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Technische Daten.

Modell-Übersicht

Technische Daten im Überblick.

Leistung.

Euro III.

VarianteFahrgestellKipperSattelFahrgestellKipperSattelFahrgestellKipperSattelFahrgestellKipperSattel      
Baumuster959.001959.201959.401959.008959.208959.408959.016959.216959.416959.018959.218959.418      
Antrieb

4 x 2

4 x 4

6 x 46 x 6      
MotorOM 460 LA      
Hubraum (cm³)12,816      
Leistung (kw/PS)265/360, 310/421, 350/476310/421, 350/476      
GetriebeG260-16/ 11,62-0,69 mit CPSG260-16/11,62-0,69 mit CPS (Cable Power Shift)G260-16/ 11,62-0,69 mit CPSG260-16/11,62-0,69 mit CPS (Cable Power Shift)      
Automatikgetr.6/4,70-0,67Allison4500SPP ohne RetarderAutomatikgetr.6/4,70-0,67Allison4500SPP ohne Retarder      
Automatikgetr.6/4,70- 0,67Allison4500SPPR mit RetarderAutomatikgetr.6/4,70- 0,67Allison4500SPPR mit Retarder      
VerteilergetriebeVG 2800 3WVG 2800 3W      
Achslasten Minimal / Maximal16,5 t (7,5/9,0) / 22,0 t (9,0/13,0)25,5 t (7,5/9,0/9,0) / 40,0t (9,0/16,0/16,0)      
Zulässiges Lastzug- Gesamtgewicht40 t80 t120 t

80 t

120 t      
Radstand5.100 mm5.100 mm4.700 mm5.100 mm5.100 mm4.700 mm5.100 mm5.100 mm4.800 mm5.100 mm5.100 mm4.800 mm      
Böschungswinkel vorne (mit 14.00 R20)

35°

      
Chassis Länge8.107 mm7.757 mm7.757 mm8.130 mm7.780 mm7.180 mm9.207 mm8.757 mm8.407 mm9.230 mm8.780 mm8.430 mm      
Lichtmaschine Serie28V / 100A      
Batterie Serie / Option2 x 12 V/170 Ah / 2 x 12V/220 Ah / AGM Batterien / Nato      

Euro V.

VarianteFahrgestellKipperSattelFahrgestellKipperSattelFahrgestellKipperSattelFahrgestellKipperSattel      
Baumuster959.001959.201959.401959.008959.208959.408959.016959.216959.416959.018959.218959.418      
Antrieb

4 x 2

4 x 4

6 x 46 x 6      
MotorOM 460 LA      
Hubraum (cm³)12,816      
Leistung (kw/PS)330/449, 375/510      
GetriebeG260-16/ 11,62-0,69 mit CPSG260-16/11,62-0,69 mit CPS (Cable Power Shift)G260-16/ 11,62-0,69 mit CPSG260-16/11,62-0,69 mit CPS (Cable Power Shift)      
Automatikgetr.6/4,70-0,67Allison4500SPP ohne RetarderAutomatikgetr.6/4,70-0,67Allison4500SPP ohne Retarder      
Automatikgetr.6/4,70- 0,67Allison4500SPPR mit RetarderAutomatikgetr.6/4,70- 0,67Allison4500SPPR mit Retarder      
VerteilergetriebeVG 2800 3WVG 2800 3W      
Achslasten Minimal / Maximal16,5 t (7,5/9,0) / 22,0 t (9,0/13,0)25,5 t (7,5/9,0/9,0) / 40,0t (9,0/16,0/16,0)      
Zulässiges Lastzug- Gesamtgewicht40 t80 t120 t

80 t

120 t      
Radstand5.100 mm5.100 mm4.700 mm5.100 mm5.100 mm4.700 mm5.100 mm5.100 mm4.800 mm5.100 mm5.100 mm4.800 mm      
Böschungswinkel vorne (mit 14.00 R20)

35°

      
Chassis Länge8.107 mm7.757 mm7.757 mm8.130 mm7.780 mm7.180 mm9.207 mm8.757 mm8.407 mm9.230 mm8.780 mm8.430 mm      
Lichtmaschine Serie28V / 100A      
Batterie Serie / Option2 x 12 V/170 Ah / 2 x 12V/220 Ah / AGM Batterien / Nato      

Abmessungen.

Baumuster 959.001 959.201 959.401 959.008 959.208 959.408 959.016 959.216 959.416 959.018 959.218 959.418
Variante Fahrgestell Kipper Sattel Fahrgestell Kipper Sattel Fahrgestell Kipper Sattel Fahrgestell Kipper Sattel
Radstand 5.100 5.100 4.700 5.100 5.100 4.700 5.100 5.100 4.800 5.100 5.100 4.800

Gewichte.

Baumuster 959.001 959.201 959.401 959.008 959.208 959.408 959.016 959.216 959.416 959.018 959.218 959.418
Variante Fahrgestell Kipper Sattel Fahrgestell Kipper Sattel Fahrgestell Kipper Sattel Fahrgestell Kipper Sattel
Zulässige Lastwerte (t) 18–22 18–22 18–22 18–22 18–22 18–22 25–40 25–40 25–40 25–40 25–40 25–40
Zulässiges Lastzug-Gesamtgewicht (t) 40 40 40 40 40 40 80 80 120 80 80 120

Typen-Details

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Fahrzeug-Typ auswählen und technische Daten ansehen:

Zetros 959.001
Zetros 959.201
Zetros 959.401
Zetros 959.008
Zetros 959.208
Zetros 959.408
Zetros 959.016
Zetros 959.216
Zetros 959.416
Zetros 959.018
Zetros 959.218
Zetros 959.418

Ausstattung

Das hat der Zetros an Bord.

Ausstattung

Fahrerhaus.

Exterieur.

Auch bei großer Bereifung ermöglicht die niedrige Einstiegshöhe des Zetros einen schnellen, bequemen Einstieg. Rutschfeste Trittstufen bieten zusätzliche Sicherheit. Die gute Sicht und die großen Seitenspiegel gewährleisten auch in unübersichtlichem Gelände jederzeit einen guten Überblick über die Fahrsituation.

Serie.

  • Ebener Boden, aus Stahl, mit Motorhaube aus korrosionsfreiem Faserverbund-Werkstoff
  • Gummigedämpfte 3-Punkt-Lagerung nahe der Torsionsachse des Rahmens
  • Begehbare Dach- und Motorhaube, bis 150 kg belastbar
  • Eingezogene Frontscheibe
  • Rutschfeste Aufstiege und Trittplatten im gesamten Motorbereich
  • Fahrerhausrückwand, ohne Fenster
  • Weitwinkelspiegel, heizbar auf Fahrer- und Beifahrerseite
  • Hauptspiegel heizbar, elektrisch verstellbar auf Fahrer- und Beifahrerseite

Sonderausstattung.

  • Fensterheber elektrisch, Fahrer- und Beifahrertür
  • Dachluke, schwenkbar
  • Fahrerhausrückwand mit Fenster
  • Rückwandfenster hinter Fahrer, schiebbar
  • Frontscheibe, getönt, heizbar
  • Warmwasser-Zusatzheizung

Verstellbare Außenspiegel

Schwenkbare Dachluke, offen

Fahrerhausrückwand, mit Fenster

Interieur.

Die Innenausstattung des Zetros greift die Vorteile des Haubenkonzeptes auf und führt sie konsequent fort. Im Mittelpunkt stehen dabei Praxistauglichkeit und Fahrkomfort – gerade auch bei der Geländefahrt.

Serie.

  • Geräumiger Innenraum ohne Motortunnel
  • Fahrgastraum für 3 Personen mit umfangreichem Stauraum
  • Fahrer-Starrsitz, Standard, und Beifahrersitz-Starrsitz, Standard, mit höhen- und neigungsverstellbarem Sitzkissen
  • Höhen- und neigungsverstellbares Multifunktionslenkrad, ergonomisch angeordnete Bedienelemente
  • Kombiinstrument, 12,7 cm
  • Elektronisches Überwachungs- und Kontrollsystem mit integriertem Diagnosesystem
  • Tempomat, elektronisch
  • Elektronikfach auf der Beifahrerseite
  • Baustellenfilter
  • Elektronische Feststellbremse

Sonderausstattung.

  • Fahrer-Schwingsitz, Standard
  • Beifahrer-Schwingsitz, Standard
  • Mittelsitz, mit 3-Punkt-Sicherheitsgurt
  • Mittelsitz, statisch, 3-Punkt-Gurt, Kopfstütze, Klapplehne
  • Gurtkontrolle
  • Sitzbezüge, Kunstleder
  • Kompaktliege, oben, klappbar
  • Klimaanlage
  • Warmwasser-Zusatzheizung, Fahrerhaus und Motor
  • Aktivkohlefilter
  • Wärmeisolierung, zusätzlich
  • Tachograf, 1 Tag/2 Fahrer, modular
  • Tachograf, dig. EG, Drehzahlschreiber + Zusatzrechner, ADR
  • Radio, mit USB-Anschluss und Bluetooth

Lenkrad, höhen- und neigungsverstellbar

Kombiinstrument

Betätigungshebel elektronische Feststellbremse

Ausstattung

Motor.

Das langlebige Zetros Gesamtkonzept spiegelt sich auch in puncto Motor wider: Hohe Leistung (265 bis 375 kW), lange Wartungsintervalle und ein geringer Serviceaufwand stehen im Mittelpunkt.

Serie.

  • Weltweit bewährte Motoren aus Mercedes-Benz Großserien, lieferbar für verschiedene Abgasnormen
  • Robuste, widerstandsfähige Motorlagerblöcke aus Stahl (Motorpaket für schweren Einsatz)
  • Haupttank aus Stahl mit 2 Schwallwänden und Korrosionsschutz, 290 l
  • Abgasanlage, Endrohr nach rechts außen
  • Geregelter 2-Zylinder-Luftpresser mit Energie-Spar-Schaltung (ESS)
  • Einscheiben-Trockenkupplung, SAE 2, Durchmesser 420 mm
  • Motorbremse mit Konstantdrossel und Auspuffklappenbremse
  • Stufenlos temperaturgesteuerter Lüfter mit vergrößertem Durchströmungsquerschnitt
  • Großer Kühler mit einer Kühlerfläche von 92 dm²

Sonderausstattung.

  • Zweischeiben-Trockenkupplung, SAE 2, Durchmesser 400 mm
  • Tank 390 l, rechts, 650 x 565 x 1.250 mm, Stahl
  • Tank 500 l, rechts, 650 x 565 x 1.600 mm, Stahl
  • Zweiter Tank 290 l, rechts, 650 x 565 x 950 mm, Stahl (nicht für alle Baumuster verfügbar)
  • Zweiter Tank 390 l, links, 650 x 565 x 1.250 mm, Stahl (nicht für alle Baumuster verfügbar)
  • Zweiter Tank 500 l, links, 650 x 565 x 1.600 mm, Stahl
  • Schutzplatte für Tank
  • Ladeluftvorwärmung, elektrisch
  • Zyklon-Vorfilter für Grobstaub
  • 2 Kraftstoffvorfilter, fahrgestellfest, zusätzlich
  • Kraftstoffvorfilter, fahrgestellfest, zusätzlich
  • Fahrzeug mit hoheitlicher Aufgabe
  • Warmwasser-Zusatzheizung für Fahrerhaus und Motor

Dieselmotor OM460 LA

Zyklon-Vorfilter für Grobstaub

290-l-Tank und 290-l-Zusatztank und Tankschutzplatten

Motordaten EURO III.

Baumuster 460.988 460.988 460.988
Leistung nach DIN (kW/PS) 265/360 310/421 350/476
Zylinderzahl, -anordnung 6, stehend in Reihe 6, stehend in Reihe 6, stehend in Reihe
Arbeitsverfahren 4-Takt-Diesel-Direkteinspritzung 4-Takt-Diesel-Direkteinspritzung 4-Takt-Diesel-Direkteinspritzung
Gesamthubraum (cm³) 12.816 12.816 12.816
Einspritzdruck (bar) bis 1.800 bis 1.800 bis 1.800
Verdichtungsverhältnis 17,75 : 1 17,75 : 1 17,75 : 1
Max. Drehmoment (Nm) bei Nenndrehzahl 1.800 2.100 2.300
Lüfterantrieb Mechanische Visko-Kupplung Mechanische Visko-Kupplung Mechanische Visko-Kupplung
Abgasnorm Euro III Euro III Euro III

Motordaten EURO V.

Baumuster OM460 LA, Euro V OM460 LA, Euro V
Leistung nach DIN (kW/PS) 330/449 375/510
Zylinderzahl, -anordnung 6, stehend in Reihe 6, stehend in Reihe
Arbeitsverfahren 4-Takt-Diesel-Direkteinspritzung 4-Takt-Diesel-Direkteinspritzung
Gesamthubraum (cm³) 12.816 12.816
Einspritzdruck (bar) 6-Loch-Einspritzdüsen 6-Loch-Einspritzdüsen
Verdichtungsverhältnis 17,75 : 1 17,75 : 1
Max. Drehmoment (Nm) bei Nenndrehzahl 2.200 2.400
Lüfterantrieb Mechanische Visko-Kupplung Mechanische Visko-Kupplung
Abgasnorm Euro V Euro V

Ausstattung

Getriebe.

Der Zetros verfügt über einen permanenten Allradantrieb mit zweistufigem Verteilergetriebe und mechanischer Längssperre. Das serienmäßige, robuste Schaltgetriebe ermöglicht einfache Bedienung und bietet hohe Traktion – sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Außerdem verhindern die Differenzialsperren in Verteilergetriebe und Achsen das Durchdrehen einzelner Räder in unebenem oder rutschigem Gelände.

Serie.

  • 16-Gang-Getriebe G 260-16/11,7-0,69 mit CPS (Cable Power Shift)
  • Manuelle Seilzugschaltung
  • Schalthebel
  • Permanenter Allradantrieb (nur bei 4x4 und 6x6)
  • Längssperre und Differenzialsperre an der Hinterachse (nur bei 4x4 und 6x6)

Sonderausstattung.

  • Allison-Vollautomatikgetriebe, optional mit Retarder
  • Ölkühler für Verteilergetriebe
  • Differenzialsperre an der Vorderachse (nur bei 4x4 und 6x6)

16-Gang-Schaltgetriebe G 260-16/11,7-0,69

Verteilergetriebe.

Das Verteilergetriebe VG 2800 3W 2-Gang ist optimal auf die Motorisierung des Zetros abgestimmt. Der sperrbare Drehzahlausgleich (Längssperre) sorgt für sicheres Fahrverhalten auf der Straße und für bestmögliche Traktion im Gelände. Die zuschaltbare Geländeübersetzung von i = 1,45 stellt genügend Zugkraft beim Befahren von steilen Rampen oder im schweren Gelände zur Verfügung.

Vollautomat Allison 4500 SP.

In Verbindung mit Allrad 4x4 und 6x6 erhältlich, wahlweise mit Retarder und Nebenabtrieb.

Für unterbrechungsfreien Vortrieb im Gelände und maximalen Bedienkomfort gibt es den Zetros 4x4 und 6x6 optional auch mit dem vollautomatischen Getriebe Allison 4500 SP. Ausgestattet mit einem Wandler erfolgen Schaltvorgänge selbständig, wobei keine Kupplungsbetätigung notwendig ist, die zu einer Unterbrechung der Traktion führen würde. Ein Wechsel der sechs Gangstufen ist daher auch in kritischen Geländepassagen wie Steigungen und Weichsand möglich ohne ein Steckenbleiben zu riskieren. Weiterhin wird der Fahrer maximal entlastet und kann seine volle Aufmerksamkeit der Transportaufgabe, der Fahrzeugumgebung und dem Verkehrsgeschehen widmen.

Wahlweise kann der Vollautomat 4500 SP mit einem Retarder ausgerüstet werden, der ein Bremsmoment von bis zu 2.710 Nm bereitstellt und damit auch schwere Fahrzeuge in langen Gefällstrecken sicher bremst.

Weiterhin stehen verschiedene Getriebe-Nebenabtriebe zu Wahl, die eine maximale Leistung von bis zu 71 kW bei unterschiedliche Übersetzungen bereitstellen können. Der Einsatz der Nebenabtriebe während der Fahrt ermöglich dabei auch Funktionen wie beispielsweise das bei der Feuerwehr relevante „Pump & Roll“, also das Löschen aus der Fahrzeugbewegung heraus.

Ausstattung

Bremsen.

Trommelbremsen sorgen auch im Einsatz in rauem Gelände dauerhaft für eine gute Bremsleistung. Ihre geschlossene Bauweise schützt zuverlässig vor Nässe und Schmutz und reduziert somit auch den Wartungsaufwand. Das serienmäßige Antiblockiersystem (ABS) steigert die Verkehrssicherheit und sichert die Fahrstabilität auch bei kritischen Bremsvorgängen. Um flexibel zu bleiben, lässt sich das ABS manuell abschalten.

Serie.

  • Trommelbremse, an Vorder- und Hinterachse
  • Elektronisches Bremssystem mit ABS
  • Antiblockiersystem (ABS), abschaltbar

Sonderausstattung.

  • Rohrbruchsicherung für Bremsanlage
  • Feststellbremse zusätzlich an Vorderachse
  • Anhängerbremse, 2-Leitung
  • Brems- und Elektroanschlüsse, hoch
  • Druckluftfüllanschluss, vorn

Ausstattung

Lenkung.

Die hydraulische 1-Kreis-Servolenkung des Zetros stellt den optimalen Kontakt zwischen Fahrzeug und Fahrbahn sicher. Das verstärkte Lenkgetriebe ist optimal für schwere Beladungszustände und Schlechtwegeeinsatz ausgelegt. Die variable Übersetzung reduziert die Handkräfte beim Rangieren und im Gelände erheblich und trägt so zusätzlich zum ausgezeichneten Handling des Fahrzeugs bei.

Serie.

  • Hydraulische 1-Kreis-Servolenkung
  • Lenkrad höhen- und neigungsverstellbar
  • Pneumatische Verstellsicherung

Ausstattung

Rahmen und Achsen.

Das Zetros Rahmenkonzept basiert auf dem Leiterrahmen des Arocs für die Bauwirtschaft mit offenen C-Profil-Längs- und Querträgern. Die Wandstärke des Rahmens beträgt 9 mm. Dieser bereits sehr stabile Rahmen wird beim Zetros zusätzlich mit innenliegenden Verstärkungswinkeln von 6 mm Dicke verstärkt. Die Achsen erfüllten höchste Ansprüche an hohe Tragfähigkeit, robuste Konstruktion und lange Lebensdauer.

Serie.

  • Leiterrahmen mit offenen C-Profil-Längs- und Querträgern und innenliegenden Verstärkungen
  • Bündiger, gerader Rahmen mit Einlagen zur Rahmenverstärkung
  • Rahmenkopf, verstärkt, für Sonderanbauten
  • Stahlstoßstange, dreigeteilt, mit integriertem Koppelmaul und Aufstiegshilfen
  • Vorderachse 7,5 t
  • Hinterachse, Tellerrad 300, Planeten, 13,4 t/16,0 t
  • Differenzialsperre Hinterachse
  • Planetengetriebe im Radvorgelege
  • Stahlblattfedern, Stabilisatoren und verstärkte Stoßdämpfer mit großem Volumen für gleichbleibende Dämpfungsleistung bei Schlechtwegeeinsatz
  • Achsaufhängung über Breitspalt-Parabelfedern
  • Bei 6x6 und 6x4: Hinterachse 1 zur Hinterachse 2 mit Durchtrieb
  • Achsübersetzung i = 4,833
  • Stabilisator vorne
  • Stabilisator hinten bei 4x2
  • Stabilisator hinten bei 4x4
  • Vorderfeder, 7,5 t, 3-Blatt

Sonderausstattung.

  • Befestigungsteile, für Pritsche
  • Befestigungsteile, für Kipper
  • Anbauplatte für Sonderanbauten
  • Vorderachse 9,0 t
  • Differenzialsperre Vorderachse
  • Vorderachse gerade, Bodenfreiheit erhöht
  • Hinterachse, Tellerrad 300, Planeten, 13,4 t
  • Hinterachse, Tellerrad 300, Planeten, 16,0 t
  • Differenzialsperre Hinterachse
  • Achsübersetzung i = 4,833/5,333/6,000 (HL7)
  • Vorderfeder, 9,0 t, 4-Blatt
  • Hinterfeder, 10,5 t, Parabel (3-Blatt)
  • Hinterfeder, 9,0 t, Parabel (4-Blatt)
  • Hinterfeder, 13,0 t, hart (Serie für 4x4/4x2) (4-Blatt)
  • Hinterfeder, 2 x 18,0 t, für Achsabstand 1.450 mm (5-Blatt)
  • Hinterfeder, 2 x 13,0 t, für Achsabstand 1.450 mm (Serie für 6x6/6x4) (3-Blatt)
  • Hinterfeder, 2 x 10,5 t, für Achsabstand 1.450 mm (3-Blatt)
  • Hinterfeder, 2 x 9,0 t, für Achsabstand 1.450 mm (3-Blatt)
  • Heckunterfahrschutz, klappbar, für Stahlkipper/Pritsche
  • Stabilisator hinten bei 6x4
  • Stabilisator hinten bei 6x6
  • Achsübersetzung i = 5,333
  • Achsübersetzung i = 6,0

Achsaufhängung auf Basis von Parabelfedern

Stahlrahmen mit Aufstieghilfe

Klappbarer Unterfahrschutz für Kipperaufbauten

Ausstattung

Elektrik.

Auch bei der Elektrikausstattung wurde besonderer Wert auf hohe Zuverlässigkeit bei geringem Wartungsaufwand gelegt. Größtmögliche Batteriekapazitäten und ein leistungsverstärkter Generator finden sich daher bereits in der Serienausstattung des Zetros und steigern die Unabhängigkeit abseits von Versorgungseinrichtungen.

Serie.

  • Batterien, 2 x 12 V/170 Ah, wartungsarm
  • Verstärkter Kompaktgenerator 28 V/150 A, 4200 W
  • OBD-Diagnosesteckdose
  • Bordsteckdose 24 V/15 A (Serie)
  • Elektronisches Fahrzeugmanagementsystem mit Wartungssystem, Diagnoseschnittstelle und Onboard-Diagnose 1 Pflichtcode
  • Bi-Halogen-Scheinwerfer, Abblendlicht, Fernlicht, Standlicht, Tagfahrlicht, Leuchtweitenregulierung
  • 6-Kammer-Schlussleuchte, Umriss-, Blink-, Brems-, Schluss-, Nebelschlussleuchte, Rückstrahler, Rückfahrscheinwerfer beidseitig
  • Fahrtrichtungsanzeige beidseitig vorn und hinten, Zusatzblinkleuchte seitlich beidseitig
  • Umrissleuchten, Kennzeichenbeleuchtung, Warnblinkanlage, Beleuchtungskontrolle

Sonderausstattung.

  • Batterien, 2 x 12 V/220 Ah, wartungsarm
  • AGM-Batterien
  • Anschlussstelle 12 V für Zusatzverbraucher
  • Zusatzsteckdose 24 V/15 A, in Mittelkonsole
  • Zusatzsteckdose 12 V/15 A, Fahrerhaus-Brüstung
  • Zusatzsteckdose 12 V/15 A, in Mittelkonsole
  • Zusatzsteckdose 24 V/15 A, Brüstung
  • Steckdose 24 V/10 A, am Batterieträger
  • Kraftsteckdose
  • 1-poliger Batteriehauptschalter
  • ADR Typklasse FL, inklusive EX/II, EX/III und AT
  • Anhängersteckdose 24 V, 15-polig
  • Adapter, 15-polig auf 2x7-polige Steckdose
  • Anhängersteckdose 24 V, 7-polig
  • Anhängersteckdose 24 V, 12-polig
  • Vorrüstung für elektrische Geräte
  • Regen-/Lichtsensor

Batterien 2 x 12 V/170 Ah, wartungsarm

Generator 28 V/150 A

Kraftsteckdose (Deckel offen)

Ausstattung

Nebenantriebe.

Seine Flexibilität macht den Zetros zur idealen Plattform für schwere Transportaufgaben in schwierigem Gelände. Mit einer breiten Palette an optionalen Nebenantrieben für das Schaltgetriebe steht für jeden Einsatzzweck eine passende Lösung bereit. Durch die bauliche Anlehnung des Zetros an die Lkw-Baureihen von Mercedes-Benz können alle vorhandenen An- und Aufbausysteme genutzt werden.

Serie.

Da die Wahl des Nebenantriebs sehr vom Einsatzzweck abhängt, ist eine Serienausstattung nicht sinnvoll. Alle Nebenantriebe sind daher ausschließlich als individuell wählbare Sonderausstattung verfügbar.

Sonderausstattung.

  • Motornebenabtrieb NA MB 125-10b, Flansch, N-Drehzahl
  • Motornebenabtrieb NA MB 125-10b, Flansch, M-Drehzahl
  • Motornebenabtrieb NA MB 125-10b, Flansch, H-Drehzahl
  • Kupplungsunabhängiger Getriebenebenantrieb NA MB 131-2c, Pumpe
  • Getriebesperre für Nebenantrieb
  • NA-Kupplungsflansch oben, D=120/8-Loch
  • NA-Kupplungsflansch oben, D=100/6-Loch

Getriebe G 260 (Sonderausstattung Motornebenabtrieb)

Nebenabtriebe des Vollautomat Allison 4500 SP.

Max. Drehmoment (Nm)Max. Leistung (kW)Drehmoment bei Dauerleistung (Nm)Dauerleistung (kW)
6787147550
6506845548
6106442745


intermittierend kW pro 1000 U/min Nebenabtriebswelle