Unimog U 427 mit Kahlbacher Aufbau.
Im Flughafendienst kümmert sich der Runway Light De-Icer (RLD) um die Enteisung von Unterflurbefeuerungen. Und ist dabei besonders sparsam. Denn dank präziser Sprühtechnik wird der Verbrauch von Enteiserflüssigkeit minimiert.
Sensoren steuern automatischen Sprühvorgang.
Durch die gezielte und verdichtete Ausbringung von Enteisungsmittel kann die gefährliche Eisringbildung um Unterflurleuchten verhindert und somit Beschädigungen an Flugzeugen vorgebeugt werden.
Gleichzeitig minimieren Anwender des RLD dank der präzisen Sprühtechnik ihren Verbrauch an Enteisungsmittel. Während der Fahrt werden die Unterflurleuchten von einem eigens entwickelten Sensorbalken erkannt und das Signal an das Sprühsystem am Fahrzeugheck weitergegeben.
Abhängig von der Fahrgeschwindigkeit wird dann Enteisungsmittel mit einem Sprühstrahl zielgenau im Bereich der Unterflurbefeuerungen ausgebracht. Ein akustisches Kontrollsignal informiert den Unimog Fahrer beim Erkennen der Leuchten sowie beim Sprühen. Bei Bedarf kann durch Betätigen der Sprühtaste manuell ein zusätzlicher Sprühzyklus ausgelöst werden.
