’un processus cyclique au bout de 4 200 heures. Au final, les immobilisations s’en trouvent aussi minimisées.
Garantie de valeur résiduelle.
L’Unimog constitue un investissement solide. Un véhicule comme l’Unimog qui se distingue par sa fonctionnalité, sa qualité et sa fiabilité conserve une valeur extrêmement stable. Sur le marché de l’occasion, les modèles de toutes les gammes bénéficient d’un argus élevé. Et ce, à juste titre : Un Unimog est conçu pour une vie active longue et difficile.
Coûts de possession exemplaires sur tout le cycle de vie.
- Utilisation du véhicule polyvalent en toute saison pour une multitude d’applications
- Consommation de carburant et d’AdBlue réduite
- Technologie d’entraînement Mercedes-Benz efficace et éprouvée dans les grandes séries
- Coûts de maintenance réduits grâce à des intervalles rallongées
- Système de refroidissement nécessitant peu de maintenance
- Frein moteur performant pour réduire l’usure mécanique des freins
- Excellente protection anticorrosion
- Sécurité de l’investissement grâce à une valeur résiduelle élevée
- Offres de financement et de leasing attrayantes
- Des prestations de service attrayantes
La série U 200.
U 219
Des porte-outils compétents pour les prestataires de services et les communes.
Le plus petit modèle d’Unimog, le U 219, possède un empattement extrêmement court de seulement 2,8 mètres. Cela permet de travailler dans tous les endroits où chaque millimètre compte. Équipé d’un moteur de 140 kW (190 ch), l’Unimog U 219 relève tous les défis et accomplit des missions variées avec trois capacités de charge allant de 7,5 à 10 t.
La série U 300.
U 319 | U 323 | U 327
Les champions de l’endurance pour les villes petites et moyennes.
Avec une puissance du moteur de 130 kW (177 ch) et un poids total autorisé de 11 t, l’Unimog U 319 répond de manière fiable à toutes les exigences communales importantes. Avec les modèles spéciaux U 323 (170 kW/231 ch) et U 327 (200 kW/272 ch) dotés d’un poids total autorisé allant jusqu’à 14 t, la série moyenne réunit ce qui nécessiterait souvent toute une flotte de véhicules.
La série U 400.
U 423 | U 427 | U 430 | U 435
Des prestataires polyvalents.
Les modèles U 423 à U 435 avec un poids total autorisé de 11,99 t à 14,0 t sont disponibles pour tous ceux qui souhaitent aller plus loin et utiliser l’Unimog pour des tâches variées. Tous les quatre sont disponibles avec un empattement court ou long. La différence entre ces modèles réside avant tout dans la puissance de leur motorisation. Elle atteint 170, 200, 220 ou 260 kW (231, 272, 299 ou 354 ch).
La série U 500.
U 527 | U 530 | U 535
Prêts à relever tous les défis.
Donner le meilleur de soi-même toute l’année tout en gardant des réserves de puissance en réserve - c’est ce que proposent les modèles 500 avec une puissance de 200, 220 ou 260 kW (272, 299 ou 354 ch). Avec leur poids total autorisé de 16,5 tonnes maximum, ils peuvent tous deux supporter de lourdes charges. Avec 3,35 ou 3,9 m (version longue), il s’agit des modèles les plus longs de la gamme.
Service & Parts (Service et pièces)
Rejoignez
une légende !
Ce qui compte pour nous, c’est votre satisfaction. Pour que la légende de l’athlète indestructible, la saga de l’outil polyvalent et indémodable, la réputation de la « bonne à tout (bien) faire » se maintiennent pendant encore de longues années, tous les utilisateurs professionnels d’Unimog bénéficient dès le début d’une assistance optimale.
L’Unimog est une légende de l’automobile. Chaque pièce y contribue. Chaque service décide de la réussite de l’histoire. C’est pourquoi chaque partenaire de service Mercedes-Benz Unimog est bien plus qu’un simple atelier – il fait partie d’une légende. Nous faisons tous partie de cette communauté soudée, dans laquelle chaque pièce, jusqu’à la plus petite vis, ainsi que chaque échéance de service sont décisives pour une disponibilité et une rentabilité maximales - et pour que votre Unimog maîtrise le quotidien de manière fiable et puissante.
Les pièces d’origine Unimog ont convaincu le Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (agence régionale allemande chargée de la gestion des eaux navigables fédérales et de la réglementation du trafic maritime) de Schweinfurt.
Norbert Eusemann parle de son Unimog avec un enthousiasme non feint. Pour cet homme de 57 ans, l’U 400 est déjà le quatrième modèle depuis qu’il a commencé à travailler en 1981 à la succursale de Volkach du service des voies navigables et de la navigation (WSA) de Schweinfurt. Il s’est intéressé à l’Unimog dès l’âge de huit ans, puis a fait de sa passion son métier. Il est également convaincu par le service. Il explique : « Le service Mercedes-Benz mérite son étoile. »