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00:00:09.140 --> 00:00:12.001
Wir setzen einen Unimog U 529 ein.

00:00:12.367 --> 00:00:14.423
Mit einer Aufbauspitze,

00:00:14.447 --> 00:00:16.915
die im letzten Jahr neu angeschafft wurde.

00:00:17.360 --> 00:00:23.073
Mit 27 m Arbeitsbreite und 4.000 l Volumen.

00:00:24.667 --> 00:00:26.276
Ich heiße Andreas Bollwerk.

00:00:26.300 --> 00:00:28.800
Wir haben ein landtechnisches Lohnunternehmen

00:00:28.824 --> 00:00:39.405
im Bereich Grünfutter, Ernte, Silage und Pflanzenschutz.

00:00:39.732 --> 00:00:41.161
Das ist der zweite Unimog.

00:00:41.186 --> 00:00:45.903
Wir hatten vorher einen Unimog U 2450 im Einsatz,

00:00:45.928 --> 00:00:48.950
der aus Altersgründen ausscheiden sollte und ersetzt wurde

00:00:48.975 --> 00:00:54.205
durch einen Unimog U 529 mit einer neuen Aufbauspritze.

00:00:56.353 --> 00:01:00.831
Von der Flächenstruktur her liegen wir bei gut 2 ha

00:01:00.855 --> 00:01:03.494
und da sehen wir im Unimog ganz klare Vorteile.

00:01:04.220 --> 00:01:08.296
Einmal vom Umsetzen her, von der Wendigkeit her

00:01:08.321 --> 00:01:15.266
und im Straßenbereich sind wir da auch flexibler.

00:01:17.142 --> 00:01:21.453
Also wir werden jetzt nach der Saison

00:01:21.478 --> 00:01:25.625
die Aufbauspritze demontieren

00:01:25.650 --> 00:01:30.469
und dann soll der eingesetzt werden zum Silo-Transport.

00:01:31.289 --> 00:01:34.384
Der ist ausgerüstet mit einer K80 Kugelkopfkupplung

00:01:34.409 --> 00:01:35.798
und einer großen Hydraulikanlage.

00:01:35.823 --> 00:01:38.696
So können wir noch weitere Stunden generieren,

00:01:38.721 --> 00:01:41.956
um noch mehr Auslastung zu fahren auf der Maschine.

00:01:42.495 --> 00:01:46.464
Wir nutzen eine gezogene Variante mit dem Schlepper

00:01:46.489 --> 00:01:50.189
und die Selbstfahrervariante mit dem Unimog,

00:01:50.214 --> 00:01:52.506
wobei der Unimog im Spritverbrauch

00:01:52.530 --> 00:01:55.432
eine ganze Ecke günstiger ist.

00:01:55.877 --> 00:01:58.432
Die Vorteile der Reifendruck-Regelanlage

00:01:58.456 --> 00:02:02.099
sehen wir ganz klar in der Bodenschonung

00:02:03.153 --> 00:02:05.708
und zeitigem Anfangen:

00:02:05.733 --> 00:02:08.974
Wir können zügig auf die Flächen drauf,

00:02:08.999 --> 00:02:10.943
auch bei widrigen Bedingungen.

00:02:10.968 --> 00:02:14.121
Auch bei der Reifenauswahl bringt die

00:02:14.146 --> 00:02:17.256
Reifendruck-Regelanlage große Vorteile.