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L'Unimog fuoristrada.

Nato per le sfide estreme.

Fuoristrada estremo, condizioni atmosferiche estreme, lavori estremi. L'Unimog fuoristrada – un concentrato di potenza e affidabilità progettato per raggiungere un unico obiettivo: rendere ciò che è indistruttibile il più forte possibile.

La perfezione nel fuoristrada.

Grazie alle sue moderne tecnologie,
l'Unimog fuoristrada è in grado di affrontare qualunque sfida.

Concept del veicolo

Le mete si possono raggiungere. Oppure se ne possono fissare di nuove.

Pietrisco, neve, sabbia, strade sterrate: l'Unimog fuoristrada è inarrestabile.

Trazione integrale, capacità di guado e caratteristiche torsionali estreme contribuiscono a rendere questo robusto veicolo industriale un campione sui terreni impervi: l'Unimog trasporta squadre di lavoro, materiali e attrezzi pesanti fin nei punti di intervento più remoti.

Scopri subito le novità (anche in AR)

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zone di attacco e montaggio con punti di collegamento standardizzati facilitano notevolmente il fissaggio delle sovrastrutture e la sostituzione degli attrezzi.

30°

è la capacità di torsione degli assi che garantisce la massima flessibilità in fuoristrada.

1,20 m

è la profondità di guado che l'Unimog fuoristrada è in grado di affrontare senza difficoltà.

Valori intrinseci assolutamente convincenti.

Ecco cosa rende l'Unimog idoneo all'uso fuoristrada:

  • Struttura robusta e compatta
  • Schema telaistico caratterizzato da un'elevata capacità torsionale, per una torsione diagonale massima di 600 mm
  • Sbalzi ridotti del telaio per ampi angoli di attacco e di rampa
  • Trazione integrale per elevata motricità
  • Pneumatici singoli
  • Notevole altezza libera dal suolo grazie agli assi a portale
  • Impianto di regolazione pressione pneumatici TireControl plus con impostazioni pratiche e funzionali
  • Bloccaggi dei differenziali
  • Capacità di guado fino a 1,20 m
  • Rapporto di riduzione marcia in fuoristrada per una capacità di salitafino al 100 %

Ecco cosa rende l'Unimog redditizio:

  • Efficiente e collaudata nella produzione in grande serie: questa è la tecnologia di propulsione di Mercedes-Benz
  • Bassi consumi di carburante, AdBlue® e olio motore
  • Costi ridotti grazie ai lunghi intervalli di manutenzione (1.400 ore di esercizio/35.000 km)
  • Velocità di marcia fino a 89 km/h (limitata)
  • Potente freno motore Premium
  • Versatilità d'impiego per un elevato grado di utilizzo
  • Elevato valore di rivendita

Ecco cosa rende l'Unimog performante:

  • Efficiente motore da 170 kW (231 CV) e coppia motrice elevata
  • Cambio con tempi di innesto ridotti
  • Batterie con grande capacità
  • Valori di carico elevati
  • Potenti sistemi di azionamento meccanici, idraulici ed elettrici per sovrastrutture e attrezzi

Ecco cosa rende l'Unimog robusto e affidabile:

  • Robusta cabina di guida in acciaio
  • Lunga durata grazie all'accurata lavorazione
  • Radiatore di grandi dimensioni in un'area protetta al di sopra del paraurti
  • Telaio completamente saldato e catena cinematica incapsulata per una elevata longevità
  • Elevata affidabilità grazie aproduzione e collaudo in grande serie
  • Idoneità all'impiego testata da –40 a +50 °C

Ecco cosa rende l'Unimog di facile utilizzo:

  • Cabina semiavanzata dalle dimensioni compatte 
  • Interni spaziosi ed ergonomici 
  • Sistema di comandi intuitivo e moderno
  • Posizione del sedile ergonomica a valle dell'asse anteriore 
  • Potente impianto di riscaldamento e climatizzazione
  • Telecamera anteriore per l'ampliamento del campo visivo
  • Telecamera per la retromarcia assistita

Ecco cosa rende l'Unimog ecologico:

  • Efficiente motore della generazione BlueTec 6
  • Norma sui gas di scarico Euro VI

Ecco cosa rende l'Unimog pratico:

  • Prese di forza sul cambio utilizzabili anche con un controtelaio per sovrastrutture
  • Presa di forza sul motore come interfaccia meccanica per l'azionamento di attrezzi (600 Nm)
  • Punti di collegamento standardizzati
  • Potente impianto idraulico
  • Disponibile cabina di guida doppia con spazio per un massimo di sette persone
  • Elementi di comando facilmente raggiungibili e strutturati in modo intuitivo
  • Motore in posizione centrale per una ripartizione equilibrata del carico sugli assi

Ecco cosa rende l'Unimog idoneo all'uso fuoristrada:

  • Struttura robusta e compatta
  • Schema telaistico caratterizzato da un'elevata capacità torsionale, per una torsione diagonale massima di 600 mm
  • Sbalzi ridotti del telaio per ampi angoli di attacco e di rampa
  • Trazione integrale per elevata motricità
  • Pneumatici singoli
  • Notevole altezza libera dal suolo grazie agli assi a portale
  • Impianto di regolazione pressione pneumatici TireControl plus con impostazioni pratiche e funzionali
  • Bloccaggi dei differenziali
  • Capacità di guado fino a 1,20 m
  • Rapporto di riduzione marcia in fuoristrada per una capacità di salitafino al 100 %

Ecco cosa rende l'Unimog redditizio:

  • Efficiente e collaudata nella produzione in grande serie: questa è la tecnologia di propulsione di Mercedes-Benz
  • Bassi consumi di carburante, AdBlue® e olio motore
  • Costi ridotti grazie ai lunghi intervalli di manutenzione (1.400 ore di esercizio/35.000 km)
  • Velocità di marcia fino a 89 km/h (limitata)
  • Potente freno motore Premium
  • Versatilità d'impiego per un elevato grado di utilizzo
  • Elevato valore di rivendita

Ecco cosa rende l'Unimog performante:

  • Efficiente motore da 170 kW (231 CV) e coppia motrice elevata
  • Cambio con tempi di innesto ridotti
  • Batterie con grande capacità
  • Valori di carico elevati
  • Potenti sistemi di azionamento meccanici, idraulici ed elettrici per sovrastrutture e attrezzi

Ecco cosa rende l'Unimog robusto e affidabile:

  • Robusta cabina di guida in acciaio
  • Lunga durata grazie all'accurata lavorazione
  • Radiatore di grandi dimensioni in un'area protetta al di sopra del paraurti
  • Telaio completamente saldato e catena cinematica incapsulata per una elevata longevità
  • Elevata affidabilità grazie aproduzione e collaudo in grande serie
  • Idoneità all'impiego testata da –40 a +50 °C

Ecco cosa rende l'Unimog di facile utilizzo:

  • Cabina semiavanzata dalle dimensioni compatte 
  • Interni spaziosi ed ergonomici 
  • Sistema di comandi intuitivo e moderno
  • Posizione del sedile ergonomica a valle dell'asse anteriore 
  • Potente impianto di riscaldamento e climatizzazione
  • Telecamera anteriore per l'ampliamento del campo visivo
  • Telecamera per la retromarcia assistita

Ecco cosa rende l'Unimog ecologico:

  • Efficiente motore della generazione BlueTec 6
  • Norma sui gas di scarico Euro VI

Ecco cosa rende l'Unimog pratico:

  • Prese di forza sul cambio utilizzabili anche con un controtelaio per sovrastrutture
  • Presa di forza sul motore come interfaccia meccanica per l'azionamento di attrezzi (600 Nm)
  • Punti di collegamento standardizzati
  • Potente impianto idraulico
  • Disponibile cabina di guida doppia con spazio per un massimo di sette persone
  • Elementi di comando facilmente raggiungibili e strutturati in modo intuitivo
  • Motore in posizione centrale per una ripartizione equilibrata del carico sugli assi

Competenza telaistica. Pressoché senza limiti. Neanche quelli della vegetazione arborea.

Le esclusive doti fuoristradistiche dell'Unimog cominciano dal suo innovativo schema telaistico: il telaio resistente alla torsione con sistema di supporto su tre punti della cabina di guida, del motore e del cambio, le sospensioni degli assi con tubi di spinta, i bracci trasversali e le molle elicoidali permettono una torsione degli assi fino a 30°. La trazione integrale, gli pneumatici singoli, l'impianto di regolazione della pressione pneumatici TireControl plus e i bloccaggi dei differenziali assicurano la massima motricità in fuoristrada. E grazie al baricentro basso viene garantita la massima stabilità contro il ribaltamento anche su pendenze estreme. Sullo sterrato torna a vantaggio dell'Unimog anche la sua altezza libera dal suolo che arriva fino a mezzo metro, consentita sia dagli assi a portale che dalla disposizione di tutti i gruppi meccanici al di sopra del bordo inferiore del telaio.

Competenza di sistema: L'Unimog è più che un veicolo soltanto.

Un vero veicolo industriale che esprime tutte le sue capacità anche nei territori più remoti: ecco cos'è l'Unimog per usi fuoristradistici estremi. Anche nella natura più selvaggia, i sistemi di azionamento meccanici, idraulici ed elettrici forniscono la potenza giusta per diversi attrezzi e sovrastrutture. Grazie al suo elaborato sistema di trasmissione, il veicolo è destinato a svolgere le più svariate mansioni. Tre zone di attacco e di montaggio con punti di collegamento standardizzati facilitano il fissaggio di sovrastrutture e la sostituzione di attrezzi. Da decenni la Mercedes-Benz collabora con produttori internazionali di attrezzi e sovrastrutture e nell'Unimog combina l'esperienza e la competenza degli specialisti con la competenza tecnica dei partner qualificati Unimog.

Vantaggi del prodotto che definiscono gli standard.

Pietrisco, neve, sabbia, strade sterrate: L' Unimog
fuoristrada dimostra le sue doti offroad proprio nel momento in cui ce n'è davvero bisogno.

Product Info

Doti fuoristradistiche.

Qualunque ostacolo vi possa sbarrare la strada, l'Unimog è stato progettato per superare praticamente ogni difficoltà.

La trazione integrale inseribile permette alveicolo di avanzare anche sui terreni più difficili. L'Unimog assicura una maggiore motricità in due modi: i bloccaggi dei differenziali possono essere inseriti per evitare lo slittamento delle ruote. E l'impianto di regolazione della pressione pneumatici TireControl plus adatta la superficie di appoggio al fondo stradale. Anche il principio degli pneumatici singoli è stato accuratamente studiato: seguendo la traccia lasciata dalle ruote anteriori, le ruote posteriori utilizzano la superficie già compattata aumentando così la stabilità di marcia.

  • Torsione degli assi di massimo 30° fino a 600 mm in diagonale Bloccaggi dei differenziali inseribili Impianto di regolazione della pressione pneumatici TireControl plus Pneumatici singoli per una maggiore trazione e una minore sollecitazione del fondo stradale Capacità di guado fino a 1,20 m

Un telaio di concezione originale.

Flessibile e stabile durante l'impiego: Il cuore delle funzionalità fuoristradistiche dell'Unimog U 4023 e dell'Unimog U 5023 è rappresentato dal telaio con curvatura centrale. La capacità torsionale di questa soluzione, abbinata alla tecnica con tubi di spinta e al sistema di supporto su tre punti del motore, del cambio, della cabina di guida e delle sovrastrutture, permette una torsione in diagonale fino a 600 mm. Essendo completamente saldato, il telaio resiste a lungo alle torsioni.  Al tempo stesso, la curvatura centrale consente di ottenere un baricentro basso del veicolo a fronte di un'elevata altezza libera dal suolo.

Un altro vantaggio sullo sterrato: le sospensioni degli assi con tubo di spinta. Grazie al collegamento degli assi al cambio con tubi e sfere di spinta è possibile ottenere una torsione fino a 30°. E l'incapsulamento protegge l'albero di trasmissione da impurità, ad esempio dalla polvere, dall'acqua e da altri agenti presenti sul terreno.

Elevata altezza libera dal suolo.

Per rispondere in modo intelligente alle sfide. I tipici assi a portale dell'Unimog assicurano un'elevata altezza libera dal suolo a fronte di un baricentro basso. Inoltre la disposizione asimmetrica dei differenziali consente di superare meglio gli ostacoli. Le sospensioni sono state rinforzate e sopportano le massime sollecitazioni. La struttura dell'asse, altrettanto robusta, rende possibile il trasporto di carichi pesanti.
 

Asse a portale

1   rinvio ruota
2    centro asse
3    centro ruota

Salita ripida.

I brevi sbalzi del telaio sia nella parte anteriore che posteriore del veicolo consentono di ottenere ampi angoli di attacco e di rampa. In pratica, quasi nessuna discesa ripida crea difficoltà all'Unimog. E anche nell'acqua alta o durante l'attraversamento di corsi d'acqua, questo veicolo industriale è sempre a suo agio: i gruppi meccanici protetti dall'acqua, il camino d'aspirazione in alto e le tubazioni di sfiato rialzate permettono una capacità di guado fino a 80 cm (a richiesta 120 cm).

Resistente all'acqua.

L'elevata altezza libera dal suolo, il camino d'aspirazione in alto e i gruppi meccanici protetti dall'acqua permettono una profondità di guado fino a 800 mm (a richiesta 1.200 mm).

Pneumatici singoli.

Il principio: le ruote posteriori seguono le tracce di quelle anteriori. Questo aumenta la trazione e limita i danni al terreno.

Trazione ottimale.

Grazie al TireControl plus, l'Unimog viaggia sempre con la pressione pneumatici adeguata.

TireControl plus

La logica di comando dell'impianto di regolazione della pressione pneumatici permette all'utente di scegliere tra le modalità preparametrizzate “Strada”, “Sabbia” e “Percorso accidentato”. In questo modo la regolazione per ciascun tipo di terreno avviene in modo intuitivo. Il TireControl plus salvaguardia anche l'ambiente: la marcia fuoristrada con una minore pressione pneumatici migliora la trazione e contribuisce a proteggere il terreno.

Prestazioni da record.

6.694 metri sul livello del mare – più fuoristrada di così! Non era mai successo prima d'ora che un veicolo su ruote venisse utilizzato a un'altitudine simile. Il 13 dicembre 2019, Matthias Jeschke e la sua squadra sono riusciti nell'impresa con uno dei due Unimog a loro disposizione, infrangendo così in Cile il record del mondo di altitudine per i veicoli su ruote.

L'Unimog conquista i conduttori televisivi.

Velocità. Potenza. Piacere di guida. Quando si parla di auto, entrano subito in gioco Jean Pierre "JP" Kraemer e Matthias Malmedie. Sul canale YouTube tedesco di Mercedes-Benz, "Let's drive Mercedes", i due hanno già testato a fondo alcuni veicoli. Tuttavia finora non avevano mai avuto a che fare con l'Unimog di Mercedes-Benz. E i due esperti sono rimasti semplicemente senza parole.

Product Info

Opzioni di allestimento.

L'Unimog fuoristrada può lavorare in luoghi dove gli altri non riescono neanche ad arrivare.

L'Unimog è un veicolo ma anche un attrezzo: impossibile distinguere. I requisiti per ottenere questi risultati sono la disponibilità di spazi adeguati per componenti applicati e sovrastrutture già di primo impianto e di interfaccia e sistemi di azionamento per gli attrezzi fissi e intercambiabili. L'Unimog dispone di due diverse prese di forza sul cambio e di una presa di forza sul motore. A richiesta è possibile installare a bordo anche un impianto idraulico per l'uso universale di attrezzi e utenze continue. L'alimentazione di corrente è garantita da prese elettriche standardizzate. La zona di montaggio delle sovrastrutture è particolarmente versatile: le possibilità spaziano dai cassoni alle sovrastrutture furgonate, fino ad arrivare a soluzioni speciali per particolari esigenze.

  • Punti di montaggio definiti per la sostituzione semplice e rapida degli attrezzi Due prese di forza sul cambio e una presa di forza sul motore Impianto idraulico Prese di corrente standardizzate

Rapida sostituzione degli attrezzi.

Punti di attacco prestabiliti consentono la sostituzione facile e veloce degli attrezzi e il fissaggio stabile e sicuro di svariate sovrastrutture.

1    Piastra portattrezzi frontale a norma per attrezzi montati con peso fino a 1,5 t
2    Punti di attacco anteriori per compressori o gruppi
3    Supporti per verricello
4    Punti di attacco sul telaio
5    Elementi di fissaggio per cassoni o sovrastrutture furgonate
6    Controtelaio per sovrastrutture speciali

Potenti prese di forza sul cambio e sul motore.

La presa di potenza sul motore apre possibilità d'impiego totalmente nuove, ad esempio per l'azionamento di pompe antincendio o idrauliche. Inoltre l'Unimog per usi fuoristradistici estremi può essere equipaggiato a richiesta con una collaudata presa di forza sul cambio, ad esempio di tipo veloce per le pompe idrauliche oppure ad alta velocità per le pompe antincendio. Grazie al controtelaio, le prese di forza sul cambio sono facilmente raggiungibili e quindi possono essere utilizzate in svariati modi.

Impianto idraulico e interfacce elettriche.

Con l'impianto idraulico del veicolo si possono azionare attrezzi come verricelli di autosalvataggio, lame spazzaneve, caricatori frontali o attrezzi da lavoro idraulici. L'impianto idraulico monocircuito fornisce una pressione di lavoro di 240 bar con una portata di 60 l/min e una potenza della pompa di 24 kW. Sul frontale e sulla coda del veicolo sono predisposti raccordi a norma. Inoltre, per l'alimentazione elettrica degli attrezzi si possono utilizzare quattro prese di corrente standard.

Tutta la potenza necessaria per affrontare i terreni fuoristrada.

L'Unimog è potente anche sulle strade non asfaltate, grazie alle prese di forza sul motore e sul cambio.

All'altezza delle sfide.

L'Unimog fuoristrada è affidabile, anche per la protezione civile.

Product Info

Ergonomia.

Salire a bordo, sentirsi a proprio agio, mettersi al lavoro.

L'importante è che la posizione del sedile sia confortevole e che sia possibile rilevare rapidamente tutte le impostazioni nella strumentazione. Queste caratteristiche contribuiscono notevolmente ad incrementare la sicurezza e la facilità d'uso del veicolo, permettendo di conciliare lavoro e comfort a bordo dell'Unimog. Infatti, quanto più gli utenti riescono a utilizzare in modo rapido e intuitivo le diverse funzioni di marcia e di lavoro, tanto più il veicolo può essere usato in modo sicuro e affidabile sullo sterrato.

  • Strumentazione Elementi di comando chiaramente strutturati Piantone dello sterzo di serie regolabile in altezza e inclinazione Cabina di guida doppia con un massimo di sette posti

Condizioni di lavoro ottimali: la configurazione dei comandi.

Per coloro che utilizzano un veicolo non semplicemente per spostarsi dal punto A al punto B ma che ogni giorno chiedono al proprio veicolo di svolgere compiti complessi, sistema di azionamento e comfort devono essere in grado di soddisfare requisiti altrettanto complessi.

La postazione di guida confortevole e la plancia configurata in modo ottimale per le esigenze del conducente creano le migliori condizioni di lavoro, consentendo di svolgere ogni mansione in modo concentrato e rilassato. Ad esempio grazie alla disposizione degli elementi di comando, collocati sempre a portata di mano.

Ergonomicamente all'avanguardia.

La cabina di guida supporta il conducente proprio quando il lavoro non lascia spazio a lunghe riflessioni. Ergonomici e disposti in posizione intuitiva, i comandi semplificano le operazioni. La posizione del sedile nel settore meno soggetto a vibrazioni a valle dell'asse anteriore risulta confortevole anche nella marcia fuoristrada e offre una ottima visuale del percorso antistante, illuminato in maniera ottimale dalle luci di marcia diurne e dai fari.

Sentirsi a casa.

L'abitacolo offre un comfort elevato e facilita il lavoro. L'impianto di riscaldamento e il climatizzatore creano un piacevole ambiente lavorativo in ogni condizione atmosferica. La cabina di guida offre spazio a sufficienza per due sedili singoli veri e propri e un sedile centrale opzionale. Questa moderna postazione di lavoro comprende anche una radio DAB dotata di impianto vivavoce Bluetooth. Lo scomparto centrale e il cassetto portaoggetti di serie creano un'immagine di ordine e razionalità.

Interni.

La cabina di guida è organizzata in modo ordinato e crea una rilassante atmosfera di lavoro. Il volante multifunzione si impugna perfettamente e consente di accedere con rapidità al display della strumentazione e all'impianto vivavoce.

Strumentazione.

Sul suo grande e luminoso display la strumentazione visualizza tutte le principali informazioni come il livello dell'olio, la pressione dell'aria o le impostazioni dell'impianto idraulico.

Leve di comando dello sterzo.

Nelle leve di comando dello sterzo sono integrate varie funzioni come cambio, freno motore Premium ed Electronic Quick Reverse.

Elementi di comando.

Gli elementi di comando sono ben raggiungibili e chiaramente strutturati. Una vera innovazione per un uso facilitato è l'impianto di regolazione della pressione pneumatici TireControl plus, che dispone di pratiche possibilità di preimpostazione.

Piantone dello sterzo.

Il piantone dello sterzo regolabile in altezza e inclinazione di serie permette di ottenere una posizione del sedile ottimale per il conducente.

Product Info

Sicurezza.

Per superare ogni sfida bisogna resistere alle condizioni più dure. Come l'Unimog.

L'Unimog soddisfa questo requisito con caratteristiche come telaio saldato con curvatura centrale, tecnica delle sospensioni con tubi di spinta per una torsione estrema in diagonale fino a 600 mm, ampi angoli di attacco e di rampa, notevole altezza libera dal suolo grazie agli assi a portale, trazione integrale, bloccaggi dei differenziali e alti livelli di trazione e capacità di salita. Il pacchetto di protezione dal calore per i veicoli antincendio garantisce una maggiore sicurezza.

  • Telaio saldato Cabina di guida completamente in acciaio Tubi di spinta per la protezione della catena cinematica ABS Offroad Impianto di autoprotezione Pacchetto di protezione contro il calore per veicoli antincendio

Cambio efficiente.

Il tipico cambio dell'Unimog allevia le fatiche del conducente grazie a dettagli pratici come il gruppo inversore Electronic Quick Reverse, il rapporto fuoristrada e il comando del cambio elettronico automatizzato EAS, contribuendo ad aumentare la sicurezza.

Impianto di autoprotezione.

Una particolarità per gli interventi estremi è l'impianto di autoprotezione speciale che bagna gli pneumatici e il parabrezza quando le fiamme si avvicinano troppo al veicolo.

Pacchetto protezione dal calore.

Il pacchetto di protezione dal calore, già disponibile di primo equipaggiamento, comprende un rivestimento speciale di tutte le tubazioni principali, per proteggerle dal calore eccessivo o da eventuali danni. Inoltre tutti i gruppi e componenti tecnici dell'Unimog sono protetti meccanicamente.

Profondità di guado.

La disposizione dell'intera tecnica di propulsione consente una profondità di guado fino a 0,8 m o a richiesta fino a 1,2 m.

Alleati instancabili nella lotta contro gli incendi.

La flotta del Ministero dell'Agricoltura e delle Foreste, con sede a Riga, è costituita da un totale di 27 Unimog fuoristrada: la spina dorsale della task force statale incaricata di combattere gli incendi.

Product Info

Veicolo per il trasporto delle squadre di lavoro.

Trasportare non solo quanto più materiale possibile, ma anche una squadra di lavoro composta da un massimo di sette persone: in questi casi la cabina di guida doppia dell'Unimog rappresenta un prezioso extra.

La cabina di guida doppia dispone di una panca posteriore supplementare a quattro posti, tutti confortevoli e dotati di cintura di sicurezza. A richiesta sono disponibili anche sedili singoli a sospensione pneumatica.

  • Spazio per 7 persone Panca posteriore pieghevole Cinture singole

l'Unimog come mezzo di trasporto di persone.

La cabina di guida doppia consente di trasportare tutta la squadra ai luoghi di intervento in modo del tutto semplice, anche se occorre attraversare tratti estremamente impervi. Oltre a garantire un adeguato spazio libero all'altezza della testa e della gambe, questa soluzione consente di ottenere un ampio vano di stivaggio sotto la panca ribaltabile. Qui possono essere custoditi in sicurezza attrezzi, equipaggiamenti e oggetti personali che possono essere rapidamente prelevati in qualsiasi momento Ulteriori possibilità di stivaggio sono previste negli scomparti integrati nelle porte anteriori. Le quattro porte con ampio angolo di apertura, due per ogni lato, contribuiscono alla configurazione ergonomica del veicolo e rendono semplice salire e scendere dall'area posteriore della cabina di guida.

Product Info

Sistemi di trasmissione.

Guidare in autostrada a una velocità massima di 89 km orari o lavorare procedendo a passo d'uomo: l'Unimog è in grado di operare in modo efficiente a qualsiasi gamma di regime.

Lo Special Truck convince per la sua catena cinematica con efficienti motori Mercedes-Benz, un cambio potente e robusti assi, che rendono possibili valori di carico elevati.

Cambio.

  • Facilità di manovra Brevi tempi di innesto marcia Elevata durata Cambio manuale a 8 marce EPS Gruppo fuoristrada Electronic Quick Reverse (inversione di marcia) Cambio automatizzato (EAS) Trazione integrale

Motore.

  • Motore a 4 cilindri brillante in ripresa da 170 kW Coppia motrice massima di 900 Nm Conformità alla norma sui gas di scarico Euro VI Grande cilindrata, coppia elevata, silenziosità di funzionamento, consumi ridotti

Assi e ruote.

  • Robusti assi per elevati valori di carico Freni a disco pneumatici di serie Impianto di regolazione della pressione pneumatici TireControl plus con pratico comando di primo equipaggiamento ABS Offroad Bloccaggi dei differenziali inseribili

Rendimento elevato.

Nell'Unimog il cambio manuale elettropneumatico interamente sincronizzato con otto marce avanti e sei retromarce traduce la potenza del motore in spinta propulsiva. È disponibile inoltre uno speciale gruppo riduttore per rapporti fuoristrada con otto marce in avanti e otto retromarce supplementari per avanzare a basse velocità. Altre caratteristiche del cambio sono l'elevata silenziosità di funzionamento , la lunga durata e il notevole rendimento. E con l'inversore sincronizzato Electronic Quick Reverse è possibile accelerare le manovre di inversione della direzione di marcia.

Eroi in situazioni estreme.

Non nel programma di fornitura di Mercedes-Benz Special Trucks, ma comunque disponibile: l'allestitore Hellgeth engineering realizza soluzioni speciali su richiesta del cliente.

Per saperne di più

La scelta giusta.

I due modelli Unimog fuoristrada
convincono come potenti veicoli industriali.

Serie di modelli

I modelli di Unimog fuoristrada.

Unimog U 4023 e U 5023.

U 4023.

Prestazioni fortemente potenziate.

La trazione integrale e l'estrema capacità torsionale caratterizzano questo robusto veicolo industriale. Con un passo di 3,8 m, una profondità di guado fino a 1,2 m e una massa totale a terra di 10,3 t, l'U 4023 ha la potenza giusta per affrontare praticamente qualsiasi terreno.

U 5023.

Supersportivo universale.

L'U 5023 è la scelta giusta per tutti coloro che hanno bisogno di massime prestazioni in fuoristrada. Il passo di 3,8 m, la profondità di guado fino a 1,2 m, la massa totale a terra di 15,0 t e l'impressionante angolo di attacco anteriore/posteriore di 46/50 gradi fanno dell'Unimog un mezzo di lavoro affidabile.

Versatile.

In numerosi
settori e segmenti l'Unimog Mercedes-Benz dimostra un'elevata competenza e una versatilità
unica – per il massimo grado di utilizzo.

Applicazioni

Servizio antincendio.

L'idoneità all'uso fuoristrada, la robustezza e l'ampio spettro di attrezzi fanno dell'Unimog un partner affidabile per i Vigili del Fuoco di tutto il mondo.

Sono disponibili numerosi tipi di attrezzi e sovrastrutture e, grazie alle interfacce standardizzate per il montaggio delle sovrastrutture e ai diversi sistemi di azionamento idraulico e meccanico degli attrezzi, l'Unimog può essere utilizzato in molteplici applicazioni. Veicolo antincendio, automezzo a cabina di guida doppia per il trasporto delle squadre d'intervento, veicolo del servizio di soccorso tecnico adibito al trasporto di attrezzi o ancora veicolo speciale.

  • Robustezza e affidabilità Eccellenti doti fuoristradistiche Elevato carico utile ed elevate masse totali ammesse Predisposizioni di primo equipaggiamento specifiche per le esigenze di impiego Interfacce standardizzate

Perché i Vigili del Fuoco si affidano all'Unimog?

Applicazioni

Energia

Nei momenti di alta tensione, l'Unimog rimane imperturbabile.

Che si tratti dello sviluppo di nuove fonti di energia, di attività minerarie a cielo aperto oppure della manutenzione, del controllo e del ripristino di ampie reti di alimentazione: Grazie all'evata flessibilità torsionale, alla capacità di guado fino a 1,2 m, alla grande capacità di salita fino a 45° e all'impianto di regolazione della pressione pneumatici TireControl plus, questo veicolo può affrontare agilmente anche i terreni più difficili.

  • Trazione integrale e bloccaggi dei differenziali Assi a portale guidati da tubi di spinta e molle elicoidali per una torsione degli assi di 30° Estrema libertà di movimento grazie all'ampio angolo di attacco, di ribaltamento e di rampa Impianto di regolazione della pressione pneumatici Cabina di guida doppia per un massimo di sette persone Interfacce per componenti applicati e sovrastrutture Potenti sistemi di azionamento degli attrezzi di primo equipaggiamento

In che modo l'Unimog convince grazie alla massima potenza nell'impiego di energia?

Applicazioni

Fuoristrada.

Ovunque andiate, affidatevi all'Unimog. E quindi alle sue caratteristiche di grande affidabilità, elevata robustezza, straordinarie doti fuoristradistiche ed elevato carico utile.

Dato che le vere avventure iniziano dove finiscono le strade asfaltate, l'Unimog può essere allestito come un compagno di viaggio ottimale – ad esempio come camper per usi fuoristradistici, come robusto e affidabile veicolo da spedizione, per la caccia o per i rally.

  • Trazione integrale con tre bloccaggi dei differenziali al 100% Capacità di guado fino a 1,20 m Idoneità all'impiego da -40 a +50 °C Cambio manuale automatizzato a 8 marce con rapporto di riduzione marcia in fuoristrada

Perché l'Unimog è a proprio agio in luoghi che gli altri non riescono nemmeno a raggiungere?

Applicazioni

Settore agricolo.

I lavori nei campi e di trasporto sono le tradizionali competenze chiave dell'Unimog, sviluppato nel 1946 per l'impiego nel settore agricolo.

Il porta-attrezzi aumenta la redditività agricola, sia nei campi che fuori dai campi. Grazie alle interfacce e ai sollevatori anteriori e posteriori, questo versatile veicolo risulta idoneo per la lavorazione del terreno e la protezione delle piante, la semina e la concimazione, la calcificazione e il trasporto di insilato.

  • Impianto di regolazione della pressione pneumatici Elevata velocità di trasporto (89 km/h) Elevato carico utile

Perché l'Unimog per uso agricolo conviene?

Una forte comunità.

Al momento dell'acquisto o dopo l'acquisto,
saremo sempre al vostro fianco.

Service & Parts

Diventate
Part of a Legend!

Per noi è importante avere clienti soddisfatti. Affinché la leggenda dell'indistruttibile guerriero, la saga del poliedrico mietitore di successi e la fama di tuttofare pronto a ogni cosa possa rimanere immutata nel tempo, tutti gli utenti professionali dell'Unimog ricevono un supporto ottimale sin dal primo momento.

L'Unimog è una leggenda del settore automobilistico. Ogni singolo componente contribuisce a questa leggenda. Ogni intervento di assistenza è determinante per il successo degli sviluppi futuri.  Ecco perché i Mercedes-Benz Service Partner Unimog sono qualcosa di più che semplici officine – sono parte di una leggenda.  Noi tutti siamo parte di una squadra affiatata in cui ogni componente, fino alla vite più piccola, e ogni scadenza di manutenzione contribuisce in modo decisivo a garantire il massimo grado di operatività e redditività – nonché l'affidabilità e la potenza con cui il vostro Unimog affronta le sfide di ogni giorno.  

Prevenire al meglio.

L'affidabilità non conosce limiti. I nostri partner di assistenza operano ogni giorno rispettando standard severi di qualità, con la consapevolezza di quanto il contenimento dei costi e la salvaguardia dell'ambiente siano importanti. La possibilità di affidarsi a un intervento rapido, improntato sulla certezza della qualità del servizio assistenza Mercedes-Benz e dei componenti originali, garantisce l'operatività del vostro Unimog.

E per i casi in cui dovesse essere richiesto un intervento di riparazione, potete proteggere il vostro Unimog per diversi anni da imprevedibili rischi economici affidandovi a interessanti pacchetti di garanzia. Tutto secondo le vostre esigenze. E per consentirvi di affrontare qualsiasi esigenza d'impiego. Proteggere il vostro Unimog ora significa poter contare sempre su di lui: con i nostri pacchetti di garanzia da ordinare subito siete sempre tutelati.

Ecco cosa potete aspettarvi da Mercedes-Benz.

  • Assistenza di prima qualità presso più di 650 centri in oltre 130 Paesi di tutto il mondo
  • Manutenzione, diagnosi e riparazione
  • Consulenza e assistenza tecnica
  • Consulenza e training sulle applicazioni
  • Training di guida, sulla sicurezza e sulla tecnica
  • Partnership e onestà

Garanzia

L'Unimog Service & Parts soddisfa ogni esigenza. In questo modo i clienti Mercedes-Benz Unimog in tutto il mondo saranno protetti in caso di costi di riparazione imprevisti.

Full Service

Il servizio prevede un pacchetto assistenza e manutenzione completo per interventi di riparazione, sostituzione di parti soggette ad usura e riparazioni (escluse parti applicate e sovrastrutture).

La garanzia assoluta della mobilità

è uno dei principali argomenti a favore delle soluzioni originali di Unimog Service & Parts.

L'estensione della garanzia Unimog.

Un'estensione di garanzia per il vostro Unimog. Una garanzia economica.

Sempre pronto all'uso.

Consigli utili per la cura per tutti i proprietari di Unimog.

I ricambi originali Unimog hanno convinto l'Ufficio per le vie navigabili e per la navigazione di Schweinfurt.

È un'autentica passione quella che si percepisce quando Norbert Eusemann parla del suo Unimog. Per Norbert, 57 anni, l'U 400 è il quarto modello da quando nel 1981 è entrato in servizio presso l'Ufficio per le vie navigabili e la navigazione (WSA) di Schweinfurt, nella sede di Volkach. Il suo interesse per l'Unimog è nato quando aveva solo otto anni: una passione che più tardi si è trasformata in una professione. E anche l'assistenza lo convince. Ci confida: "Il Mercedes-Benz Service è sicuramente all'altezza del marchio della Stella".

Servizi

Flessibilità per una maggiore libertà d'azione.

I servizi finanziari della Mercedes-Benz Bank sono sempre affidabili.

I nostri servizi finanziari su misura rendono più flessibile la vostra contabilità. Insieme alla Mercedes-Benz Bank e ai Partner Unimog vi offriamo un'ampia gamma di servizi su misura come leasing, finanziamento, prolungamento della garanzia, sistemi di mobilità e veicoli a noleggio. Per ulteriori informazioni potete rivolgervi al vostro Concessionario Mercedes-Benz Unimog.

Finanziamenti.

Offerte flessibili che ampliano la vostra libertà d'azione economica. Ad esempio il finanziamento a rate stagionale, con il quale potete pagare di più nei mesi di lavoro maggiormente intenso e di meno nei periodi più tranquilli, il finanziamento con maxirata che prevede una rata finale più alta a fronte di rate mensili più basse, oppure il finanziamento Plus3. Alla fine del periodo contrattuale decidete voi se vendere il vostro Unimog e saldare la rata finale oppure restituire il veicolo al vostro Concessionario al valore di riacquisto garantito per contratto. Potete anche mantenere il vostro Unimog pagando la rata finale. In questo caso si può approfittare della possibilità di un finanziamento aggiuntivo e pagare la maxirata finale in comode rate mensili. Ma anche con il finanziamento standard è possibile usufruire di formule di rateazione interessanti e flessibili. Una volta scelto il vostro nuovo veicolo, insieme al vostro consulente per la vendita potrete stabilire tutte le condizioni del vostro finanziamento.

Leasing.

Invece di pagare il prezzo di acquisto completo, con un contratto di leasing della Mercedes-Benz Bank pagate soltanto l'utilizzo effettivo del veicolo. In comode rate mensili e per un periodo contrattuale che potete concordare individualmente con il vostro Partner Mercedes-Benz. In questo modo tutelate il vostro budget e potete profittare di costi facilmente calcolabili e trasparenti.

Leasing per enti municipali.

Con il nostro Leasing per enti municipali offriamo alle aziende pubbliche la soluzione più idonea per le loro esigenze. Ad intervalli regolari è possibile passare a nuovi veicoli e disporre al tempo stesso di un parco veicoli moderno e redditivo. Sia che si tratti di servizi di soccorso, antincendio o di pulizia stradale, con il Leasing per enti municipali farete sempre la scelta giusta.

Service Leasing.

Un contratto, tanti vantaggi. Con questo interessante pacchetto potete coprire la maggior parte dei vostri costi di gestione del parco veicoli, ovvero acquisto e assistenza, assicurandovi la massima tranquillità nella programmazione.

La nostra promessa di qualità.

Prodotto a Wörth, la più grande fabbrica di autocarri al mondo,
l'Unimog soddisfa gli elevati standard qualitativi del
settore dei veicoli industriali.

Promessa del marchio

Al vostro servizio.

Nella sua posizione di leader del mercato internazionale di autocarri medi e pesanti, Mercedes-Benz punta ad obiettivi ambiziosi: definire gli standard di qualità e affidabilità. Questi obiettivi vengono perseguiti da più di 11.000 dipendenti nella moderna fabbrica a basso impatto ambientale di Wörth, dove dal 1963 ad oggi sono stati prodotti più di tre milioni di veicoli industriali. Dal 1963 qui sono stati prodotti oltre tre milioni di veicoli commerciali. Oltre alle cosiddette «serie A», ovvero Actros, Arocs, Antos e Atego, qui Mercedes-Benz Special Trucks progetta e produce anche tutti gli altri autocarri, spesso con componenti identici. La flotta comprende l'Unimog porta-attrezzi l'Unimog fuoristrada estremi, l'Econic e lo Zetros. Tutte queste gamme vengono sottoposte agli stessi severissimi cicli di test e collaudo dei modelli prodotti in grande serie. La passione per i veicoli industriali è espressa perfettamente dal motto delle maestranze della fabbrica: «Il nostro obiettivo è diventare ogni giorno migliori per mantenere la promessa del marchio fatta ai nostri clienti: Trucks you can trust.»

Partnership con gli allestitori.

Partnership di valore.

Mercedes-Benz collabora da decenni con produttori di attrezzi e allestitori internazionali, facendo confluire nell'Unimog sia l'esperienza e la competenza degli specialisti del settore che il know-how dei competenti Partner Unimog: i migliori presupposti per realizzare soluzioni di sistemi su misura. I migliori presupposti per soluzioni di sistema adatte.

Fitto scambio di idee ed esperienze.

La collaborazione con gli allestitori certificati dell'Unimog è particolarmente stretta. Oltre ai nuovi componenti applicati e alle nuove sovrastrutture, l'attenzione si concentra soprattutto sulle caratteristiche fondamentali del veicolo, come ad esempio la sicurezza. Sì, perché il risultato migliore si ottiene quando tutti lavorano mano nella mano.

Custom Tailored Trucks.

Personalizzazione e qualità ottimale.

Le possibilità di impiego dell'Unimog porta-attrezzi possono essere talmente specifiche che i requisiti in una produzione di serie non sono realizzabili sulla catena di montaggio. Lo stabilimento Mercedes-Benz di Molsheim è pronto a soddisfare queste richieste speciali. Qui vengono realizzati prodotti su misura con tutto il know-how del costruttore. Naturalmente, poi tutto è offerto con la garanzia del costruttore e l'assistenza globale di Daimler Truck.