Le véhicule d’extinction industrielle Econic
sur banc d’essai.

Maintenant, ça devient sérieux : Dans la quatrième partie de notre série sur l’Econic 2635 en tant que véhicule d’extinction industrielle, nous accompagnons les pompiers d’usine de Wörth dans le Zillertal. Chez le carrossier EMPL à Kaltenbach a lieu la réception finale du véhicule, au cours de laquelle l’Econic est examiné sous toutes les coutures. Une fois la touche finale apportée, toutes les personnes impliquées sont sûres que le Special Truck fournira exactement ce qu’il promet : une réponse aux situations dangereuses les plus diverses dans la lutte contre les incendies.

Chaque véhicule : une pièce unique.

13 mois se sont écoulés depuis la planification de la superstructure du véhicule pour l’Econic des pompiers d’usine de Wörth chez le fabricant EMPL. Cela n’est pas dû à une situation inhabituelle, mais à des exigences élevées envers le Special Truck, ainsi qu’à la diligence de toutes les personnes impliquées. En effet, un véhicule devant remplir des tâches à la fois logistiques et d’extinction d’incendie doit être soigneusement pensé et mis en œuvre.

Le concept du nouveau véhicule d’extinction industrielle a été élaboré en tenant compte des techniques de propulsion alternatives qui seront utilisées à l’avenir dans l’usine de camions de Wörth. La construction de l’Econic avec sa technique modulaire permet aux pompiers de l’usine de réagir de manière flexible et efficace aux situations de danger actuelles et futures. Afin que le véhicule puisse répondre aux attentes, une étroite concertation entre les pompiers et le carrossier est nécessaire.

Après avoir eu le privilège d’être témoins de la réunion de la caisse nue dans la dernière partie de la série, la réception du véhicule par les pompiers de l’usine était prévue. Il s’agit de tester l’Econic avec toutes ses technologies, ses équipements et ses éléments structurels jusque dans les moindres détails. Ce n’est que lorsque le dernier casier de rangement de l’équipement a été examiné que les experts d’EMPL peuvent tout finaliser et livrer le véhicule.

Un véritable multitalents.

Le premier point de l’ordre du jour semble tout d’abord simple, mais constitue en fait la base de l’aptitude de l’Econic. En collaboration avec Thomas Moigg, Sales Manager Véhicules d’incendie chez EMPL, les pompiers d’usine passent en revue le cahier des charges : Tous les éléments montés sont-ils présents ? L’équipement et le matériel sont-ils correctement placés ? Y a-t-il des défauts visibles ? En raison de la singularité de la superstructure, cette phase de réception exige exactement la minutie et l’expérience que les pompiers de l’usine de Wörth démontrent également au quotidien en matière d’extinction d’incendie.

Tant la disposition que le chargement de la surface de montage font de l’Econic un véhicule polyvalent de confiance dans la flotte des pompiers d’usine. Les roll-containers rangés dans le véhicule peuvent accueillir différents jeux d’équipements. Ainsi, le Special Truck peut par exemple prendre en charge le chargement d’autres véhicules d’intervention lorsqu’ils sont en réparation ou en maintenance. Afin que le chargement et le déchargement se déroulent le mieux possible, même en service, tous les conteneurs sont contrôlés lors de la réception afin de déceler la moindre irrégularité.