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L'Unimog haute mobilité.

Né pour flirter avec l’extrême.

Terrain extrême, conditions météorologiques extrêmes, tâches extrêmes. L'Unimog à haute mobilité - développé comme un concentré de puissance fiable avec un seul objectif : Rendre l'indestructibilité aussi opérationnelle que possible.

La perfection tout-terrain.

Grâce à une technologie moderne, l'Unimog
haute mobilité vient à bout de pratiquement tous les défis.

Concept de véhicule

On peut franchir des étapes. Ou les redéfinir.

Cailloux, neige, sable, routes non goudronnées : l’Unimog haute mobilité trouve son chemin.

Les quatre roues motrices, la capacité à passer à gué et la torsion extrême donnent à ce robuste véhicule utilitaire une longueur d'avance sur les terrains impraticables : l'Unimog transporte l'équipe, le matériel et les équipements lourds sur les lieux d'intervention, même les plus reculés.

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espaces de montage et d'installation avec des points d'attache standardisés rendent la fixation des superstructures et le changement d'appareil très simples.

30°

de vrillage des essieux permet une flexibilité totale en tout-terrain.

1,20 m

de profondeur guéable l’Unimog haute mobilité maîtrise sans difficulté.

Des valeurs convaincantes.

Ces caractéristiques rendent l'Unimog tout-terrain :

  • Conception de véhicule robuste et compacte
  • Concept de cadre résistant à la torsion avec jusqu'à 600 mm de torsion diagonale
  • Porte-à-faux réduits pour des angles d’attaque et de rampe importants
  • Transmission intégrale pour une traction élevée
  • Monte simple
  • Garde au sol élevée grâce aux ponts portiques
  • Système de régulation de la pression des pneus Tire-Control Plus avec paramétrages spécifiques
  • Blocages de différentiel
  • Capacité de passage à gué jusqu'à 1,20 m
  • Démultiplication tout-terrain pour l'aptitude en côte jusqu'à 100 %

Ce qui rend l’Unimog économique :

  • Une technologie de propulsion efficace et testée en grande série par Mercedes-Benz
  • Faible consommation de carburant, d'AdBlue® et d’huile moteur
  • Frais d'entretien réduits grâce aux longs intervalles d'entretien (1 400 bh/35 000 km)
  • Vitesse de conduite jusqu'à 89 km/h (bridée)
  • Puissant frein moteur haut de gamme
  • Des possibilités d’utilisation variées pour une exploitation élevée
  • Valeurs de revente élevées

Ce qui rend l’Unimog performant :

  • Moteur efficace de 170 kW  (231 cv) etet couple élevé
  • Boîte de vitesses avec des temps de passage des rapports courts
  • Batteries de grande capacité
  • Charges élevées
  • Entraînements mécaniques, hydrauliques et électriques performants pour les superstructures et les appareils

Ce qui rend l'Unimog robuste et fiable :

  • Cabine en acier robuste
  • Longue durée de vie grâce à une finition de haute qualité
  • Radiateur grand format logé à lʼabri, au-dessus du pare-chocs
  • Cadre complètement soudé et chaîne cinématique sous carénage pour une longue durée de vie
  • Grande fiabilité grâce à la fabrication et aux essais en grande série
  • Utilisation testée de -40 à +50 °C

Ce qui rend l’Unimog facile à utiliser :

  • Cabine à capot court aux dimensions compactes 
  • Intérieur spacieux et ergonomique 
  • Concept d'utilisation moderne et clair
  • Position assise ergonomique derrière l'essieu 
  • Système de chauffage et de climatisation performant
  • Caméra avant pour étendre le champ de vision
  • Caméra de recul

Ce qui rend l’Unimog respectueux de l’environnement :

  • Génération efficace de moteurs BlueTec- 6
  • Norme antipollution Euro 6

Ce qui rend l’Unimog pratique :

  • Prises de force à engrenages utilisables même en cas d'utilisation d'un groupe de plancher pour superstructures
  • Prise de force sur moteur comme interfacemécanique pour entraînement d’outils (600 Nm)
  • Points d’attache normalisés
  • Hydraulique automobile performante
  • Cabine double pour sept personnes
  • Éléments de commande bien accessibles et clairement structurés
  • Moteur en position médiane pour une répartition équilibrée de la charge sur essieu

Ces caractéristiques rendent l'Unimog tout-terrain :

  • Conception de véhicule robuste et compacte
  • Concept de cadre résistant à la torsion avec jusqu'à 600 mm de torsion diagonale
  • Porte-à-faux réduits pour des angles d’attaque et de rampe importants
  • Transmission intégrale pour une traction élevée
  • Monte simple
  • Garde au sol élevée grâce aux ponts portiques
  • Système de régulation de la pression des pneus Tire-Control Plus avec paramétrages spécifiques
  • Blocages de différentiel
  • Capacité de passage à gué jusqu'à 1,20 m
  • Démultiplication tout-terrain pour l'aptitude en côte jusqu'à 100 %

Ce qui rend l’Unimog économique :

  • Une technologie de propulsion efficace et testée en grande série par Mercedes-Benz
  • Faible consommation de carburant, d'AdBlue® et d’huile moteur
  • Frais d'entretien réduits grâce aux longs intervalles d'entretien (1 400 bh/35 000 km)
  • Vitesse de conduite jusqu'à 89 km/h (bridée)
  • Puissant frein moteur haut de gamme
  • Des possibilités d’utilisation variées pour une exploitation élevée
  • Valeurs de revente élevées

Ce qui rend l’Unimog performant :

  • Moteur efficace de 170 kW  (231 cv) etet couple élevé
  • Boîte de vitesses avec des temps de passage des rapports courts
  • Batteries de grande capacité
  • Charges élevées
  • Entraînements mécaniques, hydrauliques et électriques performants pour les superstructures et les appareils

Ce qui rend l'Unimog robuste et fiable :

  • Cabine en acier robuste
  • Longue durée de vie grâce à une finition de haute qualité
  • Radiateur grand format logé à lʼabri, au-dessus du pare-chocs
  • Cadre complètement soudé et chaîne cinématique sous carénage pour une longue durée de vie
  • Grande fiabilité grâce à la fabrication et aux essais en grande série
  • Utilisation testée de -40 à +50 °C

Ce qui rend l’Unimog facile à utiliser :

  • Cabine à capot court aux dimensions compactes 
  • Intérieur spacieux et ergonomique 
  • Concept d'utilisation moderne et clair
  • Position assise ergonomique derrière l'essieu 
  • Système de chauffage et de climatisation performant
  • Caméra avant pour étendre le champ de vision
  • Caméra de recul

Ce qui rend l’Unimog respectueux de l’environnement :

  • Génération efficace de moteurs BlueTec- 6
  • Norme antipollution Euro 6

Ce qui rend l’Unimog pratique :

  • Prises de force à engrenages utilisables même en cas d'utilisation d'un groupe de plancher pour superstructures
  • Prise de force sur moteur comme interfacemécanique pour entraînement d’outils (600 Nm)
  • Points d’attache normalisés
  • Hydraulique automobile performante
  • Cabine double pour sept personnes
  • Éléments de commande bien accessibles et clairement structurés
  • Moteur en position médiane pour une répartition équilibrée de la charge sur essieu

La compétence en matière de train de roulement : Il ne connaît quasiment pas de limites. Même pas la limite des arbres.

La capacité tout-terrain unique de l'Unimog commence par son concept de châssis : Celle-ci fait appel à un cadre extrêmement souple en torsion, à une suspension trois points pour la cabine, le moteur et la boîte de vitesses ainsi qu’à une suspension d’essieux misant sur des tubes de poussée, des bras transversaux et des ressorts hélicoïdaux qui autorisent un vrillage des essieux atteignant 30°. La transmission intégrale, la monte simple, le dispositif de régulation de la pression des pneus Tire-Control  plus et les blocages de différentiel assurent une motricité maximale en dehors des routes. Et grâce au centre de gravité bas du véhicule, la stabilité est garantie également dans les pentes extrêmes. La garde au sol de l'Unimog qui va jusqu'à un demi-mètre est un avantage de taille surtout en cas de conduite en tout-terrain. Celle-ci est le fruit des ponts portiques ainsi que de la position surélevée de tous les organes au-dessus de l’arête inférieure du cadre.

Compétence du système : L'Unimog est plus qu'un simple véhicule.

Un véritable véhicule utilitaire qui déploie toute sa capacité d'intervention, même dans les régions les plus reculées : voilà ce que représente l'Unimog à haute mobilité. Même dans les régions sauvages profondes, les entraînements mécaniques, hydrauliques et électriques fournissent la bonne puissance pour différents appareils et structures. La plate-forme moteur prédestine le véhicule aux tâches et interventions les plus diverses. Trois emplacements de montage et de fixation avec des points de liaison normalisés simplifient l’installation d’équipements et le changement d’outils. Mercedes-Benz collabore depuis des décennies avec des carrossiers et fabricants d'outils internationaux et combine dans l'Unimog l'expérience et la compétence de spécialistes et le savoir-faire des partenaires Unimog compétents.

Des avantages produit qui servent de référence.

Cailloux, neige, sable, routes non goudronnées : L’Unimog haute mobilité 
démontre ses qualités tout-terrain lorsqu’il compte vraiment.

Avantages produit

Aptitudes tout-terrain.

L’Unimog est conçu pour franchir presque tous les obstacles posés sur son chemin.

La transmission intégrale activable fait avancer le véhicule de manière constante, même sur les terrains difficiles. Grâce à deux mesures, l'Unimog assure une meilleure traction : Des blocages de différentiel peuvent être enclenchés pour éviter qu'une roue ne patine. Et le système de régulation de la pression des pneus TireControl  plus adapte la surface de contact au sol. Le principe des pneus simples est également bien pensé : les roues arrière se trouvent dans la trajectoire des roues avant et exploitent ainsi la stabilité de la surface de passage déjà tassée.

  • Vrillage des essieux jusqu'à 30° Capacité de gauchissement jusqu'à 60 mm en diagonale Blocages de différentiel activables Système de régulation de la pression des pneus TireControl plus Pneus simples pour une traction accrue et une protection du sol Capacité de passage à gué jusqu'à 1,20 m

Concept unique de cadre.

Flexible et stable à l'usage : Le cadre de châssis coudé est à la base de l’aptitude tout-terrain exceptionnelle des Unimog U 4023 et U 5023. Celui-ci permet, grâce à sa capacité de torsion combinée à la technique du tube de poussée et au montage en trois points du moteur, de la boîte de vitesses, de la cabine et de la superstructure, une torsion diagonale pouvant atteindre 600 mm. Comme le cadre est entièrement soudé, sa résistance à la torsion s'inscrit dans la durée. Le coude permet d'obtenir simultanément un centre de gravité bas du véhicule et une garde au sol élevée.

Autre atout en tout-terrain : Suspension d'essieux avec tube de poussée. Grâce au raccordement des essieux avec tube de poussée et bille de poussée sur le réducteur, il est possible d'obtenir un décalage des essieux jusqu'à 30°. Et le carénage protège l'arbre d'entraînement des saletés telles que la poussière, l'eau et d'autres influences du tout-terrain.

Grande garde au sol

L’Unimog fait face aux défis avec des réponses intelligentes. Les essieux portiques typiques de l'Unimog assurent une grande garde au sol avec un centre de gravité du véhicule bas. Et il est possible également de passer sans problème les obstacles grâce à la disposition asymétrique des différentiels. La suspension d'essieu a été renforcée et résiste aux plus grandes sollicitations. La construction d'essieux est également robuste : elle rend possible les valeurs de charge de série élevées.
 

Essieu portique

1   Réducteur de roue
2   milieu d’essieu
3   milieu de roue

Une montée raide.

Les porte-à-faux avant et arrière réduits permettent des angles de franchissement, de rampe et de fuite conséquents. En d’autres termes, rares sont les déclivités, aussi fortes soient-elles, à pouvoir poser des difficultés à l’Unimog. Et même en cas de crue ou de traversée de cours d'eau, le véhicule utilitaire se sent comme un poisson dans l'eau : Les organes protégés de l’eau, la cheminée d’aspiration étirée vers le haut et les conduites de purge en hauteur permettent une profondeur guéable de jusqu’à 80 cm ou 120 cm en option.

Étanche à l'eau.

La garde au sol élevée, la cheminée d’aspiration relevée et les organes protégés permettent des profondeurs de gué allant jusqu’à 800 mm (1 200 mm en option).

Monte simple.

Le principe : Les roues arrière suivent les roues avant dans la même trace. Pour améliorer la motricité et préserver les sols.

Une traction optimale.

Grâce à TireControl plus, l’Unimog roule toujours avec une pression de pneu adaptée.

TireControl plus.

En effet, l’utilisateur dispose de plusieurs touches pour sélectionner les différents modes préparamétrés (« Route », « Sable » et « Piste »). Le réglage correct pour chaque surface se fait ainsi de manière intuitive. La nature profite elle aussi du système tirecontrol  plus : Lorsque le véhicule circule hors des sentiers battus avec des pneus moins gonflés, sa motricité s’améliore tout en ménageant les sols.

Performance qui bat les records.

À une altitude de 6 694 mètres, on ne peut pas faire plus offroad. Auparavant, aucun véhicule à roues n'avait réussi à aller si haut. Matthias Jeschke et son équipe ont fait l'impossible le 13 décembre 2019 à bord d'un de leurs deux  Unimog, et battu le record d'altitude pour les véhicules à roues au Chili.

Unimog fascine les animateurs de télévision.

Action ! Performance. Plaisir de conduire. Lorsqu’il s’agit de voitures, Jean Pierre « JP » Kraemer et Matthias Malmedie ne sont pas loin. Ils ont déjà passé au crible plus d'un véhicule dans le format YouTube « Let's drive Mercedes » sur le canal allemand de Mercedes-Benz. Mais ce qui manquait jusqu’à présent aux deux : un Unimog de Mercedes-Benz. Et il rend tout simplement les professionnels sans voix.

Avantages produit

Possibilités de superstructure.

L'Unimog à haute mobilité peut travailler là où d'autres ne peuvent même pas aller.

L'Unimog allie les propriétés d'un véhicule et d'un outil. Les conditions à cela sont posées par les emplacements de montage et de fixation disponibles départ usine ainsi que par les interfaces et les entraînements pour les outils fixes ou amovibles. L'Unimog dispose de deux prises de force sur boîte de vitesses différentes et d'une prise de force sur moteur. Un système hydraulique embarqué est également disponible en option pour une utilisation universelle des appareils et des consommateurs permanents. Des prises standards servent à l'alimentation électrique. L'emplacement de montage peut être utilisé de manière particulièrement flexible : Les possibilités vont des plateaux aux fourgons en passant par des solutions spéciales pour répondre à des exigences particulières.

  • Points de montage définis pour un remplacement simple et rapide des outils Deux prises de force sur boîte de vitesses et une prise de force sur moteur Hydraulique du véhicule Prises standardisées

Changement d’appareil rapide.

Les points de fixation définis et normalisés permettent un changement simple et rapide des outils ainsi que la fixation sécurisée de superstructures variées.

1    Plaque de montage avant normalisée pour outils rapportés jusqu’à 1,5 t
2    Ferrures de montage avant pour compresseurs ou organes
3    Support de treuil
4    Ferrures de montage sur cadre
5    Pièces de fixation pour plateaux ou caisses
6    Plancher pour superstructures spéciales

Des prises de force performantes sur la boîte de vitesses et le moteur.

La prise de force sur le moteur offre de multiples possibilités d’entraînement, et notamment celle de pompes anti-incendie ou hydrauliques. Par ailleurs, l’Unimog haute mobilité intègre en option les prises de force éprouvées sur boîte de vitesses, par exemple une prise de force rapide pour pompes hydrauliques et une prise de force très rapide pour pompes anti-incendie. Les prises de force sur la boîte de vitesses sont facilement accessibles à travers le faux-châssis, offrant ainsi des possibilités d’utilisation multiples.

Système hydraulique embarqué et interfaces électriques.

Le système hydraulique embarqué permet d’entraîner des outils tels que des treuils, des lames biaises, des chargeurs frontaux ou des outils hydrauliques. Le système hydraulique à un circuit fournit une pression de travail de 240  bars avec un débit de 60  l/min et une puissance de pompe de 24  kW. Des raccords normalisés sont positionnés à l’avant et à l’arrière du véhicule. Pour l’alimentation des outils électriques, l’Unimog dispose de quatre prises normalisées.

Puissance en tout terrain.

L'Unimog fournit de la puissance en dehors des routes et chemins goudronnés grâce aux prises de force du moteur et de la boîte de vitesses.

Relever des défis.

On peut compter sur l'Unimog haute mobilité, même en cas de catastrophe.

Avantages produit

Ergonomie.

Monter à bord, se sentir bien, se lancer.

Résultat : une position d’assise particulièrement confortable et une saisie très rapide de tous les réglages du véhicule sur le combiné d’instruments. Outre un gain de sécurité et de convivialité notable, ces qualités contribuent à rendre le travail plus agréable et confortable que jamais à bord de l’Unimog. En effet, plus les utilisateurs utilisent rapidement et intuitivement les nombreuses fonctions de conduite et de travail, plus l'utilisation sur le terrain est sûre et fiable

  • Combiné d’instruments Eléments de commande clairement structurés Colonne de direction à hauteur et inclinaison réglables de série Cabine double pouvant accueillir jusqu’à sept personnes

Conditions de travail optimales : le concept d’utilisation.

Les personnes qui ne se contentent pas de déplacer un véhicule d’un point A à un point B, mais qui y travaillent dur jour après jour, ont des exigences plus élevées en matière d’utilisation et de confort.

La cabine confortable et le poste de conduite orienté utilisateur ont été conçus pour offrir des conditions de travail optimales. Pour que chaque mission puisse être accomplie de manière concentrée et détendue. Par ex. en disposant les éléments de commande à portée de la main.

Avancer avec ergonomie.

La cabine est conçue pour faciliter la tâche du conducteur, notamment lorsque la mission laisse peu de marge de manœuvre : Tous les éléments ergonomiques et intuitifs simplifient le pilotage. La position du siège dans la zone peu exposée aux vibrations derrière l'essieu avant permet une conduite confortable en tout-terrain et donne une très bonne vue d'ensemble de la zone de conduite. Cette dernière est parfaitement éclairée par les feux de jour et les phares.

Comme à la maison.

L'intérieur offre un confort élevé et facilite le travail. Le système de chauffage et de climatisation garantit une atmosphère de travail agréable quelles que soient les conditions climatiques. La cabine peut accueillir deux sièges individuels à part entière et le siège central en option. Le poste de travail moderne comprend également une radio DAB avec dispositif mains libres Bluetooth. Tout a l'air bien rangé grâce au rangement médian et à la boîte à gants de série, ce qui permet d'avoir tout bien à l'œil dans la cabine.

Intérieur.

La cabine est organisée avec clarté et crée une atmosphère de travail agréable. Le volant multifonction tient parfaitement en main et permet un accès rapide au dispositif mains libres et à l'affichage du combiné d'instruments.

Combiné d’instruments

Le combiné d’instruments affiche sur son grand écran lumineux toutes les informations importantes comme le niveau d’huile, la pression d’air ou les réglages du système hydraulique.

Levier de commande de direction.

Des fonctions telles que le changement de vitesse, le frein moteur premium et l'Electronic Quick Reverse sont intégrées dans les leviers de commande de direction.

Éléments de commande.

Éléments de commande bien accessibles et clairement structurés. Une vraie innovation pour une commande simple est constituée par le dispositif de régulation de la pression des pneus Tire-Control plus. Ce dernier dispose de préréglages adaptés à la pratique.

Colonne de direction.

Livrée de série, la colonne de direction réglable en hauteur et en inclinaison permet au conducteur de trouver sa position optimale pour la conduite.

Avantages produit

Sécurité.

Pour venir à bout des missions les plus difficiles, il est essentiel de faire preuve d'une endurance sans faille. Comme l’Unimog.

LʼUnimog répond à la perfection à cette exigence – grâce à un cadre coudé et soudé, une technique de tubes de poussées pour des torsions diagonales extrêmes de 600 mm maxi, de grands angles dʼattaque/de fuite et de rampe, une garde au sol élevée liée aux ponts portiques, la transmission intégrale et des blocages de différentiel, ainsi quʼune motricité et une aptitude en côte exemplaires. Le pack de protection thermique pour véhicules d’incendie offre une sécurité supplémentaire.

  • Cadre soudé cabine tout acier concept tube de poussée pour la protection de la chaîne cinématique système d’autoprotection ABS tout-terrain pack de protection thermique pour véhicules d’incendie

Boîte de vitesses performante.

La boîte de vitesses implantée sur lʼUnimog facilite la conduite et contribue à augmenter le niveau de sécurité grâce à des détails pratiques tels que lʼinverseur de marche Electronic Quick Reverse, un réducteur tout-terrain et la commande de boîte électronique automatisée EAS.

Dispositif dʼautoprotection.

Parmi les éléments spécifiques à une utilisation dans des conditions limites figure un dispositif dʼautoprotection spécial qui humidifie les pneus et le pare-brise lorsque les flammes se rapprochent dangereusement du véhicule.

Pack de protection thermique.

Le Pack de protection thermique disponible départ usine comprend notamment le gainage spécial de toutes les conduites importantes pour une protection maximale contre la chaleur ou les dégradations. Tous les organes et les composants techniques essentiels de lʼUnimog bénéficient par ailleurs dʼune protection mécanique.

Profondeur guéable.

Les organes de propulsion sont implantés de manière à permettre des passages à gué dʼune profondeur maxi de 0,8 m ou, en option, 1,2 m maxi.

Des extincteurs prêts à prendre feu.

Au total, 27 Unimog haute mobilité font partie de la flotte du ministère letton de l’agriculture et de la sylviculture de Riga. Ils forment l'épine dorsale de la lutte nationale contre les feux de forêts.

Avantages produit

Transport d'équipe.

Si l'Unimog doit transporter, outre le matériel, des équipes de jusqu'à 7 personnes sur le lieu d'intervention, la cabine double est une option qui vaut le coup.

La double cabine comporte une banquette arrière supplémentaire de quatre places - toutes équipées de ceintures de sécurité individuelles et offrant un bon niveau de confort. Quatre sièges individuels à suspension pneumatique sont également disponibles en option.

  • Place pour 7 personnes Banquette arrière rabattable, ceintures simples

Unimog comme transporteur de personnes.

La cabine double permet à l'équipe complète de parvenir au lieu d'intervention en toute simplicité, même en cas de terrain extrême. Outre un espace aux jambes et une garde au toit suffisants, il y a également un grand espace de rangement en dessous de la banquette arrière rabattable. Il est possible de conserver en toute sécurité à l'intérieur des outils, des équipements et des objets personnels, qui sont à tout moment à portée de main. Il y a d'autres possibilités de rangement dans les casiers des portes avant. Grâce à quatre portes à large ouverture en tout (deux de chaque côté), la montée et la descente de l'espace passagers arrière sont également ergonomiques.

Avantages produit

Entraînements.

Rouler jusqu’à 89 km/h sur autoroute ou travailler au pas : L'Unimog s'en sort efficacement à tous les régimes.

Le Special Truck convainc par sa chaîne cinématique avec des moteurs efficaces de Mercedes-Benz, une boîte de vitesses performante et des essieux robustes qui permettent d'atteindre des valeurs de charge élevées.

Boîtes de vitesses.

  • Commande simple Temps de passage courts Longue durée de vie Boîte mécanique EPS à 8 rapports Groupe tout-terrain Electronic Quick Reverse (inversion de marche) Commande de boîte automatisée (EAS) Transmission intégrale

Moteur.

  • Moteur 4 cylindres fort en reprises délivrant 170 kW et un couple allant jusqu’à 900 Nm Respect de la norme antipollution Euro 6 Grande cylindrée, couple élevé, régularité de marche, faible consommation de carburant

Essieux et roues.

  • Essieux robustes pour des valeurs de charge élevées Freins à disque pneumatiques de série Système de régulation de la pression des pneus TireControl plus avec commande pratique départ usine ABS tout-terrain Blocages de différentiel enclenchables

Rendement élevé

Dans l'Unimog, la boîte de vitesses électropneumatique entièrement synchronisée avec huit rapports en marche avant et six en marche arrière traduit la puissance du moteur en propulsion. Un groupe spécial tout-terrain est également disponible, avec huit vitesses avant et huit vitesses arrière supplémentaires pour les vitesses de déplacement lentes. La grande régularité de marche, la longue durée de vie et le rendement élevé en sont les caractéristiques. Par ailleurs, l’inverseur de marche synchronisé Electronic Quick Reverse permet de changer de sens de marche encore plus rapidement.

Héros de l'extrême.

Non disponible dans le programme de livraison de Mercedes-Benz Special Trucks, mais néanmoins : le partenaire de transformation Hellgeth engineering réalise des solutions spéciales sur demande du client.

En savoir plus

Le choix idéal.

Les deux modèles Unimog haute mobilité
convainquent en tant que véhicules industriels performants.

Séries de modèles

Les modèles de l’Unimog haute mobilité.

Unimog U 4023 et U 5023.

L'U 4023.

Un moteur puissant.

La transmission intégrale et l’extrême aptitude à la déformation caractérisent le robuste véhicule industriel. Avec un empattement de 3,8 m, une profondeur guéable jusqu’à 1,2 m et un P.T.A.C. de 10,3 t, l’U 4023 Power s’adapte à presque tous les terrains.

Le U 5023.

Sportif extrême universel.

La U 5023 est le bon choix pour tous ceux qui ont besoin de performances maximales sur le terrain. 3,8 m d’empattement, jusqu’à 1,2 m de profondeur guéable, un P.T.A.C. de 15,0 t et des angles d’attaque et de fuite impressionnants de 46°/50° font de l’Unimog un outil de travail fiable.

Une utilisation polyvalente.

L’Unimog Mercedes-Benz fait preuve d’une grande compétence et d’une polyvalence
unique
dans de nombreux  secteurs et segments - pour une exploitation maximale.

Applications

Sapeurs-pompiers.

La maniabilité, la capacité tout-terrain et la compétence en matière d’outils de l’Unimog en font un partenaire fiable pour les pompiers du monde entier.

De nombreux équipements et superstructures sont possibles et, grâce aux interfaces de superstructure standardisées ainsi qu'aux différents entraînements hydrauliques et mécaniques des équipements, les possibilités d'application de l'Unimog sont multiples. Qu'il s'agisse d'un véhicule d'extinction, d'un véhicule de transport de personnel à double cabine, d'un véhicule de préparation ou d'un véhicule d'équipement pour l'aide technique, voire d'un véhicule spécial.

  • Robustesse et fiabilité Excellentes aptitudes tout-terrain Charge utile élevée et poids total autorisé Préparatifs tactiques départ usine Interfaces standardisées

Pourquoi les pompiers font-ils confiance à l’Unimog ?

Applications

Énergie.

Sous haute tension, rien ne perturbe l'Unimog.

Que ce soit pour l’exploitation de nouvelles sources d’énergie, dans les mines à ciel ouvert ou pour l’entretien, le contrôle et la réparation de vastes réseaux d’approvisionnement : Avec sa grande résistance à la torsion, sa capacité de passage à gué de jusqu'à 1,2 m, sa grande aptitude en côte (45°) et au système de régulation de la pression de pneu Tirecontrol plus, le véhicule maîtrise les terrains les plus difficiles.

  • Transmission intégrale et blocages de différentiel Essieux portiques guidés par tube de poussée et ressorts hélicoïdaux pour un vrillage des essieux de 30° Liberté de mouvement extrême grâce à de grands angles d’attaque/de fuite, de basculement et de rampe Système de régulation de la pression des pneus Cabine double pour jusqu’à sept personnes Interfaces de montage et de carrossage ainsi qu'entraînements d’outils performants départ usine

Comment l’Unimog marque-t-il des points en matière d’utilisation de l’énergie à pleine puissance ?

Applications

En tout-terrain.

Où que vous alliez, vous pouvez compter sur l’Unimog. Et donc à une grande fiabilité, une grande robustesse, une capacité tout-terrain unique et une charge utile élevée.

Parce que les vraies aventures commencent là où les routes goudronnées s'arrêtent, l'Unimog peut être transformé en compagnon de voyage optimal, par exemple en camping-car tout-terrain, en véhicule d'expédition robuste et fiable, pour la chasse ou les rallyes.

  • Transmission intégrale avec trois blocages de différentiel à 100 % Aptitude au passage à gué jusqu’à 1,2 m Disponibilité éprouvée de -40 à +50 °C Boîte mécanique automatisée à 8 rapports avec démultiplication tout-terrain

Pourquoi l'Unimog est-il chez lui là où les autres ne peuvent pas se rendre ?

Applications

Agriculture.

Les travaux dans les champs et de transport sont les compétences clés traditionnelles de l’Unimog. Il a été en effet développé en 1946 pour l’utilisation agricole.

Le véhicule porte-outils augmente la rentabilité agricole, que ce soit dans les champs ou en dehors. Des interfaces ainsi que les relevages avant et arrière rendent ce tracteur polyvalent apte au travail du sol et à la protection des plantes, au semis et à la fertilisation, au chaulage et au transport d’ensilage.

  • Système de régulation de la pression des pneus Vitesse de transport élevée (89 km/h) Charge utile élevée

Pourquoi l’Unimog est-il rentable dans le domaine agricole ?

Une communauté forte.

Que ce soit à l’achat ou après l’achat :
Nous ne vous laissons jamais tomber.

Service & Parts (Service et pièces)

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Ce qui compte pour nous, c’est votre satisfaction. Pour que la légende de l’athlète indestructible, la saga de l’outil polyvalent et indémodable, la réputation de la « bonne à tout (bien) faire » se maintiennent pendant encore de longues années, tous les utilisateurs professionnels d’Unimog bénéficient dès le début d’une assistance optimale.

L’Unimog est une légende de l’automobile. Chaque pièce y contribue. Chaque service décide de la réussite de l’histoire. C’est pourquoi chaque partenaire de service Mercedes-Benz Unimog est bien plus qu’un simple atelier – il fait partie d’une légende. Nous faisons tous partie de cette communauté soudée, dans laquelle chaque pièce, jusqu’à la plus petite vis,  ainsi que chaque échéance de service sont décisives pour une disponibilité et une rentabilité maximales - et pour que votre  Unimog maîtrise le quotidien de manière fiable et puissante.

Une prévoyance optimale.

La fiabilité n’a pas de limite. Nos partenaires de service répondent tous les jours à des normes élevées en termes de qualité, de maîtrise des coûts et de respect de l’environnement. Une assistance rapide avec une qualité de service et de pièces d’origine Mercedes-Benz fiable garantit la capacité d’utilisation de votre Unimog.

Si des réparations s’avèrent tout de même nécessaires, vous pouvez protéger votre Unimog pendant plusieurs années contre des risques économiques imprévisibles grâce à des formules de garantie contractuelle attractives. En fonction de vos besoins. Pour que vous puissiez faire face à chaque mission en étant parfaitement préparé. Prévoir dès maintenant et faire durer la légende en toute sécurité : avec les formules de garantie qui peuvent être ajoutées à l’achat d’un véhicule neuf.

Mercedes-Benz à vos côtés.

  • Un réseau de plus de 650 points de service répartis dans plus de 130 pays pour une qualité de service hors norme
  • Maintenance, diagnostic et réparations
  • Conseil et suivi techniques
  • Conseils et formation en application
  • Entraînements à la conduite, à la sécurité et à la technique
  • Partenariat et équité

Garantie contractuelle

Unimog Service & Parts répond à tous les besoins. Ainsi, les utilisateurs de Mercedes-Benz Unimog sont protégés partout dans le monde des risques de réparations non prévues.

Full Service - Un service complet

pour tous les travaux de maintenance, de remplacement des pièces d’usure et de réparation (hors équipements et superstructures).

Garantir la mobilité

est l’un des principaux arguments en faveur des solutions d’origine Unimog Service & Parts.

L’extension de garantie Unimog.

Pour votre Unimog, une prolongation de garantie. Une couverture économique pour vous.

Rester opérationnel.

Conseils d’entretien utiles pour tous les propriétaires d’Unimog.

Les pièces d’origine Unimog ont convaincu le Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (agence régionale allemande chargée de la gestion des eaux navigables fédérales et de la réglementation du trafic maritime) de Schweinfurt.

Norbert Eusemann parle de son Unimog avec un enthousiasme non feint. Pour cet homme de 57 ans, l’U 400 est déjà le quatrième modèle depuis qu’il a commencé à travailler en 1981 à la succursale de Volkach du service des voies navigables et de la navigation (WSA) de Schweinfurt. Il s’est intéressé à l’Unimog dès l’âge de huit ans, puis a fait de sa passion son métier. Il est également convaincu par le service. Il explique : « Le service Mercedes-Benz mérite son étoile. »

Services

Une souplesse qui offre de nouvelles perspectives.

Les services financiers de la Banque Mercedes-Benz sont rentables pour vous.

Nos solutions de financement sur mesure sont conçues pour vous aider à gérer votre budget avec souplesse. En association avec Mercedes-Benz Bank et nos partenaires Unimog, nous vous proposons des formules de leasing, de financement et d’extension de garantie personnalisées, mais aussi des solutions de mobilité et de location de véhicules parfaitement adaptées à vos besoins. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre distributeur Unimog agréé.

Financement.

Optez pour des solutions à la carte qui augmentent votre marge de manœuvre sur le plan financier. Par exemple, le financement par mensualités saisonnières, qui vous permet de payer plus pendant les mois forts et moins pendant les mois plus calmes, le financement par mensualités finales, qui prévoit un paiement final plus élevé avec des mensualités avantageuses, ou le financement Plus3. À la fin de la durée du contrat, vous décidez si vous voulez vendre votre Unimog et régler le paiement final ou si vous voulez restituer le véhicule à votre concessionnaire à la valeur de rachat garantie par le contrat. Vous pouvez également conserver votre Unimog après avoir effectué le paiement final. Profitez ici de la possibilité d’un financement de suivi et payez le versement final confortablement en plusieurs fois. Si vous optez pour un financement standard, sachez que vous pouvez également bénéficier de conditions intéressantes avec des durées de contrats adaptées à vos besoins. Une fois votre véhicule choisi, votre conseiller commercial est à votre disposition pour définir avec vous le modèle de financement qui vous convient.

Leasing.

Le contrat de leasing de Mercedes-Benz Bank vous permet de financer uniquement l’utilisation réelle du véhicule et non l’intégralité de son prix d’achat. Par mensualités confortables et sur une durée que vous pouvez définir individuellement auprès de votre partenaire Mercedes-Benz. Ainsi, vous délestez votre budget et profitez d’une solution aux coûts transparents et facilement calculables.

Leasing communal.

Nous proposons une solution adaptée aux ménages publics grâce à notre leasing communal. Vous pouvez changer de véhicules à intervalles réguliers et bénéficier ainsi d’un parc de véhicules moderne et économique. Cette formule s’adresse autant aux services de sauvetage qu’aux services d’incendie ou de voirie.

Leasing + entretien.

Un contrat, de nombreux avantages. Ce forfait attractif vous permet de régler l’essentiel des coûts de votre parc automobile : l’achat et le service, tout en profitant d’une sécurité maximale en termes de planification.

Notre promesse de qualité.

Fabriqué à Wörth, la plus grande usine de montage de camions au monde :
l’Unimog répond aux normes de qualité élevées du
secteur des véhicules utilitaires.

Promesse de marque

À votre disposition.

Mercedes-Benz se fixe des objectifs ambitieux en tant que leader mondial des camions de poids moyen et lourd : définir des normes en termes de qualité et de fiabilité. Un défi que relèvent quotidiennement les quelque 11 000 collaborateurs de l’usine de Wörth où haute technologie et respect de l’environnement vont de pair. Plus de trois millions de véhicules utilitaires ont été fabriqués ici depuis 1963. En plus des séries A (Actros, Arocs, Antos et Atego), Mercedes-Benz Special Trucks y développe et produit tous ses véhicules, avec de nombreux composants identiques. La flotte comprend le porte-outils Unimog, l’Unimog haute mobilité, l’Econic et le Zetros. Les séries sont toutes soumises aux cycles de tests et d’essais les plus stricts, semblables à ceux des modèles de grande série. La passion pour les véhicules utilitaires résume la devise du personnel de l’usine : « Nous avons pour mission de nous surpasser chaque jour pour tenir notre promesse : Trucks you can trust et répondre ainsi aux attentes des clients qui ont choisi notre marque. »

Collaboration avec les carrossiers.

Des partenariats précieux.

Depuis des décennies, Mercedes-Benz coopère étroitement avec des fabricants internationaux d’outils et de superstructures et réunit l’expérience et la compétence de spécialistes ainsi que le savoir-faire de partenaires Unimog compétents. Les meilleures conditions pour des solutions système adaptées.

Des échanges étroits.

L’accord avec les carrossiers Unimog certifiés est particulièrement étroit. En plus de nouvelles solutions de montage et d’aménagement, l’accent est mis sur les caractéristiques fondamentales du véhicule, telles que la sécurité. Car le meilleur résultat est obtenu lorsque tout le monde travaille main dans la main.

Custom Tailored Trucks.

Une personnalisation de qualité constructeur.

Les possibilités d’utilisation du porte-outils Unimog peuvent être si spécifiques que les exigences ne sont pas réalisables dans le cadre d’une production en série. L’usine Mercedes-Benz de Molsheim est prête à répondre à ces demandes spéciales. C’est là que les productions spéciales personnalisées sont réalisées avec tout le savoir-faire du fabricant. Bien entendu avec la garantie du constructeur ainsi que le service mondial de Daimler Truck.