Exponat InnoTrans 2022.
Profi-Geräteträger und Schienen-Rangierfahrzeug.
- Dieses Fahrzeug ist eine Kombination aus Zugmaschine und Geräteträger durch Verbauung von G31 (Wandlerschaltkuppling) und G34 (hydrostatischer Fahrantrieb)
- Optimale Arbeitsgeschwindigkeit durch EasyDrive (hydrostatischer Fahrantrieb)
- Möglichkeit schwere Anhängelasten zu ziehen z. B.: eine liegengebliebene S-Bahn mithilfe der Wandlerschaltkupplung
- Brandmelde- und Brandlöschanlage Motorraum (Brandschutzgutachten TÜV Süd Rail)
- Einsatz von verschiedenen Wechselaufbauten – Mulag Frontausleger,
Palfinger Ladekran, Zweiweg Hubarbeitsbühne, Dammann Gleissprühanlage,
Kahlbacher Schneepflug und Zweiweg 2-Wege Anhänger.
Technische Daten.
Typ | Mercedes-Benz Unimog U 423 |
|---|---|
Motor | Leistung 170 kW (231 PS) |
Radstand | 3.600 mm |
Getriebe | Mercedes-Benz Vollsynchronwendegetriebe mit 8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgängen |
Achsen/Antrieb | Permanenter Allradantrieb 4x4 mit Längsdifferenzialsperre |
Räder | Passende Spurweite für Antrieb auf der Schiene über Fahrzeugräder für maximale Traktion |
Ausstattung.
Serie.
- Korrosionsfreie Kabine aus Faserverbundwerkstoff, geprüft nach ECE-R29/2
- Fahrerhaus kippbar
- Panorama-Windschutzscheibe
- Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule
- Multifunktionslenkrad
- Klimaanlage
- Heizungs- und Belüftungssystem mit Pollenfilter
- Abgasnachbehandlung mit SCR Katalysator und Dieselpartikelfilter
- Zweistufige Hochleistungs-Motorbremse
- Antiblockiersystem ABS
Sonderausstattung.
- Motor-Nebenabtrieb hinten
- Motor-Zapfwellenabtrieb inkl. Frontzapfwelle
- Hydraulikanlage, 2-Kreis, 4-zellig, vollproportional
- Frontanbauplatte DIN76060
- Wandlerschaltkupplung
- Schwingsitz luftgefedert, mit Sitzheizung, Fahrer
- Rückwärtsgang 7. -8.
- Easy Drive (Hydrostatischer Fahrantrieb)
- Mähtür rechts
- hydraulische Schnittstelle für Schienenführung
- Anhängerbremse, 2-Leitung
- Rückblickkamera
- Gewichtsvariante 13,0 t
An- und Aufbaugeräte.
- ZAGRO
-
ZAGRO Drehschemel-Schienenführung für sehr enge Kurvenradien ab 17 m
- PALFINGER
-
PALFINGER Ladekran hinter Fahrerhaus und Pritsche
- ZWEIWEG
-
ZWEIWEG Hubarbeitsbühne
- MULAG
-
MULAG Frontausleger ausgestattet mit Mähkopf oder Lichtraumprofil-Schneidgerät
- DAMMANN
-
DAMMANN Gleissprühanlage
- KAHLBACHER
-
KAHLBACHER Schneepflug
- ZWEIWEG
-
ZWEIWEG 2-Wege Anhänger
Unternehmen.
Weitere Informationen zum 2-Wege Unimog.
Im 2-Wege-Einsatz rangiert der Unimog mit großer Zugkraft bis zu 1.000 t Anhängelast. Möglich machen das Wandlerschaltkupplung, permanenter Allradantrieb, kompakte Achsen und der Antrieb über die eigenen Räder. Durch schnelles Wechseln zwischen Gleis und Straße ist das vollwertige Schienenfahrzeug jederzeit flexibel – nicht zuletzt, weil der Unimog über das Rangieren hinaus voller Optionen steckt: Seine An- und Aufbauräume sowie die mechanischen, elektrischen und hydraulischen Schnittstellen prädestinieren ihn für vielfältige Aufgaben bei Wartung und Instandhaltung der Gleisinfrastruktur.