Nella piccola azienda di Daniel Linder l'universalità è essenziale.

Un uomo, un veicolo! Alla Linder, azienda di servizi municipali e di trasporto, è indispensabile la massima flessibilità. Ora Daniel Linder ha trovato il veicolo perfetto per il suo lavoro: il nuovo Unimog U 430. Ogni giorno si presentano infatti nuovi compiti: in estate la raccolta di paglia e fieno, la cura delle banchine spartitraffico e il trasporto di tetti, nei mesi freddi il servizio invernale. Così questo contoterzista arriva a trascorrere sul sedile lato guida del suo Unimog anche 1400 ore di lavoro l'anno. Altrettanto flessibile è l'equipaggiamento del “nuovo arrivato”, verniciato di un elegante color antracite.

Una versatilità ineguagliabile.

Questo 38enne apprezzava già la straordinaria flessibilità del veicolo precedente, un modello 400 con equipaggiamento agricolo: «Quando al mattino eseguo la manutenzione dei sentieri e al pomeriggio aggancio il mio rimorchio a pianale ribassato, solo con un Unimog posso farlo in modo così veloce e flessibile», spiega Linder. All'ordinazione dell'U 430 la Rappresentanza Generale Unimog, la Henne Nutzfahrzeuge, ha definito insieme con Linder gli equipaggiamenti speciali per la sua gamma di impieghi. Spiega: «Per me era molto importante il giunto di accoppiamento del rimorchio Scharmüller regolabile in altezza, per poter sostituire in un attimo il rimorchio per il fieno con quello a pianale ribassato». Un altro extra che Linder apprezza particolarmente è la trazione idrostatica EasyDrive: la usa soprattutto per la manutenzione delle banchine spartitraffico e il taglio della vegetazione sui percorsi pedonali. «La Henne ha realizzato le mie richieste speciali rapidamente e senza complicazioni», racconta soddisfatto l'imprenditore.

Per essere precisi, per i suoi clienti abituali Daniel Linder è un trasportatore. Si occupa principalmente di macchinari e articoli in legno pesanti, per esempio elementi per case prefabbricate e tetti interi, che trasporta dal produttore al punto di montaggio finale. «La sua maneggevolezza in cantiere non finisce di stupirmi: con l'Unimog riesco ad avvicinarmi più di tutti gli altri», dice sorridendo.

A proposito di fieno: in estate, per l'imprenditore originario dell'Algovia l'attività principale è il trasporto del fieno. E la flessibilità del veicolo è decisiva solo se gli interventi si possono decidere rapidamente in base alle condizioni meteo. Per essere il più possibile delicato sul terreno nei lavori agricoli l'Unimog è dotato dell'impianto di regolazione della pressione pneumatici. Così Daniel Linder può modificare in brevissimo tempo la pressione pneumatici, passando da “campo umido” ad “asfalto asciutto”, per viaggiare tra i campi il più rapidamente possibile.