Caractéristiques techniques.

Aperçu du modèle

Caractéristiques techniques en bref.

Véhicules à deux essieux.

Type	1827	1830	1835
Formule de roues¹	4 x 2	4 x 2	4 x 2
Moteur	OM 936 LA	OM 936 LA	OM 936 LA
Nombre de cylindres/cylindrée (l)	R6/7,7	R6/7,7	R6/7,7
Puissance (kW/PS)	200/272	220/299	260/354
Norme antipollution	Euro VIe	Euro VIe	Euro VIe
Boîte de vitesses²	Boîte automatique à 6 rapports	Boîte automatique à 6 rapports	Boîte automatique à 6 rapports
Poids total autorisé en charge (kg)	18.000	18.000	18.000
Empattement (m)³	3,45/3,9/4,2/4,5/4,8/5,7	3,45/3,9/4,2/4,5/4,8/5,7	3,45/3,9/4,2/4,5/4,8/5,7
Diamètre de braquage (m)⁴	14,8–22,0	14,8–22,0	14,8–22,0

Véhicules à trois essieux.

Type	2627	2630	2635	2630	2635	2630	2635
Formule de roues¹	6 x 2/4 ENA	6 x 2/4 ENA	6 x 2/4 ENA	6 x 2/4 VLA	6 x 2/4 VLA	6 x 4	6 x 4
Moteur	OM 936 LA	OM 936 LA	OM 936 LA	OM 936 LA	OM 936 LA	OM 936 LA	OM 936 LA
Nombre de cylindres/cylindrée (l)	R6/7,7	R6/7,7	R6/7,7	R6/7,7	R6/7,7	R6/7,7	R6/7,7
Puissance	200/272	220/299	260/354	220/299	260/354	220/299	260/354
Norme antipollution	Euro VIe	Euro VIe	Euro VIe	Euro VIe	Euro VIe	Euro VIe	Euro VIe
Boîte de vitesses²	6-Gang-Automatik	6-Gang-Automatik	6-Gang-Automatik	6-Gang-Automatik	6-Gang-Automatik	6-Gang-Automatik	6-Gang-Automatik
Poids total autorisé en charge (kg)	25.700	25.700	25.700	25.700	25.700	25.700	25.700
Empattement (m)³	3,45/3,9/4,2/4,5/4,8	3,45/3,9/4,2/4,5/4,8	3,45/3,9/4,2/4,5/4,8	3,9	3,9	3,9/4,2/4,5	3,9/4,2/4,5
Diamètre de braquage (m)⁴	14,8–19,1	14,8–19,1	14,8–19,1	21,1	21,1	19,0–20,0	19,0–20,0

Véhicules à quatre essieux.

Type	3235	3235
Formule de roues¹	8 x 4/4 ENA	8x2/6 NLA⁶
Moteur	OM 936 LA	OM 936 LA
Nombre de cylindres/cylindrée (l)	R6/7,7	R6/7,7
Puissance	260/354	260/354
Norme antipollution	Euro VIe	Euro VIe
Boîte de vitesses²	PowerShift 3⁵	PowerShift 3⁵
Poids total autorisé en charge (kg)	32.000	32.000
Empattement (m)³	3,75	3,75
Diamètre de braquage (m)⁴	20,5	20,5

¹ Autres configurations d’essieux sur demande
² La boîte de vitesses Mercedes PowerShift 3 (G211) est disponible en option pour les modèles 1827/1830/1835 4x2 avec empattement de 3 900 mm et 2627/2630/2635 6x2/4ENA avec empattement de 3 900 mm
³ Autres empattements sur demande
⁴ La tolérance est de 0,5 m
⁵ Boîte automatique à 6 rapports disponible en option
⁶ Transformation via Custom Tailored Trucks, constructeur tiers/partenaire pour les transformations de véhicules
*Prêt à rouler selon la directive européenne 97/27/CE

Sous réserve de modifications. Les informations fournies sont approximatives. Les visuels peuvent présenter des accessoires ou des options qui ne font pas partie de l’équipement de série, ainsi que des types et des prestations de suivi qui ne sont pas proposés dans certains pays. Les indications concernant les prescriptions et incidences d’ordre légal, juridique et fiscal sont uniquement valables pour la République fédérale d’Allemagne. Veuillez par conséquent consulter votre distributeur Véhicules industriels Mercedes-Benz pour obtenir les données en vigueur dans les autres pays.

Détails relatifs au type

Votre modèle en détail.

Type	1827 LL (2 essieux)
Formule de roues¹	4 x 2
Moteur	OM 936 LA
Nombre de cylindres/cylindrée (l)	R6/7,7 (kW/ch)
Puissance	200/272
Max. Couple (Nm)	1 100
Norme antipollution	Euro VIe
Boîte de vitesses²	Boîte automatique à 6 rapports
Poids total autorisé en charge (kg)	18 000
Poids à vide* (kg)	6 349
Version cabine**	haut
Empattement (m)³	3,45/3,9/4,2/4,5/4,8/5,7
Diamètre de braquage (m)⁴	14,8-22,0
Hauteur totale avec aspiration d’air en mm	2972
Hauteur de cadre avant/arrière (chargé) en mm	855/863
Hauteur de cadre avant/arrière (à vide) en mm	865/888
Voie extérieure du cadre avant (mm)	898
Garde au sol avant/arrière en mm	167/188
Suspension essieu avant/essieu arrière	Suspension pneumatique
AdBueTank (l)	25
Réservoir de carburant (l)	200 (aluminium)
Pneus essieu avant/essieu arrière	315/60 R 22,5
Freins	Freins à disque
Batterie	2 x 12 V/170 Ah

Tous les équipements représentés ne peuvent pas être montés ensemble. Sous réserve de modifications et de mesures de restylage.

Type	1830 LL (2 essieux)
Formule de roues¹	4 x 2
Moteur	OM 936 LA
Nombre de cylindres/cylindrée (l)	R6/7,7 (kW/ch)
Puissance	220/299
Max. Couple (Nm)	1 200
Norme antipollution	Euro VIe
Boîte de vitesses²	Boîte automatique à 6 rapports
Poids total autorisé en charge (kg)	18 000
Poids à vide* (kg)	6 349
Version cabine**	haut
Empattement (m)³	3,45/3,9/4,2/4,5/4,8/5,7
Diamètre de braquage (m)⁴	14,8-22,0
Hauteur totale avec aspiration d’air en mm	2972
Hauteur de cadre avant/arrière (chargé) en mm	855/863
Hauteur de cadre avant/arrière (à vide) en mm	865/888
Voie extérieure du cadre avant (mm)	898
Garde au sol avant/arrière en mm	167/188
Suspension essieu avant/essieu arrière	Suspension pneumatique
AdBueTank (l)	25
Réservoir de carburant (l)	200 (aluminium)
Pneus essieu avant/essieu arrière	315/60 R 22,5
Freins	Freins à disque
Batterie	2 x 12 V/170 Ah

Tous les équipements représentés ne peuvent pas être montés ensemble. Sous réserve de modifications et de mesures de restylage.

Type	1835 LL (2 essieux)
Formule de roues¹	4 x 2
Moteur	OM 936 LA
Nombre de cylindres/cylindrée (l)	R6/7,7 (kW/ch)
Puissance	260/354
Max. Couple (Nm)	1 400
Norme antipollution	Euro VIe
Boîte de vitesses²	Boîte automatique à 6 rapports
Poids total autorisé en charge (kg)	18 000
Poids à vide* (kg)	6 349
Version cabine**	haut
Empattement (m)³	3,45/3,9/4,2/4,5/4,8/5,7
Diamètre de braquage (m)⁴	14,8-22,0
Hauteur totale avec aspiration d’air en mm	2972
Hauteur de cadre avant/arrière (chargé) en mm	855/863
Hauteur de cadre avant/arrière (à vide) en mm	865/888
Voie extérieure du cadre avant (mm)	898
Garde au sol avant/arrière en mm	167/188
Suspension essieu avant/essieu arrière	Suspension pneumatique
AdBueTank (l)	25
Réservoir de carburant (l)	200 (aluminium)
Pneus essieu avant/essieu arrière	315/60 R 22,5
Freins	Freins à disque
Batterie	2 x 12 V/170 Ah

Tous les équipements représentés ne peuvent pas être montés ensemble. Sous réserve de modifications et de mesures de restylage.

Type	2627 LL (3 essieux)
Formule de roues¹	6 x 2/4 VLA
Moteur	OM 936 LA
Nombre de cylindres/cylindrée (l)	R6/7,7 (kW/ch)
Puissance	200/272
Max. Couple (Nm)	1 100
Norme antipollution	Euro VIe
Boîte de vitesses²	Boîte automatique à 6 rapports
Poids total autorisé en charge (kg)	25 700
Poids à vide* (kg)	7 457
Version cabine**	haut
Empattement (m)³	3,45/3,9/4,2/4,5/4,8
Diamètre de braquage (m)⁴	14,8-19,1
Hauteur totale avec aspiration d’air en mm	2 972
Hauteur du cadre avant/arrière (chargé) en mm	855/863
Hauteur de cadre avant/arrière (à vide) en mm	865/888
Voie extérieure du cadre avant (mm)	898
Garde au sol avant/arrière en mm	167/188
Suspension essieu avant/essieu arrière	Suspension pneumatique
AdBueTank (l)	25
Réservoir de carburant (l)	200 (aluminium)
Pneus essieu avant/essieu arrière	315/60 R 22,5
Freinage	Freins à disque
Batterie	2 x 12 V/170 Ah

Tous les équipements représentés ne peuvent pas être montés ensemble. Sous réserve de modifications et de mesures de restylage.

Type	2630 LL (3 essieux)
Formule de roues¹	6 x 4
Moteur	OM 936 LA
Nombre de cylindres/cylindrée (l)	R6/7,7 (kW/ch)
Puissance	220/299
Max. Couple (Nm)	1 200
Norme antipollution	Euro VIe
Boîte de vitesses²	Boîte automatique à 6 rapports
Poids total autorisé en charge (kg)	25 700
Poids à vide* (kg)	7 864
Version cabine**	haut
Empattement (m)³	3,9/4,2/4,5
Diamètre de braquage (m)⁴	19,0-20,0
Hauteur totale avec aspiration d’air en mm	3 037
Hauteur du cadre avant/arrière (chargé) en mm	920/928
Hauteur de cadre avant/arrière (à vide) en mm	930/953
Voie extérieure du cadre avant (mm)	898
Garde au sol avant/arrière en mm	238 / 253
Suspension essieu avant/essieu arrière	Suspension pneumatique
AdBueTank (l)	25
Réservoir de carburant (l)	200 (aluminium)
Pneus essieu avant/essieu arrière	315/80 R 22,5
Freinage	Freins à disque
Batterie	2 x 12 V/170 Ah

Tous les équipements représentés ne peuvent pas être montés ensemble. Sous réserve de modifications et de mesures de restylage.

Type	2630 LL (3 essieux)
Formule de roues¹	6 x 2/4 ENA
Moteur	OM 936 LA
Nombre de cylindres/cylindrée (l)	R6/7,7 (kW/ch)
Puissance	220/299
Max. Couple (Nm)	1 200
Norme antipollution	Euro VIe
Boîte de vitesses²	Boîte automatique à 6 rapports
Poids total autorisé en charge (kg)	25 700
Poids à vide* (kg)	7 457
Version cabine**	haut
Empattement (m)³	3,45/3,9/4,2/4,5/4,8
Diamètre de braquage (m)⁴	14,8-19,1
Hauteur totale avec aspiration d’air en mm	2 972
Hauteur du cadre avant/arrière (chargé) en mm	855 / 863
Hauteur de cadre avant/arrière (à vide) en mm	865 / 888
Voie extérieure du cadre avant (mm)	898
Garde au sol avant/arrière en mm	167 / 188
Suspension essieu avant/essieu arrière	Suspension pneumatique
AdBueTank (l)	25
Réservoir de carburant (l)	200 (aluminium)
Pneus essieu avant/essieu arrière	315/60 R 22,5
Freinage	Freins à disque
Batterie	2 x 12 V/170 Ah

Tous les équipements représentés ne peuvent pas être montés ensemble. Sous réserve de modifications et de mesures de restylage.

Type	2630 LL (3 essieux)
Formule de roues¹	6 x 2/4 VLA
Moteur	OM 936 LA
Nombre de cylindres/cylindrée (l)	R6/7,7 (kW/ch)
Puissance	220/299
Max. Couple (Nm)	1 200
Norme antipollution	Euro VIe
Boîte de vitesses²	Boîte automatique à 6 rapports
Poids total autorisé en charge (kg)	25 700
Poids à vide* (kg)	7 400
Version cabine**	haut
Empattement (m)³	3,9
Diamètre de braquage (m)⁴	21,1
Hauteur totale, aspiration d’air comprise, en mm	2 972
Hauteur du cadre avant/arrière (chargé) en mm	855 / 863
Hauteur de cadre avant/arrière (à vide) en mm	865 / 888
Voie extérieure du cadre avant (mm)	898
Garde au sol avant/arrière en mm	167 / 190
Suspension essieu avant/essieu arrière	Suspension pneumatique
AdBueTank (l)	25
Réservoir de carburant (l)	200 (aluminium)
Pneus essieu avant/essieu arrière	315/60 R 22,5
Freinage	Freins à disque
Batterie	2 x 12 V/170 Ah

Tous les équipements représentés ne peuvent pas être montés ensemble. Sous réserve de modifications et de mesures de restylage.

Type	2635 LL (3 essieux)
Formule de roues¹	6 x 4
Moteur	OM 936 LA
Nombre de cylindres/cylindrée (l)	R6/7,7 (kW/ch)
Puissance	260/354
Max. Couple (Nm)	1 400
Norme antipollution	Euro VIe
Boîte de vitesses²	Boîte automatique à 6 rapports
Poids total autorisé en charge (kg)	25 700
Poids à vide* (kg)	7 864
Version cabine**	haut
Empattement (m)³	3,9/4,2/4,5
Diamètre de braquage (m)⁴	19,0-20,0
Hauteur totale avec aspiration d’air en mm	3 037
Hauteur du cadre avant/arrière (chargé) en mm	920/928
Hauteur de cadre avant/arrière (à vide) en mm	930/953
Voie extérieure du cadre avant (mm)	898
Garde au sol avant/arrière en mm	238 / 253
Suspension essieu avant/essieu arrière	Suspension pneumatique
AdBueTank (l)	25
Réservoir de carburant (l)	200 (aluminium)
Pneus essieu avant/essieu arrière	315/80 R 22,5
Freinage	Freins à disque
Batterie	2 x 12 V/170 Ah

Tous les équipements représentés ne peuvent pas être montés ensemble. Sous réserve de modifications et de mesures de restylage.

Type	2635 LL (3 essieux/ENA)
Formule de roues¹	6 x 2/4 ENA
Moteur	OM 936 LA
Nombre de cylindres/cylindrée (l)	R6/7,7 (kW/ch)
Puissance	260/354
Max. Couple (Nm)	1 400
Norme antipollution	Euro VIe
Boîte de vitesses²	Boîte automatique à 6 rapports
Poids total autorisé en charge (kg)	25 700
Poids à vide* (kg)	7 457
Version cabine**	haut
Empattement (m)³	3,45/3,9/4,2/4,5/4,8
Diamètre de braquage (m)⁴	14,8-19,1
Hauteur totale avec aspiration d’air en mm	2 972
Hauteur du cadre avant/arrière (chargé) en mm	855 / 863
Hauteur de cadre avant/arrière (à vide) en mm	865 / 888
Voie extérieure du cadre avant (mm)	898
Garde au sol avant/arrière en mm	167 / 188
Suspension essieu avant/essieu arrière	Suspension pneumatique
AdBueTank (l)	25
Réservoir de carburant (l)	200 (aluminium)
Pneus essieu avant/essieu arrière	315/60 R 22,5
Freinage	Freins à disque
Batterie	2 x 12 V/170 Ah

Tous les équipements représentés ne peuvent pas être montés ensemble. Sous réserve de modifications et de mesures de restylage.

Type	2635 LL (3 essieux/essieu poussé)
Formule de traction¹	6 x 2/4 VLA
Moteur	OM 936 LA
Nombre de cylindres/cylindrée (l)	R6/7,7 (kW/ch)
Puissance	260/354
Max. Couple (Nm)	1 400
Norme antipollution	Euro VIe
Boîte de vitesses²	Boîte automatique à 6 rapports
Poids total autorisé en charge (kg)	25 700
Poids à vide* (kg)	7 400
Version cabine**	haut
Empattement (m)³	3,9
Diamètre de braquage (m)⁴	21,1
Hauteur totale, aspiration d’air comprise, en mm	2 972
Hauteur du cadre avant/arrière (chargé) en mm	855 / 863
Hauteur de cadre avant/arrière (à vide) en mm	865 / 888
Voie extérieure du cadre avant (mm)	898
Garde au sol avant/arrière en mm	167 / 190
Suspension essieu avant/essieu arrière	Suspension pneumatique
AdBueTank (l)	25
Réservoir de carburant (l)	200 (aluminium)
Pneus essieu avant/essieu arrière	315/60 R 22,5
Freinage	Freins à disque
Batterie	2 x 12 V/170 Ah

Tous les équipements représentés ne peuvent pas être montés ensemble. Sous réserve de modifications et de mesures de restylage.

Type	3235 LL (4 essieux/ENA)
Formule de roues¹	8 x 4/4 ENA
Moteur	OM 936 LA
Nombre de cylindres/cylindrée (l)	R6/7,7 (kW/ch)
Puissance	260/354
Max. Couple (Nm)	1 400
Norme antipollution	Euro VI2
Boîte de vitesses²	PowerShift 35
Poids total autorisé en charge (kg)	32 000
Poids à vide* (kg)	9 090
Version cabine**	haut
Empattement (m)³	3,75
Rayon de braquage (m)⁴	20,5
Hauteur totale, aspiration d’air comprise, en mm	3 037
Hauteur de cadre avant/arrière (chargé) en mm	920/928
Hauteur de cadre avant/arrière (à vide) en mm	930/953
Voie extérieure du cadre avant (mm)	902
Garde au sol avant/arrière en mm	238/253
Suspension essieu avant/essieu arrière	Suspension pneumatique
AdBueTank (l)	25
Réservoir de carburant (l)	200 (aluminium)
Pneus essieu avant/essieu arrière	315/80 R 22,5
Freinage	Freins à disque
Batterie	2 x 12 V/170 Ah

Tous les équipements représentés ne peuvent pas être montés ensemble. Sous réserve de modifications et de mesures de restylage.

Type	3235 LL (4 essieux/essieu traîné)
Formule de roues¹	8x2/6 NLA6
Moteur	OM 936 LA
Nombre de cylindres/cylindrée (l)	R6/7,7 (kW/ch)
Puissance	260/354
Max. Couple (Nm)	1 400
Norme antipollution	Euro VIe
Boîte de vitesses²	PowerShift 35
Poids total autorisé en charge (kg)	32 000
Poids à vide* (kg)	9 090
Version cabine**	haut
Empattement (m)³	3,75
Rayon de braquage (m)⁴	20,5
Hauteur totale, aspiration d’air comprise, en mm	3 037
Hauteur de cadre avant/arrière (chargé) en mm	920/928
Hauteur de cadre avant/arrière (à vide) en mm	930/953
Voie extérieure du cadre avant (mm)	902
Garde au sol avant/arrière en mm	238/253
Suspension essieu avant/essieu arrière	Suspension pneumatique
AdBueTank (l)	25
Réservoir de carburant (l)	200 (aluminium)
Pneus essieu avant/essieu arrière	315/80 R 22,5
Freinage	Freins à disque
Batterie	2 x 12 V/170 Ah

Tous les équipements représentés ne peuvent pas être montés ensemble. Sous réserve de modifications et de mesures de restylage.

Équipement

Voilà l’équipement de l’Econic.

Équipement

Cabine.

Extérieur.

La cabine DirectVision de l’Econic convainc par son entrée et sa sortie basses et offre une sécurité et une ergonomie élevées pour une utilisation dans la circulation en ville agitée.

Série.

Low-Entry : entrée et sortie basses avec seulement 2 marches :
1. Marchepied 450 mm sur Econic 4 × 2 et 6 × 2/4 de l’extérieur vers la cabine avec pneus de série 315/60 R22,5
2. Marchepied 350 mm dans la cabine de conduite (augmentation de l’accès de 190 mm)
Disposition des marches en forme d’escalier
Cabine en profilés d’aluminium (Space Cage)
Habillage en pièces plastiques SMC
Plancher de cabine accessible
Hauteur debout latérale dans la cabine standard 1 920 mm
Suspension à 4 points de la cabine
Isolation thermique et insonorisante optimales
Vitrage panoramique et planche de bord basse
Position assise basse à hauteur des yeux avec les passants
Porte accordéon pneumatique entièrement vitrée sur le côté passager
Pare-brise en verre feuilleté athermique teinté (transmittanceaux UV env. 78 %), chauffant
Store pare-soleil à actionnement électrique s’étendant de part en part du pare-brise
Porte conducteur pivotante avec lève-vitre électrique
Poignée de maintien sur la porte conducteur
Porte accordéon pneumatique ouvrant vers l’intérieur, entièrement vitrée sur le côté passager (sur cabine standard)

Équipement optionnel.

Cabine basse
Porte pivotante, côté passager, lève-vitre électrique

Packs ergonomie.

Des équipements ergonomiques séduisants pour l’Econic sont proposés à un prix forfaitaire.

Comparaison des cabines.

Type	Élevée(s)	Faible
Hauteur extérieure	2 830 mm	2 380 mm
Largeur extérieure	2 280 mm	2 280 mm
Longueur extérieure	2 050 mm	2 050 mm
Hauteur intérieure (hauteur debout latérale)	1 920 mm	1 470 mm
Hauteur intérieure (passage)	1 745 mm	1 295 mm
Largeur intérieure	2 100 mm	2 100 mm
Longueur intérieure	1 770 mm	1 770 mm

Accès surbaissé

Hauteur debout confortable

Porte accordéon entièrement vitrée

Intérieur.

L’aménagement intérieur de l’Econic convainc par ses éléments de commande confortables et ses nombreux espaces de rangement.

Série.

Plancher de cabine traversable avec tunnel intermédiaire, hauteur debout latérale dans la cabine standard de 1 920 mm
3 sièges passager
Concept de sièges avec différentes hauteurs de siège
Trappe de toit
Plusieurs compartiments de rangement, porte-bouteilles et porte-gobelets
Patères sur la paroi arrière de la cabine
Filtre à pollens au niveau de l’entrée d’air du système de ventilation du véhicule
Ouverture et fermeture de la porte accordéon via la touche de commande sur le panneau de contacteurs
Touche de commande également active un court instant après la coupure du contact
Touche de commande extérieure désactivable de l’intérieur
Système de chauffage et de ventilation performant
Climatisation
Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison
Levier multifonction avec PowerShift
Module de commande de boîte automatique
Combiné d’instruments avec écran TFT graphique de 10,4 cm
Système d’information (FIS) – consultation d’informations importantes telles que niveau d’huile, pression d’air, niveau d’eau de refroidissement, etc.

Équipement optionnel.

Siège conducteur suspendu, confort
1 ou 2 sièges passager
1 ou 2 sièges passager confort
Garniture en similicuir
chauffage additionnel à eau chaude
Combiné d’instruments, 12,7 cm, avec fonction d’enregistrement vidéo
Tachygraphe, 1 jour et 2 conducteurs, modulaire
Paramétrage temps de travail avec contact coupé
Alerte de ceinture, côté conducteur et passager
Autoradio DAB avec Bluetooth

Packs ergonomie.

Des équipements ergonomiques séduisants pour l’Econic sont proposés à un prix forfaitaire.

Casiers de rangement verrouillables sur la paroi arrière de la cabine

Volant multifonction

Levier multifonction

Équipement

Systèmes d’aide à la conduite axés sur la sécurité.

Un ensemble complet de systèmes d’assistance à la sécurité peut aider les conducteurs de l’Econic à garder le contrôle dans les situations critiques.

Série.

Active Brake Assist 5 (ABA 5)
Capteur de pluie et de luminosité
Assistant de franchissement de ligne

Équipement optionnel.

Système de caméra d’angle mort
Assistant de changement de direction
Régulateur de vitesse et de distance
Limitation de la vitesse en marche arrière
Activation automatique des feux de détresse
Projecteur de travail
Prééquipement pour un assistant de marche arrière
Prééquipement éclairage de proximité pour superstructure

Packs sécurité.

Des équipements de sécurité séduisants pour l’Econic sont proposés à un prix forfaitaire.

Tous les systèmes d’aide à la conduite en détail.

Avec des caméras, des capteurs et des systèmes de lumières additionnels, pour permettre au conducteur de se concentrer sur l’essentiel. Même dans les situations qui exigent une attention maximale : dans la circulation en ville animée, en tournant, en manœuvrant et en reculant ou lorsqu’il y a un embouteillage après un virage.

Équipement

Moteur.

Des moteurs modernes et puissants alimentent l’Econic en puissance pour une utilisation quotidienne.

Série.

Génération moderne de moteurs Mercedes-Benz conformes à la norme antipollution Euro VIe
Injection directe de gazole

Puissance du moteur

en kW (ch) à 2 200 min^-1

Caractéristiques du moteur OM936.

Type de moteur	OM936	OM936	OM936
Nombre de cylindres, disposition	6, vertical en ligne	6, vertical en ligne	6, vertical en ligne
Procédures de travail	Injection directe diesel 4 temps	Injection directe diesel 4 temps	Injection directe diesel 4 temps
Puissance selon DIN (kW/ch)	200/272	220/299	260/354
Max. Couple (Nm)	1 100	1 200	1 400
tr/min nominal	1 800	1 800	1800
Ralenti [tr/min]	600	600	600
Augmentation du couple (%)	4 % à 1 800	3 % à 1800	1 % pour 1 800
Alésages/course (mm)	110/135	110/135	110/135
Cylindrée totale (cm3)	7 700	7 700	7 700
Poids à sec (kg)	652	652	652
Pression d’injection (bar)	jusqu’à 2 400	jusqu’à 2 400	jusqu’à 2 400
Taux de compression	17,6 : 1	17,6 : 1	17,6 : 1
Buse d’injection	Buses d’injection à 10 trous	Buses d’injection à 10 trous	buses d’injection à 10 trous
Disposition des soupapes	2 soupapes d’admission/2 soupapes d’échappement	2 soupapes d’admission/2 soupapes d’échappement	2 soupapes d’admission/2 soupapes d’échappement
Palier de vilebrequin	7 fois	7 fois	7 fois
Entraînement de ventilateur	Arbre de transmission/Visco-coupleur	Arbre de transmission/Visco-coupleur	Arbre de transmission/Visco-coupleur
Capacité de démarrage à froid (°C)	-15/-26	-15/-26	-15/-26
Huile moteur et filtre (l)	27 max.	27 max.	27 max.
Système de refroidissement avec chauffage (l)	35	35	35
Norme antipollution	Euro VIe	Euro VIe	Euro VIe

Pleine puissance vers l’avenir : l’eEconic.

Quiconque connaît la circulation en ville adorera l’eEconic. En effet, il bénéficie de tous les avantages de l’Econic à moteur diesel éprouvé, complétés par des composants électroniques intelligents. Pour une performance optimale dans l’agitation urbaine souvent frénétique.

Silencieux et sans émissions
Conçu pour les communes
Couvre presque tous les itinéraires typiques de collecte des déchets en une seule équipe avec une seule charge de batterie

Équipement

Boîtes de vitesses.

Grâce à la simplification des démarrages, de la conduite et des manœuvres en raison du changement de vitesse automatique, la boîte de vitesses de l’Econic soulage sensiblement les conducteurs.

Série.

Boîte automatique :

Boîte de vitesses entièrement automatique avec 6 marches avant et 1 marche arrière
Convertisseur de couple avec embrayage de pontage

Équipement optionnel.

Boîte automatique avec ralentisseur

PowerShift :

Boîte de vitesses à prise directe automatisée avec 12 marches avant et 4 marches arrière
Boîte G211-12/14, 93-1,0
Embrayage à sec

Couple

en Nm pour 1 200 à 1 600 min^-1

Équipement

Freins.

Une sécurité routière élevée et des distances de freinage courtes sont les priorités de l’Econic grâce à la transmission de couples de freinage très importants sur les disques de frein à haute résistance thermique. Par rapport aux freins à tambour conventionnels, le Special Truck, avec ses freins à disque à étrier flottant ventilés et à rattrapage automatique, offre en outre un gain de charge utile grâce à un poids plus faible.

Série.

Freins à disque à étriers flottants et ventilation intérieure à tous les essieux, dessiccateur d’air
Système de freinage électronique avec ABS et ASR
Frein de stationnement à accumulateurs à ressort
Frein moteur hautes performances : Frein moteur à 2 niveaux jusqu’à 300 kW, 3 000 tr/min, actionnement via le levier multifonction

Équipement

Direction.

La position du siège ergonomique et la direction confortable permettent une conduite sans fatigue à bord de l’Econic.

Série.

Direction assistée
Volant multifonction réglable en hauteur et en inclinaison
Module de commande de boîte automatique
Levier multifonction

Équipement optionnel.

Levier de vitesses PowerShift

Équipement

Cadre et essieux.

Le cadre de châssis bas de l’Econic offre un maximum d’espace pour les superstructures. Pour répondre aux exigences des secteurs spécialisés, l’Econic associe des composants de grande série de Mercedes-Benz Trucks à une caractéristique conceptuelle originale : sa tête de châssis à profil bas.

Série.

Cadrea avec grille perforée continue avec espacement des alésages du longeron de 50 mm, 4 rangées
Nombreuses possibilités de montage et de fixation
Porte-à-faux du cadre départ usine, 1 000 mm
Traverse arrière visée latéralement ; peut être décalée de 650 mm à 1 000 mm par pas de 50 mm sans modifications sur le châssis
Essieu avant 8,0 t de série, corps d’essieu coudé, optimisé ’ de poids
Essieu arrière moteur 13,0 tonnes, essieu à réducteurs planétaires latéraux avec grande couronne 300 mm (pour 6x4, essieux arrière moteurs 13,0 tonnes, essieux à réducteurs planétaires latéraux avec grande couronne 233 mm)
Blocage du différentiel, essieu(x) arrière(s)
Suspension pneumatique sur tous les essieux (essieu arrière par suspension pneumatique à 4 coussins), réglage en hauteur jusqu’à +160 mm ou -40 mm, selon la variante par le dispositif de levage/d’abaissement (par exemple, pour soulever le véhicule lors de la conduite en décharge)
Rapport de pont avec i = 6,824
Systeme de mesure de la charge sur essieux
Essieu poussé ou tracté à direction électrohydraulique d’une capacité de 7,5 tonnes, délestable (non relevable), non entraîné

Équipement optionnel.

Interface superstructure, à l’arrière de la cabine
Interfaces électriques entre le véhicule et la superstructure
- Alimentation électrique pour les superstructures jusqu’à 50 A max.
- Signaux de vitesse et de course C3/C4
- Activation et désactivation des prises de force
- Interface pour le raccordement d’un externe (côté appareil)
- Télécommande du moteur pour démarrage/arrêt, variation de régime
- Commande de boîte de vitesses pour superstructures à grue ou véhicules de ramassage des ordures (p. ex. limitation de vitesse, système d’antidémarrage)
- Câbles libres posés jusqu’à l’intérieur de la cabine à des fins d’utilisation libre par le carrossier
- Signaux pour gyrophare et feux de marche arrière
- Commande de 3 témoins de contrôle non affectés sur le combiné d’instruments
- Prééquipement projecteur de travail, interrupteur inclus
En option avec essieu traîné directeur à roues simple, abaissement de cadre, avec régulation de la pression résiduelle des coussins pneumatiques pour superstructures basculantes
Démultiplication du pont arrière i = 6 000
Essieu formé en tôle d’acier de 13 t, optimisé en matière de poids et pourvu d’une couronne de 440 mm, à démultiplication simple
Essieu tracté, 8 t, directeur, délestable

Construction du cadre en 2 parties avec tête de cadre coudée basse

Traverse arrière pouvant être décalée dans le cadre longitudinal

Équipement

Monte pneumatique.

L’Econic offre un grand choix de dimensions de pneus départ usine. D’autres solutions sont possibles via Custom Tailored Trucks.

Disponibilité des pneus.

Dimensions des pneus*	Axe	Code du pneu	v (km/h)	Indice de charge individuel	Indice de charge du jumeau
295/80 R22,5	Essieu avant/essieu poussé/essieu tracté	V18...	>= J	>= 150	>= 145
295/80 R22,5	Essieu arrière	V18...	>= J	>= 150	>= 145
305/70 R22,5	Essieu avant/essieu poussé/essieu tracté	G38...	>= J	>= 150	>= 147
305/70 R22,5	Essieu arrière	G38...	>= J	>= 150	>= 147
315/70 R22,5	Essieu avant/essieu poussé/essieu tracté	F38...	>= K	>= 152	>= 148
315/70 R22,5	Essieu arrière	F38...	>= K	>= 152	>= 148
315/80 R22,5	Essieu avant/essieu poussé/essieu tracté	F18...	>= G	>= 154	>= 150
315/80 R22,5	Essieu arrière	F18...	>= G	>= 154	>= 150
315/60 R22,5	Essieu avant/essieu poussé/essieu tracté	F58...	>= J	>= 152	>= 148
315/60 R22,5	Essieu arrière	F58...	>= J	>= 152	>= 148

* Autres dimensions des pneus possibles via CTT.

Équipement

Partie électrique

Le puissant réseau de bord 24 V de l’Econic offre de nombreuses possibilités de raccordement ainsi que des options d’éclairage.

Série.

Réseau de bord 24 V
puissance du démarreur de 4 kW
Alternateur 2 800 W (28 V/100 A)
Batterie à maintenance réduite 2 × 12 V/170 Ah
Prise de remorque 24 V, 15 pôles
Prise de bord 24 V/15 A
Système de gestion électronique du véhicule avec interface de diagnostic et diagnostic embarqué
Multiplexage avec bus de données CAN
Aide au démarrage, limitation de temps à 90 secondes

Éclairage :

Phare bi-halogène
Feux de croisement
Feux de route
Feux de position
Éclairage de jour
Prééquipement pour gyrophares

Équipement optionnel.

Alternateur 4 200 W (28 V/150 A)
Batterie 2 × 12 V/220 Ah
Prise additionnelle 24 V/15 A, planche de bord coté supérieur
Prise additionnelle 12 V/15 A, planche de bord côté supérieur
Interface, système de gestion de flotte FMS 2.0
Différentes aides au démarrage (avec/sans limite de temps ou de vitesse 30 km/h)
Avertisseur de marche arrière
Interfaces électriques pour carrossiers
Interrupteur principal de batterie
Prise de remorque 24 V, 15 pôles

Éclairage :

Phares halogènes
Projecteur de travail pour manœuvres de stationnement
Activation automatique des feux de détresse
Gyrophare à LED.
Prééquipement clignotants LED à l’arrière
Jeu de câbles prolongé de 2 m pour les feux arrière du véhicule

Phare bi-halogène

Contrôle de l’éclairage.

Les clignotants et les autres dispositifs d’éclairage peuvent être contrôlés par le conducteur, dans le cadre du contrôle au démarrage, avec le contacteur de série « Contrôle de l’éclairage ».

Équipement

Prises de force en option.

L’offre d’interfaces mécaniques permet une adaptation individuelle aux organes à entraîner et aux différentes variantes de superstructure. Une combinaison maximale de 3 prises de force mécaniques est possible : 2 prises de force côté boîte de vitesses et 1 prise de force côté moteur.

Le portail d’information des carrossiers Mercedes-Benz.

Le portail des carrossiers est la plate-forme centrale Business-to-Business pour une collaboration réussie entre Mercedes-Benz et les carrossiers de toutes les séries. Nos partenaires y trouveront à tout moment des descriptions détaillées des processus, des méthodes et des outils qui sont importants pour vos solutions automobiles.

Packs d’équipements

Un équipement adapté à vos besoins.

Avec ses nombreuses fonctions départ usine, l’Econic vous aide au quotidien à répondre aux exigences de la circulation en ville. Pour tous ceux qui en veulent plus encore, il existe désormais des équipements attrayants à un prix forfaitaire.

Avec ces trois packs d’équipement attrayants, on obtient au total un avantage de prix intéressant.

Packs sécurité : se concentrer sur l’essentiel.

Des systèmes d’assistance à la sécurité intelligemment coordonnés peuvent vous aider à garder une vue d’ensemble dans des situations de circulation très animées. Les caméras, les capteurs et les systèmes de lumières supplémentaires peuvent vous aider dans les situations qui nécessitent une grande attention : dans la circulation en ville animée, les virages, les manœuvres ou les marches arrière.

Sécurité Basic :

Régulateur de vitesse et de distance
Assistant de changement de direction
Système de caméra d’angle mort

Sécurité Plus :

Régulateur de vitesse et de distance
Assistant de changement de direction
Système de caméra d’angle mort
Prééquipement capteur de marche arrière
Projecteur de travail pour manœuvres de stationnement
Prééquipement aide à la marche arrière

Packs ergonomie : mieux maîtriser le quotidien.

Si vous souhaitez améliorer considérablement les conditions de travail des conducteurs et de l’équipage, ce pack est fait pour vous. Le siège conducteur suspendu Confort, par exemple, permet d’être assis sans se fatiguer pendant les longs trajets. Il contribue ainsi à un bon climat de travail et à la santé des collaborateurs.

Ergonomie Basic :

Siège conducteur suspendu, confort
deuxième commande de porte accordéon, sur le montant B côté passager
2 clés de véhicule supplémentaires
Abaissement automatique du cadre, essieu avant

Ergonomie Plus :

Siège conducteur suspendu, confort
deuxième commande de porte accordéon, sur le montant B côté passager
2 clés de véhicule supplémentaires
abaissement automatique du cadre, essieu avant
Poignée de maintien, pour passager sur tableau de bord
Vitre coulissante côté passager
Combiné d’instruments, 12,7 cm, avec fonction d’enregistrement vidéo

Traction d’une remorque

Traction d’une remorque en option.

Equipé d’une remorque, l’Econic accomplit les missions de transport de manière fiable.

Dispositifs d’attelage.

Type de marque	Certification	Taille de mâchoire (mm)	Diamètre de boulon (mm)	Taille de feuille Charge d’appui (kg)	Valeur D (kN)	Valeur DC (kN)	Valeur V (kN)	Gabarit de perçage (mm)
Ressort annulaire 4040 G 150 A	E1 01 – 6292	360 x 215	40	1 000	137	92	40	160 x 100
Rockinger 400 G 150 A	E1 01 – 0350	360 x 210	40	1 000	130	92	35	160 x 100

Charges remorquées.

Poids total roulant autorisé	36 000 kg*
Charge remorquée sur remorque à timon articulé (freinée)	24 000 kg
Charge remorquée de remorque à essieu central (freinée)	14 500 kg
Charge remorquée de remorque avec frein à inertie	3 500 kg
Charge remorquée de remorque non freinée	750 kg
Charge d’appui de	1 000 kg

* Poids d’ensemble routier 40 000 kg uniquement possible après clarification technique en fonction de l’utilisation et du véhicule.