WEBVTT

00:00:06.014 --> 00:00:11.013
También hubo una numeración mayor que el TLF W,

00:00:11.020 --> 00:00:14.360
también llamado TLF 8/18.

00:00:14.384 --> 00:00:19.400
Según la normalización alemana, después hubo un 16/24

00:00:19.424 --> 00:00:21.912
con un depósito de agua de 2.400 l.

00:00:21.936 --> 00:00:25.414
Después de que el TLF 8-W saliera al mercado,

00:00:25.438 --> 00:00:28.490
la demanda se extendió a otras áreas.

00:00:28.514 --> 00:00:30.514
También hubo un LF 8.

00:00:30.538 --> 00:00:33.364
Entonces construyeron vehículos de rescate sobre el Unimog.

00:00:33.388 --> 00:00:36.688
No obstante, en todos los casos se trata de vehículos

00:00:36.712 --> 00:00:40.114
en los que la aptitud para todo terreno es primordial.

00:00:40.138 --> 00:00:46.202
Para los terrenos extremos, hoy en día
se utiliza el chasis Unimog U 5023.

00:00:46.226 --> 00:00:52.280
El TLF 3000 se presenta sobre este chasis.

00:00:52.304 --> 00:00:58.346
El vehículo sigue contando con una
profundidad de vadeo de hasta 1,20 m.

00:00:58.370 --> 00:01:03.271
Esto permite circular por el agua
de forma fácil.

00:01:03.295 --> 00:01:07.319
Asimismo, hay un U 200.

00:01:07.333 --> 00:01:12.762
En este vehículo
se instala una autobomba TLF 2000.

00:01:12.786 --> 00:01:17.789
La colaboración durante años y
los desafíos comunes superados

00:01:17.813 --> 00:01:20.813
han reforzado la confianza mutua.

00:01:20.837 --> 00:01:23.837
Esto hizo que
la empresa Mercedes-Benz

00:01:23.861 --> 00:01:28.361
nos concediera el título de Unimog ExpertPartner.