| Tipo | e300 6x2 | e300 4x2 |
|---|---|---|
| Massima lunghezza veicolo (mm) | 8.527 | 7.178 |
| Larghezza veicolo (mm) | 2.490 | 2.490 |
| Altezza veicolo (mm) | 2.850 | 2.850 |
| Modello | 956.533 | 956.503 |
| Configurazione degli assi | 6x2/4 ENA | 4x2 |
| Passo ruota (mm) | 4.000 | 4.000 |
| Peso a vuoto (t) | 9,2 | 8,1 |
| Peso complessivo ammesso (t) | 27 | 19 |
| Carico utile senza sovrastruttura (t) | ca. 17,7 | ca. 10,9 |
| Cabina di guida | Cabina di guida Low-Entry con pianale piatto | Cabina di guida Low-Entry con pianale piatto |
| Carico sugli assi [sospensioni pneumatiche] (t) | 8,0/11,5/7,5 | 8,0/11,5 |
| Potenza del motore [max./cont.] (kW) | 400/330 | 400/330 |
| High Power ePTO [max/cont.] (kW) | ~52/~30 con SOC al 50% | |
| Max. velocità (km/h) | 89 | 89 |
| Cambio | 2 marce (+ 2 retromarce) | 2 marce (+ 2 retromarce) |
| Batterie | ioni di litio | ioni di litio |
| Numero pacchi batterie | 3 | 3 |
| Autonomia (km) | fino a 100/150* | |
| Capacità della batteria installata (kWh) | 336** con tre pacchi batterie | 336** con tre pacchi batterie |
| Potenza di carica (kW) | max. 160 | max. 160 |
| Tempo di carica (min) | ca. 75*** (dal 20 all'80%) | ca. 75*** (dal 20 all'80%) |
* L'autonomia indicata è provvisoria ed è stata ricavata sulla base di uno strumento di simulazione interno, tenendo conto di condizioni ottimali, tra l'altro con 3 nuovi pacchi batterie dopo il precondizionamento con livello di carica parziale nell'impiego per la raccolta dei rifiuti nei centri urbani (VECTO Municipal Cycle fino a 100 km) o nell'impiego misto per la raccolta dei rifiuti (combinazione di VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery e VECTO Urban Delivery Cycle fino a 150 km) a una temperatura esterna di 20 °C e può discostarsi dai valori rilevati conformemente al regolamento UE 2017/2400. L'autonomia effettiva dipende fortemente tra l'altro dal comportamento di marcia, dal profilo di impiego e dal tipo di sovrastruttura.
** Capacità nominale di una nuova batteria, sulla base di condizioni quadro definite internamente. Questa può variare a seconda dell'applicazione e delle condizioni ambientali.
*** L'eEconic può essere ricaricato con una potenza massima di 160 kW: sulla base di dati empirici rilevati internamente, i tre pacchi batteria richiedono poco più di un'ora, in condizioni ottimali, a una temperatura ambiente di 20°C, presso una normale colonnina di ricarica rapida CC con corrente di carica di 400 A per essere ricaricati dal 20 all'80%.
Con riserva di modifiche. Le indicazioni devono essere considerate come approssimative. Le illustrazioni possono contenere anche accessori ed equipaggiamenti a richiesta che non fanno parte dell'equipaggiamento di serie, così come tipi e servizi di assistenza non disponibili nei singoli Paesi. Indicazioni che fanno riferimento a prescrizioni di natura legislativa, giuridica e fiscale hanno validità solo per la Repubblica Federale Tedesca. Per l'ultimo aggiornamento vincolante rivolgetevi al vostro rivenditore di veicoli industriali Mercedes-Benz.
Di serie.
- Low-Entry: salita e discesa ribassati con soli 2 gradini di accesso:
1° gradino di accesso: 450 mm nell'Econic 4 × 2 e 6 × 2/4 dall'esterno nella cabina di guida con pneumatici di serie 315/60 R22,5
2° gradino di accesso: 350 mm nella cabina di guida (innalzamento passaggio 190 mm) - Disposizione dei gradini a scala
- Cabina di guida con intelaiatura profilata in alluminio (Space Cage)
- Rivestimento con componenti di plastica SMC
- Pianale della cabina di guida attraversabile
- Altezza interna comoda nella cabina di guida standard 1.935 mm
- Supporto a 4 punti della cabina di guida
- Vetratura panoramica e cruscotto ribassato
- Posizione ribassata del sedile ad altezza occhi rispetto ai passanti
- Il parabrezza Thermocontrol rivestito, oscurato e riscaldabile della vetratura panoramica impedisce l'appannamento dei cristalli, per una visuale ancora più libera sulla strada
- Tendina avvolgibile parasole continua ad azionamento elettrico sopra il parabrezza
- Alzacristalli elettrici
- Porta a battente lato guida con alzacristalli elettrico
- Maniglia di sostegno sulla porta conducente
- Porta a libro pneumatica, con apertura verso l'interno, completamente in vetro sul lato passeggero (con cabina di guida standard)
- Sistema di specchi per ampliare il campo visivo su aree di lavoro e angoli ciechi
- Botola sul tetto/sportello di ventilazione tetto
Di serie.
- Sospensioni pneumatiche completamente pneumatiche ammortizzanti
- Il pianale piatto della cabina garantisce un passaggio comodo e sicuro e quindi la discesa dal lato opposto al traffico
- Altezza interna laterale nella cabina di guida standard 1.920 mm
- Sedile a sospensione pneumatica lato guida, standard
- 3 sedili lato passeggero, statici, con poggiatesta
- Sedili con diverse altezze
- Botola tetto
- Diversi scomparti portaoggetti, portabottiglie e portabicchieri
- Gancio appendiabiti sulla parete posteriore della cabina di guida
- Filtro antipolline nella presa d'aria di ventilazione del veicolo
- 2 chiavi con telecomando
- Plancia multimediale, interattivo con connessione Bluetooth per il telefono cellulare e utilizzo di Android Auto e AppleCarPlay
- Apertura e chiusura della porta a libro tramite il tasto di comando nel pannello interruttori
- Interruttore di comando attivo per breve tempo anche dopo il disinserimento dell'accensione
- Interruttore di comando esterno disattivabile dall'interno
- Potente impianto di riscaldamento e ventilazione
- Climatizzatore
- Volante multifunzione, con altezza e inclinazione regolabili
- Funzione di sollevamento e abbassamento del veicolo su tutti gli assi
- Truck Data Center
- Tachigrafo, digitale
Equipaggiamento a richiesta.
- Sedile a sospensione pneumatica lato guida, Comfort
- 1 o 2 sedili lato passeggero
- 1 o 2 sedili Comfort lato passeggero
- Rivestimento sintetico del sedile
- Strumentazione, 12,7 cm, con funzione video
- Tachigrafo, 1 giorno e 2 conducenti, modulare
- Parametrizzazione orario di lavoro con accensione OFF
- Avvisatore cintura, lato conducente e passeggero
- Autoradio digitale
Centrale di comando dell'eEconic.
Il conducente riceve costantemente informazioni rilevanti per l'elettromobilità, come ad esempio il livello di carica delle batterie, l'autonomia residua e il consumo di energia attuale e medio. Anche il comando delle sovrastrutture può essere facilmente integrato nella plancia, consentendo al conducente di gestire importanti funzioni direttamente dalla cabina di guida.
Equipaggiamento
Sistemi di assistenza per la sicurezza.
A bordo dell'eEconic sono presenti fino a dieci sistemi di assistenza per la sicurezza con riproduzione di immagini e dotati di sensori, appositamente concepiti per l'impiego urbano. Inoltre, un sistema di sicurezza ben studiato protegge i componenti ad alto voltaggio in caso di incidente.
Di serie.
- Active Brake Assist 5 (ABA 5)
- Sensore di pioggia e di luce
- Sistema antisbandamento
- Stability Control Assist
- Sensore di retromarcia
- Avvisatore acustico AVAS
- Disinserimento in caso di impatto dell'impianto ad alto voltaggio (prescritto per legge)
- Disinserimento di emergenza manuale
- Punto di sezionamento per il soccorso
- Sistema frenante elettronico con ABS e ASR
Equipaggiamento a richiesta.
- Sistema di telecamere per sorveglianza angoli morti
- Assistente alle svolte
- Tempomat con regolazione della distanza
- Limitazione della velocità in retromarcia
- Lampeggiatori di emergenza attivabili automaticamente
- Faro di lavoro
- Predisposizione per un assistente alla retromarcia
- Predisposizione illuminazione esterna di orientamento per sovrastruttura
* L'autonomia indicata è provvisoria ed è stata ricavata sulla base di uno strumento di simulazione interno, tenendo conto di condizioni ottimali, tra l'altro con 3 nuovi pacchi batterie dopo il precondizionamento con livello di carica parziale nell'impiego per la raccolta dei rifiuti nei centri urbani (VECTO Municipal Cycle fino a 100 km) o nell'impiego misto per la raccolta dei rifiuti (combinazione di VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery e VECTO Urban Delivery Cycle fino a 150 km) a una temperatura esterna di 20 °C. L'autonomia dipende fortemente tra l'altro dal comportamento di marcia, dal profilo di impiego e dal tipo di allestimento.
Ricarica anziché rifornimento.
Il sistema di carica standardizzato semplifica il più possibile il processo di carica dell'eEconic: basta azionare il freno di stazionamento e collegare il connettore CCS Combo 2 maschio alla presa di ricarica del veicolo, e il processo di ricarica può iniziare. Il connettore maschio si blocca automaticamente.
Equipaggiamento
Frenata.
L'elevata sicurezza stradale e gli spazi di frenata ridotti dell'eEconic sono in primo piano, grazie alla trasmissione di coppie frenanti molto elevate ai dischi dei freni resistenti alle elevate sollecitazioni termiche. Rispetto ai tradizionali freni a tamburo, lo Special Truck con i suoi freni a disco autoregolanti e autoventilanti con pinza flottante consente inoltre un aumento del carico utile grazie al peso ridotto.
Equipaggiamento
Asse elettrico e telaio.
La testa del telaio a gomito e il telaio del veicolo ribassato rappresentano una caratteristica distintiva e rendono l'eEconic particolarmente facile da allestire. Allo stesso tempo l'eEconic beneficia della strategia globale della piattaforma di Daimler Trucks. I componenti del veicolo e quelli elettrici si basano sull'architettura del veicolo dell'eActros.
Di serie.
- Telaio con griglia forata continua con distanza tra i fori del longherone di 50 mm, a 4 file
- Molteplici possibilità di montaggio e fissaggio
- Sbalzo del telaio di fabbrica, 1.000 mm
- Traversa posteriore avvitata lateralmente, può essere spostata da 650 mm a 1.000 mm, con passo di 50 mm, senza modificare il telaio
- Asse anteriore di serie 8,0 t, corpo dell'asse a gomito, peso ottimizzato
- Asse posteriore, elettrico, 2 marce, 11,5 t
- Bloccaggio del differenziale asse/i posteriore/i
- Sospensioni pneumatiche su tutti gli assi (asse posteriore mediante sospensioni pneumatiche a 4 soffietti), regolazione in altezza fino a +160 mm o -40 mm, a seconda della variante mediante il dispositivo di sollevamento/abbassamento (ad es. per il sollevamento del veicolo in discarica)
- Dispositivo di misurazione del carico sull'assale
- Asse anteriore o posteriore aggiunto sterzante elettroidraulico con portata di 7,5 t, con dispositivo di riduzione del carico (non sollevabile), non azionato
Equipaggiamento a richiesta.
- Interfaccia sovrastruttura dietro la cabina di guida
- Interfacce elettriche tra veicolo e sovrastruttura
- Alimentazione elettrica per le sovrastrutture fino a max. 50 A
- Segnali di velocità e di percorso C3/C4
- Inserimento/disinserimento delle prese di potenza
- Cavi liberi posati fin nella cabina di guida per l'utilizzo privo di vincoli parte dell'allestitore
- Segnali per luce rotante e faro di retromarcia
- Comando di 3 spie di controllo libere nella strumentazione
- Predisposizione per faro di lavoro incl. interruttore
- A richiesta con asse posteriore aggiunto sterzante con pneumatici singoli Abbassamento del telaio, con regolazione della pressione residua a soffietto per sovrastruttura ribaltabile
- Asse posteriore aggiunto, 8 t, sterzante, con dispositivo di riduzione del carico
| Potenza cost./max. | 300/400 kW |
|---|---|
| Tensione | 350 V |
| Coppia (cost./max.) | 31.000 Nm/39.000 Nm |
| Numero di marce | 2 (2 avanti/2 indietro) |
| Rapporto di trasmissione del cambio | l = 46/15,03 |
| Capacità di avviamento (5x/5 min.) | 12% |
| Vmax | 89 km/h |
| Vmin con 3% di pendenza | 80 km/h |
| Max. potenza frenante (recupero di energia) (kW) | 330 kW/400 kW (max.) |
| Capacità (t) | Peso complessivo 40 t |
| Peso | 835 kg |
Equipaggiamento
Impianto elettrico.
I componenti elettrici dell'eEconic sono perfettamente adattati ai requisiti e alle condizioni del settore dello smaltimento. In questo modo si ottengono preziosi vantaggi, come ad esempio il dimezzamento del livello di rumore percepito della catena cinematica a pieno carico.
Di serie.
- Batteria ad alto voltaggio, 3 pacchi, 315 kWh installata
- High Power ePTO (max. / cont.) ~52 kW/~30 kW con SOC al 50%
- Presa di carica DC Combo tipo 2, verso l'asse anteriore lato sinistro
- Rete di bordo 24 V
- Batterie esenti da manutenzione 2 × 12 V/220 Ah
- Presa supplementare 24 V/15 A
- Convertitore di tensione 24 V/12 V, 10 A
- Sistema elettronico di gestione del veicolo con interfaccia di diagnosi e diagnostica a bordo
- interconnessione bus CAN
- Ausilio alla partenza, limite di tempo di 90 secondi
Illuminazione:
- Fari anteriori a LED
- Fanali di posizione laterali, lampeggianti
- Fari anabbaglianti
- Fari abbaglianti
- Luce di posizione
- Luci di marcia diurne
- Predisposizione per luci rotanti
Equipaggiamento a richiesta.
- Alternatore 4.200 W (28 V/150 A)
- 2 × batteria da 12 V/220 Ah
- Presa supplementare 24 V/15 A, cruscotto lato superiore
- Presa supplementare 12 V/15 A, cruscotto lato superiore
- Diversi ausili alla partenza (con/senza limitazione di tempo o velocità a 30 km/h)
- Sensore di retromarcia
- Interfacce elettriche per allestitori
- Interruttore principale batteria
Illuminazione:
- Faro di lavoro dispositivo di aiuto alla manovra
- Attivazione automatica lampeggiatori d'emergenza
- Luci rotanti a LED
- Predisposizione lampeggiatori a LED sulla parte posteriore del veicolo
- Fascio di cavi più lungo di 2 m per i fanali di posizione posteriori del veicolo
