Typ | 1827 | 1830 | 1835 |
---|---|---|---|
Hjulformel¹ | 4 x 2 | 4 x 2 | 4 x 2 |
Motor | OM 936 LA | OM 936 LA | OM 936 LA |
Cylinderantal/cylindervolym (l) | R6/7,7 | R6/7,7 | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 200/272 | 220/299 | 260/354 |
Utsläppsklass | Euro VIe | Euro VIe | Euro VIe |
Växellåda² | 6-växlad automatlåda | 6-växlad automatlåda | 6-växlad automatlåda |
Tillåten totalvikt (kg) | 18.000 | 18.000 | 18.000 |
Axelavstånd (m)³ | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8/5,7 | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8/5,7 | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8/5,7 |
Vändradie (m)⁴ | 14,8–22,0 | 14,8–22,0 | 14,8-22,0 |
Typ | 2627 | 2630 | 2635 | 2630 | 2635 | 2630 | 2635 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Axelformel¹ | 6 x 2/4 ENA | 6 x 2/4 ENA | 6 x 2/4 ENA | 6 x 2/4 VLA | 6 x 2/4 VLA | 6 x 4 | 6 x 4 |
Motor | OM 936 LA | OM 936 LA | OM 936 LA | OM 936 LA | OM 936 LA | OM 936 LA | OM 936 LA |
Cylinderantal/cylindervolym (l) | R6/7,7 | R6/7,7 | R6/7,7 | R6/7,7 | R6/7,7 | R6/7,7 | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 200/272 | 220/299 | 260/354 | 220/299 | 260/354 | 220/299 | 260/354 |
Utsläppsklass | Euro VIe | Euro VIe | Euro VIe | Euro VIe | Euro VIe | Euro VIe | Euro VIe |
Växellåda2 | 6-växlad automatlåda | 6-växlad automatlåda | 6-växlad automatlåda | 6-växlad automatlåda | 6-växlad automatlåda | 6-växlad automatlåda | 6-växlad automatlåda |
Tillåten totalvikt (kg) | 25.000 | 25.700 | 25.700 | 25.700 | 25.700 | 25.700 | 25.700 |
Axelavstånd (m)³ | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8 | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8 | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8 | 3,9 | 3,9 | 3,9/4,2/4,5 | 3,9/4,2/4,5 |
Vändradie (m)4⁴ | 14,8–19,1 | 14,8–19,1 | 14,8–19,1 | 21,1 | 21,1 | 19,0–20,0 | 19,0–20,0 |
Typ | 3235 | 3235 |
---|---|---|
Hjulformel¹ | 8 x 4/4 ENA | 8x2/6 NLA⁶ |
Motor | OM 936 LA | OM 936 LA |
Cylinderantal/cylindervolym (l) | R6/7,7 | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 260/354 | 260/354 |
Utsläppsklass | Euro VIe | Euro VIe |
Växellåda² | PowerShift 3⁵ | PowerShift 3⁵ |
Tillåten totalvikt (kg) | 32.000 | 32.000 |
Axelavstånd (m)³ | 3,75 | 3,75 |
Vändradie (m)⁴ | 20,5 | 20,5 |
1 Fler axelkonfigurationer på begäran
2 Mercedes PowerShift 3-växellådan (G211) finns som tillval till modellerna 1827/1830/1835 4x2 med axelavstånd 3.900 mm och 2627/2630/2635 6x2/4ENA med axelavstånd 3.900 mm
3 Ytterligare axelavstånd på begäran
4 Toleransen är 0,5 m
5 6-växlad automatlåda som tillval
6 Ombyggnad via Custom Tailored Trucks, tredjepartstillverkare/partner för ombyggnader av fordon
*Körklar enligt EU-direktiv 97/27/EG
Med reservation för ändringar. Uppgifterna ska betraktas som ungefärliga. Bilderna kan innehålla tillbehör och extrautrustning som inte ingår i standardleveransomfattningen samt modeller och tjänster som inte finns att tillgå i alla länder. Information om lagar, rättigheter och skatter gäller endast för Tyskland. Kontakta din Mercedes-Benz-återförsäljare om du har frågor om vilka lagar och föreskrifter som gäller i Sverige.
Typ | 1827 LL (2-axlat fordon) |
---|---|
Hjulformel¹ | 4 x 2 |
Motor | OM 936 LA |
Cylinderantal/cylindervolym (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 200/272 |
Max. vridmoment (Nm) | 1.100 |
Utsläppsklass | Euro VIe |
Växellåda2 | 6-växlad automatväxellåda |
Tillåten totalvikt (kg) | 18.000 |
Tjänstevikt* (kg) | 6.349 |
Utförande förarhytt** | Högt |
Axelavstånd (m)3 | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8/5,7 |
Vändradie (m)4 | 14,8-22,0 |
Total höjd inkl. luftinsugning i mm | 2.972 |
Ramhöjd fram/bak (lastad) i mm | 855 / 863 |
Ramhöjd fram/bak (olastad) i mm | 865 / 888 |
Ramspår utvändigt fram (mm) | 898 |
Markfrigång fram/bak, mm | 167 / 188 |
Fjädring FA/BA | Luftfjädring |
AdBlueTank (l) | 25 |
Bränsletank (l) | 200 (aluminium) |
Däck framaxel/bakaxel | 315/60 R 22,5 |
Bromsar | Skivbromsar |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Typ | 1830 LL (2-axlat fordon) |
---|---|
Hjulformel¹ | 4 x 2 |
Motor | OM 936 LA |
Cylinderantal/cylindervolym (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 220/299 |
Max. vridmoment (Nm) | 1.200 |
Utsläppsklass | Euro VIe |
Växellåda2 | 6-växlad automatväxellåda |
Tillåten totalvikt (kg) | 18.000 |
Tjänstevikt* (kg) | 6.349 |
Utförande förarhytt** | Högt |
Axelavstånd (m)3 | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8/5,7 |
Vändradie (m)4 | 14,8-22,0 |
Total höjd inkl. luftinsugning i mm | 2.972 |
Ramhöjd fram/bak (lastad) i mm | 855 / 863 |
Ramhöjd fram/bak (olastad) i mm | 865 / 888 |
Ramspår utvändigt fram (mm) | 898 |
Markfrigång fram/bak, mm | 167 / 188 |
Fjädring FA/BA | Luftfjädring |
AdBlueTank (l) | 25 |
Bränsletank (l) | 200 (aluminium) |
Däck framaxel/bakaxel | 315/60 R 22,5 |
Bromsar | Skivbromsar |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Typ | 1835 LL (2-axlat fordon) |
---|---|
Hjulformel¹ | 4 x 2 |
Motor | OM 936 LA |
Cylinderantal/cylindervolym (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 260/354 |
Max. vridmoment (Nm) | 1.400 |
Utsläppsklass | Euro VIe |
Växellåda2 | 6-växlad automatväxellåda |
Tillåten totalvikt (kg) | 18.000 |
Tjänstevikt* (kg) | 6.349 |
Utförande förarhytt** | Högt |
Axelavstånd (m)3 | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8/5,7 |
Vändradie (m)⁴ | 14,8-22,0 |
Total höjd inkl. luftinsugning i mm | 2.972 |
Ramhöjd fram/bak (lastad) i mm | 855 / 863 |
Ramhöjd fram/bak (olastad) i mm | 865 / 888 |
Ramspår utvändigt fram (mm) | 898 |
Markfrigång fram/bak, mm | 167 / 188 |
Fjädring FA/BA | Luftfjädring |
AdBueTank (l) | 25 |
Bränsletank (l) | 200 (aluminium) |
Däck framaxel/bakaxel | 315/60 R 22,5 |
Bromsar | Skivbromsar |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Type | 2627 LL (3-axlat fordon) |
---|---|
Hjulformel¹ | 6 x 2/4 VLA |
Motor | OM 936 LA |
Cylinderantal/cylindervolym (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 200/272 |
Max. vridmoment (Nm) | 1.100 |
Utsläppsklass | Euro VIe |
Växellåda² | 6-växlad automatväxellåda |
Tillåten totalvikt (kg) | 25.700 |
Tjänstevikt* (kg) | 7.457 |
Utförande förarhytt** | Högt |
Axelavstånd (m)3 | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8 |
Vändradie (m)4 | 14,8-19,1 |
Total höjd inkl. luftinsugning i mm | 2972 |
Ramhöjd fram/bak (lastad) i mm | 855 / 863 |
Ramhöjd fram/bak (olastad) i mm | 865 / 888 |
Ramspår utvändigt fram (mm) | 898 |
Markfrigång fram/bak, mm | 167 / 188 |
Fjädring FA / BA | Luftfjädring |
AdBlueTank (l) | 25 |
Bränsletank (l) | 200 (aluminium) |
Däck framaxel/bakaxel | 315/60 R 22,5 |
Bromsar | Skivbromsar |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Typ | 2630 LL (3-axlat fordon) |
---|---|
Hjulformel¹ | 6 x 4 |
Motor | OM 936 LA |
Cylinderantal/cylindervolym (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 220/299 |
Max. vridmoment (Nm) | 1.200 |
Utsläppsklass | Euro VIe |
Växellåda² | 6-växlad automatväxellåda |
Tillåten totalvikt (kg) | 25.700 |
Tjänstevikt* (kg) | Utförande |
Förarhytt** | Högt |
Axelavstånd (m)³ | 3,9/4,2/4,5 |
Vändradie (m)⁴ | 19,0-20,0 |
Total höjd inkl. luftinsugning i mm | 3037 |
Ramhöjd fram/bak (lastad) i mm | 920/928 |
Ramhöjd fram/bak (olastad) i mm | 930/953 |
Utvändigt ramspår fram (mm) | 898 |
Markfrigång fram/bak i mm | 238 / 253 |
Fjädring FA/BA | Luftfjädring |
AdBlueTank (l) | 25 |
Bränsletank (l) | 200 (aluminium) |
Däck framaxel/bakaxel | 315/80 R 22,5 |
Bromsar | Skivbromsar |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Typ | 2630 LL (3-axlat fordon) |
---|---|
Hjulformel¹ | 6 x 2/4 ENA |
Motor | OM 936 LA |
Cylinderantal/cylindervolym (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 220/299 |
Max. vridmoment (Nm) | 1.200 |
Utsläppsklass | Euro VIe |
Växellåda2 | 6-växlad automatväxellåda |
Tillåten totalvikt (kg) | 25.700 |
Tjänstevikt* (kg) | 7.457 |
Utförande förarhytt** | Högt |
Axelavstånd (m)³ | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8 |
Vändradie (m)⁴ | 14,8–19,1 |
Total höjd inkl. luftinsugning i mm | 2.972 |
Ramhöjd fram/bak (lastad) i mm | 855 / 863 |
Ramhöjd fram/bak (olastad) i mm | 865 / 888 |
Utvändigt ramspår fram (mm) | 898 |
Markfrigång fram/bak i mm | 167 / 188 |
Fjädring FA/BA | Luftfjädring |
AdBlueTank (l) | 25 |
Bränsletank (l) | 200 (aluminium) |
Däck framaxel/bakaxel | 315/60 R 22,5 |
Bromsar | Skivbromsar |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Typ | 2630 LL (3-axlat fordon) |
---|---|
Hjulformel¹ | 6 x 2/4 VLA |
Motor | OM 936 LA |
Cylinderantal/cylindervolym (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 220/299 |
Max. vridmoment (Nm) | 1.200 |
Utsläppsklass | Euro VIe |
Växellåda² | 6-växlad automatväxellåda |
Tillåten totalvikt (kg) | 25.700 |
Tjänstevikt* (kg) | Utförande |
Förarhytt** | Högt |
Axelavstånd (m)³ | 3,9 |
Vändradie (m)⁴ | 21,1 |
Total höjd inkl. luftinsugning i mm | 2.972 |
Ramhöjd fram/bak (lastad) i mm | 855 / 863 |
Ramhöjd fram/bak (olastad) i mm | 865 / 888 |
Utvändigt ramspår fram (mm) | 898 |
Markfrigång fram/bak i mm | 167 / 190 |
Fjädring FA/BA | Luftfjädring |
AdBlueTank (l) | 25 |
Bränsletank (l) | 200 (aluminium) |
Däck framaxel/bakaxel | 315/60 R 22,5 |
Bromsar | Skivbromsar |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Typ | 2635 LL (3-axlat fordon) |
---|---|
Hjulformel¹ | 6 x 4 |
Motor | OM 936 LA |
Cylinderantal/cylindervolym (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 260/354 |
Max. vridmoment (Nm) | 1.400 |
Utsläppsklass | Euro VIe |
Växellåda² | 6-växlad automatväxellåda |
Tillåten totalvikt (kg) | 25.700 |
Tjänstevikt* (kg) | Utförande |
Förarhytt** | Högt |
Axelavstånd (m)³ | 3,9/4,2/4,5 |
Vändradie (m)⁴ | 19,0-20,0 |
Total höjd inkl. luftinsugning i mm | 3.037 |
Ramhöjd fram/bak (lastad) i mm | 920/928 |
Ramhöjd fram/bak (olastad) i mm | 930/953 |
Utvändigt ramspår fram (mm) | 898 |
Markfrigång fram/bak i mm | 238 / 253 |
Fjädring FA/BA | Luftfjädring |
AdBlueTank (l) | 25 |
Bränsletank (l) | 200 (aluminium) |
Däck framaxel/bakaxel | 315/80 R 22,5 |
Bromsar | Skivbromsar |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Typ | 2635 LL (3-axlat fordon/ENA) |
---|---|
Hjulformel¹ | 6 x 2/4 ENA |
Motor | OM 936 LA |
Cylinderantal/cylindervolym (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 260/354 |
Max. vridmoment (Nm) | 1.400 |
Utsläppsklass | Euro VIe |
Växellåda2 | 6-växlad automatväxellåda |
Tillåten totalvikt (kg) | 25.700 |
Tjänstevikt* (kg) | 7.457 |
Utförande förarhytt** | Högt |
Axelavstånd (m)³ | 3,45/3,9/4,2/4,5/4,8 |
Vändradie (m)⁴ | 14,8–19,1 |
Total höjd inkl. luftinsugning i mm | 2.972 |
Ramhöjd fram/bak (lastad) i mm | 855 / 863 |
Ramhöjd fram/bak (olastad) i mm | 865 / 888 |
Utvändigt ramspår fram (mm) | 898 |
Markfrigång fram/bak i mm | 167 / 188 |
Fjädring FA/BA | Luftfjädring |
AdBlueTank (l) | 25 |
Bränsletank (l) | 200 (aluminium) |
Däck framaxel/bakaxel | 315/60 R 22,5 |
Bromsar | Skivbromsar |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Typ | 2635 LL (3-axlat fordon/VLA) |
---|---|
Hjulformel¹ | 6 x 2/4 VLA |
Motor | OM 936 LA |
Cylinderantal/cylindervolym (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 260/354 |
Max. vridmoment (Nm) | 1.400 |
Utsläppsklass | Euro VIe |
Växellåda² | 6-växlad automatväxellåda |
Tillåten totalvikt (kg) | 25.700 |
Tjänstevikt* (kg) | Utförande |
Förarhytt** | Högt |
Axelavstånd (m)³ | 3,9 |
Vändradie (m)⁴ | 21,1 |
Total höjd inkl. luftinsugning i mm | 2.972 |
Ramhöjd fram/bak (lastad) i mm | 855 / 863 |
Ramhöjd fram/bak (olastad) i mm | 865 / 888 |
Utvändigt ramspår fram (mm) | 898 |
Markfrigång fram/bak i mm | 167 / 190 |
Fjädring FA/BA | Luftfjädring |
AdBlueTank (l) | 25 |
Bränsletank (l) | 200 (aluminium) |
Däck framaxel/bakaxel | 315/60 R 22,5 |
Bromsar | Skivbromsar |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Typ | 3235 LL (4-axlat/ENA) |
---|---|
Hjulformel¹ | 8 x 4/4 ENA |
Motor | OM 936 LA |
Cylinderantal/cylindervolym (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 260/354 |
Max. vridmoment (Nm) | 1.400 |
Utsläppsklass | Euro VI |
Växellåda2 | PowerShift 35 |
Tillåten totalvikt (kg) | 32.000 |
Tjänstevikt* (kg) | 9.090 |
Utförande förarhytt** | Högt |
Axelavstånd (m)3 | 3,75 |
Vändradie (m)4 | 20,5 |
Total höjd inkl. luftinsugning i mm | 3.037 |
Ramhöjd fram/bak (lastad) i mm | 920 / 928 |
Ramhöjd fram/bak (olastad) i mm | 930/953 |
Utvändigt ramspår fram (mm) | 902 |
Markfrigång fram/bak i mm | 238/253 |
Fjädring FA/BA | Luftfjädring |
AdBueTank (l) | 25 |
Bränsletank (l) | 200 (aluminium) |
Däck framaxel/bakaxel | 315/80 R 22,5 |
Bromsar | Skivbromsar |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Typ | 3235 LL (4-axlat/NLA) |
---|---|
Hjulformel¹ | 8x2/6 NLA⁶ |
Motor | OM 936 LA |
Cylinderantal/cylindervolym (l) | R6/7,7 |
Effekt (kW/hk) | 260/354 |
Max. Vridmoment (Nm) | 1.400 |
Utsläppsklass | Euro VIe |
Växellåda² | PowerShift 35 |
Tillåten totalvikt (kg) | 32.000 |
Tjänstevikt* (kg) | 9.090 |
Utförande förarhytt** | Högt |
Axelavstånd (m)3 | 3,75 |
Vändradie (m)4 | 20,5 |
Total höjd inkl. luftinsugning i mm | 3.037 |
Ramhöjd fram/bak (lastad) i mm | 920 / 928 |
Ramhöjd fram/bak (olastad) i mm | 930 / 953 |
Utvändigt ramspår fram (mm) | 902 |
Markfrigång fram/bak i mm | 238 / 253 |
Fjädring FA/BA | Luftfjädring |
AdBlueTank (l) | 25 |
Bränsletank (l) | 200 (aluminium) |
Däck framaxel/bakaxel | 315/80 R 22,5 |
Bromsar | Skivbromsar |
Batteri | 2 x 12 V/170 Ah |
Serie.
- Low-Entry: låg in- och utstigning med endast 2 fotsteg:
Första fotsteget: 450 mm på Econic 4 x 2 och 6 x 2/4 utifrån till förarhytten vid standarddäck 315/60 R22,5)
Andra fotsteget: 350 mm i förarhytten (högre genomstigning 190 mm) - Stegen är trappvis placerade
- Förarhytt av aluminiumprofilramverk (Space Cage)
- Inklädnad av SMC-plastdelar
- Genomgående förarhyttsgolv
- Ståhöjd på sidan i standardhytten 1.920 mm
- 4-punktslagring av förarhytten
- Optimerad temperatur- och ljudisolering
- Panoramaglas och låg instrumentpanel
- Låg sätesposition i ögonhöjd med förbipasserande
- Pneumatisk vikdörr helt i glas på passagerarsidan
- Vindruta av värmeisolerande laminerat glas, tonad (UV-genomsläpplighet ca 78 %), uppvärmbar
- Elmanövrerad, genomgående solskyddsgardin över vindrutan
- Sidohängd förardörr med elfönsterhiss
- Handtag på förardörren
- Helglasad, pneumatisk vikdörr som öppnas inåt på passagerarsidan (vid standardhytt)
Serie.
- Genomgående förarhyttsgolv med mittunnel, ståhöjd på sidan i standardhytten 1.920 mm
- 3 passagerarsäten fram
- Stolskoncept med olika stolshöjder
- Taklucka
- Flera förvaringsfack, flask- och mugghållare
- Klädkrok på förarhyttens bakre vägg
- Pollenfilter i ventilationssystemets luftintag
- Vikdörren öppnas och stängs med manöverknappen i knappanelen
- Manöverknappen är även aktiv en kort stund efter att tändningen har slagits av
- Den yttre manöverknappen kan stängas av inifrån
- Effektivt värme- och ventilationssystem
- Klimatanläggning
- Multifunktionsratt för vilken höjd och lutning kan ställas in
- Multifunktionsspak med PowerShift
- Kontrollpanel för automatväxellåda
- Kombiinstrument med grafikkompatibel 10,4 cm TFT-display
- Förarinformationssystem (FIS) – hämtning av relevant information, t.ex. oljenivå, lufttryck, kylvätskenivå etc.
Extrautrustning.
- Luftfjädrad förarstol, komfort
- 1 eller 2 passagerarsäten fram
- 1 eller 2 komfortpassagerarsäten fram
- Konstläderklädsel
- Varmvattenextravärmare
- Kombiinstrument, 12,7 cm, med videofunktion
- Färdskrivare, 1 dag och 2 förare, modulär
- Parametrering arbetstid vid avslagen tändning
- Bältesvarnare, förar- och passagerarsidan
- DAB-radio med Bluetooth
Alla hjälpsystem i detalj.
Med hjälp av kameror, sensorer och extra belysningssystem ser de till att föraren kan fokusera på det väsentliga. Även i situationer som kräver högsta uppmärksamhet såsom hektisk stadstrafik, vid högersvängar, parkeringskörning och backning eller om slutet på en kö befinner sig precis efter en kurva.
Motordata OM936.
Typ av motor | OM936 | OM936 | OM936 |
---|---|---|---|
Antal cylindrar, placering | 6, stående i rad | 6, stående i rad | 6, stående i rad |
Arbetsprocedurer | 4-takts dieseldirektinsprutning | 4-takts dieseldirektinsprutning | 4-takts dieseldirektinsprutning |
Effekt enligt DIN (kW/hk) | 200/272 | 220/299 | 260/354 |
Max. vridmoment (Nm) | 1.100 | 1.200 | 1.400 |
Märkvarvtal [rpm] | 1.800 | 1.800 | 1.800 |
Tomgångsvarvtal [varv/min] | 600 | 600 | 600 |
Momentökning (%) | 4 % vid 1.800 | 3 % vid 1.800 | 1 % vid 1.800 |
Hål/slag (mm) | 110/135 | 110/135 | 110/135 |
Total slagvolym (cm3) | 7.700 | 7.700 | 7.700 |
Vikt torr (kg) | 652 | 652 | 652 |
Insprutningstryck (bar) | till 2.400 | till 2.400 | upp till 2.400 |
Kompressionsförhållande | 17,6: 1 | 17,6: 1 | 17,6: 1 |
Insprutningsmunstycken | 10-håls insprutningsmunstycken | 10-håls insprutningsmunstycken | 10-håls insprutningsmunstycken |
Ventilanordning | 2 inlopps-/2 avgasventiler | 2 inlopps-/2 avgasventiler | 2 inlopps-/2 avgasventiler |
Vevaxellager | 7 st. | 7 st. | 7 st. |
Fläktdrivning | Kardanaxel/viscokoppling | Kardanaxel/viscokoppling | Kardanaxel/viskokoppling |
Kallstartförmåga (°C) | -15 / -26 | -15 / -26 | -15/-26 |
Motorolja och filter (l) | 27 max. | 27 max. | 27 max. |
Kylsystem med värmesystem (l) | 35 | 35 | 35 |
Avgasnorm | Euro VIe | Euro VIe | Euro VIe |
Full kraft mot framtiden: eEconic.
Den som vet något om stadstrafik kommer att älska eEconic. Den erbjuder nämligen alla fördelar som beprövade Econic med dieseldrift, kompletterat med smarta elkomponenter. För optimal prestanda i den ofta hektiska stadsmiljön.
- Tyst och utsläppsfri
- Konstruerad för kommunal användning
- Kan tillryggalägga nästan alla typiska sophämtningsvägar i enskiftsdrift med en enda batteriladdning
Utrustning
Bromsar
Hög trafiksäkerhet och korta bromssträckor står i förgrunden hos Econic – genom överföring av mycket höga bromsmoment på bromsskivorna som tål hög termisk belastning. Jämfört med konventionella trumbromsar uppnår speciallastbilen med sina självjusterande, ventilerade skivbromsar med bromsok av glidtyp dessutom högre nyttolast tack vare lägre vikt.
Serie.
- Ram med genomgående hålmönster med borrhålsavstånd på 50 mm på den längsgående balken, 4 raders
- Flexibla monterings- och fastsättningsmöjligheter
- Ramöverhäng från fabrik, 1.000 mm
- Sluttvärbalk skruvad på sidan, kan flyttas från 650 mm till 1.000 mm i 50 mm-hålmönstret utan ändringar på chassit
- Standardframaxel 8,0 t, böjd axelstomme, viktoptimerad
- Drivande bakaxel 13,0 t, axel med navreduktion med kronhjul 300 mm (vid 6 x 4 drivande bakaxlar 13,0 t, axlar med navreduktion med kronhjul 233 mm)
- Differentialspärr bakaxel(axlar)
- Luftfjädring på alla axlar (bakaxel via luftfjädring med 4-bälgar), höjdinställning upp till +160 mm resp. –40 mm, beroende på varinat via höj-/sänkanordningen beroende på version (t.ex. för lyft av fordonet vid körning till deponi)
- Axelutväxling med i = 6,824
- Axeltrycksmätare
- Elhydrauliskt styrd pusher- eller löpaxel med en bärighet på 7,5 t, avlastningsbar (inte höjbar), inte drivande
Extrautrustning.
- Påbyggnadsgränssnitt, bakom förarhytten
- Elektriska gränssnitt mellan bilen och påbyggnaden
- Strömförsörjning för påbyggnader upp till max. 50 A
- Hastighets- och lägesgivarsignaler C3/C4
- In-/urkoppling av kraftuttagen
- Gränssnitt för anslutning av en extern motorfjärrkontroll (på aggregatsidan)
- för start/stopp, varvtalsändring
- Utstyrning av växellåda för kranpåbyggnad eller renhållningsfordon (t.ex. hastighetsbegränsning, startspärr)
- Fria ledningar dragna ända in i förarhytten för valfritt ändamål för påbyggaren
- Signaler för roterande varningsljus och backljus
- Utstyrning av 3 fria kontrollampor på instrumentet
- Förberedelse för arbetsstrålkastare inkl. strömbrytare
- Ramsänkning med reglering av bälgresttryck för tippbara påbyggnader tillval vid styrbar löpaxel med enkelhjul
- Axelutväxling i = 6,000
- Viktoptimerad 13 t-stålaxel med 440 mm-kronhjul med enkel utväxling
- Löpaxel, 8 t, styrd, avlastningsbar
Tillgänglighet för däck
Däckdimension* | Axel | Däcknyckel | v (km/h) | Lastindex enkel | Lastindex tvilling |
---|---|---|---|---|---|
295/80 R22,5 | Framaxel/pusheraxel/löpaxel | V18 ... | >= J | >= 150 | >= 145 |
295/80 R22,5 | Bakaxel | V18 ... | >= J | >= 150 | >= 145 |
315/70 R22,5 | Framaxel/pusheraxel/löpaxel | Q38 ... | >= K | >= 152 | >= 148 |
315/70 R22,5 | Bakaxel | Q38 ... | >= K | >= 152 | >= 148 |
315/80 R22,5 | Framaxel/pusheraxel/löpaxel | Q18 ... | >= G | >= 154 | >= 150 |
315/80 R22,5 | Bakaxel | Q18 ... | >= G | >= 154 | >= 150 |
315/60 R22,5 | Framaxel/pusheraxel/löpaxel | F58 ... | >= J | >= 152 | >= 148 |
315/60 R22,5 | Bakaxel | F58 ... | >= J | >= 152 | >= 148 |
Serie.
- Bilens elsystem 24 V
- Startmotoreffekt 4 kW
- 2.800 W (28 V/100 A) generator
- Lättskött 2 × 12 V/170 Ah-batteri
- Släpvagnskontakt 24 V, 15-polig
- Eluttag 24 V/15 A
- Elektroniskt fordonsadministrationssystem med diagnosgränssnitt och On-Board-diagnos
- CAN-bussnätverk
- Igångkörningshjälp, tidsbegränsning 90 s
Belysning:
- LED-strålkastare
- Halogenbakljus
- Halvljus
- Helljus
- Positionsljus
- Varselljus
- Förberedelse för roterande varningsljus
Extrautrustning.
- 4.200 W (28 V/150 A) generator
- 2 × 12 V/220 Ah-batteri
- Extra eluttag 24 V/15 A, instrumentpanel ovansida
- Extra eluttag 12 V/15 A, instrumentpanel ovansida
- Gränssnitt, fleet management system FMS 2.0
- Olika typer av igångkörningshjälp (med/utan tidsbegränsning eller hastighetsbegränsning 30 km/h)
- Backvarnare
- Elektriska gränssnitt för påbyggare
- Batterihuvudbrytare
- Släpvagnskontakt 24 V, 15-polig
Belysning:
- Halogenstrålkastare
- Arbetsstrålkastare rangerhjälp
- Automatisk aktivering av varningsblinkers
- Roterande LED-varningsljus
- Förberedelse för LED-blinkers bak
- Kabelsats för bilens baklyktor förlängd med 2 m
Mercedes-Benz påbyggarportal.
Påbyggarportalen är den centrala Business-to-Business-plattformen för det framgångsrika samarbetet mellan Mercedes-Benz och påbyggare för alla modellserier. Här hittar våra partner detaljerade beskrivningar av processer, metoder och verktyg som är viktiga deras dina fordonslösningar.
Utrustningspaket
Utrustning, helt efter dina behov.
Econic hjälper dig att bemästra stadstrafiken varje dag tack vare ett stort antal fabriksmonterade funktioner. För alla som vill ha ännu mer finns nu attraktiv utrustning till paketpris.
Med de attraktiva utrustningspaketen får du totalt sett en lönsam prisfördel.
Släpvagnskopplingar
Fabrikattyp | Certifieringar | Käftstorlek (mm) | Bultdiameter (mm) | Max. kultryck (kg) | D-värde (kN) | DC-värde (kN) | V-värde (kN) | Hålbild (mm) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ringfjäder 4040 G 150 A | E1 01 – 6292 | 360 x 215 | 40 | 1.000 | 137 | 92 | 40 | 160 x 100 |
Rockinger 400 G 150 A | E1 01 – 0350 | 360 x 210 | 40 | 1.000 | 130 | 92 | 35 | 160 x 100 |