Unimog Funk-Rangierer auf der InnoTrans 2016 übergeben.
Mit einem breiten Lächeln im Gesicht nahmen Marc Bröcker, Leiter Einkauf bei der DB FuhrparkService, und Marian Meyer, Gruppenleiter für den Rangierdienst bei DB Fernverkehr, den symbolischen Schlüssel für ihren neuen 2-Wege Unimog entgegen. Der Mercedes-Benz Messestand auf der InnoTrans war die perfekte Kulisse für die feierliche Übergabe des Unimog U 423, der bald seinen Dienst bei der Deutschen Bahn antritt und dort für wirtschaftliches Rangieren sorgt.
Wirtschaftlich und umweltfreundlich.
Für Marc Bröcker waren vor allem Umweltfreundlichkeit und Effizienz die entscheidenden Argumente für das neue Fahrzeug. „Der Unimog bringt die strengen Abgasstandards aus dem Straßenverkehr auf die Schiene und ist damit besonders emissionsarm. Zusätzlich ergeben sich durch die moderne Antriebstechnologie hohe Einsparpotenziale beim Kraftstoffverbrauch. Und nicht zuletzt ist der Unimog für den Rangierdienst in der Anschaffung günstig und kann mit niedrigen Unterhaltskosten aufwarten.“
Der übergebene Unimog U 423 verfügt über die – vom Aufbauhersteller Zagro entwickelte – Schienenführung mit CAN-Bus Sicherheitssteuerung. Diese sorgt für sichere Spurführung und entspricht den neuesten Sicherheitsanforderungen.
Seine enormen Zugkräfte bei vergleichsweise niedrigem Fahrzeuggewicht entwickelt der Unimog wegen des günstigen Reibbeiwertes von Gummi auf Stahl. Das kompakte Achsbaumaß sorgt dafür, dass der 2-Wege Unimog ohne separaten Schienenfahrantrieb auskommt. Die ab Werk lieferbare Wandlerschaltkupplung erhöht das Anfahr-Drehmoment des Motors und ermöglicht so ruckfreies Anziehen ohne Kupplungsverschleiß.
