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Mi chiamo Thomas Bleicher e sono il responsabile del servizio
di bonifica degli ordigni della Bassa Sassonia.

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Il servizio di bonifica degli ordigni della Bassa Sassonia si occupa
di tutte le munizioni delle due guerre mondiali rimasti inesplosi nel terreno.

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E, seguendo scrupolosamente i protocolli previsti, si occupa di recuperare, disinnescare,
se necessario anche far esplodere, trasportare e preparare gli ordigni per la distruzione termica.

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Spesso gli interventi si svolgono allo stesso modo. Veniamo contattati dalla polizia
o da un'azienda che si occupa di materiale bellico e ci viene riferito che è stato ritrovato un ordigno.

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A questo punto ci rechiamo sul luogo con la nostra attrezzatura tecnica, spesso anche solo con l'Unimog.
E quando raggiungiamo il luogo in cui è stato rinvenuto l'ordigno, quasi sempre ci troviamo ad affrontare questa situazione.

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L'area in cui si trova l'ordigno viene resa inaccessibile. Operiamo all'interno
di una fossa protetta da un recinto di sicurezza, in modo che nessuno ci cada dentro.

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E solo quando il capo artificiere si è fatto un'idea della situazione, l'ordigno
viene estratto dal terreno. Successivamente viene identificato il sistema di detonazione e se ne esegue la valutazione.

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I passi successivi vengono stabiliti dal capo artificiere, che valuta se l'ordigno può essere disinnescato manualmente
oppure se è necessario farlo esplodere.

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Nel caso di oggi possiamo disinnescare l'ordigno agendo manualmente. Dopo essere
stato disinnescato all'interno della fossa, il materiale verrà estratto con l'ausilio dell'escavatore e dell'Unimog

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e verrà caricato su un autocarro che lo porterà nel luogo previsto per il suo smaltimento.

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L'Unimog in questione, che utilizziamo dalla fine del 2020, è un U 523.
E tra gli equipaggiamenti speciali devo menzionare l'escavatore. La cabina è climatizzata e grazie a una 

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vetratura blindata e ad ulteriori pannelli di acciaio nel vano piedi è protetta dalle schegge.
Tutte le procedure operative che vengono eseguite con l'escavatore vengono monitorate con la telecamera

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che consente anche di individuare l'area migliore in cui agire all'interno della fossa.
Viste le caratteristiche del terreno in cui spesso ci troviamo ad operare, l'Unimog è inoltre
equipaggiato con un impianto per il controllo della pressione pneumatici.

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Abbiamo scelto un modello fuoristrada proprio per poter raggiungere qualsiasi luogo della Bassa Sassonia.

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Con l'U 523 sappiamo di poterci affidare ad una tecnologia ha già dato ampia prova delle sue capacità.
Siamo alla terza generazione di Unimog. Da noi i veicoli vengono utilizzati per un periodo di tempo che va dai 15 ai 20 anni.

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Anche nei terreni difficili ci sono sempre di grande aiuto; ed è proprio per questo che abbiamo scelto la versione fuoristrada.

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Un ulteriore motivo che ci ha portati a scegliere l'Unimog è la capillarità della rete di assistenza:
il servizio di bonifica degli ordigni infatti è attivo in tutta la Bassa Sassonia.

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E oltre alla vicinanza geografica della Rappresentanza Generale Peter Meineke, che ha sede qui a Dorfmark,
la rete di assistenza ben distribuita sul territorio rappresenta un riferimento importante per
interventi come i nostri che vengono svolti in qualsiasi giorno dell'anno.

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Un guasto tecnico sul luogo dell'intervento può sempre capitare e una rete di
assistenza come questa ci aiuta a risolverlo rapidamente.