WEBVTT


00:00:14.200 --> 00:00:15.160
Mi chiamo Thomas Lawan.

00:00:15.160 --> 00:00:19.260
Da cinque anni sono il comandante dei Vigili del fuoco qui ad

00:00:19.280 --> 00:00:20.480
Ückeritz, sull'isola di Usedom. 

00:00:21.000 --> 00:00:23.400
Abbiamo scelto l'Unimog U 5023

00:00:23.400 --> 00:00:26.669
perché ci occupiamo di interventi quali il salvataggio in acqua

00:00:26.693 --> 00:00:30.400
e, quando è necessario, anche degli incendi boschivi.

00:00:30.600 --> 00:00:31.800
Questi episodi costituiscono sempre di più un problema,

00:00:31.800 --> 00:00:35.500
soprattutto nella zona di Lüptheen. Anche qui nel Nord dell'isola è già capitato che

00:00:35.520 --> 00:00:39.400
le aree con presenza munizioni hanno cominciato a bruciare dando adito a una serie di problematiche.

00:00:39.400 --> 00:00:41.200
In questi casi non possiamo agire direttamente con i nostri equipaggiamenti,

00:00:41.200 --> 00:00:43.280
ma possiamo naturalmente avvicinarci il più possibile.

00:00:43.280 --> 00:00:47.280
E l'unico veicolo in grado di operare con disinvoltura sui terreni fuoristrada

00:00:47.280 --> 00:00:51.680
in questo momento è l'Unimog.

00:00:51.680 --> 00:00:56.580
In particolare per quanto riguarda gli interventi di salvataggio in acqua, di cui solitamente non si occupano i Vigili del fuoco.

00:00:56.600 --> 00:01:00.900
Ma siccome sull'isola di Usedom sono solo due le squadre dei Vigili del fuoco a eseguire questo tipo di interventi,

00:01:00.960 --> 00:01:05.560
non esistono altri veicoli adatti alla marcia sui terreni sabbiosi.

00:01:05.600 --> 00:01:07.300
Ecco perché la scelta è ricaduta sull'Unimog.

00:01:07.360 --> 00:01:11.360
In generale la sovrastruttura è estremamente flessibile

00:01:11.440 --> 00:01:13.440
ed è pensata per il trasporto delle attrezzature.

00:01:14.960 --> 00:01:16.775
La sua particolarità sta nel fatto che non è stata ideata da un

00:01:16.799 --> 00:01:19.060
allestitore specializzato nella realizzazione di sovrastrutture destinate ai veicoli antincendio,

00:01:19.120 --> 00:01:24.620
bensì dalla Fahrzeugbau Parkentin.

00:01:24.760 --> 00:01:28.660
In altre parole,si tratta di una serie di accessori che sono stati montati singolarmente. Questo discorso vale anche per l'asta telescopica per l'illuminazione,

00:01:28.800 --> 00:01:30.800
che si estende fino a un'altezza di 5 m.

00:01:31.880 --> 00:01:34.800
Dal momento che il suo funzionamento non dipende direttamente dal motore,

00:01:34.840 --> 00:01:38.740
l'asta può essere azionata e manovrata liberamenteanche a motore spento.

00:01:38.800 --> 00:01:42.800
Questo veicolo, l'Unimog per l'appunto, nella marcia su strada consente di raggiungere velocità sostenute.

00:01:42.960 --> 00:01:45.860
È in grado di raggiungere una velocità massima di 90 km/h,

00:01:47.020 --> 00:01:50.020
quindi la velocità non viene limitata.Quindi non è necessario mantenere i 60 km/h.

00:01:50.100 --> 00:01:59.800
Ovunque sull'isola si incontrano distese verdi, terreni sabbiosi cedevoli, paludi ecc.

00:01:59.960 --> 00:02:04.960
In pratica qui sull'isola di Usedom si possono incontrare terreni fuoristrada di ogni genere.

00:02:05.600 --> 00:02:08.600
E le doti fuoristradistiche di questo veicolo

00:02:10.740 --> 00:02:11.740
ci consentono naturalmente di raggiungere qualsiasi luogo.

00:02:12.360 --> 00:02:18.360
L'equipaggiamento comprende un verricello Rotzler dotato di una forza di trazione pari a 8,5 t e di una lunghezza utile di 45 m.

00:02:18.440 --> 00:02:22.240
Dal momento che ci troviamo ad affrontare un terreno fuoristrada speciale come la sabbia,

00:02:22.280 --> 00:02:25.880
soprattutto quando dobbiamo trainare il nostro gommone

00:02:25.960 --> 00:02:27.660
l'impianto di regolazione della pressione pneumatici

00:02:27.680 --> 00:02:28.580
dell'Unimog è indispensabile.

00:02:28.660 --> 00:02:35.460
Il salvataggio in acqua è per noi un intervento speciale: per questa ragione utilizziamo un gommone lungo 5,30 m

00:02:35.520 --> 00:02:38.320
da 90 CV spinto da un motore fuoribordo a due tempi.

00:02:39.620 --> 00:02:41.520
Che però è naturalmente tutt'altro che leggero.

00:02:41.600 --> 00:02:45.600
Quindi per poterlo trainare sulla sabbia l'Unimog si è rivelato indispensabile.
