WEBVTT
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00:00:05.200 --> 00:00:07.960
CTT, Custom Tailor Trucks
significa che
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00:00:07.960 --> 00:00:12.000
creiamo un abito su misura
a forma di autocarro.
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00:00:17.000 --> 00:00:18.640
Samo di fronte a un
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00:00:18.640 --> 00:00:24.519
veicolo particolare. È
un eEconic E400 6x2,
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00:00:24.519 --> 00:00:28.359
passo 5,20 m. Il cliente
ha richiesto
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00:00:28.359 --> 00:00:31.079
un veicolo per raccolta rifiuti,
in seguito
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00:00:31.079 --> 00:00:33.359
attrezzato con gru e container
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00:00:33.359 --> 00:00:37.359
scarrabile a catene. Un quarto
pacco batterie è stato
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00:00:37.359 --> 00:00:40.920
aggiunto per garantire una maggiore autonomia
e
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00:00:40.920 --> 00:00:44.359
anche un esercizio prolungato
della mPTO.
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00:00:45.159 --> 00:00:49.399
Per questo la capacità della batteria è passata
da 300 kW
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00:00:49.399 --> 00:00:53.359
a 400 kW, rendendo il nostro eEconic ancora più potente.
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00:00:57.479 --> 00:00:58.600
Soddisfiamo le
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00:00:58.600 --> 00:01:02.119
richieste dei clienti e
siamo presenti qui
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00:01:02.240 --> 00:01:05.000
nella sede di Wörth o a Molsheim
per la
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00:01:05.000 --> 00:01:08.599
serie A. La nostra principale attività
riguarda
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00:01:08.599 --> 00:01:12.280
di norma la modifica del passo
o i problemi di ingombro
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00:01:12.280 --> 00:01:15.799
sui veicoli. Ma spesso
ci occupiamo anche
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00:01:15.799 --> 00:01:19.560
di presentare i primi veicoli,
per testare
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00:01:19.560 --> 00:01:22.439
il mercato e generare,
al contempo, un trasferimento
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00:01:22.519 --> 00:01:25.920
di conoscenze per future soluzioni di serie.
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00:01:31.519 --> 00:01:33.680
Nella prima fase di lavoro montiamo le
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00:01:33.680 --> 00:01:40.480
scatole di fusibili, l'unità di ricarica e togliamo la maschera
dal veicolo prima di verniciarlo. Quindi
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00:01:40.480 --> 00:01:43.000
provvediamo
a installare le batterie.
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00:01:43.519 --> 00:01:46.760
Montiamo le quattro
batterie ad alto voltaggio,
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00:01:47.560 --> 00:01:49.760
versiamo il liquido
di raffreddamento ed
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00:01:49.760 --> 00:01:52.959
effettuiamo la posa finale
dei cavi ad alto voltaggio.
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00:01:53.719 --> 00:01:55.599
Per la batteria supplementare,
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00:01:56.040 --> 00:01:58.840
abbiamo allungato il passo.
A questo scopo abbiamo
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00:01:58.840 --> 00:02:03.519
spostato l'intero pacco batterie
per consentire
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00:02:03.519 --> 00:02:06.760
di installare gli stabilizzatori
della gru.
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00:02:07.879 --> 00:02:12.159
Quindi il veicolo entra nella
stazione 5, in cui
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00:02:12.159 --> 00:02:15.360
ha luogo la messa in servizio. Lì facciamo
le misurazioni,
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00:02:15.400 --> 00:02:18.520
tutto ciò che riguarda i componenti ad alto voltaggio,
per
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00:02:18.520 --> 00:02:21.080
assicurare la sicurezza ad alta tensione.
Facciamo
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00:02:21.080 --> 00:02:22.520
una misurazione iso e una
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00:02:22.520 --> 00:02:28.159
della compensazione del potenziale e verifichiamo la
funzionalità del veicolo.
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00:02:28.840 --> 00:02:30.800
Al termine,
il processo dura circa
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00:02:30.800 --> 00:02:34.520
90 minuti,
si procede alla stazione 6.
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00:02:35.000 --> 00:02:37.280
Viene eseguita la messa in servizio finale.
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00:02:37.280 --> 00:02:39.599
Si montano i rivestimenti laterali e
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00:02:39.719 --> 00:02:41.719
l'intera copertura sulle batterie.
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00:02:42.680 --> 00:02:45.759
Segue la prova di funzionamento
dell'unità di ricarica
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00:02:45.759 --> 00:02:48.240
e infine il veicolo esce
dal capannone
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00:02:48.240 --> 00:02:53.159
già sulle proprie ruote
per passare al montaggio
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00:02:53.159 --> 00:02:57.599
finale sull'impianto Atari, dove verrà quindi impostata la
sensoristica.
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00:02:58.879 --> 00:03:00.800
Dunque, il nostro lavoro
sul veicolo è finito.
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00:03:10.199 --> 00:03:13.240
Mercedes-Benz. Trucks, you can trust.