Avec les pièces d'origine Mercedes-Benz, la transformation de la direction Unimog réussit à coup sûr.
Plus le véhicule est ancien, plus il est difficile de trouver des pièces de rechange adaptées – voilà ce que disent habituellement les experts. C'est notamment pour cela que, dans le cas de l'Unimog, des améliorations sont développées en permanence afin d'assurer l'alimentation en pièces de rechange. Les techniciens de service conçoivent sans cesse de nouvelles solutions de transformation pour les séries plus anciennes de l'Unimog. Et, dans la pure tradition Mercedes-Benz, ils ne font pas de compromis en matière de qualité.
Leur toute dernière trouvaille : un pack de pièces pour la pose du boîtier de direction actuel dans les Unimog datant des années 80 et 90.
Service après-vente Mercedes-Benz : pour que les assistants qui ont fait leur preuve continuent d'intervenir.
Dans les années 80 et 90, environ 30 000 Unimog dotés des boîtiers de direction LS 3 et LS 6 ont été livrés départ usine – notamment les séries U 427, U 435 et U 437 qui étaient particulièrement appréciées. Le technicien de service Unimog Ralf Hermann le sait : grâce à leur fiabilité et à leur robustesse, ces véhicules sont utilisés dans de nombreux endroits encore aujourd'hui, après plus de 30 ans de bons et loyaux services.
Une précision s'impose toutefois : le constructeur a arrêté il y a peu la livraison de pièces de rechange pour les boîtiers de direction LS3 et LS6. Une raison suffisante pour que Mercedes-Benz développe à présent sa propre solution pour répondre aux besoins des propriétaires de véhicules dont la direction est défectueuse.
Ralf Hermann et ses collègues se sont donc mis au travail. « Nous ne laissons pas nos client tous seuls », dit l'expert basé à l'usine Mercedes-Benz de Wörth. « Au sein du SAV Unimog, la priorité est pour nous le maintien de la fonctionnalité des véhicules des clients. Nous travaillons pour tous les conducteurs qui font chaque jour confiance à la fiabilité de leur véhicule multitalent. »
Transformation pour le passage des boîtiers de direction LS 3 et LS 6 au boîtier de direction actuel 8095.
L'engagement a porté ses fruits. Le résultat du travail de développement : un jeu de transformation qui vaut vraiment le coup. Les clients concernés peuvent ainsi faire transformer leur boîtier de direction par leur partenaire SAV compétent sans plus aucun problème et passer du LS 3/LS 6 au boîtier de direction 8095 actuel qui est par exemple posé de série dans le nouvel Unimog U 4023 ou U 5023.
