Simply the Be(a)st.

Lo Zetros 6x6 si rivela un'ottima autocisterna per l'industria mineraria finlandese.

L'estrazione mineraria a cielo aperto in uno dei più grandi giacimenti della Finlandia, a Kevitsa, è un lavoro duro: oltre il Circolo Polare Artico, le temperature vanno da -40 °C a +30 °C, senza dimenticare i terreni accidentati e le piste sterrate. In questo ambiente, per rifornire i veicoli più pesanti al mondo serve un autocarro robusto e affidabile: lo Zetros 6x6 - o «The Beast», come Boliden Mine ha battezzato la sua autocisterna blu di Daimler Truck.

Dura corazza, facile accesso.

Nella miniera a cielo aperto finlandese ogni anno diverse milioni di tonnellate di minerale vengono trasformate in concentrati di metallo: qui lo Zetros, con la sua tecnologia unica e il suo design robusto, è in grado di sopportare ogni giorno le dure condizioni di lavoro. E semplifica la vita ai conducenti: L'accesso ribassato e il cofano del motore ribaltabile facilitano la manutenzione e l'accesso. L'altezza ridotta del veicolo e la sospensione della cabina di guida esente da torsione assicurano un comportamento di marcia piacevole: l'autocarro mostra i suoi punti di forza soprattutto su tratti irregolari.

Nota: lo Zetros viene utilizzato all'interno della miniera e solitamente non circola su strade pubbliche. È necessario tenere conto delle esigenze del rispettivo paese.

Grande capacità di carico ed ergonomia.

Ari-Pekka Oikarinen, conducente dello Zetros presso Boliden Mine, racconta: «Anche a pieno carico non si avverte quasi nulla quando si sale sulle rampe. Il retarder consente di controllare bene la velocità in discesa. Gli organi meccanici del telaio sono ottimi. Anche alle alte velocità le irregolarità del terreno sono quasi impercettibili.»

Gli organi meccanici del telaio sono ottimi. Anche alle alte velocità le irregolarità del terreno sono quasi impercettibili.

Ari-Pekka Oikarinen, autista di autocisterne, Boliden Mine di Kevitsa

Potenza e robustezza.

Lo Zetros è dotato di un potente motore da 375 kW (510 CV). Il suo telaio a longheroni e traverse rinforzato e il telaio ausiliario con doppia sospensione a 3 punti assicurano una sovrastruttura resistente alla torsione. E può affrontare qualsiasi salita: con un angolo di scarpata fino a 35° e un'elevata altezza libera dal suolo, è ideale per i terreni difficili.

L'autocisterna è perfettamente equipaggiata per terreni difficili e strade non asfaltate, perché la sua trazione integrale permanente e l'elevata flessibilità torsionale garantiscono una trazione ottimale. Le sospensioni ottimizzate, gli ammortizzatori rinforzati, i differenziali bloccabili e il ripartitore di coppia a due rapporti con modalità Offroad completano l'equipaggiamento. È possibile scegliere tra un cambio manuale a 16 marce o un cambio automatico Allison.

Carburante e alta tecnologia.

Ecco come la bestia blu rifornisce i suoi compagni di lavoro più grandi: equipaggiato con un serbatoio da 10.000 l e un serbatoio AdBlue da 500 l, ha a bordo il carburante giusto per tutti. L'impianto di rifornimento Dealex Stella con guida automatica del flessibile garantisce una manipolazione sicura. È sempre connesso in rete, perché le sue antenne RFID e GSM/LTE consentono lo scambio di dati con la base e altri veicoli.

Lo Zetros 6x6 è costruito per le condizioni più estreme. Grazie alla sua affidabilità sui terreni difficili e alla sua tecnica di rifornimento all'avanguardia, è il veicolo ideale per impieghi gravosi - semplicemente The Beast! 

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Econic Impiego in cantiere.

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