| Typ | e300 6x2 | e300 4x2 |
|---|---|---|
| Max. Fordonslängd (mm) | 8 527 | 7 178 |
| Fordonsbredd (mm) | 2 490 | 2 490 |
| Fordonshöjd (mm) | 2 850**** | 2 850**** |
| Typserier | 956.533 | 956.503 |
| Hjulkonfiguration | 6x2/4 ENA | 4x2 |
| hHjulbas (mm) | 4 000 / 4 200 | 4 000 / 5 500 |
| Tjänstevikt (ton) | 9,2 | 8,1 |
| Tillåten total vikt (t) | 27 | 19 |
| Nyttolast utan påbyggnad (t) | ca. 17,7 | ca. 10,9 |
| Förarhytt | Low-Entry-förarhytt med plant förarhyttsgolv | Low-Entry-förarhytt med plant förarhyttsgolv |
| Axeltryck [luftfjädring] (t) | 8,0/11,5/7,5 (+ tillval 8,0/12,0/8,0) | 8,0/11,5 (+ tillval 8,0/12,0) |
| Motoreffekt [max./cont] (kW) | 400/330 | 400/330 |
| ePTO High Power [max./cont.] (kW) | ~52/~30 vid 50 % SOC | |
| Max. Hastighet (km/h) | 89 | 89 |
| Växellåda | 2 växlar (+ 2 backväxlar) | 2 växlar (+ 2 backväxlar) |
| Batterier | Litiumjon | Litiumjon |
| Antal batteripaket | 3 | 3 |
| Räckvidd (km) | upp till 100/150* | |
| Installerad batterikapacitet (kWh) | 336** med tre batteripaket | 336** med tre batteripaket |
| Laddeffekt (kW) | max. 160 | max. 160 |
| Laddningstid (min) | ca 75*** (från 20 till 80 %) | ca 75*** (från 20 till 80 %) |
* Angiven räckvidd är preliminär och har baserats på ett internt simuleringsverktyg med antagande av optimala förhållanden, bland annat med 3 nya batteripaket efter förkonditionering i delvis lastat tillstånd i kommunal sophämtning (VECTO Municipal Cycle upp till 100 km) resp. vid blandad sopinsamling (blandad körning från VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery och VECTO Urban Delivery Cycle upp till 150 km) vid 20 °C yttertemperatur och kan avvika från de värden som fastställs i förordning (EU) 2017/2400. Den faktiska räckvidden är bland annat till stor del beroende på köregenskaper, användningsprofil och typ av påbyggnad.
** Nominell kapacitet för ett nytt batteri baserat på internt definierade villkor. Denna kan variera beroende på användningsfall och omgivningsförhållanden.
*** eEconic kan laddas med upp till 160 kW: De tre batteripaketen behöver lite mer än en timme för att laddas från 20 till 80 % vid en vanlig likströms snabbladdningsstation med 400 A laddström, baserat på internt fastställda erfarenhetsvärden under optimala förhållanden, bland annat vid en omgivningstemperatur på 20 °C.
**** Fordonets höjd beror på däcken.
Rätten till ändringar förbehålles. Uppgifterna ska betraktas som ungefärliga. Bilderna kan innehålla tillbehör och extrautrustning som inte ingår i standardleveransomfattningen samt modeller och tjänster som inte finns att tillgå i alla länder. Uppgifter om juridiska, rättsliga och skattemässiga bestämmelser och påföljder är endast giltiga för Tyskland. Kontakta din lokala Mercedes-Benz-återförsäljare om du har frågor om vilka lagar och föreskrifter som gäller i Sverige.
Standard.
- Low-Entry: låg in- och utstigning med endast 2 fotsteg:
Första fotsteg: 450 mm för Econic 4 × 2 och 6 × 2/4 utifrån in i förarhytten med standarddäck 315/60 R22,5
Andra fotsteg: 350 mm i förarhytten (höjd genomgång 190 mm) - Trappformad placering av stegen
- Förarhytt av aluminiumprofilram (Space Cage)
- Inklädnad av SMC-plastdelar
- Genomgående förarhyttsgolv
- Bekväm ståhöjd i standardhytten 1 935 mm
- 4-punktslagring av förarhytten
- Panoramaglas och låg instrumentpanel
- Låg sätesposition i ögonhöjd med förbipasserande
- Laminerad, tonad och uppvärmbar Thermocontrol-vindruta i panoramaglas förhindrar att rutorna immar igen – för ännu bättre sikt i trafiken
- Elektriskt manövrerad, genomgående solskyddsgardin över vindrutan
- Elektriska fönsterhissar
- Sidohängd passagerardörr med elektrisk fönsterhiss
- Handtag vid förardörr
- Helglasad pneumatisk vikdörr som öppnas inåt på passagerarsidan (vid standardhytt)
- Spegelsystem som utökar synfältet i arbetsområde och döda vinkeln
- Taklucka/ventilationslucka tak
Standard.
- Stötdämpande helluftfjädring
- Plant hyttgolv garanterar bekväm och säker genomgång och därmed utstigning på den sida som är vänd bort från trafiken
- Ståhöjd på sidan i standardhytten 1 920 mm
- Luftfjädrat förarsäte, standard
- 3 passagerarsäten fram, statiska, med nackskydd
- Säteskoncept med olika stolshöjder
- Taklucka
- Flera förvaringsfack, flask- och mugghållare
- Klädhängare på förarhyttens bakre vägg
- Pollenfilter i luftintaget för fordonsventilationen
- 2 fjärrnycklar
- Multimedieförarplats, interaktiv inkl. Bluetooth-mobiltelefonanslutning och användning av Android Auto och AppleCarPlay
- Öppning och stängning av vikdörren med manöverknapp i knappanelen
- Manöverbrytare aktiv en kort stund även efter att tändningen har stängts av
- Yttre manöverbrytare kan stängas av inifrån
- Effektivt värme- och ventilationssystem
- Klimatanläggning
- Multifunktionsratt, inställbar höjd och vinkel
- Höj- och sänkfunktion på fordonets alla axlar
- Truck Data Center
- Färdskrivare, digital
Specialutrustning.
- Luftfjädrat förarsäte, komfort
- 1 eller 2 passagerarsäten fram
- 1 eller 2 komfortpassagerarsäten
- Sätesöverdrag i konstläder
- Kombiinstrument, 12,7 cm, med videofunktion
- Färdskrivare, 1 dag och 2 förare, modulär
- Parametrering arbetstid vid frånslagen tändning
- Bältesvarnare, förar- och passagerarsäte
- Digitalradio
Kommandocentral i eEconic.
Föraren får kontinuerligt e-relevant information om till exempel batteriernas laddningsnivå, återstående räckvidd samt aktuell och genomsnittlig energiförbrukning. Styrningen av påbyggnationer kan också enkelt integreras i förarplatsen – så att föraren kan kontrollera viktiga funktioner direkt från förarhytten.
* Angiven räckvidd är preliminär och har baserats på ett internt simuleringsverktyg med antagande av optimala förhållanden, bland annat med 3 nya batteripaket efter förkonditionering i delvis lastat tillstånd i kommunal sophämtning (VECTO Municipal Cycle upp till 100 km) resp. vid blandad sopinsamling (blandad körning från VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery och VECTO Urban Delivery Cycle upp till 150 km) vid 20 °C yttertemperatur. Räckvidden är bland annat till stor del beroende på köregenskaper, användningsprofil och typ av påbyggnad.
Utrustning
Bromsar.
Hög trafiksäkerhet och korta bromssträckor står i förgrunden för eEconic – genom överföring av mycket stora bromsmoment till de termiskt högbelastbara bromsskivorna. Jämfört med konventionella trumbromsar uppnår Special Truck med sina självjusterande, ventilerade skivbromsar med flytande bromsok dessutom högre nyttolast genom lägre vikt.
Standard.
- Ram med genomgående hålmönster med 50 mm hålavstånd på den längsgående balken, 4-radigt
- Många påbyggnads- och fastsättningsmöjligheter
- Ramöverhäng från fabrik, 1 000 mm
- Sluttvärbalk fastskruvad på sidan, kan flyttas från 650 mm till 1 000 mm i 50 mm-raster utan ändringar på chassit
- Standard framaxel 8,0 t, böjd axelstomme, viktoptimerad
- Bakaxel, elektrisk, 2-växlad, 11,5 t
- Differentialspärr bakaxel(-lar)
- Luftfjädring på alla axlar (bakaxel via 4-bälgs luftfjädring), höjdinställning upp till +160 mm resp. -40 mm, beroende på variant via lyft-/sänkanordningen (t. ex. för att lyfta fordonet vid deponi)
- Axeltrycksmätare
- Elektrohydrauliskt styrd främre eller bakre löpaxel med 7,5 t bärförmåga, avlastningsbar (inte lyftbar), ej drivande
Specialutrustning.
- Påbyggnadsgränssnitt bakom förarhytten
- Elektriska gränssnitt mellan fordon och påbyggnad
- Strömförsörjning för påbyggnader upp till max. 50 A
- Hastighets- och vägsignaler C3/C4
- Till-/frånkoppling av kraftuttag
- Fria ledningar dragna in i förarhytten för fri användning av påbyggnadstillverkare
- Signaler för roterande varningsljus och backljus
- Aktivering av tre fria kontrollampor på instrumentet
- Förberedelse för arbetsstrålkastare inkl. strömställare
- Tillval vid enkelhjulsstyrd löpaxelramsänkning, med bälgresttrycksreglering för tippbar påbyggnad
- Löpaxel, 8 t, styrd, avlastningsbar
| Effekt konst./max. | 300/400 kW |
|---|---|
| Spänning | 350 V |
| Vridmoment (konst./max.) | 31 000 Nm/39 000 Nm |
| Antal växlar | 2 (2 framåt/2 bakåt) |
| Växellåda utväxling | l = 46/15,03 |
| Startförmåga (5x/5 min.) | 12 % |
| Vmax | 89 km/h |
| Vmin @ 3 % stigning | 80 km/h |
| Max. bromseffekt (regenerering) (kW) | 330 kW/400 kW (max.) |
| Kapacitet (t) | Total tågvikt 40 ton |
| Vikt | 835 kg |
Standard.
- Högvoltsbatteri, 3 paket, 315 kWh installerat
- ePTO High Power (max./cont.) ~52 kW/~30 kW vid 50 % SOC
- Ladduttag DC Combo typ 2, efter FA vänster
- Fordonets elsystem 24 V
- Underhållsfria batterier 2 × 12 V/220 Ah
- Extra eluttag 24 V/15 A
- Spänningsomvandlare 24 V/12 V, 10 A
- Elektroniskt fordonshanteringssystem med diagnosgränssnitt och On-Board-diagnos
- CAN-bussnät
- Igångkörningshjälp, tidsbegränsning 90 sekunder
Belysning:
- LED-strålkastare
- Sidomarkeringslyktor, blinkande
- Halvljus
- Helljus
- Positionsljus
- Varselljus
- Förberedelse för roterande varningsljus
Specialutrustning.
- 4 200 W (28 V/150 A) generator
- 2 × 12 V/220 Ah-batteri
- Extra eluttag 24 V/15 A, instrumentpanelens översida
- Extra eluttag 12 V/15 A, instrumentpanelens översida
- Olika igångkörningshjälp (med/utan tidsbegränsning eller hastighetsbegränsning 30 km/h)
- Backvarnare
- Elektriska gränssnitt för påbyggnadstillverkare
- Batteri-huvudströmställare
Belysning:
- Arbetsstrålkastare rangerhjälp
- Automatisk aktivering varningsblinkers
- LED-varningsljus runtom
- Förberedelse för LED-blinkers bak
- Kabelsats för bilens baklyktor förlängd med 2 m
