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Heute befinden wir uns beim Kings Cross Concrete Plant im Herzen Londons. 

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Von diesem Betonwerk aus sind jeden Tag zwischen 100 und 150 Lkw in Betrieb. Eine sehr geschäftiger Betrieb für uns.

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Unsere Fahrer beginnen früh am Morgen.

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Sie kommen an, führen ihre Kontrollen durch und begeben sich so bald wie möglich auf die Straße, mitten in den dichten Londoner Verkehr. 

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Und sie arbeiten in einer wirklich schwierigen, herausfordernden Umgebung.

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Ich heiße Paul Banu, ich bin selbstständiger Kraftfahrer und arbeite ausschließlich für Tarmac.

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Ihn zum ersten Mal zu fahren war für mich ein echter Augenöffner.

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Denn bei so viel Stau und regem Verkehr in London sieht man deutlich, wie sehr die Sichtverhältnisse verbessert wurden.

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Das DirectVision-Fahrerhaus ist eine große Hilfe für den Fahrer und stellt ein echtes Schlüsselelement dar.

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Es ermöglicht ihm, zu jeder Zeit freie Sicht auf Passanten und andere ungeschützte Verkehrsteilnehmer zu haben.

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Anders als bei den anderen Lkw muss man an einer Ampel nichts Besonderes machen, um zu sehen, ob noch jemand da ist.

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Hier haben wir eine durchsichtige Tür, mit der man immer zu 100 % sieht, ob jemand da ist oder nicht.

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Der Econic hat sehr gute Fähigkeiten sowohl auf der Straße als auch offroad. Das gibt uns bei der Lieferung an den Kunden eine großartige Flexibilität.

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Und wenn Sie zum Lieferort gelangen möchten, können Sie das Fahrerhaus anheben und offroad fahren.

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Wenn Sie damit fertig sind, können Sie es einfach wieder auf die normale Fahrthöhe absenken. 

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Und Sie haben dann wieder die normalen Sichtverhältnisse, die sehr gut sind.

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Eines der für uns wichtigsten Merkmale ist das Low-Entry-Fahrerhaus.

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Es ermöglicht unseren Fahrern einen sehr leichten Einstieg.

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Die Möglichkeit, durch das Fahrerhaus hindurch gehen und auf beiden Seiten aussteigen zu können, ist ein echter Vorteil vor allem bei beengten Platzverhältnissen.

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Das Kamerasystem des Econic ist beim Rückwärtsfahren oder Abbiegen nach links oder rechts eine nützliche Hilfe.

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Eine weitere Schlüsselfunktion des Mercedes-Benz Econic ist der aktive Bremsassistent,

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der in einer dynamischen Umgebung wie London – wo sich der Betrieb befindet – eine nützliche Hilfe für den Fahrer ist.

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Ich kann ehrlich sagen, dass es eine Freude ist, den Econic zu fahren. 

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Es ist weniger stressig. Und am Ende des Tages merkt man kaum, dass man eigentlich einen anstrengenden Tag hatte.

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In den kommenden Jahren werden die wesentlichen Herausforderungen für unsere Branche im neuen Direct Vision Standard liegen,

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der zunehmend landesweit Verbreitung finden wird, und in den Luftreinhaltungsmaßnahmen innerhalb der Städte.

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Bei CLOCS handelt es sich um einen wichtigen Industriestandard. 

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Mit seinen hochentwickelten Kamera- und Sensorsystemen und seiner Rundumsicht ermöglicht uns der Econic, den Standard einzuhalten.

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Wir arbeiten seit über zwölf Monaten mit S & B zusammen.

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Und haben zu ihnen eine starke Beziehung aufgebaut und werden von ihnen großartig unterstützt.

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Tarmac hat in seiner Fahrzeugflotte derzeit zwanzig Mercedes-Benz Econic.

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Und diese wollen wir in den kommenden Monaten weiter ausbauen.

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Einige Mitarbeiter haben nun angefangen, den Econic als ihr Wunschfahrzeug anzugeben,

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da sie dessen Sicherheitsvorteile erkannt haben.