Bei -20° C sorgt ein Unimog U 430 im Salzburger Land für schneefreie Straßen.
In kalten Wintern ist der Unimog ein unverzichtbarer Helfer beim Kampf gegen Eis und Schnee – seit Ende 2016 auch im österreichischen Leogang. In dem dortigen Skigebiet kann es nachts bis zu minus 20° C kalt werden. Über 50 cm Neuschnee innerhalb von Stunden sind keine Seltenheit. Für den neuen Unimog U 430 heißt es dann: Um fünf Uhr morgens auf der Straße sein, damit vor der morgendlichen Hauptverkehrszeit die wichtigsten Routen geräumt sind.
Technik, die überzeugt.
Um den Herausforderungen im harten Dienst gerecht werden zu können, ist eine ausgefeilte und zuverlässige Technik unabdingbar. Dank Allradlenkung, Quick Reverse und Schneepflugentlastung ist der Unimog bestens gerüstet.
Allradlenkung erhöht Wendigkeit.
Bei der Allradlenkung können die Vorder- und Hinterräder in genau derselben Spur fahren. Notwendig ist dies beispielsweise, wenn der Unimog im Tiefschnee eine kurvige Gasse gefräst hat und in dieser Spur wieder zurücksetzen muss.
Die „Electronic Quick Reverse“ hingegen sorgt für ein rasches Umschalten zwischen den Vorwärts- und Rückwärtsgängen. Schließlich gibt es für den Unimog nicht nur einen Rückwärtsgang, sondern drei. Beim Räumen von Parkplätzen wird oft hin und her gefahren: Der schnelle Wechsel zwischen vorwärts und rückwärts ermöglicht eine höhere Schneeräumleistung – der Parkplatz ist mit dieser Technik also schneller geräumt.
