El Unimog U 530 con plataforma elevable de trabajo Versalift convence a las empresas energéticas de Gran Bretaña.
Como proveedor energía de las regiones del Nordeste de Inglaterra, Yorkshire y North-Lincolnshire, Northern Powergrid ha invertido ahora en un excepcional Unimog para aplicaciones fuera del asfalto. Y, con ello, ha puesto en funcionamiento el primer Unimog U 530 del mundo con una plataforma de Versalift. «Nuestros equipos están muy impresionados con el vehículo», dice el jefe de operaciones Alistair Walton.
Llegamos a áreas de difícil acceso y al mismo tiempo minimizamos el deterioro del medioambiente.
Alistair Walton, jefe de operaciones de Northern Powergrid
El Unimog satisface las necesidades individuales del sector energético.
«Y también están orgullosos de poder contribuir a que Northern Powergrid sea el primer proveedor energético británico y mundial en tener en su parque móvil un vehículo de este tipo gracias a la incorporación del Unimog especial», puntualiza Alistair Walton.
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Que el Unimog U 530 se haya convertido un vehículo de emergencia ideal es gracias a la colaboración entre Mercedes-Benz como fabricante de vehículos, Versalift como especialista en plataformas y los responsables de la flota de Northern Powergrid. Y al equipo que ahora utiliza el Unimog en su trabajo diario. Los miembros del Comité de Transportes de Northern Powergrid también estuvieron implicados en el proceso, a fin de asegurar que el nuevo vehículo cumpliera todas las normas de seguridad pertinentes. De este modo, el resultado fue un concepto global que satisface todas las necesidades prácticas.
Sistema de regulación de la presión de los neumáticos y plataforma elevable de trabajo como combinación ganadora.
El vehículo, que cumple la exigente norma Euro VI de medio ambiente y CO2, también está equipado con un excepcional sistema de regulación de la presión de los neumáticos (Central Tyre Inflation System). El sistema CTI permite adaptar la presión de todos los neumáticos desde la cabina del conductor, e incluso durante la marcha. Esto aumenta la superficie de rodadura del neumático en terrenos sin pavimentar hasta en un 100%. Además de una mejor tracción, la reducción de la presión protege los suelos, que en el área de trabajo suelen ser blandos y sensibles. Esto permite que el Unimog atraviese campos sin dañas los cultivos de los agricultores.
En palabras de Alistair Walton: «El modelos equipamiento del vehículo, en combinación con la plataforma, permite a nuestros equipos realizar su trabajo sin interrumpir el flujo de corriente eléctrica de las líneas de nuestros clientes. Además, con el Unimog U 530 llegamos también a áreas de difícil acceso y al mismo tiempo minimizamos el deterioro del medioambiente».
