Modell-Übersicht
Technische Daten im Überblick.
| Typ | e300 6x2 | e300 4x2 |
|---|---|---|
| Max. Fahrzeuglänge (mm) | 8.527 | 7.178 |
| Fahrzeugbreite (mm) | 2.490 | 2.490 |
| Fahrzeughöhe (mm) | 2.850 | 2.850 |
| Baumuster | 956.533 | 956.503 |
| Radformel | 6x2/4 ENA | 4x2 |
| Radstand (mm) | 4.000 | 4.000 |
| Leergewicht (t) | 9,2 | 8,1 |
| Zul. Gesamtgewicht (t) | 27 | 19 |
| Nutzlast ohne Aufbau (t) | ca. 17,7 | ca. 10,9 |
| Fahrerhaus | Low-Entry-Fahrerhaus mit ebenem Fahrerhausboden | Low-Entry Fahrerhaus mit ebenem Fahrerhausboden |
| Achslast [Luftfederung] (t) | 8,0/11,5/7,5 | 8,0/11,5 |
| Motorleistung [max./cont.] (kW) | 400/330 | 400/330 |
| ePTO High Power [max./cont.] (kW) | ~52/~30 bei 50 % SOC | |
| Max. Geschwindigkeit (km/h) | 89 | 89 |
| Getriebe | 2 Gänge (+ 2 Rückwärtsgänge) | 2 Gänge (+ 2 Rückwärtsgänge) |
| Batterien | Lithium-Ionen | Lithium-Ionen |
| Anzahl Batteriepacks | 3 | 3 |
| Reichweite (km) | bis 100/150* | |
| Installierte Batteriekapazität (kWh) | 336** mit drei Batteriepacks | 336** mit drei Batteriepacks |
| Ladeleistung (kW) | max. 160 | max. 160 |
| Ladezeit (min) | ca. 75*** (von 20 auf 80 %) | ca. 75*** (von 20 auf 80 %) |
* Die angegebene Reichweite ist vorläufig und wurde auf Basis eines internen Simulationstools unter Annahme optimaler Bedingungen, u. a. mit 3 neuen Batteriepaketen nach Vorkonditionierung im teilbeladenen Zustand im innerstädtischen Müllsammeleinsatz (VECTO Municipal Cycle bis zu 100 km) bzw. im gemischten Müllsammeleinsatz (kombiniert aus VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery und VECTO Urban Delivery Cycle bis zu 150 km) bei 20 °C Außentemperatur, ermittelt und kann von den nach der Verordnung (EU) 2017/2400 ermittelten Werten abweichen. Die tatsächliche Reichweite ist u. a. stark abhängig vom Fahrverhalten, dem Einsatzprofil und der Art des Aufbaus.
** Nennkapazität einer neuen Batterie, basierend auf intern definierten Rahmenbedingungen. Diese kann je nach Anwendungsfall und Umgebungsbedingungen variieren.
*** Der eEconic kann mit bis zu 160 kW geladen werden: Die drei Batteriepacks benötigen, basierend auf intern ermittelten Erfahrungswerten, unter optimalen Bedingungen, u. a. bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C an einer üblichen DC-Schnellladesäule mit 400 A Ladestrom, etwas mehr als eine Stunde, um von 20 auf 80 % geladen zu werden.
Änderungen vorbehalten. Die Angaben sind als annähernd zu betrachten. Die Abbildungen können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören, ebenso Typen und Betreuungsleistungen, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden. Aussagen über gesetzliche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und Auswirkungen haben nur für die Bundesrepublik Deutschland Gültigkeit. Fragen Sie daher zum letzten verbindlichen Stand bitte Ihren Mercedes-Benz Nutzfahrzeug-Verkäufer.
Ausstattung
Das hat der eEconic an Bord.
Ausstattung
Fahrerhaus.
Exterieur.
Der eEconic mit dem bewährten Low-Entry-Konzept und DirectVision-Fahrerhaus bietet hohe Entlastung für die Crew und hervorragende Sicherheit auf der Straße.
Serie.
- Low-Entry: niedriger Ein- und Ausstieg mit nur 2 Trittstufen:
1. Trittstufe: 450 mm bei Econic 4 × 2 und 6 × 2/4 von außen ins Fahrerhaus bei Serienbereifung 315/60 R22,5
2. Trittstufe: 350 mm im Fahrerhaus (Erhöhung Durchstieg 190 mm) - Treppenförmige Anordnung der Stufen
- Fahrerhaus aus Aluminium-Profilgerippe (Space Cage)
- Verkleidung aus SMC-Kunststoffteilen
- Durchschreitbarer Fahrerhausboden
- Bequeme Stehhöhe im Standardfahrerhaus 1.935 mm
- 4-Punkt-Lagerung des Fahrerhauses
- Panoramaverglasung und niedrige Brüstung
- Niedrige Sitzposition auf Augenhöhe mit Passanten
- Beschichtete, getönte und beheizbare Thermocontrol-Windschutzscheibe der Panoramaverglasung verhindert ein Beschlagen der Scheiben – für noch freiere Sicht auf das Verkehrsgeschehen
- Elektrisch betätigtes, durchgehendes Sonnenrollo über der Frontscheibe
- Elektrische Fensterheber
- Fahrerdrehtür mit elektrischem Fensterheber
- Haltegriff an der Fahrertür
- Nach innen öffnende, vollverglaste, pneumatische Falttür auf der Beifahrerseite (bei Standardfahrerhaus)
- Spiegelsystem zur Erweiterung des Blickfelds auf Arbeits- und Tote-Winkel-Bereiche
- Dachluke/Lüftungsklappe Dach
Sonderausstattung.
- Fahrerhaus niedrig
- Drehtür, Beifahrerseite, Fensterheber elektrisch
Fahrerhaus-Vergleich.
| Variante | Niedrig | Hoch |
|---|---|---|
| Außenhöhe | 2.370 mm | 2.820 mm |
| Außenbreite | 2.280 mm | 2.280 mm |
| Außenlänge | 2.000 mm | 2.000 mm |
| Innenhöhe | 1.485 mm | 1.935 mm |
| Innenbreite | 2.100 mm | 2.100 mm |
| Innenlänge | 1.770 mm | 1.770 mm |
Direkte Sicht
Bequeme Stehhöhe
Interieur.
Im eEconic finden bis zu vier Personen Platz und Komfort. Mit dem intuitiven Multimedia-Cockpit wird der Fahrer zudem kontinuierlich mit e-relevanten Informationen versorgt, zum Beispiel dem Ladezustand der Batterien.
Serie.
- Stoßdämpfende Vollluftfederung
- Ebener Kabinenboden gewährleistet einen bequemen, sicheren Durchstieg und damit Ausstieg auf der verkehrsabgewandten Seite
- Seitliche Stehhöhe im Standardfahrerhaus 1.920 mm
- Fahrer-Schwingsitz, Standard
- 3 Beifahrersitze, statisch, mit Kopfstützen
- Sitzkonzept mit unterschiedlichen Sitzhöhen
- Dachluke
- Mehrere Ablagefächer, Flaschen- und Becherhalter
- Kleiderhaken an der Fahrerhausrückwand
- Pollenfilter im Lufteintritt der Fahrzeugbelüftung
- 2 Fernbedienungsschlüssel
- Mulitmedia-Cockpit, interaktiv inkl. Bluetooth-Handy-Verbindung und Nutzung von Android Auto und AppleCarPlay
- Öffnen und Schließen der Falttür über Bedientaste im Schalterfeld
- Bedienschalter auch nach abgeschalteter Zündung kurze Zeit aktiv
- Äußerer Bedienschalter von innen abschaltbar
- Leistungsstarke Heizungs- und Lüftungsanlage
- Klimaanlage
- Multifunktionslenkrad, höhen- und neigungsverstellbar
- Hebe- und Senkfunktion des Fahrzeugs an allen Achsen
- Tuck Data Center
- Tachograf, digital
Sonderausstattung.
- Fahrer-Schwingsitz, Komfort
- 1 oder 2 Beifahrersitze
- 1 oder 2 Komfort-Beifahrersitze
- Kunstleder-Sitzbezug
- Kombiinstrument, 12,7 cm, mit Videofunktion
- Tachograf, 1 Tag und 2 Fahrer, modular
- Parametrierung Arbeitszeit bei Zündung aus
- Gurtwarner, Fahrer- und Beifahrerseite
- Digitales Radio
Multimedia-Cockpit
Kommandozentrale im eEconic.
Der Fahrer wird kontinuierlich mit e-relevanten Informationen versorgt, zum Beispiel dem Ladezustand der Batterien, der verbleibenden Reichweite sowie dem aktuellen und durchschnittlichen Energieverbrauch. Die Steuerung für Aufbauten lässt sich ebenfalls leicht in das Cockpit integrieren – sodass der Fahrer wichtige Funktionen direkt aus dem Fahrerhaus kontrollieren kann.
Ausstattung
Sicherheits-Assistenzsysteme.
Im eEconic sind bis zu zehn speziell für den urbanen Einsatz ausgelegte, bildgebende und sensorische Sicherheitsassistenten an Bord. Außerdem schützt ein durchdachtes Sicherheitssystem die Hochvolt-Komponenten im Falle eines Unfalls.
Serie.
- Active Brake Assist 5 (ABA 5)
- Regen- und Lichtsensor
- Spurhalte-Assistent
- Stabilitätsregel-Assistent
- Rückfahrwarner
- AVAS Geräuschgenerator
- Crash-Abschaltung Hochvoltsystem (gesetzlich vorgeschrieben)
- Manuelle Notabschaltung
- Rettungstrennstelle
- Elektronisches Bremssystem mit ABS und ASR
Sonderausstattung.
- Totwinkel-Kamera-System
- Abbiege-Assistent
- Abstandsregeltempomat
- Geschwindigkeitsbegrenzung beim Rückwärtsfahren
- Automatisch aktivierbarer Warnblinker
- Arbeitsscheinwerfer
- Vorrüstung für einen Rückfahr-Assistenten
- Vorrüstung Umfeldbeleuchtung für Aufbau
Ausstattung
E-Motor.
Der lokal emissionsfreie Antrieb ermöglicht freie Fahrt in alle Umweltzonen – und das so leise, dass der eEconic in vielen Fällen auch nachts arbeiten darf.
Serie.
- Motorleistung (max. / cont.) von 400/330 kW
- Reichweite bis 100 / 150 km*
* Die angegebene Reichweite ist vorläufig und wurde auf Basis eines internen Simulationstools unter Annahme optimaler Bedingungen, u. a. mit 3 neuen Batteriepaketen nach Vorkonditionierung im teilbeladenen Zustand im innerstädtischen Müllsammeleinsatz (VECTO Municipal Cycle bis zu 100 km) bzw. im gemischten Müllsammeleinsatz (kombiniert aus VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery und VECTO Urban Delivery Cycle bis zu 150 km) bei 20 °C Außentemperatur, ermittelt. Die Reichweite ist u. a. stark abhängig vom Fahrverhalten, dem Einsatzprofil und der Art des Aufbaus.
Laden statt Tanken.
Das standardisierte Ladesystem macht den Ladeprozess des eEconic so einfach wie möglich: Feststellbremse betätigen, den CCS-Combo-2-Stecker an die Ladebuchse des Fahrzeugs anschließen und schon kann der Ladevorgang beginnen. Der Stecker verriegelt automatisch.
Garantiert gut.
eEconic Kunden können sich auf Ihr Fahrzeug verlassen – dank einer Gewährleistung für den E-Antrieb bis 250.000 km Laufleistung bzw. bis zum 1.200 Ladezyklus.
Ausstattung
Bremsen.
Hohe Verkehrssicherheit und kurze Bremswege stehen beim eEconic im Vordergrund – durch Übertragung sehr großer Bremsmomente auf die thermisch hochbelastbaren Bremsscheiben. Im Vergleich zu herkömmlichen Trommelbremsen erreicht der Special Truck mit seinen selbst nachstellenden, innenbelüfteten Schwimmsattel-Scheibenbremsen außerdem einen Nutzlastgewinn durch geringeres Gewicht.
Serie.
- Innenbelüftete Schwimmsattel-Scheibenbremsen an allen Achsen, Lufttrockner
- Elektronisches Bremssystem mit ABS und ASR
- Elektronische Feststellbremse mit Hold-Funktion
Rückgewinnung dank Rekuperation.
Die kinetische Energie, die beim Bremsen freigesetzt wird, wird durch elektromagnetische Induktion in elektrische Energie umgewandelt und in die Batterie eingespeist.
Ausstattung
Lenkung.
Die ergonomische Sitzposition und bequeme Lenkung ermöglichen ermüdungsarmes Fahren im eEconic.
Serie.
- Servolenkung
- Höhen- und neigungsverstellbares Multifunktionslenkrad
- Multifunktionshebel mit 3 Fahrprogrammen
- Bedienung Tempomat
- Zentralverriegelung
Ausstattung
E-Achse und Rahmen.
Der tiefgekröpfte Rahmenkopf und der niedrige Fahrzeugrahmen bilden ein eigenständiges Konzeptmerkmal und machen den eEconic besonders aufbaufreundlich. Gleichzeitig profitiert der eEconic von der globalen Plattformstrategie von Daimler Trucks. Die Fahrzeug- und E-Komponenten basieren auf der Fahrzeugarchitektur des eActros.
Serie.
- Rahmen mit durchgehendem Lochraster mit Bohrungsabstand des Längsträgers von 50 mm, 4-reihig
- Vielfältige Anbau- und Befestigungsmöglichkeiten
- Rahmenüberhang ab Werk, 1.000 mm
- Schlussquerträger seitlich geschraubt, kann ohne Veränderungen am Chassis von 650 mm bis 1.000 mm im 50-mm-Raster verschoben werden
- Serienmäßige Vorderachse 8,0 t, gekröpfter Achskörper, gewichtsoptimiert
- Hinterachse, elektrisch, 2-Gang, 11,5 t
- Differenzialsperre Hinterachse(n)
- Luftfederung an allen Achsen (Hinterachse über 4-Balg-Luftfederung), Höhenverstellung bis zu +160 mm bzw. –40 mm, je nach Variante über die Hebe-/Senkeinrichtung (z. B. für das Anheben des Fahrzeugs bei Deponiefahrt)
- Achslastmesseinrichtung
- Elektrohydraulisch gelenkte Vorlauf- oder Nachlaufachse mit 7,5 t Tragfähigkeit, entlastbar (nicht liftbar), nicht angetrieben
Sonderausstattung.
- Aufbauschnittstelle hinter Fahrerhaus
- Elektrische Schnittstellen zwischen Fahrzeug und Aufbau
- Stromversorgung für die Aufbauten bis max. 50 A
- Geschwindigkeits- und Wegsignale C3/C4
- Ein-/Ausschalten der Nebenabtriebe
- Freie, bis ins Fahrerhaus verlegte Leitungen zur freien Verwendung des Aufbauherstellers
- Signale für Rundumkennleuchte und Rückfahrscheinwerfer
- Ansteuern von 3 freien Kontrolllampen im Instrument
- Vorrüstung Arbeitsscheinwerfer inkl. Schalter
- Optional bei einzelbereifter gelenkter Nachlaufachse Rahmenabsenkung, mit Balg-Restdruckregelung für kippbare Aufbaut
- Nachlaufachse, 8 t, gelenkt, entlastbar
2-teilige Rahmenkonstruktion mit tiefgekröpftem Rahmenkopf
Schlussquerträger verschiebbar im Längsrahmen
Die e-Achse im Detail.
Komponenten.
1 Gehäuse, Seitenwellen
2 Differential, Final Drive
3 Schaltmodul
4 Kühlmodul
5 E-Motor
6 Stationärer Planetensatz
7 Schaltbares Planetengetriebe
8 Gehäuse Träger (Aluminium)
| Leistung konst./max. | 300/400 kW |
|---|---|
| Spannung | 350 V |
| Drehmoment (konst./max.) | 31.000 Nm/39.000 Nm |
| Anzahl Gänge | 2 (2 vorwärts/2 rückwärts) |
| Getriebe Übersetzung | l = 46/15,03 |
| Anfahrvermögen (5x/5 min.) | 12 % |
| Vmax | 89 km/h |
| Vmin @ 3 % Steigung | 80 km/h |
| Max. Bremsleistung (Rekuperation) (kW) | 330 kW/400 kW (max.) |
| Leistungsfähigkeit (t) | Gesamzzuggewicht 40 t |
| Gewicht | 835 kg |
Ausstattung
Elektrik.
Die Elektrokomponenten des eEconic sind genau abgestimmt auf die Anforderungen und Bedingungen in der Entsorgungswirtschaft. Damit ergeben sich wertvolle Vorteile im Einsatz – beispielsweise die Halbierung der wahrgenommenen Lautstärke des Antriebsstrangs im Volllastbetrieb.
Serie.
- Hochvoltbatterie, 3 Packs, 315 kWh installiert
- ePTO High Power (max. / cont.) von ~52 kW/~30 kW bei 50 % SOC
- Ladesteckdose DC Combo Typ 2, nach VA links
- Bordnetz 24 V
- Wartungsfreie Batterien 2 × 12 V/220 Ah
- Zusatzsteckdose 24 V/15 A
- Spannungswandler 24 V/12 V, 10A
- Elektronisches Fahrzeugmanagementsystem mit Diagnoseschnittstelle und On-Board-Diagnose
- CAN-Bus-Vernetzung
- Anfahrhilfe, Zeitbegrenzung 90 Sekunden
Beleuchtung:
- LED-Frontscheinwerfer
- Seitenmarkierungsleuchten, blinkend
- Abblendlicht
- Fernlicht
- Standlicht
- Tagfahrlicht
- Vorrüstung für Rundumkennleuchten
Sonderausstattung.
- 4.200 W (28 V/150 A) Generator
- 2 × 12 V/220 Ah Batterie
- Zusatzsteckdose 24 V/15 A, Brüstung Oberseite
- Zusatzsteckdose 12 V/15 A, Brüstung Oberseite
- Verschiedene Anfahrhilfen (mit/ohne Zeitbegrenzung od. Geschwindigkeitsbegrenzung 30 km/h)
- Rückfahrwarner
- Elektrische Schnittstellen für Aufbauhersteller
- Batterie-Hauptschalter
Beleuchtung:
- Arbeitsscheinwerfer Rangierhilfe
- Automatische Aktivierung Warnblinker
- LED-Rundumkennleuchten
- Vorrüstung LED-Blinkleuchten am Heck
- Um 2 m verlängerter Kabelsatz für die Schlussleuchten des Fahrzeugs
Elektrisch effizient.
Der eEconic überzeugt mit cleverer E-Technik und ist mit drei Batteriepaketen mit jeweils einer Energie von rund 105 kWh ausgestattet. Die beiden flüssigkeitsgekühlten Motoren generieren eine Dauerleistung von 330 kW sowie eine Spitzenleistung von 400 kW.
LED-Frontscheinwerfer
Seitenmarkierungsleuchten
HV-Schalter
Beleuchtungskontrolle.
Die Fahrtrichtungsanzeiger und die übrigen Beleuchtungseinrichtungen können durch den Fahrer im Rahmen der Abfahrtskontrolle mit dem serienmäßigen Schalter „Beleuchtungskontrolle“ überprüft werden.
Garantiert gut.
eEconic Kunden können sich auf Ihr Fahrzeug verlassen – dank einer Gewährleistung auf die HV-Batterie bis 110.000 km Laufleistung bzw. bis zum 600. Ladezyklus.
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Weitere Informationen zum eEconic.
Produktblatt.
Die wichtigsten Vorteile des neuen eEconic auf einen Blick sowie eine Übersicht der technischen Daten.