L'Unimog fuoristrada è affidabile, anche per la protezione civile.
Concept del veicolo
Le mete si possono raggiungere. Oppure se ne possono fissare di nuove.
Pietrisco, neve, sabbia, strade sterrate: l'Unimog fuoristrada è inarrestabile.
Trazione integrale, capacità di guado e caratteristiche torsionali estreme contribuiscono a rendere questo robusto veicolo industriale un campione sui terreni impervi: l'Unimog trasporta squadre di lavoro, materiali e attrezzi pesanti fin nei punti di intervento più remoti.
Product designer 3D.
Scoprite l'Unimog in 3D.
Nel product designer 3D, potete comporre il vostro prodotto preferito scegliendo tra un'ampia gamma di possibili equipaggiamenti e varianti di veicolo. Date un'occhiata a 360 gradi all'interno della cabina e scoprite di persona i vantaggi concettuali dell'Unimog.
Ecco cosa rende l'Unimog idoneo all'uso fuoristrada:
- Struttura robusta e compatta
- Schema telaistico caratterizzato da un'elevata capacità torsionale, per una torsione diagonale massima di 600 mm
- Sbalzi ridotti del telaio per ampi angoli di attacco e di rampa
- Trazione integrale per elevata motricità
- Pneumatici singoli
- Notevole altezza libera dal suolo grazie agli assi a portale
- Impianto di regolazione pressione pneumatici TireControl plus con impostazioni pratiche e funzionali
- Bloccaggi dei differenziali
- Capacità di guado fino a 1,20 m
- Rapporto di riduzione marcia in fuoristrada per una capacità di salitafino al 100 %
Ecco cosa rende l'Unimog redditizio:
- Efficiente e collaudata nella produzione in grande serie: questa è la tecnologia di propulsione di Mercedes-Benz
- Bassi consumi di carburante, AdBlue® e olio motore
- Costi ridotti grazie ai lunghi intervalli di manutenzione (1.400 ore di esercizio/35.000 km)
- Velocità di marcia fino a 89 km/h (limitata)
- Potente freno motore Premium
- Versatilità d'impiego per un elevato grado di utilizzo
- Elevato valore di rivendita
Ecco cosa rende l'Unimog robusto e affidabile:
- Robusta cabina di guida in acciaio
- Lunga durata grazie all'accurata lavorazione
- Radiatore di grandi dimensioni in un'area protetta al di sopra del paraurti
- Telaio completamente saldato e catena cinematica incapsulata per una elevata longevità
- Elevata affidabilità grazie aproduzione e collaudo in grande serie
- Idoneità all'impiego testata da –40 a +50 °C
Ecco cosa rende l'Unimog di facile utilizzo:
- Cabina semiavanzata dalle dimensioni compatte
- Interni spaziosi ed ergonomici
- Sistema di comandi intuitivo e moderno
- Posizione del sedile ergonomica a valle dell'asse anteriore
- Potente impianto di riscaldamento e climatizzazione
- Telecamera anteriore per l'ampliamento del campo visivo
- Telecamera per la retromarcia assistita
Ecco cosa rende l'Unimog pratico:
- Prese di forza sul cambio utilizzabili anche con un controtelaio per sovrastrutture
- Presa di forza sul motore come interfaccia meccanica per l'azionamento di attrezzi (600 Nm)
- Punti di collegamento standardizzati
- Potente impianto idraulico
- Disponibile cabina di guida doppia con spazio per un massimo di sette persone
- Elementi di comando facilmente raggiungibili e strutturati in modo intuitivo
- Motore in posizione centrale per una ripartizione equilibrata del carico sugli assi
Ecco cosa rende l'Unimog idoneo all'uso fuoristrada:
- Struttura robusta e compatta
- Schema telaistico caratterizzato da un'elevata capacità torsionale, per una torsione diagonale massima di 600 mm
- Sbalzi ridotti del telaio per ampi angoli di attacco e di rampa
- Trazione integrale per elevata motricità
- Pneumatici singoli
- Notevole altezza libera dal suolo grazie agli assi a portale
- Impianto di regolazione pressione pneumatici TireControl plus con impostazioni pratiche e funzionali
- Bloccaggi dei differenziali
- Capacità di guado fino a 1,20 m
- Rapporto di riduzione marcia in fuoristrada per una capacità di salitafino al 100 %
Ecco cosa rende l'Unimog redditizio:
- Efficiente e collaudata nella produzione in grande serie: questa è la tecnologia di propulsione di Mercedes-Benz
- Bassi consumi di carburante, AdBlue® e olio motore
- Costi ridotti grazie ai lunghi intervalli di manutenzione (1.400 ore di esercizio/35.000 km)
- Velocità di marcia fino a 89 km/h (limitata)
- Potente freno motore Premium
- Versatilità d'impiego per un elevato grado di utilizzo
- Elevato valore di rivendita
Ecco cosa rende l'Unimog performante:
- Efficiente motore da 170 kW (231 CV) e coppia motrice elevata
- Cambio con tempi di innesto ridotti
- Batterie con grande capacità
- Valori di carico elevati
- Potenti sistemi di azionamento meccanici, idraulici ed elettrici per sovrastrutture e attrezzi
Ecco cosa rende l'Unimog robusto e affidabile:
- Robusta cabina di guida in acciaio
- Lunga durata grazie all'accurata lavorazione
- Radiatore di grandi dimensioni in un'area protetta al di sopra del paraurti
- Telaio completamente saldato e catena cinematica incapsulata per una elevata longevità
- Elevata affidabilità grazie aproduzione e collaudo in grande serie
- Idoneità all'impiego testata da –40 a +50 °C
Ecco cosa rende l'Unimog di facile utilizzo:
- Cabina semiavanzata dalle dimensioni compatte
- Interni spaziosi ed ergonomici
- Sistema di comandi intuitivo e moderno
- Posizione del sedile ergonomica a valle dell'asse anteriore
- Potente impianto di riscaldamento e climatizzazione
- Telecamera anteriore per l'ampliamento del campo visivo
- Telecamera per la retromarcia assistita
Ecco cosa rende l'Unimog ecologico:
- Efficiente motore della generazione BlueTec 6
- Norma sui gas di scarico Euro VI
Ecco cosa rende l'Unimog pratico:
- Prese di forza sul cambio utilizzabili anche con un controtelaio per sovrastrutture
- Presa di forza sul motore come interfaccia meccanica per l'azionamento di attrezzi (600 Nm)
- Punti di collegamento standardizzati
- Potente impianto idraulico
- Disponibile cabina di guida doppia con spazio per un massimo di sette persone
- Elementi di comando facilmente raggiungibili e strutturati in modo intuitivo
- Motore in posizione centrale per una ripartizione equilibrata del carico sugli assi
Competenza telaistica. Pressoché senza limiti. Neanche quelli della vegetazione arborea.
Le esclusive doti fuoristradistiche dell'Unimog cominciano dal suo innovativo schema telaistico: il telaio resistente alla torsione con sistema di supporto su tre punti della cabina di guida, del motore e del cambio, le sospensioni degli assi con tubi di spinta, i bracci trasversali e le molle elicoidali permettono una torsione degli assi fino a 30°. La trazione integrale, gli pneumatici singoli, l'impianto di regolazione della pressione pneumatici TireControl plus e i bloccaggi dei differenziali assicurano la massima motricità in fuoristrada. E grazie al baricentro basso viene garantita la massima stabilità contro il ribaltamento anche su pendenze estreme. Sullo sterrato torna a vantaggio dell'Unimog anche la sua altezza libera dal suolo che arriva fino a mezzo metro, consentita sia dagli assi a portale che dalla disposizione di tutti i gruppi meccanici al di sopra del bordo inferiore del telaio.
Competenza di sistema: L'Unimog è più che un veicolo soltanto.
Un vero veicolo industriale che esprime tutte le sue capacità anche nei territori più remoti: ecco cos'è l'Unimog per usi fuoristradistici estremi. Anche nella natura più selvaggia, i sistemi di azionamento meccanici, idraulici ed elettrici forniscono la potenza giusta per diversi attrezzi e sovrastrutture. Grazie al suo elaborato sistema di trasmissione, il veicolo è destinato a svolgere le più svariate mansioni. Tre zone di attacco e di montaggio con punti di collegamento standardizzati facilitano il fissaggio di sovrastrutture e la sostituzione di attrezzi. Da decenni la Mercedes-Benz collabora con produttori internazionali di attrezzi e sovrastrutture e nell'Unimog combina l'esperienza e la competenza degli specialisti con la competenza tecnica dei partner qualificati Unimog.
Product Info
Doti fuoristradistiche.
Qualunque ostacolo vi possa sbarrare la strada, l'Unimog è stato progettato per superare praticamente ogni difficoltà.
La trazione integrale inseribile permette alveicolo di avanzare anche sui terreni più difficili. L'Unimog assicura una maggiore motricità in due modi: i bloccaggi dei differenziali possono essere inseriti per evitare lo slittamento delle ruote. E l'impianto di regolazione della pressione pneumatici TireControl plus adatta la superficie di appoggio al fondo stradale. Anche il principio degli pneumatici singoli è stato accuratamente studiato: seguendo la traccia lasciata dalle ruote anteriori, le ruote posteriori utilizzano la superficie già compattata aumentando così la stabilità di marcia.
Un telaio di concezione originale.
Flessibile e stabile durante l'impiego: Il cuore delle funzionalità fuoristradistiche dell'Unimog U 4023 e dell'Unimog U 5023 è rappresentato dal telaio con curvatura centrale. La capacità torsionale di questa soluzione, abbinata alla tecnica con tubi di spinta e al sistema di supporto su tre punti del motore, del cambio, della cabina di guida e delle sovrastrutture, permette una torsione in diagonale fino a 600 mm. Essendo completamente saldato, il telaio resiste a lungo alle torsioni. Al tempo stesso, la curvatura centrale consente di ottenere un baricentro basso del veicolo a fronte di un'elevata altezza libera dal suolo.
Un altro vantaggio sullo sterrato: le sospensioni degli assi con tubo di spinta. Grazie al collegamento degli assi al cambio con tubi e sfere di spinta è possibile ottenere una torsione fino a 30°. E l'incapsulamento protegge l'albero di trasmissione da impurità, ad esempio dalla polvere, dall'acqua e da altri agenti presenti sul terreno.
Elevata altezza libera dal suolo.
Per rispondere in modo intelligente alle sfide. I tipici assi a portale dell'Unimog assicurano un'elevata altezza libera dal suolo a fronte di un baricentro basso. Inoltre la disposizione asimmetrica dei differenziali consente di superare meglio gli ostacoli. Le sospensioni sono state rinforzate e sopportano le massime sollecitazioni. La struttura dell'asse, altrettanto robusta, rende possibile il trasporto di carichi pesanti.
Asse a portale
1 rinvio ruota
2 centro asse
3 centro ruota
Salita ripida.
I brevi sbalzi del telaio sia nella parte anteriore che posteriore del veicolo consentono di ottenere ampi angoli di attacco e di rampa. In pratica, quasi nessuna discesa ripida crea difficoltà all'Unimog. E anche nell'acqua alta o durante l'attraversamento di corsi d'acqua, questo veicolo industriale è sempre a suo agio: i gruppi meccanici protetti dall'acqua, il camino d'aspirazione in alto e le tubazioni di sfiato rialzate permettono una capacità di guado fino a 80 cm (a richiesta 120 cm).
TireControl plus
La logica di comando dell'impianto di regolazione della pressione pneumatici permette all'utente di scegliere tra le modalità preparametrizzate “Strada”, “Sabbia” e “Percorso accidentato”. In questo modo la regolazione per ciascun tipo di terreno avviene in modo intuitivo. Il TireControl plus salvaguardia anche l'ambiente: la marcia fuoristrada con una minore pressione pneumatici migliora la trazione e contribuisce a proteggere il terreno.
Prestazioni da record.
6.694 metri sul livello del mare – più fuoristrada di così! Non era mai successo prima d'ora che un veicolo su ruote venisse utilizzato a un'altitudine simile. Il 13 dicembre 2019, Matthias Jeschke e il suo team hanno compiuto l'impresa con uno dei due Unimog a loro disposizione, battendo il record mondiale di altitudine per veicoli su ruote stabilito all'epoca in Cile.
L'Unimog conquista i conduttori televisivi.
Velocità. Potenza. Piacere di guida. Quando si parla di auto, entrano subito in gioco Jean Pierre "JP" Kraemer e Matthias Malmedie. Sul canale YouTube tedesco di Mercedes-Benz, "Let's drive Mercedes", i due hanno già testato a fondo alcuni veicoli. Tuttavia finora non avevano mai avuto a che fare con l'Unimog di Mercedes-Benz. E i due esperti sono rimasti semplicemente senza parole.
Product Info
Opzioni di allestimento.
L'Unimog fuoristrada può lavorare in luoghi dove gli altri non riescono neanche ad arrivare.
L'Unimog è un veicolo ma anche un attrezzo: impossibile distinguere. I requisiti per ottenere questi risultati sono la disponibilità di spazi adeguati per componenti applicati e sovrastrutture già di primo impianto e di interfaccia e sistemi di azionamento per gli attrezzi fissi e intercambiabili. L'Unimog dispone di due diverse prese di forza sul cambio e di una presa di forza sul motore. A richiesta è possibile installare a bordo anche un impianto idraulico per l'uso universale di attrezzi e utenze continue. L'alimentazione di corrente è garantita da prese elettriche standardizzate. La zona di montaggio delle sovrastrutture è particolarmente versatile: le possibilità spaziano dai cassoni alle sovrastrutture furgonate, fino ad arrivare a soluzioni speciali per particolari esigenze.
Rapida sostituzione degli attrezzi.
Punti di attacco prestabiliti consentono la sostituzione facile e veloce degli attrezzi e il fissaggio stabile e sicuro di svariate sovrastrutture.
1 Piastra portattrezzi frontale a norma per attrezzi montati con peso fino a 1,5 t
2 Punti di attacco anteriori per compressori o gruppi
3 Supporti per verricello
4 Punti di attacco sul telaio
5 Elementi di fissaggio per cassoni o sovrastrutture furgonate
6 Controtelaio per sovrastrutture speciali
Potenti prese di forza sul cambio e sul motore.
La presa di potenza sul motore apre possibilità d'impiego totalmente nuove, ad esempio per l'azionamento di pompe antincendio o idrauliche. Inoltre l'Unimog per usi fuoristradistici estremi può essere equipaggiato a richiesta con una collaudata presa di forza sul cambio, ad esempio di tipo veloce per le pompe idrauliche oppure ad alta velocità per le pompe antincendio. Grazie al controtelaio, le prese di forza sul cambio sono facilmente raggiungibili e quindi possono essere utilizzate in svariati modi.
Impianto idraulico e interfacce elettriche.
Con l'impianto idraulico del veicolo si possono azionare attrezzi come verricelli di autosalvataggio, lame spazzaneve, caricatori frontali o attrezzi da lavoro idraulici. L'impianto idraulico monocircuito fornisce una pressione di lavoro di 240 bar con una portata di 60 l/min e una potenza della pompa di 24 kW. Sul frontale e sulla coda del veicolo sono predisposti raccordi a norma. Inoltre, per l'alimentazione elettrica degli attrezzi si possono utilizzare quattro prese di corrente standard.
Product Info
Ergonomia.
Salire a bordo, sentirsi a proprio agio, mettersi al lavoro.
L'importante è che la posizione del sedile sia confortevole e che sia possibile rilevare rapidamente tutte le impostazioni nella strumentazione. Queste caratteristiche contribuiscono notevolmente ad incrementare la sicurezza e la facilità d'uso del veicolo, permettendo di conciliare lavoro e comfort a bordo dell'Unimog. Infatti, quanto più gli utenti riescono a utilizzare in modo rapido e intuitivo le diverse funzioni di marcia e di lavoro, tanto più il veicolo può essere usato in modo sicuro e affidabile sullo sterrato.
Condizioni di lavoro ottimali: la configurazione dei comandi.
Per coloro che utilizzano un veicolo non semplicemente per spostarsi dal punto A al punto B ma che ogni giorno chiedono al proprio veicolo di svolgere compiti complessi, sistema di azionamento e comfort devono essere in grado di soddisfare requisiti altrettanto complessi.
La postazione di guida confortevole e la plancia configurata in modo ottimale per le esigenze del conducente creano le migliori condizioni di lavoro, consentendo di svolgere ogni mansione in modo concentrato e rilassato. Ad esempio grazie alla disposizione degli elementi di comando, collocati sempre a portata di mano.
Ergonomicamente all'avanguardia.
La cabina di guida supporta il conducente proprio quando il lavoro non lascia spazio a lunghe riflessioni. Ergonomici e disposti in posizione intuitiva, i comandi semplificano le operazioni. La posizione del sedile nel settore meno soggetto a vibrazioni a valle dell'asse anteriore risulta confortevole anche nella marcia fuoristrada e offre una ottima visuale del percorso antistante, illuminato in maniera ottimale dalle luci di marcia diurne e dai fari.
Sentirsi a casa.
L'abitacolo offre un comfort elevato e facilita il lavoro. L'impianto di riscaldamento e il climatizzatore creano un piacevole ambiente lavorativo in ogni condizione atmosferica. La cabina di guida offre spazio a sufficienza per due sedili singoli veri e propri e un sedile centrale opzionale. Questa moderna postazione di lavoro comprende anche una radio DAB dotata di impianto vivavoce Bluetooth. Lo scomparto centrale e il cassetto portaoggetti di serie creano un'immagine di ordine e razionalità.
Product Info
Sicurezza.
Per superare ogni sfida bisogna resistere alle condizioni più dure. Come l'Unimog.
L'Unimog soddisfa questo requisito con caratteristiche come telaio saldato con curvatura centrale, tecnica delle sospensioni con tubi di spinta per una torsione estrema in diagonale fino a 600 mm, ampi angoli di attacco e di rampa, notevole altezza libera dal suolo grazie agli assi a portale, trazione integrale, bloccaggi dei differenziali e alti livelli di trazione e capacità di salita. Il pacchetto di protezione dal calore per i veicoli antincendio garantisce una maggiore sicurezza.
Cambio efficiente.
Il tipico cambio dell'Unimog allevia le fatiche del conducente grazie a dettagli pratici come il gruppo inversore Electronic Quick Reverse, il rapporto fuoristrada e il comando del cambio elettronico automatizzato EAS, contribuendo ad aumentare la sicurezza.
Pacchetto protezione dal calore.
Il pacchetto di protezione dal calore, già disponibile di primo equipaggiamento, comprende un rivestimento speciale di tutte le tubazioni principali, per proteggerle dal calore eccessivo o da eventuali danni. Inoltre tutti i gruppi e componenti tecnici dell'Unimog sono protetti meccanicamente.
Product Info
Veicolo per il trasporto delle squadre di lavoro.
Trasportare non solo quanto più materiale possibile, ma anche una squadra di lavoro composta da un massimo di sette persone: in questi casi la cabina di guida doppia dell'Unimog rappresenta un prezioso extra.
La cabina di guida doppia dispone di una panca posteriore supplementare a quattro posti, tutti confortevoli e dotati di cintura di sicurezza. A richiesta sono disponibili anche sedili singoli a sospensione pneumatica.
l'Unimog come mezzo di trasporto di persone.
La cabina di guida doppia consente di trasportare tutta la squadra ai luoghi di intervento in modo del tutto semplice, anche se occorre attraversare tratti estremamente impervi. Oltre a garantire un adeguato spazio libero all'altezza della testa e della gambe, questa soluzione consente di ottenere un ampio vano di stivaggio sotto la panca ribaltabile. Qui possono essere custoditi in sicurezza attrezzi, equipaggiamenti e oggetti personali che possono essere rapidamente prelevati in qualsiasi momento Ulteriori possibilità di stivaggio sono previste negli scomparti integrati nelle porte anteriori. Le quattro porte con ampio angolo di apertura, due per ogni lato, contribuiscono alla configurazione ergonomica del veicolo e rendono semplice salire e scendere dall'area posteriore della cabina di guida.
Guidare in autostrada a una velocità massima di 89 km orari o lavorare procedendo a passo d'uomo: l'Unimog è in grado di operare in modo efficiente a qualsiasi gamma di regime.
Lo Special Truck convince per la sua catena cinematica con efficienti motori Mercedes-Benz, un cambio potente e robusti assi, che rendono possibili valori di carico elevati.
Rendimento elevato.
Nell'Unimog il cambio manuale elettropneumatico interamente sincronizzato con otto marce avanti e sei retromarce traduce la potenza del motore in spinta propulsiva. È disponibile inoltre uno speciale gruppo riduttore per rapporti fuoristrada con otto marce in avanti e otto retromarce supplementari per avanzare a basse velocità. Altre caratteristiche del cambio sono l'elevata silenziosità di funzionamento , la lunga durata e il notevole rendimento. E con l'inversore sincronizzato Electronic Quick Reverse è possibile accelerare le manovre di inversione della direzione di marcia.
U 4023.
Prestazioni fortemente potenziate.
La trazione integrale e l'estrema capacità torsionale caratterizzano questo robusto veicolo industriale. Con un passo di 3,8 m, una profondità di guado fino a 1,2 m e una massa totale a terra di 10,3 t, l'U 4023 ha la potenza giusta per affrontare praticamente qualsiasi terreno.
U 5023.
Supersportivo universale.
L'U 5023 è la scelta giusta per tutti coloro che hanno bisogno di massime prestazioni in fuoristrada. Il passo di 3,8 m, la profondità di guado fino a 1,2 m, la massa totale a terra di 15,0 t e l'impressionante angolo di attacco anteriore/posteriore di 44/50 gradi fanno dell'Unimog un mezzo di lavoro affidabile.
Applicazioni
Servizio antincendio.
L'idoneità all'uso fuoristrada, la robustezza e l'ampio spettro di attrezzi fanno dell'Unimog un partner affidabile per i Vigili del Fuoco di tutto il mondo.
Sono disponibili numerosi tipi di attrezzi e sovrastrutture e, grazie alle interfacce standardizzate per il montaggio delle sovrastrutture e ai diversi sistemi di azionamento idraulico e meccanico degli attrezzi, l'Unimog può essere utilizzato in molteplici applicazioni. Veicolo antincendio, automezzo a cabina di guida doppia per il trasporto delle squadre d'intervento, veicolo del servizio di soccorso tecnico adibito al trasporto di attrezzi o ancora veicolo speciale.
Applicazioni
Energia
Nei momenti di alta tensione, l'Unimog rimane imperturbabile.
Che si tratti dello sviluppo di nuove fonti di energia, di attività minerarie a cielo aperto oppure della manutenzione, del controllo e del ripristino di ampie reti di alimentazione: Grazie all'evata flessibilità torsionale, alla capacità di guado fino a 1,2 m, alla grande capacità di salita fino a 45° e all'impianto di regolazione della pressione pneumatici TireControl plus, questo veicolo può affrontare agilmente anche i terreni più difficili.
- Trazione integrale e bloccaggi dei differenziali
- Assi a portale guidati da tubi di spinta e molle elicoidali per una torsione degli assi di 30°
- Estrema libertà di movimento grazie all'ampio angolo di attacco, di ribaltamento e di rampa
- Impianto di regolazione della pressione pneumatici
- Cabina di guida doppia per un massimo di sette persone
- Interfacce per componenti applicati e sovrastrutture potenti sistemi di azionamento degli attrezzi di primo equipaggiamento
Applicazioni
Fuoristrada.
Ovunque andiate, affidatevi all'Unimog. E quindi alle sue caratteristiche di grande affidabilità, elevata robustezza, straordinarie doti fuoristradistiche ed elevato carico utile.
Dato che le vere avventure iniziano dove finiscono le strade asfaltate, l'Unimog può essere allestito come un compagno di viaggio ottimale – ad esempio come camper per usi fuoristradistici, come robusto e affidabile veicolo da spedizione, per la caccia o per i rally.
Applicazioni
Settore agricolo.
I lavori nei campi e di trasporto sono le tradizionali competenze chiave dell'Unimog, sviluppato nel 1946 per l'impiego nel settore agricolo.
Il porta-attrezzi aumenta la redditività agricola, sia nei campi che fuori dai campi. Grazie alle interfacce e ai sollevatori anteriori e posteriori, questo versatile veicolo risulta idoneo per la lavorazione del terreno e la protezione delle piante, la semina e la concimazione, la calcificazione e il trasporto di insilato.
Service & Parts
Diventate
Part of a Legend!
Per noi è importante avere clienti soddisfatti. Affinché la leggenda dell'indistruttibile guerriero, la saga del poliedrico mietitore di successi e la fama di tuttofare pronto a ogni cosa possa rimanere immutata nel tempo, tutti gli utenti professionali dell'Unimog ricevono un supporto ottimale sin dal primo momento.
L'Unimog è una leggenda del settore automobilistico. Ogni singolo componente contribuisce a questa leggenda. Ogni intervento di assistenza è determinante per il successo degli sviluppi futuri. Ecco perché i Mercedes-Benz Service Partner Unimog sono qualcosa di più che semplici officine – sono parte di una leggenda. Noi tutti siamo parte di una squadra affiatata in cui ogni componente, fino alla vite più piccola, e ogni scadenza di manutenzione contribuisce in modo decisivo a garantire il massimo grado di operatività e redditività – nonché l'affidabilità e la potenza con cui il vostro Unimog affronta le sfide di ogni giorno.
Prevenire al meglio.
L'affidabilità non conosce limiti. I nostri partner di assistenza operano ogni giorno rispettando standard severi di qualità, con la consapevolezza di quanto il contenimento dei costi e la salvaguardia dell'ambiente siano importanti. La possibilità di affidarsi a un intervento rapido, improntato sulla certezza della qualità del servizio assistenza Mercedes-Benz e dei componenti originali, garantisce l'operatività del vostro Unimog.
E per i casi in cui dovesse essere richiesto un intervento di riparazione, potete proteggere il vostro Unimog per diversi anni da imprevedibili rischi economici affidandovi a interessanti pacchetti di garanzia. Tutto secondo le vostre esigenze. E per consentirvi di affrontare qualsiasi esigenza d'impiego. Proteggere il vostro Unimog ora significa poter contare sempre su di lui: con i nostri pacchetti di garanzia da ordinare subito siete sempre tutelati.
Ecco cosa potete aspettarvi da Mercedes-Benz.
- Assistenza di prima qualità presso più di 650 centri in oltre 130 Paesi di tutto il mondo
- Manutenzione, diagnosi e riparazione
- Consulenza e assistenza tecnica
- Consulenza e training sulle applicazioni
- Training di guida, sulla sicurezza e sulla tecnica
- Partnership e onestà
I ricambi originali Unimog hanno convinto l'Ufficio per le vie navigabili e per la navigazione di Schweinfurt.
È un'autentica passione quella che si percepisce quando Norbert Eusemann parla del suo Unimog. Per Norbert, 57 anni, l'U 400 è il quarto modello da quando nel 1981 è entrato in servizio presso l'Ufficio per le vie navigabili e la navigazione (WSA) di Schweinfurt, nella sede di Volkach. Il suo interesse per l'Unimog è nato quando aveva solo otto anni: una passione che più tardi si è trasformata in una professione. E anche l'assistenza lo convince. Ci confida: "Il Mercedes-Benz Service è sicuramente all'altezza del marchio della Stella".
Flessibilità che lascia spazio a grandi margini d'azione.
I servizi finanziari di Daimler Truck Financial Services sono soluzioni valide.
Con noi siete sicuri: non solo il veicolo, ma anche i servizi finanziari sono perfetti per le vostre esigenze. Daimler Truck Financial Services, parte integrante della Daimler Truck AG, è il nostro fornitore interno di servizi finanziari che offre soluzioni flessibili e orientate al cliente.
Tutto da un'unica fonte.
Insieme ai nostri partner Unimog diventiamo un'unica fonte per l'offerta di prodotti finanziari in grado di soddisfare le vostre specifiche esigenze. Indipendentemente dal fatto che desideriate solamente utilizzare e poi restituire il vostro Unimog oppure che vogliate pagare il veicolo a rate per acquisirne la proprietà. Per maggiori informazioni rivolgersi al proprio partner Unimog autorizzato.
Promessa del marchio
Al vostro servizio.
Nella sua posizione di leader del mercato internazionale di autocarri medi e pesanti, Mercedes-Benz punta ad obiettivi ambiziosi: definire gli standard di qualità e affidabilità. Questi obiettivi vengono perseguiti da più di 11.000 dipendenti nella moderna fabbrica a basso impatto ambientale di Wörth, dove dal 1963 ad oggi sono stati prodotti più di tre milioni di veicoli industriali. Dal 1963 qui sono stati prodotti oltre tre milioni di veicoli commerciali. Oltre alle cosiddette «serie A», ovvero Actros, Arocs, Antos e Atego, qui Mercedes-Benz Special Trucks progetta e produce anche tutti gli altri autocarri, spesso con componenti identici. La flotta comprende l'Unimog porta-attrezzi l'Unimog fuoristrada estremi, l'Econic e lo Zetros. Tutte queste gamme vengono sottoposte agli stessi severissimi cicli di test e collaudo dei modelli prodotti in grande serie. La passione per i veicoli industriali è espressa perfettamente dal motto delle maestranze della fabbrica: «Il nostro obiettivo è diventare ogni giorno migliori per mantenere la promessa del marchio fatta ai nostri clienti: Trucks you can trust.»
Partnership di valore.
Mercedes-Benz collabora da decenni con produttori di attrezzi e allestitori internazionali, facendo confluire nell'Unimog sia l'esperienza e la competenza degli specialisti del settore che il know-how dei competenti Partner Unimog: i migliori presupposti per realizzare soluzioni di sistemi su misura. I migliori presupposti per soluzioni di sistema adatte.
Fitto scambio di idee ed esperienze.
La collaborazione con gli allestitori certificati dell'Unimog è particolarmente stretta. Oltre ai nuovi componenti applicati e alle nuove sovrastrutture, l'attenzione si concentra soprattutto sulle caratteristiche fondamentali del veicolo, come ad esempio la sicurezza. Sì, perché il risultato migliore si ottiene quando tutti lavorano mano nella mano.
Personalizzazione e qualità ottimale.
Le possibilità di impiego dell'Unimog porta-attrezzi possono essere talmente specifiche che i requisiti in una produzione di serie non sono realizzabili sulla catena di montaggio. Lo stabilimento Mercedes-Benz di Molsheim è pronto a soddisfare queste richieste speciali. Qui vengono realizzati prodotti su misura con tutto il know-how del costruttore. Naturalmente, poi tutto è offerto con la garanzia del costruttore e l'assistenza globale di Daimler Truck.