WEBVTT 00:00:06.000 --> 00:00:10.000 Je m’appelle Sebastian Schröder, je suis chef adjoint du service de garde de la brigade de sapeurs-pompiers d’usine 00:00:10.000 --> 00:00:15.000 et je m’occupe également des véhicules et de leur achat. 00:00:21.500 --> 00:00:27.000 Je m’appelle Marc Knoll. Ici à Wörth, je suis chef adjoint de la brigade de sapeurs-pompiers de l’usine 00:00:27.000 --> 00:00:33.000 et je suis responsable de la lutte contre l’incendie et de la prévention des risques. 00:00:38.000 --> 00:00:42.000 L’Econic doit succéder à un véhicule de lutte contre les incendies et de secours. 00:00:42.000 --> 00:00:51.000 Nous constatons qu’un véhicule d’incendie et de secours classique ne suffit plus et nous nous sommes donc orientés vers l’Econic. 00:00:54.000 --> 00:01:02.000 Les pompiers d’usine et les collègues de l’équipe de garde accomplissent leur mission avec une flotte composée de deux véhicules d’incendie et de secours 00:01:02.000 --> 00:01:16.000 un Antos et un Actros, un véhicule de première intervention basé sur le Mercedes Sprinter, deux véhicules de secours basés sur le Sprinter, une grue à caisse mobile également basée sur l’Antos 00:01:17.000 --> 00:01:23.000 et d’autres petits véhicules, comme des voitures et des moyens d’interventions spéciaux. 00:01:28.000 --> 00:01:33.000 L’Econic présente un avantage clair : son excellente vue panoramique. 00:01:36.000 --> 00:01:45.000 Sa cabine peut transporter un groupe supplémentaire qui peut enfiler la protection respiratoire pendant le trajet. 00:01:47.000 --> 00:01:53.000 Par ailleurs, l’Econic est équipé d’une lance frontale, c’est-à-dire d’une lance monitor, fixée sur le pare-chocs 00:01:53.000 --> 00:01:58.000 et actionnable depuis la cabine pendant la conduite à l’aide d’un levier de commande. 00:02:00.000 --> 00:02:11.000 Les pompiers de l’usine doivent également s’adapter aux modes de propulsion alternatifs. Car les dangers potentiels sont en pleine évolution dans les halls de montage. 00:02:11.000 --> 00:02:25.000 Là aussi, la conception modulaire de l’Econic permet de réagir en conséquence, sans devoir racheter un nouveau véhicule, mais en transformant le véhicule existant. 00:02:27.000 --> 00:02:34.000 L’Econic est actuellement entre les mains du carrossier qui modifie son châssis. La société Paul située à Passau. 00:02:34.000 --> 00:02:45.000 Il reviendra dans quelques jours avant d’être convoyé jusqu’à la société Empl. Il sera alors fin prêt pour le salon Interschutz.