Wie läuft die Unimog
Nachkonservierung ab?

Das Verfahren der Unimog Nachkonservierung bei Ihrem Servicepartner.

Doppelt schützt besser: Das gilt auch in Sachen Rostschutzbehandlung. Regelmäßig sollte Ihr Unimog zur Nachkonservierung mit einem speziellen Zweischichtverfahren behandelt werden. Das macht sich bezahlt, denn Nutzungsdauer und Werterhalt Ihres Fahrzeugs steigen.

Fachgerechte Beratung durch Spezialisten.

Um die passenden Maßnahmen für Ihren Bedarf zu ermitteln, nehmen sich die Experten bei Ihrem Unimog Servicepartner viel Zeit für ein Beratungsgespräch und einen Konservierungs-Check. Dabei werden der Zustand Ihres Unimog und die gewünschte Konservierungsart festgestellt. Wichtig ist die Unterscheidung zwischen Neu- und Gebrauchtmaschine. Je früher mit der Vorsorge begonnen wird, desto aussichtsreicher ist die Langzeitwirkung.

Die Angebotspalette der Nachkonservierung reicht von einer Hohlraumkonservierung, über Unterbodenschutz und Lackversiegelung bis hin zur Innenraumpflege.

Zweischichtverfahren für besten Schutz vor Korrosion.

Für die wirksame und haftende Versiegelung eines Fahrzeugs ist die gründliche Reinigung eine wichtige Grundvoraussetzung. Nach Absprache übernehmen die Werkstattspezialisten daher auch die Vorreinigung Ihres Unimogs. Bei der Vorbereitung werden außerdem empfindliche Fahrzeugteile abgeklebt.

Dann beginnt die eigentliche Nachkonservierung.

Die komplette Rostschutzbehandlung umfasst ein Zweischichtverfahren. Die erste Schicht versiegelt das gesamte Fahrzeug. Selbst kleine Hohlräume und Falze werden zuverlässig geschützt, Kondenswasser kann seinen Rostangriff gar nicht erst starten.

Die zweite Schicht schützt Ihren Unimog vor chemischen Substanzen wie Streusalz und darüber hinaus auch vor mechanischen Einflüssen wie Steinschlag.

Ein verlässlicher Dienstleister für nachhaltige Konservierung: die Firma ELASKON, seit über 80 Jahren Hersteller von Spezialschmierstoffe und Produkten für Korrosionsschutz und Pflege.

zur Website von ELASKON

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