Durch die Verstärkungen des Fahrerhaus-Unterbodens und die neuen Rohrbügel erfüllt die Kabine des Unimog die ECE-R29/3-Norm für Fahrerhausfestigkeit.
Ein echter Bau-Arbeiter.
Straßen- und Wegebau, Wasser- und Kanalbau, Erdbohrungen und Spezialaufgaben: In der Bauwirtschaft spielt der robuste Unimog seine Vorteile aus. Der speziell für den Geräteeinsatz entwickelte Profi-Geräteträger überzeugt durch Vielseitigkeit, der hochgeländegängige Unimog mit herausragender Offroad-Kompetenz. Mit drei Anbauräumen, leistungsstarken Geräteantrieben, hohen Nutzlasten und Freisichtkabine geht der Unimog überall ans Werk, wo Leistung gefragt ist. Dabei macht ihn die Kombination aus Gelände- und Autobahntauglichkeit besonders effizient.
Ein Fahrzeug, zwei Baureihen.
Universal ist der Unimog nicht nur dem Namen nach. Der Allrounder von Mercedes-Benz ist als Geräteträger und hochgeländegängiges Fahrzeug erhältlich. Beide Baureihen überzeugen in der Bauwirtschaft mit ihren charakteristischen Vorteilen.
Der Geräteträger.
Der Unimog U 219 – U 535 überzeugt mit seinen Konzeptvorteilen besonders dort, wo kompakte Abmessungen und Vielseitigkeit gefragt sind.
Der Hochgeländegängige.
Der Unimog U 4023/U 5023 ist überall dort das Fahrzeug der Wahl, wo höchste Geländegängigkeit gefordert ist. Der Offroad-Profi hat sich bei Einsätzen in schwierigem Terrain und unter extremen Bedingungen weltweit bewährt.
Alles in einem.
In der Bauwirtschaft meistert
der Unimog vielfältige Aufgaben.
Anwendungen
Straßen- und Wegebau.
Der Unimog kann Lohnunternehmer und Dienstleister an 365 Tagen im Jahr unterstützen – dank vielfältiger An- und Aufbaulösungen.
Als universeller Profi-Geräteträger wird der Unimog immer zu der Arbeitsmaschine, die gerade benötigt wird. Dazu kombiniert er seine typische Kraft, Wendigkeit, Robustheit und Zuverlässigkeit mit durchdachten Details und Innovationen – beim Bau und der Unterhaltung von Straßen und Wegen ist das von großem Vorteil. In der Wintersaison lässt sich der Alleskönner mit Räum- und Streuarbeiten auslasten.
- Wassertank
- Spritzaufbau
- Wegebaufräse
- Planierschild
- Plattenverdichter
- Bankettfertiger
- Kehrmaschine
- Thermobehälter
Im Einsatz für eine intakte Infrastruktur.
Bankettfertiger & Plattenverdichter.
Drei Arbeitsschritte in einer Überfahrt: Mit Bankettfertiger im Frontanbau, seitlicher Plattenverdichter und Heck-Kehrbesen im simultanen Einsatz – für höchste Effizienz und Arbeitsqualität. Die VarioPilot®-Wechsellenkung sorgt für optimale Sicht auf den Arbeitsbereich. Zusätzlich bieten die bis zu 4 unabhängigen Hydrauliksysteme des Unimog genügend Leistungsreserven für den Antrieb und die Steuerung der Anbaugeräte.
Planierschild.
Drei Anwendungen gleichzeitig ausführen – so präzise wie wirtschaftlich: mit dem Unimog Alltag. Zum Beispiel als kompakte Arbeitseinheit mit Wassertank auf der Pritsche, Erdhobel in der Front und Heckaufreißer.
Teeranspritzer.
Mit der Vorbaukehrmaschine wird die Fahrbahn vor dem Aufbringen des Bindemittels gesäubert. Vom Freisichtfahrerhaus für gute Sicht auf die Arbeitsbereiche über die Wechsellenkung VarioPilot® oder die Hydraulik ab Werk bis zu hohen Geschwindigkeiten auch bei Rückwärtsfahrt: Der Unimog bietet hervorragende Arbeitsbedingungen.
Für alle, die ständig mehr vorhaben.
Lohnunternehmer und Dienstleister erledigen das ganze Jahr über Straßendienst mit dem Unimog. Dabei zeigt der Unimog, dass er mehr als eine Paradedisziplin beherrscht.
Im Winter zählen Räumen und Fräsen von Schnee zu seinen Aufgaben, was er dank permanentem Allradantrieb, Differenzialsperren und Single-Bereifung, optional mit Schneeketten, sowie den leistungsstarken mechanischen und hydraulischen Antrieben mühelos wegsteckt.
In den wärmeren Monaten stehen die Bankettpflege und der Mäheinsatz im Fokus – mit VarioPilot®-Wechsellenkung und EasyDrive-Fahrantrieb ist der Unimog auch für diesen Einsatz bestens gerüstet.
Seine Variabilität und die damit verbundene hohe Auslastung machen den Alleskönner besonders wirtschaftlich.
Alles in einem Rutsch.
350 Kilometer Straße im Jahr: Wer dieses Pensum schaffen will, braucht effiziente Baumaschinen. Die Gebrüder Stolz setzen auf die Unterstützung eines Bankettfertigers auf Basis des Unimog U 530.
Umweltschonend und wirtschaftlich.
Umweltschonend und gleichzeitig wirtschaftlich zeigt sich der Unimog bei der Pflege und Instandhaltung von kommunalen Wegenetzen sowie land- und forstwirtschaftlichen Transportstraßen – mit Wegepflegetechnik von HEN.
Partner am Bau.
Baumaschinenverleiher Jürgen Kleineidam wechselt zwischen seinen beiden Chefsesseln im Büro und in seinem silbergrauen Unimog U 430.
Anwendungen
Transport.
Ausgestattet mit Mulde, Pritsche oder Anhänger transportiert der Unimog Baustoffe und -geräte an noch so entlegene Orte.
Egal ob in der Stadt oder im Gelände: Der Unimog kommt an. Und überzeugt dabei mit einer einzigartigen Kombination aus Kompaktheit, Geländegängigkeit und Nutzlast. Bis zu 3 t Ladung rangiert der Alleskönner auf und zu Baustellen. Und auch hohe Anhängelasten stellen kein Problem für ihn dar. Weitere Vorteile bietet der Special Truck in Sachen Gesamtzuglänge und bei gesetzlichen Regelungen wie dem Sonntagsfahrverbot.
- Mulde
- Pritsche
- Tieflader
- Anhänger
- Frontlader
- Absetzer
- Hakenlift
Vielfalt im Transport.
Absetzer.
Bringen und wieder abholen: Absetzsysteme bieten eine platzsparende und effiziente Lösung für den Materialtransport.
Anhänger.
Effizient, sparsam, schnell: Mit Anhänger wird aus dem wendigen Unimog im Handumdrehen ein leistungsstarker Transportprofi.
Mulde.
Ein Platzwunder: Trotz kompakter Abmessungen transportiert der Unimog mit Mulde Bauschutt wie die ganz Großen.
Unimog mit Absetz-Containersystem transportiert Schutt.
Mehr Unimog im Baugewerbe:
Relevante Videos:
-
-
Kraftvoll durch die Stadt und über Land.
Der Unimog bietet als Zugmaschine überzeugende Pluspunkte. Mit seinen kompakten Abmessungen eignet er sich in engen Innenstädten bestens für Transporte mit Tieflader oder Anhänger. Und kommt ebenso schnell wie kraftstoffsparend zum Einsatzort – dank hoher Traktion auch dort, wo noch kein Weg ist. Kompakt, kraftvoll, effizient: ein Bau-Arbeiter, der mit seinen Aufgaben wächst.
Wendigkeit ist Trumpf.
Ein Unimog U 427 fährt Schuttmulden an und ab und setzt von Föhr aus regelmäßig zur Deponie nach Flensburg über. „Ein anderes Fahrzeug als der Unimog wäre unklug gewesen“, so das Fazit von Unternehmer Heiko Kohn.
Generalist auf dem Bau.
Bestens ausgestattet transportiert der Unimog von Unternehmer Florian Dambauer Baumaschinen sowohl im dicht besiedelten Gebiet als auch an entlegenste Orte zu ihrem Einsatz.
Arbeitseinsatz im Alpenvorland.
Im Sommer ist der Transport verschiedener Materialien wie Steine, Schotter und Erde Teil des Tagesgeschäfts bei Erdbau Wallasch. Der Unimog zieht auch schwere Baumaschinen auf einem Tandem-Kippanhänger oder mit dem großen Tieflader.
Anwendungen
Hubarbeitsbühne.
Der Unimog erfüllt im Einsatz wortwörtlich hohe Ansprüche.
Diffizile Arbeiten müssen im Handwerk oft auch mal in luftiger Höhe erledigt werden. Mit dem Unimog ist das kein Problem. Geräteträger und hochgeländegängiger Unimog können mit einer Hubarbeitsbühne bzw. Kran und Arbeitskorb ausgestattet werden. Dank optimaler Gewichtsverteilung und festem Stand befördern sie Teams damit an die richtige Stelle. Ein Paradebeispiel? Der Unimog Geräteträger kombiniert mit der leistungsstarken Palfinger-Hubarbeitsbühne mit einem Stützenhub von 1.300 mm und einer Reichweite von bis zu 16,9 m.
- Hubarbeitsbühne
- Arbeitskorb
Sicherer Stand auch im Gelände.
Mit seinem kurzen Radstand und kleinen Wendekreis erreicht der Unimog auch schwer zugängliche Einsatzorte. Der permanente Allrad, die Portalachsen und Differenzialsperren in beiden Achsen tun im Gelände das Übrige. Als Zusatzausstattung ist darüber hinaus auch noch die Reifendruckregelanlage TireControl plus erhältlich.
Unter anderem Senkrechtstützen sorgen dafür, dass der Unimog sicher steht. Ein großer Zylinder der Abstützfüße ermöglicht das Aufstellen des Hubarbeitskorbs auf unebenem Grund.
Der Senkrechtstarter.
Mit der Hubarbeitsbühne von Palfinger Platforms meistert der Unimog U 219 L die Arbeit in fast jeder Höhe. Wenn Forstarbeiter vom unebenen Boden hohe Baumwipfel erreichen müssen, ist die Spezialanfertigung besonders gefragt.
Holzi, Holzi, Holz.
Ein Unimog U 400 mit Hiab-Kran, an dem ein Arbeitskorb montiert ist, bringt die Arbeiter beim Baumdienst Karle in die Höhe. Auch der U 529 des Lohnunternehmens ist mit Palfinger-Ausleger für einen Arbeitskorb vorgesehen.
Masten fest und Spannung spitze.
Auf Freileitungsmasten klettern oder im Krankorb arbeiten, um Isolatoren und Leitungen zu prüfen oder zu reparieren: Das Team von Netze BW rückt mit einem Unimog U 5023 samt Kran mit 18-Meter-Ausschub aus.
Anwendungen
Kraneinsatz.
Unimog unterstützt Handwerker beim Heben von Baumaterialien, PV-Anlagen, Heizkörpern und Co.
Viel hängt am Unimog: Im Kraneinsatz bietet er trotz Kompaktheit sehr große Reichweiten – standsicher, kraftvoll und präzise. Der Special Truck gelangt mit bis zu 89 km/h an den Einsatzort und kann auch schwere Anhänger ziehen. Dabei ist er wendig, geländegängig und bodenschonend. Das ideale Arbeitsgerät für Zimmerer, Heizungsbauer und andere Handwerker, die sowohl in engen Innenstädten als auch im unebenen Gelände arbeiten.
- Ladekran
- Heckanbaukran
Kompakt und hochgeländegängig.
Neben dem Geräteträger steht auch der hochgeländegängige Unimog für Kraneinsätze bereit. Auch mit Kranaufbau unterschreitet der Offroad-Profi noch eine Gesamthöhe von 3,5 m – ein entscheidender Vorteil für niedrige Durchfahrten, wie beispielsweise Unterführungen, auf dem Weg zur Baustelle.
Der Kranimog.
Als Alleskönner hat der Unimog einen Ruf, dem auch seine Anbaulösungen gerecht werden wollen. Aufbauhersteller Fischbacher hat so nun einen Heckanbaukran für den Special Truck entwickelt, der im Arbeitseinsatz – genau wie der Unimog – vor allem durch seine Flexibilität glänzt. Und der auch mit seinem Namen auf der beliebten Unimog Basis aufbaut: Kranimog.
Unimog mischt Betonbau auf.
Bei Betonbau Hamburger sorgen zwei neue Unimog U 530 mit Spezialaufbauten für frischen Wind. Das Kran-System von „Hamburger 2“ hat eine Auslage bis zu 23 m in die Horizontale mit einem maximalen Hubmoment von 33 mt.
„Bei mir hebt kein Mitarbeiter mehr schwer.“
„Den Unimog anzuschaffen, war eine Superidee“, freut sich Sanitär- und Heizungsbauer Michael Bürsner. Denn seinen schwarz lackierten U 530 mit 299 PS Power unter der Haube und aufgebaut mit einem ebenso schwarz lackierten Palfinger Kran kennt in seiner Region beinahe jeder.
Mad Max lässt grüßen.
Was im ersten Moment an ein futuristisches Gefährt aus einem Mad-Max-Film erinnert, ist in der Realität ein unverzichtbares Arbeitsgerät für das Energie-Spar-Centrum Altenwahlingen – ein Unimog U 530 mit Hauer Frontlader samt Palettengabel, Palfinger Kran (27 mt), Palfinger Seilwinde (64 m) und lenkbarer Hinterachse.
Produktvorteile,
auf die Sie bauen können.
Unimog Geräteträger und hochgeländegängiger Unimog
sind auf anspruchsvolle Aufgaben bestens vorbereitet.
Produktvorteile
Der Unimog Geräteträger.
Mit dem leistungsstarken Geräteträger haben Sie den kompletten Fahr- und Arbeitsbereich im Blick.
Der speziell für den Geräteeinsatz entwickelte Unimog Profi-Geräteträger überzeugt durch Vielseitigkeit. Mit drei Anbauräumen, leistungsstarken Geräteantrieben, hohen Nutzlasten und Freisichtkabine geht er überall ans Werk, wo Leistung gefragt ist, und ermöglicht wirtschaftliches, leistungsstarkes und vor allem auch effizientes Arbeiten.
Der Unimog Geräteträger in der Bauwirtschaft:
- Liefert herausragende Leistungsstärke
- Punktet mit niedrigem Kraftstoffverbrauch
- Überzeugt mit intuitivem Ergonomie- und Bedienkonzept
bis 354 PS
Motorleistung liefert der Unimog Geräteträger.
4
genormte Anbauschnittstellen bietet der Geräteträger.
365 Tage
einsatzbereit ist der Unimog dank vieler Ausstattungsoptionen.
- Das moderne Fahrerhaus bietet Sicherheit und hohen Fahrkomfort, zum Beispiel durch das voll gefederte Fahrwerk, die Sitzposition hinter der Vorderachse und die Komfortsitze mit integrierten Gurten.
- Alle Geräte-, Hydraulik- und Fahrfunktionen sind komfortabel über einen Multifunktionsjoystick steuerbar.
- VarioPilot®: Lenkung und Sitzposition je nach Einsatz schnell von links nach rechts wechselbar.
Effiziente 4- und 6-Zylinder-Common-Rail-Motoren von 140 bis 260 kW (190 bis 354 PS) mit hoher Leistung bei reduziertem Kraftstoffverbrauch und bis zu 90 % weniger Emissionen durch Euro-VIe-Technologie.
- Permanenter Allradantrieb, Singlebereifung und Differenzialsperren in Serie, bis 89 km/h auf der Straße.
- Getriebe mit bis zu 24 Vorwärts- und 22 Rückwärtsgängen.
- Fahren ohne zu kuppeln mit AutomaticShift.
- Hydrostatischer Fahrantrieb EasyDrive für stufenloses Fahren bis 50 km/h im Arbeitseinsatz.
- Portalachsen.
- Hohe Achslasten, z. B. für schwere Frontanbaugeräte.
- Das kurze Vorbaumaß und die tiefgezogene Panoramascheibe bieten optimale Sicht auf die Frontanbaugeräte.
- Zusätzlich sorgt das Lichtpaket mit Arbeits- und Dachscheinwerfern in Kombination mit dem neuen Scheibenwischerkonzept für perfekte Sichtverhältnisse auch bei schwierigen Bedingungen.
Kompakte Außenmaße: Fahrzeugbreite ab 2,20 m, kleiner Wendekreis ab 12,6 m.
Optional verfügbar ist die neu konzipierte Reifendruck-Regelanlage TireControl plus. Sie ist in den Portalachsen integriert, funktioniert automatisch oder manuell und kann einfach über das Lenkrad aktiviert werden. Dabei sind 3 Modi wählbar für optimale Traktion auf dem Feld, reduzierten Verbrauch auf der Straße sowie gute Straßenlage bei hohen Geschwindigkeiten.
Bis zu 4 Hydraulikkreise mit Load-Sensing und Leistungshydraulik VarioPower®.
- Das moderne Fahrerhaus bietet Sicherheit und hohen Fahrkomfort, zum Beispiel durch das voll gefederte Fahrwerk, die Sitzposition hinter der Vorderachse und die Komfortsitze mit integrierten Gurten.
- Alle Geräte-, Hydraulik- und Fahrfunktionen sind komfortabel über einen Multifunktionsjoystick steuerbar.
- VarioPilot®: Lenkung und Sitzposition je nach Einsatz schnell von links nach rechts wechselbar.
Effiziente 4- und 6-Zylinder-Common-Rail-Motoren von 140 bis 260 kW (190 bis 354 PS) mit hoher Leistung bei reduziertem Kraftstoffverbrauch und bis zu 90 % weniger Emissionen durch Euro-VIe-Technologie.
- Permanenter Allradantrieb, Singlebereifung und Differenzialsperren in Serie, bis 89 km/h auf der Straße.
- Getriebe mit bis zu 24 Vorwärts- und 22 Rückwärtsgängen.
- Fahren ohne zu kuppeln mit AutomaticShift.
- Hydrostatischer Fahrantrieb EasyDrive für stufenloses Fahren bis 50 km/h im Arbeitseinsatz.
- Portalachsen.
- Hohe Achslasten, z. B. für schwere Frontanbaugeräte.
- Das kurze Vorbaumaß und die tiefgezogene Panoramascheibe bieten optimale Sicht auf die Frontanbaugeräte.
- Zusätzlich sorgt das Lichtpaket mit Arbeits- und Dachscheinwerfern in Kombination mit dem neuen Scheibenwischerkonzept für perfekte Sichtverhältnisse auch bei schwierigen Bedingungen.
Kompakte Außenmaße: Fahrzeugbreite ab 2,20 m, kleiner Wendekreis ab 12,6 m.
Optional verfügbar ist die neu konzipierte Reifendruck-Regelanlage TireControl plus. Sie ist in den Portalachsen integriert, funktioniert automatisch oder manuell und kann einfach über das Lenkrad aktiviert werden. Dabei sind 3 Modi wählbar für optimale Traktion auf dem Feld, reduzierten Verbrauch auf der Straße sowie gute Straßenlage bei hohen Geschwindigkeiten.
Bis zu 4 Hydraulikkreise mit Load-Sensing und Leistungshydraulik VarioPower®.
Bewegt was.
Anbauraum vorn mit Frontanbauplatte (Gr. 3 oder 5), Frontzapfwelle und Load-Sensing-Hydraulik (4-zellig), z. B. für Frontkehrbesen, Plattenverdichter oder Bankettfräse.
Trägt was.
Aufbauraum Pritsche mit Bodengruppe für Aufbau auf Kugelpunkten, z. B. für Wasser-/Bitumenfass oder 3-Seiten-Kipper. Motor- und Getriebenebenabtriebe ab Werk.
Zieht was.
Anbauraum Heck für Anhängelasten bis zu 40 t Gesamtzuggewicht (z. B. bei Baggertransport mit Tieflader) oder 24 t bei 3 t Stützlast (z. B. für Muldenkipper). Mit Heckzapfwelle (hydraulisch oder mechanisch), höhenverstellbarer Anhängerkupplung, mit Kugel 80 und Heckkraftheber in verschiedenen Ausführungen erhältlich.
Unimog bietet optimale Arbeitsbedingungen.
Fahrerhaus.
Egal was der Tag bringt und welche Aufgabe vor Ihnen liegt: Das Freisichtfahrerhaus des Unimog Geräteträgers erfüllt hohe Anforderungen an Bedienung, Komfort und Sicherheit. Charakteristisch sind die intuitive und ergonomische Bedienung und die komfortable Sitzposition, luftgefederte Komfortsitze mit 3-Punkt-Gurten, Kopfstützen und Sitzheizung, Standheizung sowie Klimaanlage. ABS und das 3-Punkt-gelagerte Fahrerhaus tragen außerdem zu mehr Ergonomie und Fahrkomfort bei. Das Fahrerhaus mit Panoramaverglasung bietet wahlweise 2 oder 3 vollwertige Einzelsitze sowie optimale Sicht auf die Arbeitsbereiche.
Multifunktions-Joystick.
In der Mittelkonsole ist der entnehmbare Multifunktions-Joystick zur Steuerung der Arbeitsfunktionen und -geschwindigkeit untergebracht. Auch die synchronisierte Wendegruppe Electronic Quick Reverse (EQR) wird hier geschaltet.
Lenkstockhebel.
In den Lenkstockhebeln sind Fahrfunktionen wie Schaltung, Motorbremse (rechts) und der hydrostatische Fahrantrieb EasyDrive (links) integriert.
Kombiinstrument.
Das Kombiinstrument zeigt auf seinem großen und hellen Display alle wichtigen Informationen wie Ölstand, Luftdruck oder Einstellungen der Hydraulikanlage an.
Kamerasystem mit Monitor.
Optional verbessern bis zu drei Kameras (Front-, Rück-, Gerätekamera) die Sicht auf den Nahbereich.
Multifunktions-Lenkrad.
Das Multifunktions-Lenkrad liegt perfekt in der Hand und ermöglicht schnellen Zugriff zum Display des Kombiinstruments und zur Freisprecheinrichtung.
Lenksäule.
Die serienmäßig höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule ermöglicht eine optimale Sitzposition für den Fahrer.
Komfortlenkung.
Eine elektromotorische Lenkkraftunterstützung reduziert die Lenkkraft und erhöht somit neben dem Fahrkomfort auch die Ergonomie. Das System arbeitet geschwindigkeitsabhängig auf die jeweilige Fahrsituation angepasst.
Erweiterte Insassensicherheit.
Wechsellenkung Vario-Pilot®.
Für optimale Übersicht über den Fahr- und den Arbeitsbereich zugleich integriert der Unimog optional die praktische Wechsellenkung VarioPilot®. Sie erlaubt dem Fahrer, je nach Arbeitseinsatz die Sitzposition auf die andere Fahrzeugseite zu wechseln.
In Kombination mit der optional erhältlichen, verglasten Mähtür ist die ideale Sicht auf die Arbeitsgeräte bei Mäheinsätzen oder bei der Bankettpflege gewährleistet.
Rechts/Links-Wechsellenkung:
- Wechsel der Lenkradposition inklusive Instrumententafel und Pedalerie in weniger als 30 s
- Optimale Sitzposition für jeden Einsatzzweck
- Unterstützt 1-Mann-Bedienung und verbessert die Wirtschaftlichkeit, besonders bei Arbeiten wie Mähen und Kehren
Belüftete Sitze für mehr Klimakomfort.
Wichtige Arbeit ist oft schweißtreibend. Muss sie aber nicht sein. Für Fahrer und Beifahrer können im Unimog Geräteträger belüftete Sitze nachgerüstet werden. Die Sitzklimatisierung und die zahlreichen individuellen Einstellmöglichkeiten sorgen für mehr Komfort im Einsatz – mit einem breiteren Sitzkissen und hoher Rückenlehne samt integrierter Kopfstütze. Fahrersitz und Beifahrersitz wie immer in Original Mercedes-Benz Qualität.
Anhängerkupplung.
Der Unimog Geräteträger kann mit einer einer höhenverstellbaren Anhängerkupplung, Kugel 80 und Heckkraftheber mit bis zu 6 t Hubkraft ausgestattet werden.
Hydraulikanlagen.
Von der einfachen Kipphydraulik bis hin zur Leistungshydraulik VarioPower® steht für unterschiedlichste Einsatzzwecke die optimale Lösung zur Verfügung, zum Beispiel die neue Load-Sensing-Hydraulikanlage mit bis zu 110 l/min Öl-Durchfluss und 240 bar Druck.
Tire-Control plus.
Der Unimog kommt nahezu überall hin und ist auf unterschiedlichsten Untergründen wirtschaftlich unterwegs. Dafür sorgt auch die Reifendruck-Regelanlage TireControl plus. Durch die Möglichkeit, zwischen den Modi „Straße“, „Sand“ und „Schlechtweg“ zu wählen, erfolgt die richtige Einstellung abhängig von Gewicht und Geschwindigkeit automatisch auf Knopfdruck. Davon profitiert auch die Natur: Fahren im Gelände mit abgesenktem Reifendruck verbessert die Traktion und schont zugleich den Boden.
Produktvorteile
Der hochgeländegängige Unimog.
Geröll, Sand, unbefestigte Straßen: Der hochgeländegängige Unimog findet einen Weg.
Allradantrieb, Watfähigkeit und extreme Verwindungsfähigkeit verschaffen dem robusten Nutzfahrzeug Vorsprung in unwegsamem Gelände: Der Unimog bringt Mannschaft, Material und schweres Gerät an noch so entlegene Einsatzorte. Drei An- und Aufbauräume mit standardisierten Anbindungspunkten machen das Befestigen von Aufbauten und den Gerätewechsel ganz einfach.
Der hochgeländegängige Unimog in der Bauwirtschaft:
- Bietet effiziente Transportleistung durch hohe Nutzlast
- Erreicht dank kompakter Maße und Geländekompetenz nahezu jede Baustelle
- Überzeugt mit Robustheit und hoher Lebensdauer
3
An- und Aufbauräume mit standardisierten Anbindungspunkten machen das Befestigen von Aufbauten und den Gerätewechsel ganz einfach.
30°
Achsverschränkung ermöglichen volle Flexibilität im Gelände.
1.20 m
Wattiefe meistert der hochgeländegängige Unimog ohne Schwierigkeiten.
- Vollgefedertes Fahrwerk und Kabine.
- Groß dimensionierter Kühler in geschütztem Bereich oberhalb der Stoßstange.
- Komplett geschweißter Rahmen und gekapselter Antriebsstrang für hohe Lebensdauer bei Einsatz in schwerem Gelände.
- Leistungsstarker Motor mit 170 kW (231 PS).
- Hohe Nutzlast.
- Motor-Nebenantrieb als mechanische Schnittstelle für Geräteantrieb (600 Nm), Getriebe-Nebenabtriebe und Hydraulikpumpen.
- Fahrgeschwindigkeit bis 89 km/h.
- Reifendruck-Regelanlage TireControl plus.
- Allradantrieb für hohe Traktion.
- Hohe Bodenfreiheit durch Portalachsen.
- Differenzialsperren.
- Kurze Rahmenüberhänge für extreme Böschungs- und Rampenwinkel.
- Geländeuntersetzung für Steigfähigkeit bis 100 %.
- Verwindungsfähiger Fahrzeugrahmen.
- Watfähig bis zu 1,20 m.
- Frontkamera zur Sichtfelderweiterung.
- Rückfahrkamera.
- Moderne und komfortable Fahrerkabine.
- Vollgefedertes Fahrwerk und Kabine.
- Groß dimensionierter Kühler in geschütztem Bereich oberhalb der Stoßstange.
- Komplett geschweißter Rahmen und gekapselter Antriebsstrang für hohe Lebensdauer bei Einsatz in schwerem Gelände.
- Leistungsstarker Motor mit 170 kW (231 PS).
- Hohe Nutzlast.
- Motor-Nebenantrieb als mechanische Schnittstelle für Geräteantrieb (600 Nm), Getriebe-Nebenabtriebe und Hydraulikpumpen.
- Fahrgeschwindigkeit bis 89 km/h.
- Reifendruck-Regelanlage TireControl plus.
- Allradantrieb für hohe Traktion.
- Hohe Bodenfreiheit durch Portalachsen.
- Differenzialsperren.
- Kurze Rahmenüberhänge für extreme Böschungs- und Rampenwinkel.
- Geländeuntersetzung für Steigfähigkeit bis 100 %.
- Verwindungsfähiger Fahrzeugrahmen.
- Watfähig bis zu 1,20 m.
- Frontkamera zur Sichtfelderweiterung.
- Rückfahrkamera.
- Moderne und komfortable Fahrerkabine.
Gerüstet für Extreme.
Hochgeländegängigkeit.
Der hochgeländegängige Unimog ist ein echter Offroad-Profi. Seine hohe Bodenfreiheit verdankt er Portalachsen, die ein geschmeidiges Überwinden von Hindernissen ermöglichen. Das Radvorgelege ist dabei gegen Staub und Verschmutzung geschützt. Die extreme Verwindungsfähigkeit des Unimog basiert auf seinem verwindungsfähigen Rahmen: Alle Räder haben ständigen Bodenkontakt. Das Fahrgestell ermöglicht eine große Achsverschränkung bis max. 30° durch Schubrohrtechnik und Schraubenfedern sowie eine minimale Spannungsbelastung des Aufbaus durch doppelte Dreipunktlagerung. Fahrerhaus und Aufbau lassen sich relativ zu einander um bis zu 12° verwinden. Für die extreme Geländegängigkeit sorgen auch der kompromisslose Allradantrieb, die Differentialsperren und die konstant maximale Traktion.
Single-Bereifung.
Das Prinzip: Die Hinterräder folgen den Vorderrädern in einer Spur. Das erhöht die Traktion und schont den Untergrund.
Watfähigkeit bis 1,2 m.
Die Antriebstechnik des hochgeländegängigen Unimog ist so angeordnet, dass Wassertiefen bis 0,8 m beziehungsweise auf Wunsch bis 1,2 m durchfahrbar sind. Darüber hinaus verfügt der Unimog über wasserfeste Hauptscheinwerfer, eine zentrale hohe Entlüftung sowie eine doppelte Abdichtung an der Radnabe. Katalysator und hochgezogener Auspuff machen das Fahrzeug schließlich voll watfähig.
Tire-Control plus.
Die Schalterlogik der Reifendruck-Regelanlage lässt dem Anwender die Wahl zwischen den vorparametrierten Modi „Straße“, „Sand“ und „Schlechtweg“. Damit erfolgt die richtige Einstellung für den jeweiligen Untergrund intuitiv. Von TireControl plus profitiert auch die Natur: Fahren im Gelände mit abgesenktem Reifendruck verbessert die Traktion und schont zugleich den Boden.
Leistungsfähigkeit.
Das Unimog typische Getriebe entlastet den Fahrer dank praxisorientierter Details wie der Wendeschaltung Electronic Quick Reverse, der Geländeuntersetzung und der elektronischen automatisierten Schaltung EAS und trägt zur Sicherheit bei.
Geräteeinsatz.
Ein Vorteil im Einsatz mit Frontgeräten ist die Frontanbauplatte zum Anbau von Schneepflug, Erdschieber oder Vorbaukehrmaschine. Darüber hinaus punktet der Unimog ab Werk mit einer Hydraulik für den Seilwindenbetrieb (60 l/min), ebenso steht ein Getriebenebenabtrieb bereit.
Die richtige Wahl.
Die Unimog Modellpalette reicht vom kleinen Allrounder
bis zum performance-starken Alleskönner.
Modellreihen
Die Unimog Geräteträger Modelle.
Vom Unimog U 219 bis zum U 535.
Die U 200er-Serie.
U 219
Geräteträgerkompetenz für Dienstleister und Gemeinden.
Das kleinste Unimog Modell U 219 besitzt einen extrem kurzen Radstand von lediglich 2,8 m. Das ermöglicht Arbeiten überall dort, wo jeder Millimeter zählt. Mit 140 kW (190 PS) ist der U 219 für fast jede Herausforderung ausreichend motorisiert und erfüllt mit drei verschiedenen Lastwerten von 7,5 bis 10 t vielfältige Aufgaben.
Die U 300er-Serie.
U 319 | U 323 | U 327
Dauerläufer für kleine und mittlere Städte.
Mit einer Motorleistung von 130 kW (177 PS) und 11 t zGG erfüllt der U 319 alle wichtigen kommunalen Anforderungen zuverlässig. Zusammen mit den Sondermodellen U 323 (170 kW/231 PS) und U 327 (200 kW/272 PS) mit bis zu 14 t zGG vereint die mittlere Baureihe, wofür sonst oft ein ganzer Fuhrpark nötig wäre.
Die U 400er-Serie.
U 423 | U 427 | U 430 | U 435
Vielseitige Leistungsträger.
Für alle, die mehr bewegen und den Unimog für vielfältige Aufgaben einsetzen möchten, gibt es die Modelle U 423 - U 435 mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 11,99 t bis 14,0 t. Alle vier sind mit kurzem und langem Radstand verfügbar. Unterschiede bestehen vor allem bei der Motorleistung. Sie beträgt 170, 200, 220 oder 260 kW (231, 272, 299 oder 354 PS).
Die U 500er-Serie.
U 527 | U 530 | U 535
Meister jeder Herausforderung.
Das ganze Jahr über alles geben und dabei noch Leistungsreserven in der Hinterhand haben – dafür stehen die 500er-Modelle mit 200, 220 oder 260 kW Leistung (272, 299 oder 354 PS). Mit ihrem zulässigen Gesamtgewicht von max. 16,5 t schultern beide auch schwere Lasten. Die Radstände sind mit 3,35 bzw. 3,9 m (Langversion) die längsten der Modellpalette.
Modellreihen
Die Modelle des hochgeländegängigen Unimog.
Der Unimog U 4023 und U 5023.
Der U 4023.
Starker Leistungsbringer.
Allradantrieb und extreme Verwindungsfähigkeit prägen das robuste Nutzfahrzeug. Mit 3,8 m Radstand, einer Wattiefe von bis zu 1,2 m und einem zulässigen Gesamtgewicht von 10,3 t bringt der U 4023 Power in nahezu jedes Gelände.
Der U 5023.
Universaler Extremsportler.
Der U 5023 ist die richtige Wahl für alle, die Höchstleistung im Gelände brauchen. 3,8 m Radstand, bis zu 1,2 m Wattiefe, ein zulässiges Gesamtgewicht von 15,0 t und beeindruckende Böschungswinkel vorne/hinten von 44°/50° machen den Unimog zum verlässlichen Arbeitstier.
Eine starke Community.
Ob bei der Anschaffung oder nach dem Kauf:
Wir lassen Sie nie im Stich.
Service & Parts
Werden Sie
Part of a Legend!
Für uns zählt Ihre Zufriedenheit. Damit die Legende vom unverwüstlichen Kraftpaket, die Sage vom anpassungsfähigen Dauerbrenner und der Ruf als einsatzfreudiger Alleskönner über viele Jahre auf höchstem Niveau erhalten bleibt, erhalten alle professionellen Unimog Nutzer von Anfang an die optimale Unterstützung.
Der Unimog ist eine automobilgewordene Legende. Jedes einzelne Teil wirkt daran mit. Jeder Service entscheidet darüber, wie erfolgreich die Geschichte weiter geht. Deshalb ist auch jeder Mercedes-Benz Unimog Servicepartner mehr als nur eine Werkstatt – nämlich Teil einer Legende. Wir alle gehören zu dieser eingeschworenen Gemeinschaft, in der jedes Teil bis zur kleinsten Schraube genauso wie jeder Servicetermin über maximale Einsatzbereitschaft und Wirtschaftlichkeit entscheiden – und darüber, dass Ihr Unimog zuverlässig und kraftvoll den Alltag meistert.
Bestens vorgesorgt.
Verlässlichkeit kennt keine Grenzen. Unsere Servicepartner erfüllen Tag für Tag hohe Standards, was Qualität, Kosten- und Umweltbewusstsein angeht. Schnelle Hilfe in zuverlässiger Mercedes-Benz Service- und Originalteile-Qualität sichert dabei die Einsatzfähigkeit Ihres Unimog.
Falls doch einmal Reparaturen nötig sind, können Sie Ihren Unimog für mehrere Jahre durch attraktive Garantiepakete vor unvorhersehbaren wirtschaftlichen Risiken schützen. Ganz nach Ihren Bedürfnissen. Damit Sie jedem Einsatz perfekt vorbereitet entgegensehen können. Jetzt schon vorsorgen und die Legende sicher am Laufen halten: mit den beim Neufahrzeugkauf zubuchbaren Garantiepaketen.
Was Sie von Mercedes-Benz erwarten dürfen.
- Erstklassige Servicequalität an über 650 Standorten in über 130 Ländern weltweit
- Wartung, Diagnose und Reparatur
- Technische Beratung und Betreuung
- Anwendungsberatung und -training
- Fahr-, Sicherheits- und Techniktrainings
- Partnerschaftlichkeit und Fairness
Garantie
bietet Unimog Service & Parts für jeden Bedarf. Damit erhalten Mercedes-Benz Unimog Kunden weltweit Sicherheit vor unvorhersehbaren Reparaturkosten.
Full Service
im Paket deckt Wartungs- und Verschleißarbeiten sowie Reparaturen (ausgenommen An- und Aufbauten) ab.
Mobilität
sicherzustellen ist eine der Hauptargumente für Original-Lösungen von Unimog Service & Parts.
Die Unimog Anschlussgarantie.
Für Ihren Unimog eine Anschlussgarantie. Für Sie eine wirtschaftliche Absicherung.
Einsatzbereit bleiben.
Nützliche Pflegetipps für alle Unimog Besitzer.
Original-Teile überzeugen beim Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Schweinfurt.
Man spürt echte Begeisterung, wenn Norbert Eusemann über seinen Unimog spricht. Der U 400 ist für den 57-Jährigen bereits das vierte Modell, seit er 1981 seinen Dienst beim Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) Schweinfurt in der Außenstelle Volkach angetreten hat. Schon mit acht Jahren hat er sich für den Unimog interessiert, später dann seine Leidenschaft zum Beruf gemacht. Und auch vom Service ist er überzeugt. Er meint: „Der Mercedes-Benz Service hat auf jeden Fall seinen Stern verdient.“
Services
Flexibilität, die Spielräume eröffnet.
Die Finanzdienstleistungen von Daimler Truck Financial Services Deutschland zahlen sich für Sie aus.
Als Teil der Daimler Truck AG ist Daimler Truck Financial Services Deutschland unser hauseigener und vollintegrierter Finanzdienstleister mit flexiblen und kundenorientierten Lösungen. Gemeinsam mit unseren Unimog-Partnern bieten wir Ihnen Lösungen für Ihre individuellen Bedürfnisse. Unabhängig davon, ob Sie Ihren Unimog nur nutzen und wieder zurückgeben möchten oder planen, das Fahrzeug in Raten abzubezahlen und Eigentümer zu werden. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem autorisierten Unimog-Partner.
Mietkauf.
Mit dem Mietkauf von Daimler Truck Financial Services Deutschland haben Sie schnell und bequem das Steuer Ihres neuen Unimog im Griff – und das für immer. Von Beginn an wird ein fester Eigentumserwerb vereinbart. Sie zahlen das Fahrzeug in Raten und sind während dieser Zeit bereits wirtschaftlicher Eigentümer. Profitieren Sie von variablen Sonderzahlungs-Optionen: Gemeinsam mit Ihrem Lkw-Verkäufer legen Sie fest, wie hoch Ihre Anzahlung und/oder Schlussrate ausfällt und wie lange Ihr Mietkaufvertrag laufen soll. So bestimmen Sie die Höhe Ihrer monatlichen Mietkaufrate mit, die dann während der gesamten Vertragslaufzeit konstant bleibt. Mit Zahlung der letzten Rate geht der Unimog in Ihr rechtliches Eigentum über.
Daimler Truck Financial Services.
Hier klicken und erfahren, in welchen Märkten Daimler Truck Financial Services aktiv ist.
Leasing.
Statt des kompletten Kaufpreises zahlen Sie mit einem Leasingvertrag von Daimler Truck Financial Services Deutschland nur die tatsächliche Nutzung. In bequemen Monatsraten und über eine Laufzeit, die Sie ganz individuell bei Ihrem Mercedes-Benz Partner vereinbaren können. Damit schonen Sie Ihr Budget und profitieren von leicht kalkulierbaren und transparenten Kosten.
Kommunal-Leasing.
Mit unserem Kommunal-Leasing bieten wir öffentlichen Haushalten die passende Lösung. In regelmäßigen Abständen können Sie auf neue Fahrzeuge umsteigen und bekommen so gleichzeitig einen modernen und wirtschaftlichen Fuhrpark. Ganz gleich, ob Rettungswesen, Brandschutz oder Straßendienst – mit Kommunal-Leasing treffen Sie die richtige Wahl.
Service-Leasing.
Ein Vertrag, viele Vorteile. Mit dem attraktiven Paket regeln Sie den wesentlichen Teil Ihrer Fuhrparkkosten: Anschaffung und Service – und verschaffen sich selbst höchste Planungssicherheit.