WEBVTT

﻿1
00:00:00.100 --> 00:00:03.500
Confianza en la tecnología. 

2
00:00:05.000 --> 00:00:09.000
Formación de clientes Unimog con el cuerpo de bomberos de Stuttgart en el centro de pruebas de Ötigheim

3
00:00:12.000 --> 00:00:17.840
El recinto de pruebas offroad en Ötigheim.
El invitado de hoy: la Dirección de Incendios de Stuttgart

4
00:00:17.930 --> 00:00:21.870
con su nueva unidad
táctica Unimog:

5
00:00:22.069 --> 00:00:26.229
35 bomberos,
nuevos vehículos de rescate Unimog, vehículos cisterna

6
00:00:26.610 --> 00:00:28.610
y mucha acción.

7
00:00:28.870 --> 00:00:32.869
Sí, aquí tiene lugar hoy el curso de conducción
para estos conductores

8
00:00:32.950 --> 00:00:35.610
de los nuevos vehículos -
se trata simplemente de familiarizarse

9
00:00:35.909 --> 00:00:39.330
con el manejo
y, sobre todo, desde mi punto de vista,

10
00:00:39.409 --> 00:00:42.330
de ganar confianza
en la tecnología.

11
00:00:42.709 --> 00:00:43.669
¿Qué puede hacer el vehículo?

12
00:00:43.750 --> 00:00:46.930
Por otra parte, dónde están los límites
de la tecnología

13
00:00:47.290 --> 00:00:49.470
para poder actuar
correctamente y según corresponda

14
00:00:49.560 --> 00:00:52.580
ante una emergencia
en Stuttgart.

15
00:00:54.619 --> 00:00:56.810
Se trata de vehículos
que están estacionados en nuestro

16
00:00:56.900 --> 00:00:59.790
parque de bomberos voluntarios, en el departamento.
Y aquí

17
00:00:59.880 --> 00:01:04.040
se entrena a los conductores
que manejan estos vehículos,

18
00:01:04.360 --> 00:01:07.040
para llevarlos
al límite.

19
00:01:07.260 --> 00:01:11.779
Esto supone subir y bajar cuestas,
avanzar, retroceder y cruzar masas de agua.

20
00:01:12.300 --> 00:01:14.639
También hay situaciones
que requieren bloquear

21
00:01:14.720 --> 00:01:17.339
todos los diferenciales,
ya sea transversal o longitudinalmente.

22
00:01:17.900 --> 00:01:20.680
Sí, quedé gratamente sorprendido
cuando me senté yo mismo al volante

23
00:01:20.769 --> 00:01:23.879
y fui capaz de recorrer las instalaciones
siguiendo las instrucciones,

24
00:01:23.970 --> 00:01:26.699
con pendientes de hasta el 80 %.

25
00:01:26.790 --> 00:01:30.459
Por supuesto, fue impresionante
conducir cuesta abajo

26
00:01:30.550 --> 00:01:33.319
y, de repente,
ver sólo el suelo y

27
00:01:33.410 --> 00:01:36.349
nada más.
Es una sensación muy extraña.

28
00:01:36.510 --> 00:01:40.470
Pero he aprendido a confiar en la tecnología
durante el recorrido.

29
00:01:40.830 --> 00:01:43.830
Es algo que he podido experimentar hoy
de verdad y en directo.

30
00:01:47.949 --> 00:01:51.410
Hay que estar muy concentrado,
pero sinceramente:

31
00:01:51.489 --> 00:01:54.889
creo que hoy todo el mundo se ha sentido muy afortunado
como bombero, de haber podido disfrutar

32
00:01:54.980 --> 00:01:56.980
de una experiencia de formación como ésta.
