WEBVTT


1
00:00:13.640 --> 00:00:16.199
<b>Sono Markus Stocker di
Untrasried e</b>

2
00:00:16.199 --> 00:00:18.679
<b>lavoro presso il deposito
di Kempten nell'Algovia.</b>

3
00:00:19.039 --> 00:00:25.640
<b>All'Unimog U 435 è ora collegata la falciatrice combinata Dücker
DUA 800 MK 25.</b>

4
00:00:27.000 --> 00:00:29.440
<b>Lavoriamo con questa falciatrice,
questa è nuova,</b>

5
00:00:29.440 --> 00:00:31.960
<b>mentre la precedente l'abbiamo
utilizzata per 12 anni.</b>

6
00:00:31.960 --> 00:00:34.479
<b>Ha funzionato perfettamente
senza problemi</b>

7
00:00:34.479 --> 00:00:35.960
<b>ed è per questo motivo che abbiamo
riacquistato lo stesso modello.</b>

8
00:00:36.520 --> 00:00:38.799
<b>Per noi è semplicemente un'ottima</b>

9
00:00:38.799 --> 00:00:42.359
<b>falciatrice combinata con 
l'Unimog: un binonio perfetto.</b>

10
00:00:42.880 --> 00:00:47.159
<b>Ci occupiamo di circa 250 km di strada a Kempten</b>

11
00:00:47.159 --> 00:00:50.560
<b>e siamo responsabili della falciatura,</b>

12
00:00:51.640 --> 00:00:55.039
<b>della pulizia delle strade, del servizio invernale e
di tutto ciò che ne consegue.</b>

13
00:00:56.000 --> 00:00:58.240
<b>Stiamo ormai per concludere
lo sfalcio:</b>

14
00:00:58.240 --> 00:01:00.240
<b>questi sono gli ultimi chilometri che
ci restano da fare.</b>

15
00:01:00.840 --> 00:01:04.640
<b>E poi si passa all'allestimento per il servizio invernale,
con lama spazzaneve e spargisale montati.</b>

16
00:01:05.439 --> 00:01:07.280
<b>E poi si posizionano ancora i paletti
segnalaneve:</b>

17
00:01:07.280 --> 00:01:09.560
<b>sull'Unimog,
nella parte anteriore, viene montato un dispositivo battipali</b>

18
00:01:09.840 --> 00:01:11.000
<b>che li infila nel terreno.</b>

19
00:01:11.640 --> 00:01:15.560
<b>E quando avremo sistemato
tutto questo, molto probabilmente</b>

20
00:01:15.560 --> 00:01:16.959
<b>arriverà la neve.</b>

21
00:01:18.000 --> 00:01:21.959
<b>Quindi la città di Kempten punta in realtà
già da 50 anni sull'Unimog.</b>

22
00:01:22.719 --> 00:01:28.200
<b>Si è iniziato prima con l'U 406,
poi si è proseguito con l'U 1000, U 1200.</b>

23
00:01:28.879 --> 00:01:30.719
<b>E così si è andati avanti
fino agli attuali</b>

24
00:01:30.719 --> 00:01:34.560
<b>modelli di punta, l'U 435, di cui abbiamo due esemplari.</b>

25
00:01:34.840 --> 00:01:38.120
<b>E siamo molto 
soddisfatti di questi modelli, sono utilizzabili per tutto.</b>

26
00:01:38.959 --> 00:01:42.760
<b>Il secondo U 435 è attualmente impegnato con la
spazzola diserbante e</b>

27
00:01:44.000 --> 00:01:46.799
<b>rimuove le erbacce selvatiche lungo i marciapiedi.</b>

28
00:01:48.040 --> 00:01:50.480
<b>Sì, sono anche un appassionato 
guidatore di Unimog, da sempre.</b>

29
00:01:50.480 --> 00:01:53.959
<b>Forse lo si nota
un po' anche dall'avambraccio.</b>

30
00:01:55.239 --> 00:01:58.079
<b>E a casa abbiamo un altro U 2010, costruito nel 1951,</b>

31
00:01:58.079 --> 00:02:03.120
<b>e un U 2100 del 1991.</b>

32
00:02:03.719 --> 00:02:06.560
<b>Lo avrei voluto portare,
ma il tempo oggi non è dei migliori,</b>

33
00:02:07.120 --> 00:02:08.960
<b>è un mezzo adatto solo al bel tempo.</b>

34
00:02:09.039 --> 00:02:13.639
<b>Abbiamo acquistato i due Unimog presso
Knoblauch a Wangen che,</b>

35
00:02:14.000 --> 00:02:19.159
<b>con i suoi Unimog, è al fianco
della città di Kempten fin dall'inizio.</b>

36
00:02:19.159 --> 00:02:24.080
<b>Quindi tutti gli Unimog che circolano nella città di Kempten
sono di Knoblauch</b>

37
00:02:24.560 --> 00:02:28.719
<b>e hanno sempre funzionato benissimo, e
credo che sarà così anche in futuro.</b>
