Type | 1827 | 1830 | 1835 |
---|---|---|---|
Hjulformel¹ | 4 x 2 | 4 x 2 | 4 x 2 |
Motor | OM 936 LA | OM 936 LA | OM 936 LA |
Cylindertal/volumen (l) | R6/7,7 | R6/7,7 | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 200/272 | 220/299 | 260/354 |
Udstødningsstandard | Euro VIe | Euro VIe | Euro VIe |
Gearkasse² | 6-trins automatgearkasse | 6-trins automatgearkasse | 6-trins automatgearkasse |
Tilladt totalvægt (kg) | 18.000 | 18.000 | 18.000 |
Akselafstand (m)³ | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8/5,7 | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8/5,7 | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8/5,7 |
Vendediameter (m)⁴ | 14,8–22,0 | 14,8–22,0 | 14,8-22,0 |
Type | 2627 | 2630 | 2635 | 2630 | 2635 | 2630 | 2635 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Hjulformel¹ | 6 x 2/4 ENA | 6 x 2/4 ENA | 6 x 2/4 ENA | 6 x 2/4 forløbsaksel | 6 x 2/4 forløbsaksel | 6 x 4 | 6 x 4 |
Motor | OM 936 LA | OM 936 LA | OM 936 LA | OM 936 LA | OM 936 LA | OM 936 LA | OM 936 LA |
Cylindertal/volumen (l) | R6/7,7 | R6/7,7 | R6/7,7 | R6/7,7 | R6/7,7 | R6/7,7 | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 200/272 | 220/299 | 260/354 | 220/299 | 260/354 | 220/299 | 260/354 |
Udstødningsstandard | Euro VIe | Euro VIe | Euro VIe | Euro VIe | Euro VIe | Euro VIe | Euro VIe |
Gearkasse² | 6-trins automatgearkasse | 6-trins automatgearkasse | 6-trins automatgearkasse | 6-trins automatgearkasse | 6-trins automatgearkasse | 6-trins automatgearkasse | 6-trins automatgearkasse |
Tilladt totalvægt (kg) | 25.700 | 25.700 | 25.700 | 25.700 | 25.700 | 25.700 | 25.700 |
Akselafstand (m)³ | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8 | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8 | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8 | 3,9 | 3,9 | 3,9/4,2/4,5 | 3,9/4,2/4,5 |
Vendediameter (m)⁴ | 14,8–19,1 | 14,8–19,1 | 14,8–19,1 | 21,1 | 21,1 | 19,0–20,0 | 19,0-20,0 |
Type | 3235 | 3235 |
---|---|---|
Hjulformel¹ | 8 x 4/4 ENA | 8x2/6 efterløbsaksel⁶ |
Motor | OM 936 LA | OM 936 LA |
Cylindertal/volumen (l) | R6/7,7 | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 260/354 | 260/354 |
Udstødningsstandard | Euro VIe | Euro VIe |
Gearkasse² | PowerShift 3⁵ | PowerShift 3⁵ |
Tilladt totalvægt (kg) | 32.000 | 32.000 |
Akselafstand (m)³ | 3,75 | 3,75 |
Vendediameter (m)⁴ | 20,5 | 20,5 |
1 Yderligere akselkonfigurationer på forespørgsel
2 Mercedes PowerShift 3-gearkassen (G211) fås som ekstraudstyr til modellerne 1827/1830/1835 4x2 i akselafstand 3.900 mm og 2627/2630/2635 6x2/4ENA i akselafstand 3.900 mm
3 Andre akselafstande på forespørgsel
4 Tolerancen er 0,5 m
5 6-trins automatgearkasse fås som ekstraudstyr
6 Ombygning via Custom Tailored Trucks, tredjepartsproducent/partner for køretøjsombygninger
*Køreklar i henhold til EU-direktiv 97/27/EF
Forbehold for ændringer. Oplysningerne skal betragtes som omtrentlige. Illustrationerne kan også vise tilbehør og ekstraudstyr, som ikke er omfattet af det almindelige standardudstyr ved levering, samt typer og serviceydelser, som ikke tilbydes i de enkelte lande. Udsagn, der vedrører lov-, rets- og skattemæssige bestemmelser og konsekvenser, gælder kun for Forbundsrepublikken Tyskland. Spørg derfor din Mercedes-Benz erhvervskøretøjsforhandler om den seneste bindende status.
Type | 1827 LL (2-akslet) |
---|---|
Hjulformel¹ | 4 x 2 |
Motor | OM 936 LA |
Cylindertal/volumen (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 200/272 |
Maks. drejningsmoment (Nm) | 1.100 |
Udstødningsstandard | Euro VIe |
Gearkasse² | 6-trins automatgearkasse |
Tilladt totalvægt (kg) | 18.000 |
egenvægt* (kg) | 6.349 |
Udførelse førerhus** | høj |
Akselafstand (m)³ | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8/5,7 |
Vendediameter (m)⁴ | 14,8-22,0 |
Totalhøjde inkl. luftindsugning i mm | 2972 |
Rammehøjde foran/bagtil (lastet) i mm | 855 / 863 |
Rammehøjde foran/bagtil (uden last) i mm | 865 / 888 |
Rammespor udvendigt foran (mm) | 898 |
Frihøjde foran/bagtil i mm | 167 / 188 |
Affjedring foraksel/bagaksel | Luftaffjedring |
AdBlue-tank (l) | 25 |
Brændstoftank (l) | 200 (aluminium) |
Dæk foraksel/bagaksel | 315/60 R 22,5 |
Bremser | Skivebremser |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Type | 1830 LL (2-akslet) |
---|---|
Hjulformel¹ | 4 x 2 |
Motor | OM 936 LA |
Cylindertal/volumen (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 220/299 |
Maks. drejningsmoment (Nm) | 1.200 |
Udstødningsstandard | Euro VIe |
Gearkasse² | 6-trins automatgearkasse |
Tilladt totalvægt (kg) | 18.000 |
Egenvægt* (kg) | 6.349 |
Udførelse førerhus** | høj |
Akselafstand (m)³ | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8/5,7 |
Vendediameter (m)⁴ | 14,8-22,0 |
Totalhøjde inkl. luftindsugning i mm | 2972 |
Rammehøjde foran/bagtil (lastet) i mm | 855 / 863 |
Rammehøjde foran/bagtil (uden last) i mm | 865 / 888 |
Rammespor udvendigt foran (mm) | 898 |
Frihøjde foran/bagtil i mm | 167 / 188 |
Affjedring foraksel/bagaksel | Luftaffjedring |
AdBlue-tank (l) | 25 |
Brændstoftank (l) | 200 (aluminium) |
Dæk foraksel/bagaksel | 315/60 R 22,5 |
Bremser | Skivebremser |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Type | 1835 LL (2-akslet) |
---|---|
Hjulformel¹ | 4 x 2 |
Motor | OM 936 LA |
Cylindertal/volumen (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 260/354 |
Maks. drejningsmoment (Nm) | 1.400 |
Udstødningsstandard | Euro VIe |
Gearkasse² | 6-trins automatgearkasse |
Tilladt totalvægt (kg) | 18.000 |
Egenvægt* (kg) | 6.349 |
Udførelse førerhus** | høj |
Akselafstand (m)³ | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8/5,7 |
Vendediameter (m)⁴ | 14,8-22,0 |
Totalhøjde inkl. luftindsugning i mm | 2972 |
Rammehøjde foran/bagtil (lastet) i mm | 855 / 863 |
Rammehøjde foran/bagtil (uden last) i mm | 865 / 888 |
Rammespor udvendigt foran (mm) | 898 |
Frihøjde foran/bagtil i mm | 167 / 188 |
Affjedring foraksel/bagaksel | Luftaffjedring |
AdBlue-tank (l) | 25 |
Brændstoftank (l) | 200 (aluminium) |
Dæk foraksel/bagaksel | 315/60 R 22,5 |
Bremser | Skivebremser |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Type | 2627 LL (3-akslet) |
---|---|
Hjulformel¹ | 6 x 2/4 forløbsaksel |
Motor | OM 936 LA |
Cylindertal/volumen (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 200/272 |
Maks. drejningsmoment (Nm) | 1.100 |
Udstødningsstandard | Euro VIe |
Gearkasse² | 6-trins automatgearkasse |
Tilladt totalvægt (kg) | 25.700 |
Egenvægt* (kg) | 7.457 |
Udførelse førerhus** | høj |
Akselafstand (m)³ | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8 |
Vendediameter (m)⁴ | 14,8-19,1 |
Totalhøjde inkl. luftindsugning i mm | 2.972 |
Rammehøjde foran/bagtil (lastet) i mm | 855 / 863 |
Rammehøjde foran/bagtil (uden last) i mm | 865 / 888 |
Rammespor udvendigt foran (mm) | 898 |
Frihøjde foran/bagtil i mm | 167 / 188 |
Affjedring foraksel/bagaksel | Luftaffjedring |
AdBlue-tank (l) | 25 |
Brændstoftank (l) | 200 (aluminium) |
Dæk foraksel/bagaksel | 315/60 R 22,5 |
Bremser | Skivebremser |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Type | 2630 LL (3-akslet) |
---|---|
Hjulformel¹ | 6 x 4 |
Motor | OM 936 LA |
Cylindertal/volumen (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 220/299 |
Maks. drejningsmoment (Nm) | 1.200 |
Udstødningsnorm | Euro VIe |
Gearkasse² | 6-trins automatgearkasse |
Tilladt totalvægt (kg) | 25.700 |
Egenvægt* (kg) | 7.864 |
Udførelse førerhus** | høj |
Akselafstand (m)³ | 3,9/4,2/4,5 |
Vendediameter (m)⁴ | 19,0-20,0 |
Totalhøjde inkl. luftindsugning i mm | 3.037 |
Rammehøjde foran/bagtil (lastet) i mm | 920/928 |
Rammehøjde foran/bagtil (uden last) i mm | 930/953 |
Rammespor udvendigt foran (mm) | 898 |
Frihøjde foran/bagtil i mm | 238 / 253 |
Affjedring foraksel/bagaksel | Luftaffjedring |
AdBlue-tank (l) | 25 |
Brændstoftank (l) | 200 (aluminium) |
Dæk foraksel/bagaksel | 315/80 R 22,5 |
Bremser | Skivebremser |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Type | 2630 LL (3-akslet) |
---|---|
Hjulformel¹ | 6 x 2/4 ENA |
Motor | OM 936 LA |
Cylindertal/volumen (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 220/299 |
Maks. drejningsmoment (Nm) | 1.200 |
udstødningsnorm | Euro VIe |
Gearkasse² | 6-trins automatgearkasse |
Tilladt totalvægt (kg) | 25.700 |
Egenvægt* (kg) | 7.457 |
Udførelse førerhus** | høj |
Akselafstand (m)³ | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8 |
Vendediameter (m)⁴ | 14,8-19,1 |
Totalhøjde inkl. luftindsugning i mm | 2.972 |
Rammehøjde foran/bagtil (lastet) i mm | 855 / 863 |
Rammehøjde foran/bagtil (uden last) i mm | 865 / 888 |
Rammespor udvendigt foran (mm) | 898 |
Frihøjde foran/bagtil i mm | 167 / 188 |
Affjedring foraksel/bagaksel | Luftaffjedring |
AdBlue-tank (l) | 25 |
Brændstoftank (l) | 200 (aluminium) |
Dæk foraksel/bagaksel | 315/60 R 22,5 |
Bremser | Skivebremser |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Type | 2630 LL (3-akslet) |
---|---|
Hjulformel¹ | 6 x 2/4 forløbsaksel |
Motor | OM 936 LA |
Cylindertal/volumen (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 220/299 |
Maks. drejningsmoment (Nm) | 1.200 |
udstødningsnorm | Euro VIe |
Gearkasse² | 6-trins automatgearkasse |
Tilladt totalvægt (kg) | 25.700 |
Egenvægt* (kg) | 7.400 |
Udførelse førerhus** | høj |
Akselafstand (m)³ | 3,9 |
Vendediameter (m)⁴ | 21,1 |
Samlet højde inkl. luftindsugning i mm | 2.972 |
Rammehøjde foran/bagtil (lastet) i mm | 855 / 863 |
Rammehøjde foran/bagtil (uden last) i mm | 865 / 888 |
Rammespor udvendigt foran (mm) | 898 |
Frihøjde foran/bagtil i mm | 167 / 190 |
Affjedring foraksel/bagaksel | Luftaffjedring |
AdBlue-tank (l) | 25 |
Brændstoftank (l) | 200 (aluminium) |
Dæk foraksel/bagaksel | 315/60 R 22,5 |
Bremser | Skivebremser |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Type | 2635 LL (3-akslet) |
---|---|
Hjulformel¹ | 6 x 4 |
Motor | OM 936 LA |
Cylindertal/volumen (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 260/354 |
Maks. drejningsmoment (Nm) | 1.400 |
Udstødningsstandard | Euro VIe |
Gearkasse² | 6-trins automatgearkasse |
Tilladt totalvægt (kg) | 25.700 |
Egenvægt* (kg) | 7.864 |
Udførelse førerhus** | høj |
Akselafstand (m)³ | 3,9/4,2/4,5 |
Vendediameter (m)⁴ | 19,0-20,0 |
Totalhøjde inkl. luftindsugning i mm | 3.037 |
Rammehøjde foran/bagtil (lastet) i mm | 920/928 |
Rammehøjde foran/bagtil (uden last) i mm | 930/953 |
Rammespor udvendigt foran (mm) | 898 |
Frihøjde foran/bagtil i mm | 238 / 253 |
Affjedring foraksel/bagaksel | Luftaffjedring |
AdBlue-tank (l) | 25 |
Brændstoftank (l) | 200 (aluminium) |
Dæk foraksel/bagaksel | 315/80 R 22,5 |
Bremser | Skivebremser |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Type | 2635 LL (3-akslet/ENA) |
---|---|
Hjulformel¹ | 6 x 2/4 ENA |
Motor | OM 936 LA |
Cylindertal/volumen (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 260/354 |
Maks. drejningsmoment (Nm) | 1.400 |
Udstødningsstandard | Euro VIe |
Gearkasse² | 6-trins automatgearkasse |
Tilladt totalvægt (kg) | 25.700 |
Egenvægt* (kg) | 7.457 |
Udførelse førerhus** | høj |
Akselafstand (m)³ | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8 |
Vendediameter (m)⁴ | 14,8-19,1 |
Totalhøjde inkl. luftindsugning i mm | 2.972 |
Rammehøjde foran/bagtil (lastet) i mm | 855 / 863 |
Rammehøjde foran/bagtil (uden last) i mm | 865 / 888 |
Rammespor udvendigt foran (mm) | 898 |
Frihøjde foran/bagtil i mm | 167 / 188 |
Affjedring foraksel/bagaksel | Luftaffjedring |
AdBlue-tank (l) | 25 |
Brændstoftank (l) | 200 (aluminium) |
Dæk foraksel/bagaksel | 315/60 R 22,5 |
Bremser | Skivebremser |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Type | 2635 LL (3-akslet/forløbsaksel) |
---|---|
Hjulformel¹ | 6 x 2/4 forløbsaksel |
Motor | OM 936 LA |
Cylindertal/volumen (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 260/354 |
Maks. drejningsmoment (Nm) | 1.400 |
Udstødningsstandard | Euro VIe |
Gearkasse² | 6-trins automatgearkasse |
Tilladt totalvægt (kg) | 25.700 |
Egenvægt* (kg) | 7.400 |
Udførelse førerhus** | høj |
Akselafstand (m)³ | 3,9 |
Vendediameter (m)⁴ | 21,1 |
Totalhøjde inkl. luftindsugning i mm | 2.972 |
Rammehøjde foran/bagtil (lastet) i mm | 855 / 863 |
Rammehøjde foran/bagtil (uden last) i mm | 865 / 888 |
Rammespor udvendigt foran (mm) | 898 |
Frihøjde foran/bagtil i mm | 167 / 190 |
Affjedring foraksel/bagaksel | Luftaffjedring |
AdBlue-tank (l) | 25 |
Brændstoftank (l) | 200 (aluminium) |
Dæk foraksel/bagaksel | 315/60 R 22,5 |
Bremser | Skivebremser |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Type | 3235 LL (4-akslet/ENA) |
---|---|
hjulformel¹ | 8 x 4/4 ENA |
Motor | OM 936 LA |
Cylindertal/volumen (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 260/354 |
Maks. drejningsmoment (Nm) | 1.400 |
Udstødningsstandard | Euro VI |
Gearkasse² | PowerShift 3⁵ |
Tilladt totalvægt (kg) | 32.000 |
Egenvægt* (kg) | 9.090 |
Udførelse førerhus** | høj |
Akselafstand (m)³ | 3,75 |
Vendediameter (m)⁴ | 20,5 |
Totalhøjde inkl. luftindsugning i mm | 3.037 |
Rammehøjde foran/bagtil (lastet) i mm | 920 / 928 |
Rammehøjde foran/bagtil (uden last) i mm | 930/953 |
Rammespor udvendigt foran (mm) | 902 |
Frihøjde foran/bagtil i mm | 238 / 253 |
Affjedring foraksel/bagaksel | Luftaffjedring |
AdBlue-tank (l) | 25 |
Brændstoftank (l) | 200 (aluminium) |
Dæk foraksel/bagaksel | 315/80 R 22,5 |
Bremser | Skivebremser |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Type | 3235 LL (4-akslet/efterløbsaksel) |
---|---|
Hjulformel¹ | 8x2/6 efterløbsaksel⁶ |
Motor | OM 936 LA |
Cylindertal/volumen (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 260/354 |
Maks. drejningsmoment (Nm) | 1.400 |
Udstødningsstandard | Euro VIe |
Gearkasse² | PowerShift 3⁵ |
Tilladt totalvægt (kg) | 32.000 |
Egenvægt* (kg) | 9.090 |
Udførelse førerhus** | høj |
Akselafstand (m)³ | 3,75 |
Vendediameter (m)⁴ | 20,5 |
Totalhøjde inkl. luftindsugning i mm | 3.037 |
Rammehøjde foran/bagtil (lastet) i mm | 920 / 928 |
Rammehøjde foran/bagtil (uden last) i mm | 930 / 953 |
Rammespor udvendigt foran (mm) | 902 |
Frihøjde foran/bagtil i mm | 238 / 253 |
Affjedring foraksel/bagaksel | Luftaffjedring |
AdBlue-tank (l) | 25 |
Brændstoftank (l) | 200 (aluminium) |
Dæk foraksel/bagaksel | 315/80 R 22,5 |
Bremser | Skivebremser |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Standard.
- Low entry: Lav ind- og udstigning med kun 2 trin:
1. trin: 450 mm ved Econic 4 x 2 og 6 x 2/4 udefra ind i førerhuset ved standarddæk 315/60 R22,5
2. trin: 350 mm i førerhuset (forøgelse af gennemgang 190 mm) - Trappeformet placering af trin
- Førerhus af aluminiums-profilramme (Space Cage)
- SMC-plastbeklædning
- Trinløst førerhusgulv
- Ståhøjde i siden i standardførerhuset 1.920 mm
- 4-punkts lejring af førerhuset
- Optimeret temperatur- og støjisolering
- Panoramarude og lavt instrumentpanel
- Lav sædeposition i øjenhøjde med forbipasserende
- Pneumatisk foldedør i helglas i passagersiden
- Forrude af varmedæmpende, lamineret glas, tonet (UV-gennemtrængelighed ca. 78 %), opvarmet
- Elektrisk betjent, gennemgående solgardin over forruden
- Førerdrejedør med elrudehejs
- Holdegreb på førerdøren
- Indadåbnende, pneumatisk foldedør i helglas i passagersiden (ved standardførerhus)
Standard.
- Let passage over førerhusgulvet med mellemtunnel, ståhøjde i siden i standardførerhuset 1.920 mm
- 3 passagersæder
- Sædekoncept med forskellige sædehøjder
- Tagluge
- Flere opbevaringsrum, flaske- og bægerholder
- Tøjkrog på førerhusets bagvæg
- Pollenfilter i luftindtaget til bilens ventilation
- Åbning og lukning af foldedøren med betjeningstast i kontaktfeltet
- Betjeningskontakten er aktiv i en kort periode, også efter at tændingen er afbrudt
- Udvendig betjeningskontakt kan deaktiveres indefra
- Højtydende varme- og ventilationssystem
- Klimaanlæg
- Multifunktionsrat, højde- og hældningsindstilleligt
- Multifunktionsarm med PowerShift
- Betjeningsfelt automatgearkasse
- Kombiinstrument med 10,4 cm TFT-grafikdisplay
- Førerinformationssystem (FIS) – visning af relevante informationer som oliestand, dæktryk, kølevandsstand etc.
Ekstraudstyr.
- Førersvingsæde, komfort
- 1 eller 2 passagersæder
- 1 eller 2 komfortpassagersæder
- Kunstlæderindtræk
- Ekstra varmesystem med varmt vand
- Kombiinstrument, 12,7 cm, med videofunktion
- Fartskriver, 1 dag og 2 førere, modulær
- Parameterindstilling arbejdstid ved tænding fra
- Seleadvarselssystem, fører- og passagerside
- DAB-radio med Bluetooth
Motordata OM936.
Motortype | OM936 | OM936 | OM936 |
---|---|---|---|
Cylindertal, -placering | 6, stående på række | 6, stående på række | 6, stående på række |
Arbejdsprocedurer | 4-takts direkte dieselindsprøjtning | 4-takts direkte dieselindsprøjtning | 4-takts direkte dieselindsprøjtning |
Effekt iht. DIN (kW/hk) | 200/272 | 220/299 | 260/354 |
Maks. drejningsmoment (Nm) | 1.100 | 1.200 | 1.400 |
Nominel hastighed [o/min.] | 1.800 | 1.800 | 1.800 |
Tomgangshastighed [o/min.] | 600 | 600 | 600 |
Momentstigning (%) | 4 % ved 1.800 | 3 % ved 1.800 | 1 % ved 1.800 |
Boring/volumen (mm) | 110/135 | 110/135 | 110/135 |
Samlet volumen (cm3) | 7.700 | 7.700 | 7.700 |
Vægt, tør (kg) | 652 | 652 | 652 |
Indsprøjtningstryk (bar) | op til 2.400 | op til 2.400 | op til 2.400 |
Kompressionsforhold | 17,6: 1 | 17,6: 1 | 17,6: 1 |
Indsprøjtningsdyse | 10-huls indsprøjtningsdyser | 10-huls indsprøjtningsdyser | 10-huls indsprøjtningsdyser |
Ventilplacering | 2 indsugnings-/2 udstødningsventiler | 2 indsugnings-/2 udstødningsventiler | 2 indsugnings-/2 udstødningsventiler |
Krumtapakselleje | 7-dobbelt | 7-dobbelt | 7-dobbelt |
Ventilatordrift | Kardanaksel/viskosekobling | Kardanaksel/viskosekobling | Kardanaksel/viskosekobling |
Koldstartevne (°C) | -15 / -26 | -15 / -26 | -15 / -26 |
Motorolie og filter (l) | 27 maks. | 27 maks. | 27 maks. |
Kølesystem med varme (l) | 35 | 35 | 35 |
Udstødningsstandard | Euro VIe | Euro VIe | Euro VIe |
Fuld power til fremtiden: eEconic.
Hvis du kender til bykørsel, vil du elske eEconic. For den har alle fordelene ved den velkendte Econic med dieselmotor, suppleret med intelligente E-komponenter. For optimale præstationer i ofte hektiske, urbane miljøer.
- Støjsvag og emissionsfri
- Udviklet til kommunal anvendelse
- Dækker næsten alle typiske renovationsruter i etholdsskift med kun én batteriopladning
Udstyr
Bremser.
Høj trafiksikkerhed og korte bremselængder er i fokus på Econic – ved at overføre meget store bremsemomenter til bremseskiverne med termisk høj belastningsevne. Sammenlignet med almindelige tromlebremser opnår Special Truck med sine selvjusterende, indvendigt ventilerede skivebremser med svømmende bremsekaliber desuden en nyttelastforøgelse på grund af den lavere vægt.
Standard.
- Ramme med gennemgående hulmønster, boringsafstand på længdevange 50 mm, 4 rækker
- Mangeartede monterings- og fastgørelsesmuligheder
- Rammeoverhæng fra fabrikken, 1.000 mm
- Endetravers fastskruet på siden, kan forskydes fra 650 mm til 1.000 mm i 50 mm-hulbilledet uden ændringer på chassiset
- Standardmæssig foraksel 8,0 tons, forkrøppet akselhus, vægtoptimeret
- Drevet bagaksel 13,0 tons, aksel med navreduktion med kronhjul 300 mm (ved 6 × 4 drevne bagaksler 13,0 tons, aksler med navreduktion med kronhjul 233 mm)
- Differentialespærre bagaksel/-aksler
- Luftaffjedring på alle aksler (bagaksel via 4-bælgs luftaffjedring), højdeindstilling op til +160 mm hhv. –40 mm, via hæve-/sænkeanordningen, afhængigt af variant (f.eks. hævning af køretøjet ved affaldsdeponeringskørsel)
- Akseludveksling med i = 6,824
- Akseltrykmåleudstyr
- Elektrohydraulisk styret for- eller efterløbsaksel med 7,5 tons bæreevne, kan aflastes (ikke løftbar), ikke drevet
Ekstraudstyr.
- Opbygningsgrænseflade bag førerhus
- Elektriske grænseflader mellem køretøj og opbygning
- Strømforsyning til opbygningerne op til maks. 50 A
- Hastigheds- og vandringssignaler C3/C4
- Til-/frakobling af kraftudtagene
- Grænseflade for tilslutning af en ekstern (på udstyrsside)
- motorfjernbetjening til start/stop, omdrejningstalsændring
- Aktivering af gearkasse til kranopbygning eller renovationskøretøjer (f.eks. hastighedsbegrænsning, startspærre)
- Frie ledninger, der er ført ind i førerhuset, til fri anvendelse af opbygningsproducenten
- Signaler til roterende blinklygter og baklygter
- Aktivering af 3 frie kontrollamper i instrumentet
- Forberedelse arbejdsforlygte inkl. kontakt
- Ekstraudstyr ved styret efterløbsaksel med enkeltdæk rammesænkning, med bælg-resttrykregulering til opbygninger, der kan tippes
- Akseludveksling i = 6,000
- Vægtoptimeret 13-tons omformeraksel i stål med 440 mm-kronhjul enkelt udvekslet
- Efterløbsaksel, 8 t, styret, aflastbar
Dæktilgængelighed.
Dækstørrelse* | Aksel | Dæknøgle | v (km/t) | Belastningsindeks enkelt | Belastningsindeks tvilling |
---|---|---|---|---|---|
295/80 R22,5 | Foraksel/forløbsaksel/efterløbsaksel | V18… | >= J | >= 150 | >= 145 |
295/80 R22,5 | Bagaksel | V18… | >= J | >= 150 | >= 145 |
315/70 R22,5 | Foraksel/forløbsaksel/efterløbsaksel | F38… | >= K | >= 152 | >= 148 |
315/70 R22,5 | Bagaksel | F38… | >= K | >= 152 | >= 148 |
315/80 R22,5 | Foraksel/forløbsaksel/efterløbsaksel | F18… | >= G | >= 154 | >= 150 |
315/80 R22,5 | Bagaksel | F18… | >= G | >= 154 | >= 150 |
315/60 R22,5 | Foraksel/forløbsaksel/efterløbsaksel | F58… | >= J | >= 152 | >= 148 |
315/60 R22,5 | Bagaksel | F58… | >= J | >= 152 | >= 148 |
Standard.
- Køretøjets ledningsnet 24 V
- 4 kW starterydelse
- 2.800 W (28 V/100 A) generator
- Vedligeholdelsesfri 2 × 12 V/170 Ah batteri
- Anhængerstikdåse 24 V, 15-polet
- Stikdåse 24 V/15 A
- Elektronisk køretøjsstyringssystem med diagnosegrænseflade og On board-diagnosesystem
- CAN-bus-netforbindelse
- Igangsætningshjælp, tidsbegrænsning 90 sekunder
Belysning:
- LED-forlygter
- Halogen-baglygter
- Nærlys
- Fjernlys
- Positionslys
- Dagskørelys
- Forberedelse til roterende blinklygter
Ekstraudstyr.
- 4.200 W (28 V/150 A) generator
- 2 × 12 V/220 Ah batteri
- Ekstra stikdåse 24 V/15 A, instrumentpanel overside
- Ekstra stikdåse 12 V/15 A, instrumentpanel overside
- Grænseflade, flådestyringssystem FMS 2.0
- Diverse igangsætningshjælp (med/uden tidsbegrænsning eller hastighedsbegrænsning 30 km/t.)
- Bakadvarselssystem
- Elektriske grænseflader til opbygningsproducent
- Batterihovedafbryder
- Anhængerstikdåse 24 V, 15-polet
Belysning:
- Halogenforlygter
- Arbejdsforlygte manøvreringshjælp
- Automatisk aktivering af havariblinklys
- Roterende LED-blinklygter
- Forberedelse LED-blinklygter på bagenden
- Kabelsæt til køretøjets baglygter forlænget med 2 m
Mercedes-Benz opbygningsproducentportalen.
Opbygningsproducentportalen er den centrale business-to-business-platform for et vellykket samarbejde mellem Mercedes-Benz og opbygningsproducenter af alle typeserier. Her finder vores partnere altid detaljerede beskrivelser af processer, metoder og værktøjer, der er vigtige for dine køretøjsløsninger.
Udstyrspakker
Udstyr, helt efter dit behov.
Med en lang række funktioner fra fabrikken hjælper Econic dig dagligt med at opfylde kravene til bytrafik. Til dig, der vil have endnu mere, er der nu attraktivt udstyr til pakkepris.
Med de attraktive udstyrspakker opnår man sammenlagt en gunstig prisfordel.
Anhængerkoblinger.
Fabrikattype | Certificeringer | Gabstørrelse (mm) | Boltdiameter (mm) | Max. koblingsbelastning (kg) | D-værdi (kN) | DC-værdi (kN) | V-værdi (kN) | Hulmønster (mm) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ringfjeder 4040 G 150 A | E1 01 – 6292 | 360 x 215 | 40 | 1.000 | 137 | 92 | 40 | 160 x 100 |
Rockinger 400 G 150 A | E1 01 – 0350 | 360 x 210 | 40 | 1.000 | 130 | 92 | 35 | 160 x 100 |