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Dati tecnici.

Panoramica dei modelli

I dati tecnici in sintesi.

La competitività nel sangue.

Tipo U 219 U 319 U 323* U 327* U 423 U 427 U 430 U 435 U 527 U 530 U 535
Motore OM 934 OM 934 OM 934 OM 936 OM 934 OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 OM 936
Potenza max secondo DIN (kW) 140 140 170 200 170 200 220 260 200 220 260
Potenza max (CV) 190 190 231 272 231 272 299 354 272 299 354
Cilindri 4 4 4 6 4 6 6 6 6 6 6
Coppia max (Nm) 750 750 900 1.100 900 1.100 1.200 1.380 1.100 1.200 1.380
Cilindrata (cm³) 5.132 5.132 5.132 7.698 5.132 7.698 7.698 7.698 7.698 7.698 7.698

Dimensioni.

Tipo U 219 U 319 U 323* U 327* U 423 U 427 U 430 U 435 U 527 U 530 U 535
Passo ruota (mm)** 2.800 3.000 3.000/3.150/3.600 3.150/3.600 3.000/3.150/3.600 3.150/3.600 3.150/3.600 3.150/3.600 3.350/3.900 3.350/3.900 3.350/3.900
Altezza veicolo (mm) 2.880 2.870 2.925 2.925 2.925 2.925 2.925 2.925 2.920 2.920 2.920
Larghezza veicolo (mm) 2.200 2.200 2.200 2.200 2.200 2.200 2.200 2.200 2.300 2.300 2.300
Lunghezza veicolo (mm) 4.800 4.980 4.980/5.130/5.575 5.130/5.575 4.980/5.130/5.575 5.130/5.575 5.130/5.575 5.130/5.575 5.327/6.246 5.327/6.246 5.327/6.246
Dimensioni avancorpo prima del centro asse (mm) 1.065 1.065 1.060 1.060 1.060 1.060 1.060 1.060 1.060 1.060 1.060
Diametro di volta (m) 12,6 13,7 13,7/14,3/16,5 14,3/16,5 13,7/14,3/16,5 14,3/16,5 14,3/16,5 14,3/16,5 15,1/16,9 15,1/16,9 15,1/16,9

Pesi.

Tipo U 219 U 319 U 323*
corta/lunga
U 327*
corta/lunga
U 423
corta/lunga
U 427
corta/lunga
U 430
corta/lunga
U 435
corta/lunga
U 527
corta/lunga
U 530
corta/lunga
U 535
corta/lunga
Peso totale max ammesso (t)*** 10,0 11,0 13,8/14,0 14,0 13,8/14,0 14,0 14,0 14,0 16,5 16,5 16,5
Peso max su asse ant. (t) 5,2 5,5 6,9/7,0 7,0 6,9/7,0 7,0 7,0 7,0 7,5 7,5 7,5
Peso max su asse post. (t) 5,5 6,0 7,8/8,0 8,0 7,8/8,0 8,0 8,0 8,0 9,5 9,5 9,5

Pneumatici.

Tipo U 219 U 319 U 323/U 327* U 423 - U 435 U 527 - U 535
Pneumatici di serie (pneumatici/cerchi) 295/60 R22,5 315/80 R22,5 315/80 R22,5 315/80 R22,5 385/65 R22,5
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 295/60 R22,5 295/60 R22,5 315/80 R22,5 315/80 R22,5 365/85 R20
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 425/75 R20 425/75 R20 445/70 R24 445/70 R24 495/70 R24

* Modello speciale
**Altri passi disponibili su richiesta
***Con relativo equipaggiamento a richiesta

Velocità di marcia.

Marcias di base.

Tipo U 219 U 219 U 319 U 319 U 323, U 423 - U 430 U 323, U 423 - U 430 U 435 U 435 U 527/U 529/U 530 U 527/U 529/U 530 U 535 U 535
Direzione Avanti Retromarcia Avanti Retromarcia Avanti Retromarcia Avanti Retromarcia Avanti Retromarcia Avanti Retromarcia
Marcia di base 1 5,9 3,9 7,1 4,7 7,2 4,8 7,2 4,7 7,1 4,6 7,0 4,6
Marcia di base 2 8,6 5,6 10,2 6,7 10,5 6,9 10,4 6,8 10,2 6,7 10,1 6,7
Marcia di base 3 13 8,5 15,5 10,2 15,9 10,4 15,8 10,4 15,4 10,1 15,4 10,1
Marcia di base 4 17,7 11,6 21,1 13,8 21,6 14,2 21,4 14,1 21,0 13,8 20,9 13,7
Marcia di base 5 26 17,1 31,0 20,4 31,7 20,8 31,7 20,8 30,9 20,3 30,9 20,3
Marcia di base 6 37,5 24,6 44,7 29,4 45,7 30,0 45,7 30,0 44,6 29,3 44,6 29,3
Marcia di base 7 56,8 - 67,8 - 69,4 45,6** 69,4 45,6** 67,6 - 67,6 -
Marcia di base 8 77,3 - 92,1* - 94,3* 61,9** 94,3* 61,9** 91,9* - 91,9* -

Marcias di lavoro.

Tipo U 219 U 219 U 319 U 319 U 323, U 423 - U 430 U 323, U 423 - U 430 U 435 U 435 U 527/U 529/U 530 U 527/U 529/U 530 U 535 U 535
Direzione Avanti Retromarcia Avanti Retromarcia Avanti Retromarcia Avanti Retromarcia Avanti Retromarcia Avanti Retromarcia
Marcia di lavoro (a richiesta) 1 1,03 0,68 1,23 0,81 1,26 0,83 1,25 0,82 1,23 0,81 1,22 0,80
Marcia di lavoro (a richiesta) 2 1,49 0,98 1,77 1,17 1,82 1,19 1,81 1,19 1,77 1,16 1,76 1,16
Marcia di lavoro (a richiesta) 3 2,26 1,48 2,69 1,77 2,75 1,81 2,74 1,80 2,68 1,76 2,67 1,75
Marcia di lavoro (a richiesta) 4 3,07 2,02 3,66 2,4 3,74 2,46 3,72 2,45 3,65 2,4 3,63 2,38
Marcia di lavoro (a richiesta) 5 4,51 2,69 5,38 3,54 5,51 3,62 5,51 3,62 5,37 3,53 5,37 3,53
Marcia di lavoro (a richiesta) 6 6,51 4,28 7,76 5,1 7,95 5,22 7,95 5,22 7,74 5,09 7,74 5,09
Marcia di lavoro (a richiesta) 7 9,87 6,49 11,7 7,73 12,0 7,92 12,05 7,92 11,7 7,71 11,74 7,71
Marcia di lavoro (a richiesta) 8 13,4 8,82 16,0 10,5 16,3 10,7 16,38 10,76 15,9 10,4 15,96 10,48

Marcias lentas.

Tipo U 219 U 219 U 319 U 319 U 323, U 423 - U 430 U 323, U 423 - U 430 U 435 U 435 U 527/U 529/U 530 U 527/U 529/U 530 U 535 U 535
Direzione Avanti Retromarcia Avanti Retromarcia Avanti Retromarcia Avanti Retromarcia Avanti Retromarcia Avanti Retromarcia
Marcia lenta 1 0,11 0,07 0,13 0,08 0,13 0,09 0,13 0,08 0,13 0,08 0,13 0,08
Marcia lenta 2 0,15 0,1 0,18 0,12 0,19 0,12 0,19 0,12 0,18 0,12 0,18 0,12
Marcia lenta 3 0,23 0,15 0,28 0,18 0,28 0,19 0,28 0,19 0,28 0,18 0,28 0,18
Marcia lenta 4 0,32 0,21 0,38 0,25 0,39 0,25 0,38 0,25 0,38 0,25 0,38 0,25
Marcia lenta 5 0,47 0,31 0,55 0,36 0,57 0,37 0,57 0,37 0,55 0,36 0,55 0,36
Marcia lenta 6 0,67 0,44 0,8 0,53 0,82 0,54 0,82 0,54 0,8 0,52 0,8 0,52
Marcia lenta 7 1,02 0,67 1,21 0,80 1,24 0,82 1,24 0,82 1,21 0,79 1,21 0,79
Marcia lenta 8 1,38 0,91 1,65 1,08 1,69 1,11 1,69 1,11 1,64 1,08 1,64 1,08

Marcias di terrano.

Tipo U 200 U 200 U 300 U 300 U 400 U 400 U 500 U 500
Direzione Avanti Retromarcia Avanti Retromarcia Avanti Retromarcia Avanti Retromarcia
Marcia di terrano 1 1,86 1,22 2,22 1,46 2,27 1,49 2,22 1,46
Marcia di terrano 2 2,69 1,77 3,2 2,11 3,28 2,15 3,2 2,1
Marcia di terrano 3 4,08 2,68 4,86 3,19 4,97 3,27 4,85 3,18
Marcia di terrano 4 5,54 3,64 6,61 4,34 6,76 4,44 6,59 4,33
Marcia di terrano 5 8,15 5,36 9,72 6,39 9,95 6,54 9,69 6,37
Marcia di terrano 6 11,76 7,72 14,02 9,21 14,35 9,43 13,98 9,18
Marcia di terrano 7 17,83 11,71 21,26 13,97 21,58 19,43 21,21 13,93
Marcia di terrano 8 24,24 15,92 28,9 18,99 29,58 19,43 28,82 18,93

* Vmax = 90 km/h
** Solo nell'impiego strada-rotaia
Le velocità possono variare con altri tipi di pneumatici

 

Dettagli dei tipi

Il vostro modello in dettaglio.

Selezionate il tipo di veicolo per visualizzarne i dati tecnici:

Tipo U 219 (2.800 mm)
Modello 405.090
Passo 2.800 mm
Motore (Euro VIe) OM 934
Potenza 140 kW/190 CV
Coppia max al regime nominale 750 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato
Assi Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 4/3 CS 5,1
Asse posteriore HU 4/3 CS 5,5
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (serbatoio carburante) 145 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 16 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8095/170 bar
Freni Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 295/60 R22,5
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 425/75 R20
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 10,0 t
Peso max sull'asse anteriore 5.2 t
Peso max sull'asse posteriore 5.5 t
Angolo di scarpata ant. / post. 26° / 37°
Diametro di volta 12,6 m
Dimensioni autotelaio (lunghezza × larghezza × altezza) 4.800 × 2.200 × 2.880 mm
Dimensioni interne cassone (lunghezza × larghezza × altezza) 2.200 × 2.075 × 400 mm
Altezza libera dal suolo (con/senza cassone) 330 / 339 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 319 (3.000 mm)
Modello 405.104
Passo 3.000 mm
Motore (Euro VIe) OM 934
Potenza 140 kW/190 CV
Coppia max al regime nominale 750 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato
Assi Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 4/3 CS 5,1
Asse posteriore HU 4/3 CS 5,5
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 145 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8095/170 bar
Freni Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 295/60 R22,5
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 425/75 R20
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 11,0 t
Peso max sull'asse anteriore 5,5 t
Peso max sull'asse posteriore 6,0 t
Angolo di scarpata ant./post. 25°/37°
Diametro di volta 13,7 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 4.980 × 2.200 × 2.870 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 2.385 × 2.075 × 400 mm
Altezza libera dal suolo (con/senza cassone) 320 / 330 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 323 (3.000 mm)
Modello 405.105
Passo 3.000 mm
Motore (Euro VIe) OM 934
Potenza 170 kW/231 CV
Coppia max al regime nominale 900 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio Cambio UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato
Assi Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 5/5 CS 7,0
Asse posteriore HU 5/5 CS 8,0
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 145 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8098/150 bar
Freni Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 315/80 R22,5
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 445/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 14,0 t
Peso max sull'asse anteriore 7,1 t
Peso max sull'asse posteriore 8,0 t
Angolo di scarpata ant./post. 25°/37°
Diametro di volta 13,7 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 4.980 × 2.200 × 2.925 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 2.385 × 2.075 × 400 mm
Altezza libera dal suolo (con/senza cassone) 375 / 385 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 323 (3.150 mm)
Modello 405.105
Passo 3.150 mm
Motore (Euro VIe) OM 934
Potenza 170 kW/231 CV
Coppia max al regime nominale 900 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio Cambio UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato
Assi Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 5/5 CS 7,0
Asse posteriore HU 5/5 CS 8,0
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 145 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8098/150 bar
Freni Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 315/80 R22,5
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 445/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 14,0 t
Peso max sull'asse anteriore 7,1 t
Peso max sull'asse posteriore 8,0 t
Angolo di scarpata ant./post. 25°/37°
Diametro di volta 14,3 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 5.130 × 2.200 × 2.925 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 2.385 × 2.075 × 400 mm
Altezza libera dal suolo (con/senza cassone) 375 / 385 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 323 (3.600 mm)
Modello 405.125
Passo 3.600 mm
Motore (Euro VIe) OM 934 LA
Potenza 170 kW/231 CV
Coppia al regime nominale 900 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato
Assi Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 5/5 CS 7,0
Asse posteriore HU 5/5 CS 8,0
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 145 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8098/150 bar
Freni Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 315/80 R22,5
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 445/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 14,0 t
Peso max sull'asse anteriore 7,1 t
Peso max sull'asse posteriore 8,0 t
Angolo di scarpata ant./post. 29°/42°
Diametro di volta 16,6 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 5.615 × 2.200 × 2.925 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 2.900 × 2.075 × 400 mm
Altezza libera dal suolo 385 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 327 (3.150 mm)
Modello 405.110
Passo 3.150 mm
Motore (Euro VIe) OM 936
Potenza 200 kW/272 CV
Coppia max al regime nominale 1.100 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato
Assi Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 5/5 CS 7,0
Asse posteriore HU 5/5 CS 8,0
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 200 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8098/150 bar
Freni Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 315/80 R20
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 445/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 14,0 t
Peso max sull'asse anteriore 7.0 t
Peso max sull'asse posteriore 8.0 t
Angolo di scarpata ant con pneum. grandi 33°
Diametro di volta 14,3 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 5.130 × 2.200 × 2.925 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 2.385 × 2.075 × 400 mm
Altezza libera dal suolo (con/senza cassone) 375 / 385 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 327 (3.600 mm)
Modello 405.125
Passo 3.600 mm
Motore (Euro VIe) OM 936
Potenza 200 kW/272 CV
Coppia max al regime nominale 1.100 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato
Assi Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 5/5 CS 7,0
Asse posteriore HU 5/5 CS 8,0
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 200 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8098/150 bar
Freni Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 315/80 R22,5
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 445/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 14,0 t
max. Peso sull'asse anteriore 7.0 t
Peso max sull'asse posteriore 8.0 t
angolo di scarpata ant./post. 29° / 42°
Diametro di volta 16,5 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 5.575 × 2.200 × 2.925 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 2.900 × 2.075 × 400 mm
Altezza libera dal suolo 385 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 423 (3.000 mm)
Modello 405.105
Passo 3.000 mm
Motore (Euro VIe) OM 934
Potenza 170 kW/231 CV
Regime con coppia max 900/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato
Assi Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 5/5 CS 7,0
Asse posteriore HU 5/5 CS 8,0
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 145 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8098/150 bar
Freni Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 315/80 R22,5
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 445/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 14,0 t
max. Peso sull'asse anteriore 7,1 t
Peso max sull'asse posteriore 8,0 t
angolo di scarpata ant./post. 25°/37°
Diametro di volta 13,7 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 4.980 × 2.200 × 2.925 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 2.385 × 2.075 × 400 mm
Altezza libera dal suolo (con/senza cassone) 375 / 385 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 423 (3.150 mm)
Modello 405.125
Passo 3.150 mm
Motore (Euro VIe) OM 934
Potenza 170 kW/231 CV
Coppia al regime nominale 900 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato
Assi Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 5/5 CS 7,0
Asse posteriore HU 5/5 CS 8,0
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 145 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8098/150 bar
Freni Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 315/80 R22,5
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 445/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 14,0 t
max. Peso sull'asse anteriore 7,0 t
Peso max sull'asse posteriore 8,0 t
Angolo di scarpata ant./post. 25°/37°
Diametro di volta 14,3 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 5.130 × 2.200 × 2.925 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 2.385 x 2.075 x 400 mm
Altezza libera dal suolo (con/senza cassone) 375 / 385 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 423 (3.600 mm)
Modello 405.125
Passo 3.600 mm
Motore (Euro VIe) OM 934
Potenza 170 kW/231 CV
Coppia al regime nominale 900 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato
Assi Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 5/5 CS 7,0
Asse posteriore HU 5/5 CS 8,0
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 145 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8098/150 bar
Freni Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 315/80 R22,5
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 445/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 14,0 t
max. Peso sull'asse anteriore 7,1 t
Peso max sull'asse posteriore 8,0 t
Angolo di scarpata ant./post. 25°/37°
Diametro di volta 16,5 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 5.575 × 2.200 × 2.925 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 2.900 × 2.075 × 400 mm
Altezza libera dal suolo (con/senza cassone) 380 / 385 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 427 (3.150 mm)
Modello 405.110
Passo 3.150 mm
Motore (Euro VIe) OM 936
Potenza 200 kW/272 CV
Coppia max al regime nominale 1.100 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato
Assi Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 5/5 CS 7,0
Asse posteriore HU 5/5 CS 8,0
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 200 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8098/150 bar
Freni Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 315/80 R22,5
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 445/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 14,0 t
Peso max sull'asse anteriore 7.0 t
Peso max sull'asse posteriore 8.0 t
Angolo di scarpata ant./post. 25°/37°
Diametro di volta 14,3 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 5.130 × 2.200 × 2.925 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 2.385 × 2.075 × 400 mm
Altezza libera dal suolo (con/senza cassone) 375 / 385 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 427 (3.600 mm)
Modello 405.125
Passo 3.600 mm
Motore (Euro VIe) OM 936
Potenza 200 kW/272 CV
Coppia max al regime nominale 1.100 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato
Assi Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 5/5 CS 7,0
Asse posteriore HU 5/5 CS 8,0
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 200 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8098/150 bar
Freni Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 315/80 R22,5
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 445/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 14,0 t
Peso max sull'asse anteriore 7.0 t
Peso max sull'asse posteriore 8.0 t
Angolo di scarpata ant./post. 29°/42°
Diametro di volta 16,5 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 5.575 × 2.200 × 2.925 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 2.900 × 2.075 × 400 mm
Altezza libera dal suolo (con/senza cassone) 380 / 385 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 430 (3.150 mm)
Modello 405.110
Passo 3.150 mm
Motore (Euro VIe) OM 936
Potenza 220 kW/299 CV
Coppia max al regime nominale 1.200 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato
Assi Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 5/5 CS 7,0
Asse posteriore HU 5/5 CS 8,0
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 200 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8098/150 bar
Freni Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 315/80 R22,5
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 445/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 14,0 t
Peso max sull'asse anteriore 7.0 t
Peso max sull'asse posteriore 8.0 t
Angolo di scarpata ant./post. 29° / 42°
Diametro di volta 14,3 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 5.130 × 2.200 × 2.925 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 2.385 × 2.075 × 400 mm
Altezza libera dal suolo (con/senza cassone) 375 / 385 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 430 (3.600 mm)
Modello 405.125
Passo 3.600 mm
Motore (Euro VIe) OM 936
Potenza 220 kW/299 CV
Coppia max al regime nominale 1.200 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato
Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 5/5 CS 7,0
Asse posteriore HU 5/5 CS 8,0
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 200 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8098/150 bar
Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 315/80 R22,5
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 445/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 14,0 t
max. Peso sull'asse anteriore 7.0 t
Peso max sull'asse posteriore 8.0 t
Angolo di scarpata ant./post. 29° / 42°
Diametro di volta 16,5 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 5.600 × 2.200 × 2.925 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 2.900 × 2.075 × 400 mm
Altezza libera dal suolo (con/senza cassone) 380 / 385 mm Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 435 (3.150 mm)
Modello 405.110
Passo 3.150 mm
Motore (Euro VIe) OM 936
Potenza 260 kW/299 CV
Coppia max al regime nominale 1.380 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio UG 130 con ripartitore di coppia integrato
Assi Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 5/5 CS 7,0
Asse posteriore HU 5/5 CS 8,0
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 200 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8098/150 bar
Freni Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 315/80 R22,5
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 445/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 14,0 t
max. Peso sull'asse anteriore 7.0 t
Peso max sull'asse posteriore 8.0 t
Angolo di scarpata ant./post. 25°/37°
Diametro di volta 14,3 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 5.130 × 2.200 × 2.925 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 2.385 × 2.075 × 400 mm
Altezza libera dal suolo (con/senza cassone) 375 / 385 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 435 (3.600 mm)
Modello 405.125
Passo 3.600 mm
Motore (Euro VIe) OM 936
Potenza 260 kW/354 CV
Coppia max al regime nominale 1.380 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio UG 130 con ripartitore di coppia integrato
Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 5/5 CS 7,0
Asse posteriore HU 5/5 CS 8,0
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 200 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8098/150 bar
Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 315/80 R22,5
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 445/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 14,0 t
max. Peso sull'asse anteriore 7.0 t
Peso max sull'asse posteriore 8.0 t
Angolo di scarpata ant./post. 29° / 42°
Diametro di volta 16,5 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 5.600 × 2.200 × 2.925 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 2.900 × 2.075 × 400 mm
Altezza libera dal suolo (con/senza cassone) 380 / 385 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 527 (3.350 mm)
Modello 405.202
Passo 3.350 mm
Motore (Euro VIe) OM 936
Potenza 200 kW/272 CV
Coppia max al regime nominale 1.100 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato
Assi Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 6/1 CS 7,5
Asse posteriore HU 6/1 CS 9,5
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 200 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8098/160 bar
Freni Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 365/85 R20
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 495/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 16,5 t
Peso max sull'asse anteriore 7.5 t
Peso max sull'asse posteriore 9.5 t
Angolo di scarpata ant./post. 29° / 41°
Diametro di volta 15,1 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 5.327 × 2.300 × 2.920 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 2.650 × 2.200 × 400 mm
Altezza libera dal suolo (con/senza cassone) 370 / 380 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 527 (3.900 mm)
Modello 405.222
Passo 3.900 mm
Motore (Euro VIe) OM 936
Potenza 200 kW/272 CV
Coppia max al regime nominale 1.100 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato
Assi Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse Asse anteriore AU 6/1 CS 7,5
Asse Asse posteriore HU 6/1 CS 9,5
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 200 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8098/160 bar
Freni Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 365/85 R20
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 495/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 16,5 t
max. Peso sull'asse anteriore 7.5 t
Peso max sull'asse posteriore 9.5 t
Angolo di scarpata ant con pneum. grandi 35°
Diametro di volta 16,9 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 6.200 × 2.300 × 2.970 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 3.430 × 2.200 × 400 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 530 (3.350 mm)
Modello 405.202
Passo 3.350 mm
Motore (Euro VIe) OM 936
Potenza 220 kW/299 CV
Coppia max al regime nominale 1.200 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato
Assi Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 6/1 CS 7,5
Asse posteriore HU 6/1 CS 9,5
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 200 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8098/160 bar
Freni Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 365/85 R20
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 495/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 16,5 t
max. Peso sull'asse anteriore 7.5 t
Peso max sull'asse posteriore 9.5 t
Angolo di scarpata ant. / post. 29° / 41°
Diametro di volta 15,1 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 5.327 × 2.300 × 2.920 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 2.650 × 2.200 × 400 mm
Altezza libera dal suolo (con/senza cassone) 370 / 380 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 530 (3.900 mm)
Modello 405.222
Passo 3.900 mm
Motore (Euro VIe) OM 936
Potenza 220 kW/299 CV
Coppia max al regime nominale 1.200 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio UG 100/8 con ripartitore di coppia integrato
Assi Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 6/1 CS 7,5
Asse posteriore HU 6/1 CS 9,5
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 200 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8098/160 bar
Freni Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 365/85 R20
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 495/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 16,5 t
max. Peso sull'asse anteriore 7.5 t
Peso max sull'asse posteriore 9.5 t
Angolo di scarpata ant./post. 29° / 33°
Diametro di volta 16,9 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 6.040 × 2.300 × 2.920 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 3.430 × 2.200 × 400 mm
Altezza libera dal suolo (con/senza cassone) 375 / 384 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 535 (3.350 mm)
Modello 405.202
Passo 3.350 mm
Motore (Euro VIe) OM 936
Potenza 260 kW/299 CV
Coppia max al regime nominale 1.380 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio UG 130 con ripartitore di coppia integrato
Assi Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 6/1 CS 7,5
Asse posteriore HU 6/1 CS 9,5
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 200 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8098/160 bar
Freni Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 365/85 R20
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 495/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 16,5 t
max. Peso sull'asse anteriore 7.5 t
Peso max sull'asse posteriore 9.5 t
Angolo di scarpata ant./post. 29° / 41°
Diametro di volta 15,1 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 5.327 × 2.300 × 2.920 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 2.650 × 2.200 × 400 mm
Altezza libera dal suolo (con/senza cassone) 370 / 380 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Tipo U 535 (3.900 mm)
Modello 405.222
Passo 3.900 mm
Motore (Euro VIe) OM 936
Potenza 260 kW/354 CV
Coppia max al regime nominale 1.380 Nm/1.200-1.600 giri/min
Frizione Frizione monodisco a secco SAE-2 Ø 395 mm, premuta
Cambio UG 130 con ripartitore di coppia integrato
Assi Assi a portale guidati da braccio con molle elicoidali
Asse anteriore AU 6/1 CS 7,5
Asse posteriore HU 6/1 CS 9,5
Impianto elettrico 24 V
Capacità della batteria 140 Ah
Capacità serbatoio (di serie/ES) 200 l / 200 l
Capacità serbatoio (AdBlue) 25 l
Sterzo con pressione di sterzo max ZF 8098/160 bar
Freni Freni a disco pneumatici
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 365/85 R20
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 495/70 R24
Tipo di trazione (trazione integrale permanente) 4 × 4
Peso totale max consentito (con corrispondente ES) 16,5 t
Peso max sull'asse anteriore 7.5 t
Peso max sull'asse posteriore 9.5 t
Angolo di scarpata ant con pneum. grandi 35°
Diametro di volta 16,9 m
Dimensioni minime veic. (lunghezza × larghezza × altezza) 6.040 × 2.300 × 2.920 mm
Dimensioni interne cassone ribaltabile 3.430 × 2.200 × 400 mm
Altezza libera dal suolo (con/senza cassone) 375 / 384 mm
Velocità 89 km/h

Il veicolo è raffigurato con Euro VIe e in stato di compressione elastica e anche le versioni speciali, come la piastra porta-attrezzi frontale e il cassone, sono presenti nello schizzo. Non tutti gli equipaggiamenti illustrati possono essere montati insieme. Con riserva di modifiche e misure di restyling.

Equipaggiamenti

L'Unimog è in grado di offrire tutto questo.

Equipaggiamenti

Cabina di guida.

Esterni.

La cabina di guida dell'Unimog porta-attrezzi offre un'elevata sicurezza ed ergonomia per l'impiego quotidiano. 

Equipaggiamento di serie.

  • Cabina con visibilità a tutto campo, posizione del sedile dietro l'asse anteriore
  • Avancorpo corto
  • Cabina di guida in materiale composito fibrorinforzato, esente da corrosione
  • Stabilità della cabina di guida conforme alla norma ECE-R-29/3
  • Sistema di supporti comfort con smorzamento delle oscillazioni
  • Cabina di guida ribaltabile, sollevamento meccanico-idraulico 
  • Parabrezza ribassato in vetro stratificato
  • Finestrini laterali ribassati nelle porte
  • Ampio lunotto posteriore
  • Impianto di scarico: terminale di scarico verso l'alto
  • Retrovisori esterni elettrici, riscaldabili e regolabili su entrambi i lati
  • Retrovisore grandangolare, termico
  • Specchio guardaruota
  • Vetri atermici su tutti i finestrini
  • Alzacristalli elettrici
  • Presa d'aria rialzata
  • Gradini antiscivolo illuminati con maniglia di sostegno
  • Impianto di tergicristalli posizionato in alto, tergicristalli a 3 velocità con comando a intermittenza e due posizioni di arresto
  • Sensore pioggia
  • Luci di marcia automatiche

Equipaggiamento speciale.

  • Parabrezza termico
  • Porta per sfalcio al posto della porta destra
  • Sistema di telecamere con telecamera anteriore, telecamera posteriore e telecamera supplementare per gli attrezzi montati
  • Aletta parasole esterna
  • Sistema di chiusura, con chiusura centralizzata
  • Immobilizzatore con transponder
  • Protezione antiribaltamento della cabina di guida per omologazione UE come trattore 

Immatricolazione UE come trattore.

Con una speciale gabbia antiribaltamento, ulteriori targhette adesive, un martello di emergenza e una targhetta di identificazione ampliata, l'Unimog soddisfa i requisiti di omologazione della Direttiva UE 167/2013 relativa alla categoria di veicoli T1b. Aziende comunali, contoterzisti e agricoltori possono omologare l'Unimog in Europa come motrice/trattore agricolo. Ciò comporta numerosi vantaggi in termini di utilizzo e applicazione.

Cabina con visibilità a tutto campo

Telecamera anteriore

Porta per sfalcio

Interni.

L'allestimento interno della cabina di guida dell'Unimog porta-attrezzi è curato nei minimi dettagli per consentire un'agevole esecuzione dei lavori anche in condizioni difficili.

Equipaggiamento di serie.

  • Volante multifunzione
  • Piantone dello sterzo regolabile in altezza e inclinazione
  • Sedile a sospensione pneumatica lato guida, con schienale sagomato, poggiatesta integrato, cintura di sicurezza a 3 punti
  • Potente sistema di riscaldamento e ventilazione con filtro antipolline, sfruttamento del calore residuo
  • Pianale della cabina, piatto, con possibilità di passaggio
  • Scomparti e vani portaoggetti
  • Consolle integrata nel tetto con 2 vani di montaggio per autoradio/tachigrafo
  • 3 alette parasole singole
  • Consolle centrale con elementi di comando centrali e 2 vani di montaggio
  • Strumentazione da 10,4 cm di diagonale
  • Diagnosi onboard per condizioni del veicolo
  • Leva di comando dello sterzo a destra per esercizio di marcia
  • Sedili regolabili in altezza, in senso longitudinale e in inclinazione, schienale regolabile con cinture di sicurezza a 3 punti integrate
  • Rivestimento della porta con bracciolo e portabottiglie integrato
  • Illuminazione dell'abitacolo con spot di lettura per conducente e passeggero
  • 3 ganci appendiabiti
  • Attrezzi di bordo
  • Passaggio cavi sigillato (anteriore e posteriore)
  • Interruttore sul piantone dello sterzo a sinistra per luci abbaglianti e tergicristalli
  • Climatizzatore (equipaggiamento speciale per U 219)

Equipaggiamento speciale.

  • Sedile ammortizzato climatizzato per conducente e passeggero
  • Riscaldamento del sedile
  • Strumentazione da 12,4 cm di diagonale con display a colori
  • Sterzo comfort con servosterzo elettrico
  • Sterzo variabile VarioPilot®
  • Sedile per sfalcio girevole
  • Panca a due posti con due sedili veri e propri, con poggiatesta integrati e cinture di sicurezza a 3 punti
  • Riscaldamento autonomo
  • Radio DAB con Bluetooth
  • Interruttore supplementare sul piantone dello sterzo a sinistra per azionamento del cambio

Piantone dello sterzo regolabile in altezza e inclinazione

Sterzo variabile VarioPilot®

Vani portaoggetti nella cabina di guida

Equipaggiamenti

Motore.

L'Unimog porta-attrezzi convince per la potenza e l'efficienza con i suoi affidabili motori diesel BlueTec, disponibili nelle versioni a 4 e 6 cilindri.

Equipaggiamento di serie.

  • Motori Mercedes-Benz con tecnologia diesel BlueTec
  • Iniezione diesel diretta con turbocompressore e raffreddamento dell'aria di sovralimentazione
  • 2 caratteristiche di regolazione (esercizio di marcia ed esercizio attrezzi)
  • Acceleratore manuale elettronico
  • Azionamento idrostatico della ventola
  • Compressore d'aria 310 l/min
  • Deumidificatore aria, riscaldato
  • Filtro dell'aria, separatore preliminare
  • Avviamento a freddo fino a -15°C
  • Lunghi intervalli di manutenzione (1.400 ore di esercizio)
  • Camino di aspirazione dell'aria con filtro dell'aria e preseparazione

Post-trattamento dei gas di scarico:

  • Filtro antiparticolato per motori diesel (solo Euro VIe)
  • Catalizzatore SCR

Potente freno motore Premium:

  • Freno a decompressione a due stadi
  • Potenza frenante max.: 178 kW (OM 934), 302 kW (OM 936)
  • Azionamento tramite leva di comando dello sterzo

Equipaggiamento speciale.

  • Preriscaldamento del motore
  • Preriscaldamento del carburante
  • Ventilatore reversibile Clean-Fix
  • Pacchetto per zone con clima rigido (fino a -26°C)

Potenza del motore.

Motori Mercedes-Benz: OM 934 a 4 cilindri (a sinistra) e OM 936 a 6 cilindri (a destra) con impianto di scarico Euro VIe

Ventilazione a inversione
1. Raffreddamento, 2. Commutazione, 3. Pulitura

Dati del motore OM 934 a 4 cilindri

Modello 934.971 934.972
Potenza a norma DIN (kW/CV) 140/190 170/231
Numero e disposizione dei cilindri 4, verticali in serie 4, verticali in serie
Modalità di esercizio Iniezione diretta diesel a 4 tempi Iniezione diretta diesel a 4 tempi
Cilindrata totale (cm3) 5.132 5.132
Pressione di iniezione (bar) fino a 2.400 fino a 2.400
Rapporto di compressione 17,6 : 1 17,6 : 1
Coppia max (Nm) al regime nominale 750 900
Comando del ventilatore idrostatico idrostatico
Norma antinquinamento* Euro VIe Euro VIe

Motore OM 936 a 6 cilindri.

Modello 936.971 936.971 936.976
Potenza a norma DIN (kW/CV) 200/272 220/299 260/354
Numero di cilindri, disposizione 6, verticale in serie 6, verticale in serie 6, verticale in serie
procedura di lavoro Iniezione diretta diesel a 4 tempi Iniezione diretta diesel a 4 tempi Iniezione diretta diesel a 4 tempi
Cilindrata totale (cm³) 7.698 7.698 7.698
Pressione di iniezione (bar) fino a 2.400 fino a 2.400 fino a 2.400
Rapporto di compressione 17,6 : 1 17,6 : 1 17,6 : 1
Coppia max (Nm) al regime nominale 1.100 1.200 1.380
Comando del ventilatore idrostatico idrostatico idrostatico
Norma antinquinamento* Euro VIe Euro VIe Euro VIe

* A seconda delle norme di omologazione regionali, l'Unimog porta-attrezzi è disponibile anche nella variante Euro V. Ciò vale esclusivamente per i modelli U 423, U 429 e U 529.

 

Equipaggiamenti

Cambio.

L'Unimog porta-attrezzi è pensato per il lavoro.  L'offerta di cambi varia in funzione delle molteplici possibilità di impiego e delle diverse esigenze dei clienti. Il cambio di base può essere ampliato fino a 24 marce avanti e 22 o 24 retromarce. La trazione integrale permanente con differenziale autobloccante può essere integrata a richiesta con una trazione idrostatica o un gruppo convertitore di coppia con frizione. Grazie al gruppo di inversione sincronizzato (EQR, Electronic Quick Reverse), la rapida inversione di marcia e il disimpegno dal fondo stradale non rappresentano alcun problema.

Equipaggiamento di serie.

  • Cambio a inversione di marcia Mercedes-Benz completamente sincronizzato con 8 marce avanti e 6 retromarce
  • Frizione monodisco a secco, autoregistrante
  • Trazione integrale permanente con differenziale longitudinale bloccabile
  • TEMPOMAT/limitatore di velocità
  • Vmax - limitatore a 89 km/h
  • Innesto elettropneumatico delle marce (EPS)
  • Inversore elettropneumatico sincronizzato EQR (Electronic Quick Reverse)

Equipaggiamento speciale.

  • Trazione idrostatica EasyDrive per velocità a regolazione continua da  0,1 a 50 km/h
  • Cambio automatizzato AutomaticShift (EAS) (disponibile per U da 319 a U 535)
  • Gruppo convertitore di coppia con frizione (WSK) (disponibile per U 319 e U 423)
  • Gruppo marce di lavoro, marce lente e marce fuoristrada

La gamma delle versioni di cambio è tanto varia quanto l'Unimog. Le velocità di marcia possono essere adattate in modo comodo e flessibile alle diverse situazioni di lavoro o di marcia.

  • Marce lente: 0,13 km/h – 1,69 km/h
  • Marce di lavoro: 1,26 km/h – 16,38 km/h
  • Marce stradali: 7,2 km/h – 94,3 km/h
  • Marce fuoristrada: ca. 2,1 km/h - 27,1 m/h

Le velocità di marcia dipendono dagli pneumatici selezionati e dal regime del motore. I valori succitati si riferiscono all'U 400 con pneumatici di serie 315/80 R22,5 al regime del motore di 2.200 giri/min. Limitata a 89 km/h.

EasyDrive (trazione idrostatica):

La trazione idrostatica è costituita da un riduttore intermedio flangiato al cambio principale, da una pompa a regolazione idrostatica e da un motore a regolazione idrostatica. Il sistema consente una marcia completamente idrostatica da 0,1 a 50 km/h. La velocità di lavoro può essere regolata comodamente e in modo continuo in base all'impiego specifico, mantenendo costante il regime del motore e della presa di forza. La commutazione sulla trazione meccanica è possibile in qualsiasi momento. L'aumento di potenza si ottiene portando la pressione del sistema a 500 bar. A tale scopo sono state sviluppate speciali tubazioni ad alta pressione esenti da manutenzione.

AutomaticShift (EAS = cambio automatizzato elettronico):

Due programmi di marcia facilitano il compito del conducente: nella modalità automatica "A" il programma di marcia effettua il cambio marcia e il disinnesto della frizione autonomamente in funzione delle condizioni di carico, della posizione dell'acceleratore, dello stato di esercizio del motore, della salita/discesa e del freno motore. Se necessario, il conducente può intervenire manualmente effettuando il cambio di marcia con la leva multifunzione. Il pieno controllo si ottiene con il programma di marcia "M" (manuale). Anche in questo caso la selezione della marcia viene eseguita con la leva multifunzione. Il conducente stabilisce la marcia da inserire mentre la frizione viene disinnestata automaticamente.

Per i modelli U 435 e U 535 è disponibile l'AutomaticShift (EAS) con comando a due pedali (acceleratore/freno). La taratura ottimizzata del cambio di marcia comporta passaggi di marcia sensibilmente più brevi e un'usura ridotta della frizione. Il conducente viene alleggerito dalle operazioni di cambio marcia soprattutto in caso di impiego del veicolo con frequenti passaggi di marcia e può quindi concentrarsi meglio sulla guida e sul traffico.

Gruppo convertitore di coppia con frizione (WSK):

Il gruppo convertitore di coppia con frizione è studiato per una potenza del motore massima di 170 kW e per una coppia di 900 Nm. Il convertitore si fa carico dell'elevata coppia di spunto e della frizione a dischi multipli, ad esempio per l'impiego bimodale. L'esclusione del convertitore e la frizione sono controllate automaticamente tramite la gestione della trazione. Pertanto sul gruppo convertitore di coppia con frizione non è presente alcun pedale della frizione.

Equipaggiamenti

Freni.

I potenti freni dell'Unimog porta-attrezzi garantiscono maggiore sicurezza e comfort, anche quando si lavora su strade non asfaltate.

Equipaggiamento di serie.

  • Impianto frenante a bassa pressione a comando pneumatico (13 bar)
  • Freni a disco pneumatici su tutte e 4 le ruote
  • ABS a 4 canali per marcia fuoristrada, commutabile su impiego Offroad
  • Regolazioneelettronica della forza frenante in funzione del carico (regolazione EBS), ad eccezione dell'U 219, che dispone di una regolazioneautomatica della forza frenante in funzione del carico (ALB)
  • Attacco dell'aria compressa per utilizzatori secondari
  • Attacco dell'aria compressa con tubo flessibile a spirale e pistola ad aria compressa
  • Freno di stazionamento ad accumulo di energia a molla
  • Indicatore di usura guarnizioni freni

Equipaggiamento speciale.

  • Freno di stazionamento per trazione integrale
  • Impianto freno del rimorchio, 2 condotti

Equipaggiamenti

Sterzo.

Il servosterzo idraulico può essere integrato con uno sterzo integrale per compiti particolari.

Equipaggiamento di serie.

  • Servosterzo idraulico
  • Piantone dello sterzo regolabile in altezza e inclinazione
  • Volante multifunzione

Equipaggiamento speciale.

  • Sterzo integrale (disponibile per U 423 fino a U 535)
  • Guida a destra
  • Sterzo comfort con servosterzo elettrico
  • Sterzo variabile VarioPilot®

Equipaggiamenti

Telaio e assi.

Il robusto telaio a longheroni e traverse dell'Unimog porta-attrezzi, insieme agli assi a portale,ne fa un veicolo versatile adatto alla marcia fuoristrada.

Equipaggiamento di serie.

  • Telaio a longheroni e traverse dritto, robusto
  • Gancio di traino con perno di innesto anteriore
  • Telaio integrale per piastra portattrezzi frontale
  • Punti di attacco e di montaggio integrati nel telaio
  • Molle elicoidali progressive
  • Barre stabilizzatrici anteriori e posteriori
  • Ammortizzatori telescopici
  • Assi a portale
  • 3 bracci di guida degli assi
  • Bloccaggio del differenziale sugli assi anteriore e posteriore
  • Trattamento protettivo dell'autotelaio, Dinol
  • Tutti i bloccaggi sono inseribili e disinseribili elettropneumaticamente durante la marcia mediante giunto a innesti frontali (effetto bloccante 100%)

Equipaggiamento speciale.

  • Piastra portattrezzi frontale
  • Cassone ribaltabile su tre lati
  • Supporti sul telaio al centro, posteriori e tra gli assi
  • Impianto di regolazione della pressione pneumatici TireControl plus (eccetto U 219)
  • Sospensioni assiali idropneumatiche per i modelli 400 e 500

L'attivazione dei bloccaggi dei differenziali avviene in modo intuitivo tramite la rotella di regolazione.

Elevata altezza libera dal suolo e al tempo stesso basso baricentro del veicolo, poiché il tubo dell'asse e il differenziale si trovano al di sopra del centro ruota e il differenziale non si trova al centro dell'asse.

Le sospensioni idropneumatiche combinano funzioni attive e passive. Con il motore acceso, ciò garantisce una stabilità ottimale del veicolo e un'altezza fissa del telaio indipendentemente dal carico e dalla ripartizione del carico, aumentando notevolmente il comfort di marcia soprattutto in caso di sollecitazioni unilaterali e di marcia in curva.

Equipaggiamenti

Pneumatici.

A seconda del campo d'impiego, l'Unimog porta-attrezzi può essere equipaggiato con vari pneumatici. L'impianto di regolazione della pressione degli pneumatici TireControl plus (a richiesta) permette al conducente di adattare in modo flessibile la pressione degli pneumatici alle condizioni specifiche.

Specifiche pneumatici.

Tipologia: U 219 U 319 U 423 - U 435 U 527 - U 535
Rapporto al ponte 6,53 6,53 6,38 6,38
Pneumatici di serie (altre gommature disponibili su richiesta) 295/60 R22,5 315/80 R 22,5 315/80 R22,5 385/65 R22,5
Pneumatici più piccoli (pneumatici/cerchi) 295/60 R22,5 295/60 R22,5 315/80 R22,5 365/85 R20
Pneumatici più grandi (pneumatici/cerchi) 425/75 R20 425/75 R20 445/70 R24 495/70 R24

TireControl plus.

L'impianto di regolazione della pressione pneumatici TireControl plus per passare rapidamente dalla marcia su strada a quella fuoristrada. Ciò consente un impiego particolarmente attento al suolo nell'agricoltura o una migliore trazione su terreni difficili, nonché un rapido avanzamento su strade asfaltate.

Equipaggiamenti

Impianto elettrico.

L'Unimog porta-attrezzi dispone di una potente rete di bordo da 24 V che può essere ampliata con prese di corrente supplementari e numerose opzioni di illuminazione.

Equipaggiamento di serie.

  • Rete di bordo 24 V
  • Box sistemi elettronici protetto nella cabina di guida con presa diagnosi
  • Presa di corrente permanente 24 V/15 A
  • Collegamento in rete bus CAN
  • Presa di corrente per rimorchio posteriore, a 15 poli /24 V
  • Batteria da 140 Ah
  • Sistema gestione elettronica veicolo
  • Controllo compatibilità elettromagnetica
  • Alternatore 28 V/150 A 
  • Fari luci diurne protetti nel paraurti
  • Regolazione dell'assetto fari
  • Luci retronebbia posteriori
  • Faro di retromarcia
  • Luci d'ingombro
  • Luci di accesso nella zona di salita

Equipaggiamento speciale.

  • Presa di corrente permanente 12 V/15 A con segnale C3
  • Presa di corrente di bordo 24 V/25 A con segnale C3
  • Presa di corrente per attrezzi 24 V/40 A, a 32 poli, C3/C4
  • Fari di lavoro a LED per attrezzi posteriori
  • Fari supplementari a LED rialzati per attrezzi anteriori
  • Luci rotanti a LED
  • Fari bixeno, luci diurne a LED
  • Impianto lavafari
  • Supporto sul tetto con luce abbagliante a LED
  • Luce abbagliante a LED supplementare sulla barra del tetto 
  • Interfaccia elettrica universale conforme a EN 16330  

Fari bixeno

Presa di corrente per attrezzi, a 32 poli

Equipaggiamenti

Azionamento di attrezzi.

Impianto idraulico.

L'Unimog porta-attrezzi può essere equipaggiato a richiesta con un impianto idraulico di lavoro e per servizi municipali specializzato in numerosi settori di impiego.

Equipaggiamento speciale.

  • Impianto idraulico di lavoro o per attività municipali secondo EN 15431 per impulsi di comando attrezzi e utilizzatori a funzionamento permanente (fornitura in pacchetti idraulici)
  • Azionamento circuito I mediante 2 - 4 valvole a doppio effetto con posizione flottante
  • Dispositivo di alleggerimento della lama spazzaneve
  • Serbatoio dell'olio: 45 l
  • Quantità di prelievo: 30 l

Impianto idraulico di lavoro

Impianto idraulico di ribaltamento

Pacchetti idraulici.

  • Impianto idraulico per dispositivo di ribaltamento cassone o utilizzatori supplementari|20 l/min, 185 bar
  • Impianto idraulico a circuito singolo|con portata 55 l/min e pressione di lavoro 200 bar
  • Impianto idraulico a doppio circuito con comando proporzionale|Circuito I/II, con portata 32/55 l/min e pressione di lavoro 200/240 bar
  • Impianto idraulico Load Sensing|110 l/min, 240 bar
  • Impianto idraulico di potenza Circuito III/IV| 125 l/min, 280 bar (disponibile per U 319 fino a U 535)

Interfacce idrauliche

Impianto idraulico Load Sensing

Presa di potenza.

Oltre all'impianto idraulico di lavoro, come equipaggiamento a richiesta sono disponibili prese di potenza sul motore, come ad esempio un potente albero della presa di forza anteriore.

Equipaggiamento speciale.

  • Presa di forza anteriore | 160 kW
  • Presa di forza motore | i = 0,933
  • Presa di forza cambio | veloce, con attacco a 4 fori, i = 1,0
  • Presa di forza cambio | molto veloce, con flangia, i = 0,61

Impianto idraulico di potenza

Pacchetti

Equipaggiamenti su misura per le vostre esigenze.

L'Unimog porta-attrezzi è già dotato di serie di numerosi accessori che gli consentono di essere equipaggiato in modo ottimale per i vostri interventi. Inoltre, sono disponibili molte altre opzioni per personalizzare l'Unimog in base alle proprie esigenze.

Con questi tre interessanti pacchetti di equipaggiamento si ottiene complessivamente un notevole vantaggio di prezzo.